艾瑞泽e_艾瑞泽ex

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       很高兴有机会参与这个艾瑞泽e问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.奇瑞艾瑞泽5e 450怎么样及其性能简介

3.奇瑞新能源汽车型号有哪些？

4.15万左右口碑最好的新能源汽车

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       “奇瑞人从来就不缺乏在关键时刻敢于亮剑的精神，从来就不缺乏拼刺刀的勇气”，这是奇瑞汽车董事长尹同跃说过的一句话。作为中国新能源汽车行业资历最深的自主品牌之一，在过去的市场厮杀中，让消费者看到了“技术奇瑞”的底气所在，这也是其征战未来的“王牌”。?

       如果说eQ是奇瑞在新能源市场的扛旗者，那么艾瑞泽e便是品牌向上的承袭者，在EV视界2019新能源汽车年度评选中，艾瑞泽e摘得年度最佳新锐网约车桂冠。?

       作为奇瑞的经典车型，艾瑞泽系列在竞争激烈的紧凑级家轿市场积累了相当不错的口碑，在新能源细分市场中，艾瑞泽同样不能缺席，在A级纯电家轿市场的表现可圈可点。?

       梅花香自苦寒来

       技术“硬核”是奇瑞新能源的标签式支撑。?

       在奇瑞控股集团成立后的第三年，也就是1999年，奇瑞新能源便在国内率先成立了“清洁能源汽车专项组”，由此开启新能源汽车自主研发之路。?

       从混合动力到替代燃料等清洁能源汽车前沿技术，奇瑞新能源逐步建立起国际化整车开发流程和标准体系，掌握了一整套整车开发方法和模拟仿真平台，以及具备32位整车控制，集成化热管理，热泵空调一体化电池包等技术能力。先后承担了十五、十一五“国家863计划节能与新能源汽车重大专项”。经过20年的发展，建立起了“全系列+四五七”新能源技术规划体系。?

       国际化“V字型”正向开发流程和整车产品开发体系

       “四”指的是，目前已经形成的全系列新能源乘用车研发体系和集成平台，更延伸出轻量化纯电动、超轻智能互联、插电式混动、电动四驱等四大新能源整车平台。?

       在这四大新能源整车平台的基础上，奇瑞新能源还建立了一套完善的新能源乘用车研发体系，它们可分为“五”大通用子系统，包含动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥。?

       另外还有电池管理和电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成、增程/氢燃料等“七“大核心技术。

       这一套完善的技术体系可谓是奇瑞新能源频出爆款产品的强大支撑，依靠真正的核心技术，源源不断的诞生出小蚂蚁、eQ、艾瑞泽e、瑞虎3xe、瑞虎e等多款优秀车型。?

       去年7月，全球专业权威市调机构J.D.?Power公布了2019中国新能源汽车体验研究新车质量排名。奇瑞新能源以（84个PP100）的分数位列新车质量排名三甲，在新能源品牌质量的激烈对决中以优秀的成绩脱颖而出，仅次于宝马。

       值得一提的是，奇瑞小蚂蚁eQ1当仁不让，在小型电动车细分市场新车质量排名中荣登榜首。

       市场需要高性价比

       由于国家政策推动，中国已发展成为全球最大的新能源市场。面对日渐增大的“市场蛋糕”，越来越多自主品牌、合资车企、新势力入局，在日趋激烈的市场竞争中，奇瑞新能源的销量却一直很稳，这归因于根据消费者的不同出行场景需求，不断打造高性价比产品矩阵。?

       从第一款小蚂蚁eQ1，小蚂蚁300、小蚂蚁400再到2019款小蚂蚁，奇瑞新能源明星产品eQ系列已经历经多次迭代升级，已经成为销量与口碑的市场宠儿。

       而瑞虎e和艾瑞泽e则成为了奇瑞新能源在紧凑型和A级车型的市场销量主力担当，两款车型在升级之后瞄准了高端化的产品定位。?

       与此同时，奇瑞新能源也在凭借自己的技术优势和敏锐的市场嗅觉，不断进行多元化渠道布局。目前，产品覆盖了共享出行、出租车、驾学车、单位用车、网约车等领域，推进大客户销售模式，以战略合作为核心，扩展核心市场。现在，GoFun首汽共享租车、EVCARD等车队中都可以见到“颜值与实力兼具”的艾瑞泽e的身影。

       艾瑞泽e配备了高性能三元锂电池，额定能量54.3kwh，NEDC等效续航里程401km，最大续航里程超过500km。同时，艾瑞泽e所具备的“闪充”功能，在快充模式下，电量从30%到80%仅需30分钟。这样的续航表现，城市通勤每周仅需充一次电。?

       2019年12月底，奇瑞新能源的全新战略车型S61正式下线，作为LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV，S61是继小蚂蚁eQ1之后的又一核心战略车型，这款A级纯电SUV预计将于2020年上半年上市，实力不容小觑。

       结语?

