雪铁龙属于什么档次的车

雪铁龙属于什么档次的车

       对于雪铁龙属于什么档次的车的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.雪铁龙属于什么档次的车

2.欧洲市场中高级车销量怎么样？雪铁龙C5处于什么档次？

雪铁龙属于什么档次的车

       法系车除开人们了解的狮子标致品牌，也有便是有名的雪铁龙知名品牌。以前漂亮汽车早已订购了雪铁龙绝大多数的股权，随后建立了PSA集团公司将雪铁龙和漂亮合拼起_。俩家做为法系车的象征知名品牌，现如今在中国都受到差异水平的不景气。以前大家嘴中“开雪铁龙的全是选车的”也快消失了，那_接下来咱们来说一下雪铁龙遭受了哪些，雪铁龙的车品质如何。

       雪铁龙知名品牌创立者是安德烈·雪铁龙，他一定_有想起，他创建的雪铁龙在未来造就这么多不太可能，雪铁龙造就了欧洲地区第一台批量生产车；以前轮驱动技术性开始了汽车工业生产新时期；完成了人们第一次借助机械设备能量跨过亚欧的创举等。

       怎么会说开雪铁龙的全是选车的？以前市井流行着那_一句话“开不翻的雪铁龙，撞不毁的volvo”，volvo大家不用说，雪铁龙开不翻表明汽车底盘是有多么好。自然这并并不是吐槽，雪铁龙在汽车底盘花的时间，确实不上大家想像。最先是雪铁龙的后轮转向头灯转向技术性，汽车转向行车时，后轮追随自偏移一个视角的这类情况称之为后轮转向头灯转向。

       后轮转向头灯转向技术性的选用，提升了汽车的可操纵性能，使驾驶员更为灵便轻松的操纵健身运动中的车子，提升了安全性驾驶的稳定性。

       由于法国的的实时路况与中国相近，并且雪铁龙或是WRC（全球汽车抗拉力公开赛）勇冠三军，基本国情所需再加上技术性优点，因此法国的车底盘全是很非常好，很有韧性，贴伏性也很好，很合适我国基本国情。

       1992年，雪铁龙企业与中国车风汽车合资企业创办了神_汽车。此外在2010年，北京长安汽车与PSA集团公司达成共识，继车风汽车后，北京长安汽车变成第二家合资企业，接着创建了漂亮雪铁龙集团旗下的奢华汽车知名品牌DS。

       车风雪铁龙在售车系有天逸C5AIRCROSS、雪铁龙C5、爱丽舍、雪铁龙C3-XR、雪铁龙C4L等车系。2017年全年度销售量为153032辆，年环比下降40%。在其中最受顾客亲睐车系是全新爱丽舍。

       全新爱丽舍在外表上开展了较大转变，看上去更为时尚潮流，设计方案上更趋向雪铁龙家族化的设计风格。驱动力全系列均选用1.6L汽车发动机，配对应用5挡手动式或是6挡手自一体变速器，市场价8.3八万-10.4八万。

       单单从爱丽舍的品质看来，常见故障举报在近期几种都是有显著降低，可是充分考虑雪铁龙近期的销售量连续不景气，或是要高度重视一下这一产品质量问题，而且老款爱丽舍发生了很多发动机烧机油难题，而生产厂家针对这个问题一直是都没有处理妥当。

       此外在中国消协给予的2017年汽车知名品牌投诉率排行中，雪铁龙坐落于32位系统，审理举报总数120起，在其中集中化在品质、合同书、售后维修服务和其它难题。

       总体来说，雪铁龙最近几年的体现或是不尽人意，_有体现出法系车领导者精神实质，对我国顾客销售市场_有做好多方面的调查，商品一直是设计方案与众不同单独，车内饰却十分随便，与同等级车系对比，雪铁龙等法系车都没什么优点可说。

       百万购车补贴

欧洲市场中高级车销量怎么样？雪铁龙C5处于什么档次？

       PSA在欧洲媲美BBA，在价格上与三大德系豪华品牌价格相当，法系车以底盘的技术文明于全球，在扭力梁上调校功夫数一数二，说起当年宝马以自家的发动机技术换取法系车的底盘技术，要知道宝马以操控而文明于世界，就因为这样，宝马必须在底盘方面进行突破，正好雪铁龙的底盘技术符合条件，所以两家进行了合作！　　

       雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车，C5目前在国内主要是1.6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好，欧宝Insignia(别克君威)位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五，至于C5的排名，我没有找到。雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般。

       在国内消费者普遍把BBA划归到高端品牌，但是在欧洲雪铁龙的C5则可以与宝马5系这样的车型并驾齐驱，价格接近相同，而且在很多欧洲人看来，什么宝马奔驰奥迪雪铁龙，在欧洲人眼中这些不就是台代步工具，欧洲人的看法与想法与我们存在一定的差异！ 我分析了一下，为什么法系车在欧洲比较受欢迎，个人见解：因为欧洲消费者对车子的选择性上不是很挑剔，可以接受小车、可以接受两厢车、又极为在意驾驶品质，二法系车善于打造小型车，小型车可以说是法系车的精髓、而且操控又比较不错，欧洲大街小巷很多，(去过欧洲的应该知道，大街小巷上的法系车据多，很符合欧洲人的需求)所以法系车很符合欧洲消费者的需求，所以法系车在欧洲就很吃得开，保有量接近16.8%!这倒是不能怪咱们国内消费者喜欢大车又爱“面子”，这只是因为欧洲的文化、需求与咱们的不同所导致的差异！总之雪铁龙的C5在欧洲的档次还是比较高的！

       雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车，C5目前在国内主要是1.6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好，欧宝Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五，至于C5的排名，我没有找到。雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般。

       这个与国内市场基本上是翻天覆地的区别，相比于雅阁迈腾这样的中高级轿车在国内市场月均1-2万的销量，欧洲市场最好的D级车半年销量只有13913台，差不多国内一个月不到的销量。卖的最好的是标致508，据说在欧洲市场该车与宝马3系齐名，可见标致品牌在欧洲市场还是非常被认可的。其次是斯柯达的速派和大众的迈腾，凯美瑞则只有2107的销量，找了一下C5，虽然和508都是PSA集团下面的中高级轿车，但是并没有找到该车的销量。

欧洲市场的喜欢什么样的车？

       D级车在欧洲市场并没有很受欢迎，欧洲比较认可的是小型车，包括小型轿车和小型SUV，像标致208、雷诺CLIO、丰田雅力士、福特嘉年华都是销量非常好的车，在SUV中，雷诺卡缤（国产科雷缤）、标致2008都是非常畅销的车型，大一点的SUV中日产逍客、大众途观都非常的畅销。对比国内市场的日系、德系、美系、日系混战，欧洲汽车市场对本田的汽车品牌比较保护，就像雪铁龙和标致的主要销量基本来自欧洲。

雪铁龙C5的档次

       在国内市场，C5虽然与凯美瑞、雅阁等都属于中高级轿车，但是销量上则千差万别。C5主要是搭载了1.6T的发动机，匹配爱信6AT的变速箱，外观设计相对中规中矩，后排空间比较局促，底盘的稳定性非常好，这也是雪铁龙在国内不多的使用独立悬架的车型。

雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以的，之前雪铁龙C6曾经是法国总统座驾，作为仅次于C6的车型，C5的档次自然也不能太低。但是档次和销量往往是分开的。虽然C5档次不错，但是销量并不怎么样，不仅在国内汽车市场，在欧洲市场也是如此。

       今天关于“雪铁龙属于什么档次的车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。