宾悦汽车之家最新消息_宾悦汽车之家最新消息新闻

宾悦汽车之家最新消息_宾悦汽车之家最新消息新闻

       今天，我将与大家共同探讨宾悦汽车之家最新消息的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.【到店实拍】吉利缤越—小“钢炮”SUV了解一下

2.不愧是“小黑马”之称的缤越！1.5T+7.9S破百，妥妥的颜值实力派

3.三缸机真不行？上汽通用不再坚持，吉利缤越也要换四缸

4.吉利缤越PRO 7.98万元起售，新增1.4T动力，首推猎手版

5.最高优惠已达2.3万，吉利缤越该怎么选？

6.7万就有1.4T动力，吉利缤越PRO造型年轻低扭表现还更强

【到店实拍】吉利缤越—小“钢炮”SUV了解一下

       吉利缤越是吉利在小型SUV市场中更进一步的得意之作，个头虽小，但来头可不小，作为基于吉利家族最新的BMA模块化品台的第一款SUV车型。搭载吉利与沃尔沃共同开发的1.5T涡轮增压发动机和双离合变速箱，具有177Ps的马力，让缤越的0-100加速时间达到了百公里7.9秒，成为了名副其实的国产SUV小钢炮。今天就让我们一起来看看吉利的小钢炮-吉利缤越。

       今日实拍车型：2019款?运动款?260T?DCT游?

       在外观方面，吉利缤越采用了全新的设计语言，在外观方面采用了最新的家族化设计语言—时光竞速美学理念，新车的设计元素非常丰富，全新的星空回响进气格栅搭配两侧的LED大灯，辨识度极高，进气格栅中部的回纹中采用一条红色点缀；在车身下方采用了黑色包围设计，整体设计运动感十足。

       在车身侧面，双色的车身搭配让整车看上去更加符合年轻人的审美，仿碳纤维的后视镜外壳搭配下方的镀铬饰条，18英寸双色轮圈让整车侧面的运动感营造得十分出色。如果你觉得这已经很运动了，那么看到尾部设计，你一定会觉得，这些都不算什么。

       尾部才是吉利缤越设计的看点，夸张的双边共四出的排气设计，搭配上方十分大的扰流板，虽然装饰意义大于实际功效，但就从视觉效果上来说，吉利缤越的尾部设计无愧于小钢炮之名，折纸式的LED尾灯点亮之后也十分具有辨识度。配合整车的气势，战斗气息十足。

       在内饰设计上，吉利缤越的设计简洁且富有层次感，我们所拍摄的这辆车型采用了黑色与红色的搭配，搭配银色饰板，显得内饰高级感十足，撞色的搭配也十分有个性，对年轻消费者也更具吸引力。大量的软性材质与缝线搭配，也让内饰显得更加精致。

       缤越采用了电子档档杆，各种按钮也显得十分精致。

       多功能方向盘采用了吉利的最新的平底方向盘，全新的黑底LOGO也出现在其中，显得更加运动

       全新的液晶屏幕仿佛镶嵌在屏幕之上，尺寸中规中矩，显示效果出色。

       在乘坐舒适性上，前排座椅包裹下极好，也符合缤越的车型定位，后排空间受限于小型SUV车型的定位，且作为一辆运动型SUV，吉利缤越在车身尺寸上与别的小型SUV车型相比并没有太大的优势，在乘坐空间方面也属于中规中矩，并不出众；后排纯平的地板也让后排乘客得到一丝安慰。

       推荐车型：2020款?PRO?260T?DCT?Battle（官方指导价：11.98万，贵阳地区现有5千元的综合优惠）

       作为2020款的顶配车型，缤越的配置已经到顶了，全系仅顶配车型有前后排头部气帘，在安全性上更有保障，在其余配置上，顶配车型才配备LED大灯及3色氛围灯，自动雨刷，自动防炫目后视镜，道路救援，换挡拨片，电动后备箱，自动泊车，前雷达也成为了顶配的专属，1万元的差价能够配备这些功能也十分值得，且还包裹高配车型本就有的驾驶辅助系统，性价比更高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不愧是“小黑马”之称的缤越！1.5T+7.9S破百，妥妥的颜值实力派