       未来随着多款战略性的陆续推出，奇瑞新能源将逐步形成从A000级到A级、从轿车到SUV等多个乘用车细分市场及专用车的覆盖。

       2020年，奇瑞新能源的产销规模规划将再上一个台阶。走过十年的奇瑞新能源深知，固步自封便会被淘汰的市场规律，唯有技术硬核创新才能永立潮头。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞艾瑞泽5e 450怎么样及其性能简介

       好。

       1、奇瑞艾瑞泽7e作为一款油电混合动力车型，纯电动模式下续航里程长，油耗较低，但续航里程比纯电动汽车长，动力性能较为稳定。

       2、奇瑞艾瑞泽7e采用了1.5L发动机与电动机组成混合动力系统，这种设计不仅能够提高燃油经济性，还能够充分利用电能提供动力，大大减少了碳排放和污染，提高动力性能。

奇瑞新能源汽车型号有哪些？

       我们常说，激励就像银行里的存款。平时可以用，但需要的时候绝对不能缺席。对于纯电动车来说，续航里程才是真正的存款。不管用不用，这个东西越多越好。因为新能源补贴政策一次次“退坡”，迫使汽车厂 商 加快电池技术升级，通过增加续航里程来获得更多补贴。虽然这种升级方式看起来没有那么“漂亮”，但不可否认的是，它的效果是立竿见影的。去年年底， 奇瑞 新能源带来了全新升级的 艾瑞泽5e 450。除了NEDC的综合工况寿命增加到401公里，这款车还有哪些升级？利用这次穿越广州深圳的旅行，看看能否满足我这位耐力焦虑症患者的需求。

        艾瑞泽5 e 450搭载永磁同步电机，最大功率90kW(122PS)，峰值扭矩250nm，比老款车型降低了26Nm。0-50km/h加速结果为4.8秒，0-100km/h加速结果为10.8秒。

        新车搭载三元锂电池容量由49kWh提升至53.6kWh，供应商为天津卫玠，综合续航里程由351km提升至401km。144.05Wh/kg的电池能量密度算是中上水平，这也有助于艾瑞泽5e 450获得更高标准的补贴。

        虽然这个成绩并不突出，但得益于电动车的动力特性，只要按下“电动开关”，就是最大扭矩，几乎没有延迟的动力输出。实际驾驶中的加速是相当令人惊讶的，所以你有足够的信心在城市红绿灯处开始超车。

        艾瑞泽5e 450缺少普通模式，只能在ECO和SPORT两种模式之间选择，而这两种模式的区别很明显，很容易被驾驶者察觉。

        在ECO模式下，开关响应比较“慢”，脚感比较虚无。当你踏到一半的时候，能感觉到车子有前进的欲望，动力反应慢了半拍。在运动模式下，switch的跟部很多，动力响应也没有鸡血那么差，但是不会出现想命的情况。感觉介于一般家用车的D挡和S挡之间。

        至于动能回收设定，艾瑞泽5e 450分为0到6七个可调档位，可以通过中控屏幕和方向盘右侧的“ERE”键选择，操作相当方便。但是，设定的逻辑比较奇怪。在限速60km/m的国道上行驶时，即使通过方向盘按钮将车辆调至6级，车辆也会很快自动降至4级。

        1-2级回收很轻，动能回收系统存在感很低，习惯开燃油车的人很快就能适应。3-4级的回收实力比较强。松开开关，马上就有拖拽感，速度明显下降。虽然达不到单踏板的水平，但在走走停停的城市交通拥堵中可以起到一定程度的刹车作用。

        第一次使用艾瑞泽5e 450的刹车需要时间来适应。刹车踏板前行程较软，后行程较紧，容易踩得过猛，造成急刹车。不过等你找到那个“刹车点”之后，你就可以习惯开车了，但我还是希望奇瑞能在换车型的时候重新校准刹车脚感，降低大家的学习成本。

        从左到右，方向盘能转够三圈，显然是家用车的设定。转向力度合适，但是方向比较模糊。如果你想激发驾驶甚至弯道，艾瑞泽5e 450的转向设置可能无法满足你。好在高速行驶时，没有飘。

        俗话说：一千块钱难买，重心低。纯电动汽车有这个天然优势。电池放在车底中央，使得整车重心更低，车辆高速行驶时稳定性更好，过弯极限变高。艾瑞泽5e 450的底盘比汽油版的整体感更强。行驶在颠簸不平的路面上时，悬挂可以过滤掉大部分的震动，但也能保留一定的路感，性能不失。

        至于隔音性能，艾瑞泽5e 450做了个咕

        这个活动的主题是续航里程。行车路线是从深圳宝安到广州番禺。过虎门大桥后绕行广州南沙，大部分路段都是高速公路。经过一天的行驶，我们一共行驶了148km，而此时的剩余续航里程从出发前的395km下降到了275km，实际只消耗了120km。可惜编队行驶限制了行驶速度，全程平均速度在60-70 km/h左右，但是离开深圳过虎门大桥的时候道路拥堵很多，得到这个结果还是可以接受的。对于单程300km的长途，完全没有问题，续航焦虑可以放下了。

