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莲花t5上市_莲花t5报价及图片

zmhk 2024-06-12 人已围观

简介莲花t5上市_莲花t5报价及图片       下面,我将为大家展开关于莲花t5上市的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊莲花t5上市的问题。1.青年莲花SU

莲花t5上市_莲花t5报价及图片

       下面,我将为大家展开关于莲花t5上市的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊莲花t5上市的问题。

1.青年莲花SUV T5怎么样

2.求车神列举一些在中国大陆换标的车,并说一下它的原产国。比如说大陆的看到的凯越、景程是韩国的,君越是

莲花t5上市_莲花t5报价及图片

青年莲花SUV T5怎么样

       首先:不要被莲花北京车展上的表象迷惑,莲花T5在公布的照片中都是很有范的“suv”,都是拍摄角度的问题,其实他是一个跨界车型而且是偏中小型,从其高度1556mm就知道他不是真正的suv;

       以下给本人对莲花一点小的建议:

       1、发动机要使用1.8以上的水平,既然作为“suv“就要有suv的力道,不要用新的外观装L3\L5的配置,从目前工程版的配置来看只不过是新瓶装老酒;

       2、必须要再提高车身的高度,既然要保持运动性,但是一定要符合中国人的口味,不是跑车,不是轿车,又没有suv的身子骨,蛮鸡肋的,建议车高往上调80mm(也不能像是同级别的suv,可以底但不能像现在这么低),这样看起来不会心里很压抑,坐着也舒服;

       3、内饰的话一定要区别于L3\L5,价格可以低端,但是品味一定要往高处做,车展上的内饰相信是吸引很多消费者的地方,还是主张运动风格;

       4、不知道细心的朋友有没有看到,T5展车尾部的大裂缝,相信很多人都会想到铁皮盖子的轰响声,细节做不好一定会失败;

       5、价格的话,网上在说10-15万,其实如果是这个价格,大家可以去买大众新朗逸,或者新速腾,没有必要在这样的车上费心思,毕竟品牌车的成熟技术在那里,此车的价格合理在7-12万,莫多做配置型,改攻简单层次路线;

       6、看看排气管,要稍微再做的好一些,一根管子被套住了,有点山寨的感觉;

       7、柳叶窗的封条应该是银色条,这个很搭配车型,展车的比较俗气;

       8、地盘的塑料保护底,历来这个种方式都是失败的,中国人的意识是安全第一,塑料的很不踏实,以往很多车都失败在用硬质塑料底拖上;

       9、以上所列必须改进,否则市场会没有老总们期望的那么好,既然想做出品牌一定要先给出过硬的产品,无鱼饵焉有<。)#)))≦呼!

       10、必须今年上市,否则明年长城H7一出来,T5的市场份额至少缩水一半。

       以上!

求车神列举一些在中国大陆换标的车,并说一下它的原产国。比如说大陆的看到的凯越、景程是韩国的,君越是

       莲花T5的外形设计来源于2006年日内瓦车展首发的APX概念车。作为量产版本,该车的前脸采用U型脸谱风格,大灯采用柳叶刀式的设计,并且和格栅相连,形成一个整体化的趋势。据青年莲花汽车表示,莲花工程公司在技术上给予这款SUV有力的支持。

       外观设计:锋利的前大灯与主进气格栅融为一体,同时主进气格栅又融入倒梯形大嘴内,硕大的前雾灯框再刻意的拱起整个前保险杠边缘线条,力量感十足。较低的侧窗尺寸说明整个头部空间可能比较压抑,侧向视野也有可能受到一定的影响。

       从侧面来看,青年莲花T5的设计很是动感,窗线倾斜向上,较低矮的车身线条设计突出一种跑车的感觉。从尾部则采用改了三角形的尾灯,底部还有防擦条。整体来看,莲花T5的设计在自主厂商内还是不错的。

       雪佛兰景程是大宇Magnus的换标车(注:雪佛兰景程在东南亚也有卖)

       别克凯越是大宇Nubira的换标车

       别克君威是欧宝Insignia的换标车(注:别克君威在北美也有卖)

       别克君越、凯迪拉克XTS、荣威950、萨博新9-5是同平台车

       别克英朗XT是欧宝Astra的换标车

       别克昂科拉是欧宝Mokka的换标车

       别克林荫大道是霍顿Caprice的换标车(注Caprice也以雪佛兰品牌在北美销售)

       雷诺科雷傲是三星QM5的换标车

       雷诺风朗是三星SM3的换标车

       雷诺纬度是三星SM5的换标车

       凯迪拉克凯雷德、雪佛兰豪放、GMC育空河都是互换标车

       菲亚特菲跃是道奇酷威的换标车

       英菲尼迪G系是日产Skyline的换标车

       英菲尼迪M系是日产Fuga的换标车

       英菲尼迪EX是日产Skyline Corssover的换标车

       全球鹰SC3是吉利自由舰的换标车

       全球鹰SC6是吉利金刚的换标车

       全球鹰SC7是华普海景的换标车

       荣威W5是双龙享御的换标车

       林肯领航员是福特Expedition的换标车

       青年莲花L3是宝腾Persona的换标车

       青年莲花T5是宝腾MSX的换标车(注:T5将在今年年内在国内上市)

       宝骏乐驰是雪佛兰乐驰的换标车,而雪佛兰乐驰又是大宇Matiz的换标车

       雪铁龙C4 Aircross是标致4008的改造型换标车,而标致4008又是三菱ASX的改造型换标车

       本田思铂睿实际上是欧洲版本田雅阁改名

       本田飞度实际上是本田爵士改名(注:在北美该车也叫飞度)

       现代瑞纳实际上是更改前脸设计的现代Accent

       英菲尼迪QX实际上是更改前脸设计的日产Patrol

       丰田杰路驰是丰田子品牌后裔tC更改前脸设计换标

       起亚K5实际上是起亚Optima改名

       雷克萨斯LX570实际上是更改前脸设计的丰田陆地巡洋舰(注:LX570在北美也有卖)

       雷克萨斯GX450实际上是更改前脸设计的丰田普拉多(注:GX450在北美也有卖)

       丰田锐志实际上是丰田Make X改名

       日产玛驰实际上是日产Micra改名

       大众迈腾实际上是欧洲版大众帕萨特B7改名

       阿斯顿马丁小天鹅实际上是更改前脸设计的丰田IQ(注:小天鹅仅出售给One-77车主)

       本田思铭实际上是日本规格本田思域的换标车

       理念S1实际上是更改造型设计的本田思迪

       启辰D50/R50实际上是更改造型设计的日产骐达/颐达

       大众新宝来和新桑塔纳实际上都是更改造型设计的斯柯达Rapid

       标致408是更改造型设计并加长的标致308

       西雅特Alhambra是大众夏朗的换标车(注:Alhambra将在9月中旬在国内销售)

       关于您在其他回复中的问题,第一代奇瑞风云和奇瑞QQ是抄袭产品,这两款车均采取了反向工程开发,也就是除了商标不同其他地方都与原型车一模一样。宝骏630是上汽通用将别克凯越/大宇Nubira的技术产权过渡给五菱汽车使用而开发出的产品,不属于抄袭,而是所谓技术资源共享

       好了,关于“莲花t5上市”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“莲花t5上市”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。