       近日从工信部了解到，缤越将新增一组车型。新车在外观方面沿用现款车的设计风格，不过它最大的改变就是装上了1.4T四缸涡轮增压发动机。这也让喜欢这款车，但不喜欢三缸机的朋友将有一个更好的选择。

       在目前国内的汽车市场中，很多消费者对三缸机都嗤之以鼻，所以很多搭载三缸机的车型销量都非常一般。而在前段时间，根据乘联会发布的2019年度汽车销量排行榜中，吉利缤越排在SUV榜单的第14位，我们都知道缤越全系都是三缸车型，但依旧无法阻挡消费者对它的喜爱。而此次新车将搭载一台1.4T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为141马力。它会得到消费者的认可吗？

       在外观方面，新车整体沿袭了老款车的设计，不过在细节之处有所改变。前脸部分采用了家族涟漪式进气格栅设计，并且做了熏黑处理，同时搭配全黑的车标。下包围则进行了调整，金属灰色饰条贯穿下包围，并且将雾灯区包裹起来，看上去非常的动感。下进气口也采用了横幅式的饰条装饰，整个前脸看上去非常的运动。

       侧面部分，凌厉的腰线，悬浮式的车顶等，增加车的时尚气息。尾部顶部是硕大的尾翼，底部的排气为双边的排气设计。

       内饰方面参考现款车型，全液晶仪表盘、悬浮式的中控屏等都有配备。其次大面积的皮质包裹和金属哑光面板提升车内质感和豪华感。座椅也采用了拼色的设计，同时还有“S”标识装饰，突出运动氛围。

       而在配置上面，现款车型的配置非常的丰富，所以在新款车型中大概也不会差。

       总体来看，缤越的整体表现还是不错，无论从外观，还是从内饰都很符合现在年轻人的胃口。此外从它进入年度SUV榜单前十五也可以看出消费者对它的喜爱。那么即将推出1.4T四缸车型的缤越能否成为爆款呢？大家对此怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三缸机真不行？上汽通用不再坚持，吉利缤越也要换四缸

       对于我来说，我比较是哪种颜值控，特别看中第一印象，第一印象好了，接下来的故事发展一切都好说，所以第一印象我赶紧很重要那。而且在生活中也是这样的，作为颜值控，买东西也是同样，第一眼的感觉有80%能够决定我的购买欲望。同样当时选择这辆吉利缤越也是，外观第一眼就吸引了我的目光，而且经过了综合对比后，觉得缤越符合我的购车标准，所以了解清楚后，毫不犹豫地提了，接下来一起看看这辆打动我的缤越有什么过人之处。

       看上缤越，正是第一眼缘。缤越的外观设计上，比较符合年轻人的审美，时尚年轻，满满的运动元素，整车显得灵动秀气。我选择的是19款运动款?260T?DCT游侠国VI版，特别喜欢车尾那微微翘起的尾翼，和那充满活力的车身线条，配上那215/55?R18的运动轮毂，车头一对霸气侧漏LED车灯，以及最新的黑色吉利LOGO，更加显得精致感；车尾双排出气，犀利的LED车尾灯内部设计，晚上点亮后辨识度非常高，那么我有什么理由不爱呢？

       外观这么帅，内饰也不能差，对吧？那自然是肯定的，这个内饰给了我满满的惊喜，设计上简洁科技，红黑色搭配，真皮的多功能运动方向盘，无不增添时尚运动的气息；10.25英寸的中控悬浮式触摸大屏，7英寸的全液晶仪表盘，电子档杆等等无不彰显科技感；而且无论是中控台，车门边还是档杆操控台，都使用了大面积金属拉丝面板，无不凸显档次感，这么抢眼的内饰能不爱吗？

       空间上，定位于紧凑型SUV，但是后排空间表现很不错，得益于4330mm*1800mm*2600mm的车身尺寸，2600mm的轴距。前排空间，我1.78米调整好座位还是妥妥的舒服，不压抑，也不影响后排乘坐；后排凸起不高，几乎全平设计，家人只要不是特别特别的哪种大个子，后排还是足够用的，腿部空间还不错，比较舒适；后备箱的话家用还不错，而且车内的储物空间也是非常多，比较人性化设计。