        以上是奇瑞艾瑞泽5e 450的性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。 @2019

15万左右口碑最好的新能源汽车

       奇瑞新能源汽车型号有：小蚂蚁、艾瑞泽5e、艾瑞泽e、QQ冰淇淋、瑞虎3等。以2019款450艾瑞泽5e智享版为例，其是紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4572mm、宽1825mm、高1496mm，轴距为2670mm，最小离地间隙121mm。2019款450艾瑞泽5e智享版前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是扭力梁式非独立悬架，其工信部纯电续航里程401km，电动机是123ps，电动机总功率是90kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是电动车单速变速箱。

       百万购车补贴

       15万左右口碑最好的新能源汽车

       当前汽车市场百花齐放，或许部分消费者都会难以抉择，毕竟选辆能满足自己需求的车的确是件难事，为大家挑选了几辆不错的车，不妨一起来看一下。

       1、宋Pro新能源

       官方指导价：13.58-16.98万

       推荐理由：中控屏设计不错、加速强劲、动力强劲、动力足、后排空间大、外观大气。

       外观最让人满意的就是流线设计，前脸看起来很有冲击力，整个车身的腰线很有力量感，尾部显得比较的细腻，接缝很紧密。该车的大小是4650×1860×1700毫米，轴距是2712毫米。

       内饰设计有着家族式传统的味道，操控台布局整体很合理，操作很简单、方便，中控设计感厚重，储物空间也还不错，避震也做的很好，乘坐体验很舒服。在颜色上，宋Pro新能源的外观颜色主要有玄羽黑、原子黑、天青蓝、山脉灰、时光灰这些，而内饰颜色有黑色、釉玉蓝+日蚀蓝、苍穹灰+麒麟棕等。

       2、宋MAX新能源

       官方指导价：14.68-17.28万

       推荐理由：中控屏设计不错、中控很帅、乘坐感受还可以、内饰好看、内饰质感不错、前排头部空间大。

       这车外观看起来非常得体大方，结构比例方面做非常不错，线条简练，延伸感很强，车尾看起来也非常时尚，做工也属于比较上乘的水准。至于整体车身尺寸，厂商公布的参数信息是车长4680mm、车宽1810mm、车高1690mm，还有2785mm的轴距。

       这款车的性价比不算差，标配给的配置有不少，功能配置也挺好用的，同级别里算是比较均衡的存在，对得起它的定位以及价格。我们现在来看一下这款车的配置，这款车的配置主要有ISO FIX儿童座椅接口、后雷达、皮质方向盘、主驾驶座安全气囊、后座出风口、胎压监测、自动驻车、日间行车灯。

       3、比亚迪e2

       官方指导价：8.98-14.48万

       推荐理由：中控屏设计不错、乘坐感受还可以、内饰好看、加速强劲、动力不错、动力十足。

       外观透漏着满满的气质，外观时尚，车灯设计漂亮，车身线条优美，饱满的后包围，外观给人一种无可挑剔的感觉，视觉效果很好。尺寸上，比亚迪e2的长宽高为4240×1760×1530mm，轴距则为2610mm。

       内饰布局很有条理，功能各方面也都是比较的合理，各种按钮的布局非常得心应手，做工和细节的处理很出色，内部空间布局合理，后排空间还是挺宽敞的。颜色方面，比亚迪e2推出的外观颜色有律动黑红、节奏黑白、苍穹蓝、山脉灰、法兰红等，与之搭配的内饰颜色有黑、黑色+蜜糖棕、黑+蒙特卡罗红等。

       4、AION V

       官方指导价：17.26-26.98万

       推荐理由：乘坐感受还可以、内饰好看、内饰材质满意、内饰豪华、加速强劲、动力十足。

       外观透漏着满满的气质，前脸设计的蛮好看的，线条简练，尾部设计同样很犀利，车子的品质和做工不错。该车的大小是4650×1920×1720毫米，轴距是2830毫米。

       动力方面也算强劲，完全没有拖泥带水的感觉，方向指哪打哪，底盘可以轻松应对各种路况，能耗谈不上多惊艳，但属于正常水准。在动力方面，AION V有着224匹的最大马力和350牛米的最大扭矩；而在电池方面，AION V搭载的则是三元锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶500公里。

       5、艾瑞泽e

       官方指导价：15.24万

       推荐理由：加速强劲、动力也挺充沛、动力十足、动力响应灵敏、动力够用、后备厢空间大。

       外观透漏着满满的气质，车头气势很足，车身也比较有质感，饱满的后包围，整个车体显得精致，视觉效果很好。在长宽高尺寸数据上，艾瑞泽e厂商公布的参数是4572×1825×1496mm，而轴距是2670mm。

       动力输出也很平稳，起步一点不拖泥带水，动力感受很优秀，能耗还是让人比较满意的，底盘调教舒适，驾驶感受非常棒。在动力方面，艾瑞泽e有着163匹的最大马力和210牛米的最大扭矩；而在电池方面，艾瑞泽e搭载的则是三元锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶401公里。

       总结：出于部分人选车的要求不同，所以选择的目标肯定也有差别，但是期望寻找到最适合自己的车，建议是依照目前的使用环境来进行挑选，如此挑选出来的车子几乎不会后悔。

       好了，关于“艾瑞泽e”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“艾瑞泽e”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。