       动力不愧是有“小黑马”之称，1.5T动力澎湃强劲，虽说是一款3缸发动机，?但是一定要以发展的眼光去看待自己的爱车，缤越177马力发动机与7速湿式双离合动力衔接输出平顺，感觉不到什么顿挫，说走就走、想超就超，加速度那是没得说，很有动感，即使不用运动模式，在红绿灯起步瞬间就能把并排的车辆甩出一大截，不愧是7.?9S破百的小钢炮！

       总之，对于我的爱车缤越来说最满意的是它的动力和外观，内饰那是科技感十足的炫酷撞色的软包工作台设计，给我超赞的手感，爱不释手；我感觉非常不错，颜值足够高，配置丰富，安全性高，驾驶乘坐舒适度没得说。

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吉利缤越PRO 7.98万元起售，新增1.4T动力，首推猎手版

       三缸机真不行？上汽通用不再坚持，吉利缤越也要换四缸

       伴随着环保标准越来越严格，汽车行业也受到了一定程度的影响，近几年新能源车的发展趋势已经很明显了，几乎各个汽车品牌都在加紧推出自己的新能源产品，有的采用纯电动，有的采用混动模式，甚至还有一些采用氢燃料电池技术。其实除了新能源车之外，发动机小排量趋势也很明显，尤其是三缸机的发展非常迅速，减少一个气缸之后，发动机的排量自然就大幅缩减。

       可是三缸发动机在中国市场上并没有那么火爆，甚至在一部分车迷心目当中三缸机属于敬而远之的东西，因为按照发动机的模型来看，三缸发动机确实会有一些天生的不稳定性因素，因为在发动机整个循环过程当中，4个气缸可以完美平衡，无论在哪一个时间节点，4缸机都是非常稳定的。但是缺了一个气缸之后，三缸发动机早期的抖动问题确实很难消除。

       不过汽车设计师们也有自己的妙招，就拿上汽通用集团的三缸发动机来说，之所以敢用在别克英朗以及雪佛兰科鲁泽这样的车型上面，就是因为三缸发动机已经足够稳定，在发动机主轴之外额外增加平衡轴，可以模拟另一个虚拟气缸的行程，所以在运转过程当中完全可以抵消抖动问题。所以别克英朗之类的三缸新车型驾驶过程当中几乎感受不到什么抖动，发动机技术已经相当成熟了。

       不过进入2020年之后，上汽通用已经不再坚持全面采用三缸发动机，全新申报的改款别克英朗以及雪佛兰科鲁泽都将会增加1.5升自然吸气发动机，这套动力总成是非常经典的4缸机，很早就已经用在老款别克英朗上面，不过经历了全新的调校之后，为了满足国内的排放标准，这套1.5升自然吸气发动机的极限输出会有所下降，动力参数确实不如此前的1.3t三缸发动机。

       而除了上汽通用之外，吉利汽车也开始要换上4缸机，比如全新申报的吉利缤越，这款车原本主推1.5t涡轮增压三缸发动机，极限输出可以达到177马力，而且这套动力总成在媒体试驾会期间进行了非常详细的拆解，可以清晰看到平衡轴，稳定性是完全有保证的。可是三缸发动机存在叫好不叫座的现象，虽然动力强油耗低，可是不少消费者对这种发动机依然是持怀疑态度的。

       如今新款的吉利缤越将换上1.4t四缸发动机，这套新的发动机代号为JLB-4G14TB，属于吉利汽车自主研发的小排量主流发动机，极限输出可以达到104千瓦，用在小型SUV上面是完全没有问题的，虽然动力参数不如大众旗下的1.4t，不过这套发动机的综合油耗数据可以达到百公里6.1升，属于经济实用类型。

       虽然换上新发动机之后动力有所下降，但是4缸发动机的群众基础会更高一些，所以为了保证销量，上汽通用和吉利汽车都采用了这种产品策略，因为有一部分消费者并不在乎马力数值的高低，反而很在意发动机有几个气缸。

       问题来了，你觉得三缸发动机到底行不行？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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最高优惠已达2.3万，吉利缤越该怎么选？

        吉利缤越自2018年上市以来就成为一款自带流量的网红车，强悍的产品力及低廉的价格获得了不错的市场反馈。4月15日，吉利缤越迎来了升级，缤越PRO版正式上市，共推出5款车型，售价区间为7.98万-11.98万元。同时，缤越混动版ePro也一同上市，共3款车型，售价区间为12.58万-14.98万。针对购车消费者，官方还推出了多种优惠，其中购买缤越PRO至高5000元金融补贴、至高5000元置换补贴、5年免费车联网流量以及全系标配“车规级CN95”高效复合空调滤芯；而购买缤越ePro可享受36期0息、60期抵月供等购车礼，首任车主还可享受电芯终身质保、电机电控8年或15万公里超长质保、免费赠送充电桩及安装服务、5年全时在线免费流量等福利。

       新车亮点：

       1、更加运动的外观设计

       2、标配GKUI19智能车机

       3、取消1.0T，新增1.4T

       缤越PRO外观延续了现款车型的设计风格，“时光竞速美学理念”语言使前脸棱角分明，在光影的作用下十分动感，车侧腰线设计较为丰富，由前车门贯穿至尾灯处，车尾则被镀铬饰条贯穿，拉伸了视觉感受。同时，为突出整车运动感和竞速感，缤越PRO还增加了运动套件，包括双色竞速轮毂、炮筒式双边共四出的赛车运动排气管、类飞行器的保险杠造型等；高功率版的游侠、Battle两款车型还标配双色车身、熏黑战斧轮毂、运动大尾翼、碳纤维装饰后视镜等，进一步强化运动属性。相比燃油版，缤越ePro最明显的变化是采用了银色中网，ePro标识彰显身份，轮圈造型和双边共两出排气装饰罩的设计也有所不同。

       缤越PRO内饰整体布局没有明显变化，但取消了棕黑内饰，提供全黑和红黑色两种选择，搭配D型多功能方向盘、势能电子换挡器、星舰尾擎空调出风口由内而外彰显运动基因。中控屏内部集成吉利最新GKUI19智能车机系统，在智能交互、语音AI等方面较上一代进行升级，车载信息娱乐也更加个性化。

       缤越PRO基于BMA模块化平台打造，拥有较高的空间利用率，驾乘空间宽松。此外，缤越PRO车内小的储物空间也很丰富，不过行李厢容积表现一般。

       动力部分，缤越PRO取消了1.0T三缸发动机，提供1.5T三缸和1.4T四缸两款动力，前者最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需7.9秒，综合油耗百公里6.3升。后者最大功率104千瓦，最大扭矩235牛米，匹配6速手动或6速双离合变速箱，综合油耗百公里6.1升。缤越ePro搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，匹配7速双离合变速箱。官方介绍其百公里加速6.9秒，满电百公里油耗1.4升，纯电续航里程为62公里。

       车型配置分析

       缤越PRO共推出5款车型，售价基本与老款保持一致，但在配置方面有着诸多提升，为了避免购车烦恼，下面我们简单直接的对比5款车型，告诉您哪款值得买。

       缤越PRO

       ■1.4T+6MT?射手

       指导价：7.98万元

       标配：前通风盘式+后盘式刹车、215/65?R15轮胎、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、仿皮座椅（主六向+副四向）、8英寸中控屏、车载蓝牙、3USB接口、4喇叭音响、卤素大灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、后视镜加热等，可选装电动天窗、GPS导航、语音识别控制、车联网等。

       ■1.4T+6DCT?猎手

       指导价：9.18万元

       增配：215/60?R17轮胎、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、前排无钥匙进入、GPS导航、语音识别控制、车联网等，可选装10.25英寸中控屏。

       ■1.5T+7DCT?骑士

       指导价：9.98万元

       增配：215/55?R18轮胎、车侧盲区影像、可开启全景天窗、皮织物混搭座椅、10.25英寸中控屏、12V电源接口、6喇叭音响、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、全车车窗一键升降、后视镜折叠、自动空调、PM2.5过滤装置、负离子发生器等，可选装全LED大灯。

       ■1.5T+7DCT?游?

       指导价：10.98万元

       增配：全景影像、7英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。

       ■1.5T+7DCT?Battle

       指导价：11.98万元

       增配：前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前驻车雷达、自适应巡航、自动泊车、电动后备厢、远程启动、方向盘换挡、全LED大灯、自适应远近光、3色车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、感应雨刷等。

       从上述来看，缤越PRO价格差基本在1万元左右，车型标配也比较丰富，5款车型中，我们推荐1.4T+6DCT?猎手版，首先来说其变速箱由6MT升级达到6DCT，带来更好的驾驶体验，而在配置方面，增加了像电动天窗、无钥匙进入、语音识别控制、车联网等使用率较高配置，价格上涨1.2万元算是物超所值，并且这款车的售价仅为9.18万元比较亲民。如果预算充裕，想要体验更完美的缤越PRO，我们推荐1.5T顶配Battle版，不到12万元的售价，却可以给您带来20万元的用车体验，主动安全配置、科技配置一应俱全。另外，1.5T发动机可以带来更强劲的动力输出。

       缤越ePro

       ■Base

       指导价：12.58万元

       标配：前通风盘式+后盘式刹车、215/55?R18轮胎、胎压显示、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、远程启动、7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、3USB接口、4喇叭音响、卤素大灯、后视镜加热等。

       ■Higher

       指导价：13.58万元

       增配：前排侧气囊、后驻车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、仿皮座椅、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、自动空调等，可选装可开启全景天窗。

       ■Super

       指导价：14.98万元

       增配：全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排杯架、12V电源接口、6喇叭音响、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素雾灯、后视镜折叠、PM2.5过滤装置、负离子发生器等，可选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、全LED大灯、自适应远近光等。

       缤越ePro从性价比来看更推荐中配版本的Higher车型，虽然顶配版本配置更为丰富，不过在贵出1.4万元的加价性价比显然不如前者，而Base版的实用配置相对较低，同样不做推荐。

       缤越PRO市场竞争力

       缤越是BMA平台的首款SUV，年轻运动的定位赋予了其比较独特的产品特性，上市后曾一度销量过万，但随着CS35加了PLUS之后以及捷达VS5的出现，缤越的竞争力不断下滑，所以推出PRO版本是必然选择，从产品来讲，缤越PRO进一步强化了运动的产品核心，配置上也领先同级CS35?PLUS，在价格相差不大的情况下，缤越PRO显然会更容易被消费者接受。另外，CS35?PLUS高配车型采用的是1.4T动力，缤越则搭载1.5T动力，参数也要优于前者，所以未来缤越PRO在与CS35?PLUS的竞争中有望处于领先。而对比捷达VS5，虽然缤越PRO价格、配置有着较大优势，但有着VW品牌加持，捷达VS5在同价位难有对手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万就有1.4T动力，吉利缤越PRO造型年轻低扭表现还更强

       近日从经销商处了解到，?吉利缤越最高享2.3万现金优惠，相当于打了7.1折。这是一个非常具有诱惑力的数字，具体了解后得知，享受较大优惠力度的产品都是2019款车型，而刚改款后的2020款车型最高也不过8千块优惠。

       为何一次年度小改款后新老车型差距这么大，经销商会着急处理老款尾货？仔细了解后才知道这次小改款并不简单，主要是动力总成配置发生改变，新增1.4T发动机搭配6MT/6DCT版本和1.5T+48V轻混版本，此外还细分出一个缤越ePro，为1.5T+电机的插电混动系统。

       当然，对于大多数缤越的潜在消费者而言，相关性更高的还是汽油版本车型，看到动力总成后其实可以发现一个最大的变化，就是缤越终于改变了全系三缸机的配置，引进帝豪GL的1.4T四缸发动机，虽然配置选择很少，只有一款售价7.98万的手动入门版车型和9.18万的次低配自动挡车型，但对于那些对三缸机介意的消费者来说是很好的消息。

       先看动力系统差异，1.4T发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛米，比1.5T发动机的177匹马力和255牛米都有一些差距，此外从发动机技术来看，三缸机的1.5T显然更加先进，1.4T采用多点电喷技术，而1.5T采用缸内直喷技术。

       然而在三缸和四缸面前，消费者变得不再对马力扭矩的数字那么介意，反而更介意它是不是一款三缸机。个中理由不需过多解释，国内市场三缸机基本全军覆没，没有销量太好的产品，缤越此前最高销量是在2019年1月达到1.46万辆，已经算是很不错的了，但其实一部分人还是期盼有一台四缸机的加入。

       目前从车质网收集的投诉信息看，缤越在发动机相关方面的投诉并不多，其实大家对吉利的三缸机在耐久性方面可以不用过度担心。如果您是不介意三缸机的潜在车主，那么现在买2019款车型是个不错的机会，毕竟这种力度的现金优惠对于一台10万级别的小型SUV来说已经不算小了。

       那如果您是希望选购一台四缸发动机的朋友，咱们就来研究研究这台唯一一款自动挡四缸机的吉利缤越：2020款缤越Pro?240T?DCT射手版车型，厂商指导价9.18万。先来回顾下外观，缤越能够在小型SUV里有着相对不错的销量，其外观占比很大的理由。

       原创度很高线条明朗，新款还将全系车型升级了运动套件，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。此外，中高配车型还将标配双色运动套件，更加突出整车运动感。具体外部配置方面，新车提供红黑色前格栅、Battle?Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜等。

       而内饰风格也是年轻时尚的，2020款车型取消了全黑和棕黑内饰，全系调整为红黑搭配，并将车机升级成吉利最新GKUI?19吉客智能生态系统，娱乐性、智能性大大提升。

       整体看下这款9.18万车型的配置，安全配置方面，ESP\ASR\EBAEBD这些基本配置都在，配备4气囊，有全面基础保障，车道偏离、主动刹车等主动安全配置全系只有顶配车型配备。此外还配备后倒车雷达+倒车影像，定速巡航、上坡辅助+陡坡缓降功能，安全配置已经满足需求，并不寒酸。

       科技配置上，虽没配置全液晶仪表盘，但有8英寸中控屏，主副驾座椅调节为手动，大灯为卤素并支持延时关闭，驾驶位车窗一键升降。能够满足需求，最起码不像一些合资车型中控屏给到一块空空的小黑板。

       总结：

       改款后最值得关注的就是这款售价9.18万的1.4T自动挡车型，配置能够满足大家正常需求，再高阶的配置缤越还是留给了1.5T三缸版车型，但至少为1.4T的选择留了很大的余地。如果能够接受三缸机，不妨考虑2019款优惠大的车型；如果只能接受4缸机，这款配置算是不错。

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争当自主品牌最强“钢炮”？吉利缤越PRO官图曝光

       吉利缤越在吉利在两年多前推出来的一款小型SUV车型，从上市之后，缤越就凭借着年轻新颖的外观内饰吸引了不少年轻消费者，而且缤越的定价也比较亲民，因此缤越一直销量都很不错。当然，缤越也有一个很多消费者比较介意的问题就是全系搭载的均是三缸发动机，不过在今年吉利推出了缤越PRO车型，相当于是缤越的改款车型，原先的1.0T三缸发动机也换成了1.4T四缸发动机，解决了消费者都比较在意的痛点之后缤越PRO的产品力有了进一步的提升。

       缤越PRO尽管相比缤越名字上有了一个“PRO”的后缀，但是外观相比缤越并没有太多变化，缤越PRO的外观“短小精悍”，星空回想的中网格栅和两边的大灯组融合得很好，如果是顶配车型的话，中网里面还有一圈红色饰条点缀，尾翼也会更运动。

       缤越PRO的内饰相比缤越的内饰变化也不大，大面积的亮面饰板加上空调出风口边缘大圈的镀铬饰条都让缤越PRO的内饰更年轻，小巧的电子档把也很精致。

       尽管缤越PRO的尺寸不大，车身长宽高只有4330/1800/1609mm，轴距也只有2600mm，但是在同级别车型当中也已经算是主流表现了，特别是缤越PRO的轴距在小型SUV当中的表现不错，因此在家用当中也没有任何问题，而且缤越PRO也是一台主打年轻运动的车型，在空间方面消费者不会很在意。

       缤越PRO相比缤越最大的变化还在于动力方面，老款的缤越有一台1.0T的三缸机和一台1.5T的三缸机，而新款的缤越PRO把原先的1.0T三缸机换成了1.4T四缸机，相比原先的1.0T，这台1.4T的最大功率提升5马力，最大扭矩也提升了30牛米，账面数据达到了141马力235牛米，与之匹配的是一台6速手动以及一台6DCT双离合变速箱。同时缤越PRO的高配车型依旧搭载的是1.5T+7DCT的动力总成，拥有最大177马力255牛米的动力输出。

       缤越系列现在的销量表现比较稳定，连续多月的月销量都能保持在1万辆以上，这也代表了消费者对其产品力的认可，年轻的外观内饰加上清爽的驾驶质感都让缤越PRO非常受消费者欢迎，而官方指导价7.98-11.98万元的定价原本就不高，现在不少地方还有幅度不低的终端优惠，优惠之后缤越PRO的入门车型只有7万元左右，这进一步提升了缤越PRO的市场竞争力。相信走量车型换成四缸发动机的缤越PRO也会继续受到消费者欢迎的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，水滴汽车APP通过官方了解到，吉利汽车曝光了一组缤越PRO的官图与配置信息。通过曝光信息来看，缤越PRO针对造型、配置和品质等方面进行了升级优化。

       从曝光图上看，缤越PRO在缤越的基础上进行了运动化改造，包括双色竞速轮毂、炮筒式双边共四出的赛车运动排气管、类飞行器的保险杠造型等细节，中高配车型将标配双色运动套件，以满足消费者对运动感和竞速感的极致追求。

       细节方面，缤越PRO将轮毂升级为多辐战斧式熏黑运动轮辋，呼应黑色运动车顶，使“钢炮”气质更加显眼。

       为使运动氛围更加纯粹，缤越PRO在内饰上取消了缤越的全黑、棕黑内饰，全系升级为运动红黑配色内饰，搭配D型皮质多功能方向盘、势能电子换挡器、星舰尾擎空调出风口等极具科技属性的内饰设计元素，由内而外彰显缤越PRO的运动基因。

       据了解，此次缤越PRO对产品配置进行了大幅度优化升级，提升新车产品竞争力。缤越PRO全系升级了智能防夹防碰撞功能电动尾门，并支持高度自定义，以满足不同身高用户的使用需求。同时，新车全系标配电动折叠后视镜，PRO版运动游侠车型将升级360°全景影像，4个百万像素高广角摄像头全方位实时显示四周环境，低速转向自动显示盲区，泊车时更是一目了然，增加实用性与安全性。

       同时，2020款缤越PRO对车机系统软、硬件进行了升级，全系搭载吉利最新GKUI?19吉客智能生态系统。GKUI19智能车机采用了首款行业车规级芯片E01，以全新的应用服务、智能化的交互逻辑带来人机交互体验，集成高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0海量娱乐资源、升级具有自主学习能力的全新AI智能语音助手，大幅提升车机的实用性和娱乐性。同时GKUI19可实现手机、车机、智能家居三方互联，与家中智能产品接入，借助云端大数据分析及AI对用户的行程预先推理，打造车家互联的智能生活。

       品质优化方面，2020款缤越针对底盘、NVH、做工、动力、人机工程与系统等多方面优化达到了148项，进一步打磨产品。底盘悬架调教也得到了进一步提升，外后视镜造型优化，高速风噪改善明显，通过方向盘振动当量、座椅过减速带振幅、平均过弯倾角等一系列调教优化，2020款缤越在驾乘舒适性与驾乘品质进一步优进阶。

       作为吉利BMA模块化架构下的首款SUV，缤越自上市后便成为吉利爆款车型，截至3月底，累计销量近18万辆，多次位居小型SUV市场前三名。如今缤越PRO在造型、配置和动力、底盘、NVH等方面进行了多项升级，进一步提升其市场竞争力。据了解，全新缤越PRO将在4月15日上市，同时，搭载吉利最新调校1.4T发动机的缤越标准功率版以及焕新升级的缤越e-Pro也将同步上市。

       文/徐再冉

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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