长安马自达cx-5价格_长安马自达cx5价格

长安马自达cx-5价格_长安马自达cx5价格

       您好，很高兴能为您介绍一下长安马自达cx-5价格的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.国产紧凑SUV再无出路 马自达CX-5引领合资品牌大反攻

2.降2.6万，长安马自达CX-5迎来最佳入手时机

3.马自达cx5油耗怎么样

4.盘点近期上市的三款新车，不仅颜值高，而且还便宜

5.自主价格，合资品质，马自达CX-5 14.98万起售

国产紧凑SUV再无出路 马自达CX-5引领合资品牌大反攻

       3月1日，长安官方宣布马自达CX-5全系价格降低2.6万元，重新梳理车款后，马自达CX-5全系提供5款配置车型，官方指导价为14.98-21.08万元。由此，马自达成为合资阵营中率先跻身自主品牌舒适价格带的品牌，马自达CX-5作为一款全球累计销量突破350万辆的战略级产品，敢于在“客场”正面挑战自主品牌，恰恰说明马自达CX-5具备过硬品质，雄厚技术等实力。那么，经历了整体价格下沉，哪一款马自达CX-5更具备挑战新格局的实力？

       2022款马自达CX-5采用家族化设计语言，“魂动”设计理念历经多年不断进化，蕴含马自达对汽车工业美学的独到见解，运用日式空间留白美学和去繁存简手法，赋予马自达CX-5跃动优雅的生命感。凭借出色的外观设计，马自达CX-5斩获一众奖项，并且为品牌赢得了世界顶级设计团队，2015年度最佳设计团队大奖。

       不怒自威的神态特质，赋予马自达CX-5独具一格的魅力，当大家追逐激进张狂的造型趋势，魂动设计理念仍旧显得与时俱进，而且更加清新脱俗。

       大道至简与留白写意的意境，构成了马自达CX-5的内饰核心，浑然天成的和谐比例与高级质感交相辉映，给人以直击心灵的舒适感，将视觉层面的高级享受升华为内心的自信，细腻的触觉体验，将温馨氛围包围在驾驶者周围。

       此外，马自达CX-5更拥有出色的人体工学设计，中控台27°倾角最符合人体操作习惯，保证驾驶者自然舒展双腿，头部和腿部支撑性优秀，适当的手腿弯曲度有效缓解驾驶疲劳。

       此外，座椅和人体接触的部分以及不接触的部分采用 两种不同的发泡工艺，进行分级处理，填充材质使用高目睹聚氨酯，最环保材质同时减少让人感到不舒适的振动。

       包括MRCC自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、LAS车道保持辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点检测系统、RCTA倒车预警系统、360°VM全景影像。同时，马自达CX-5在被动安全层面也颇有见地，车身采用直线化、连续化闭环式结构，采用最高强度1800MPa钢材，高强度钢材比例高达60%，凭借出色的被动安全，马自达CX-5在2021年最为严苛的美国IIHS测试中，成为唯一取得优异成绩的车型。

       马自达CX-5依然提供2种创驰蓝天动力，均采用高压缩比缸内直喷技术。

       马自达所要实现的人马一体般的驾乘愉悦，能够为驾驶者准确地感受到车辆的反馈，同时兼备舒适性以及能够顺畅地操控车辆的驾驶环境。为了实现这一理念，马自达采用十分独到的方式进行诠释，既不是让使用者去适应车辆，而是让车辆去迎合使用者。首先，马自达充分量化驾驶坐姿，保证驾驶者在不易疲劳状态下迅速做出操控反应。其次，通过测量大量用户视野角度和视线移动数据，实现研发目标的技术路线的基本成型，从而开启以人为本设计理念的正式阶段。此外，为了呈现更好的操控体验，马自达秉承人马一体理念，将一系列前沿的驾驶系统应用到更广泛的车型当中，马自达CX-5搭载了GVC PLUS（加速度矢量控制系统）升级版和i-ACTIV AWD智能四驱系统，进一步提高行驶安定性能，同时在各种路况中尽享驾驶乐趣。进化后的GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版能够提升车辆操控性能，带来更好的弯道操控感，更能乘客带来愉悦体验。i-ACTIV AWD（马自达智能四驱系统）以更高层次的“人马一体”为追求，实现高水准的行驶性能，在任何天气、路况下都能随心所欲地驾驶。同时，马自达CX-5还通过TCS（牵引力控制系统）与i-ACTIV AWD智能四驱系统的配合，降低打滑车轮动力输出，将驱动力传递到具有附着力的驱动轮，提升车辆在烂路上的脱困能力，并追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，提升驾驶质感。

       马自达CX-5秉承马自达品牌人马一体理念，深耕设计美学与人体工程学，将人的感受根植于汽车研发制造核心位置。由此，魂动设计和人马一体已成为马自达品牌的代名词，历经多年仍然经久不衰。与之对应自主品牌从设计趋势到创新理念，频繁变化之余又很难永葆活力，产品不断大幅度升级调整，恰好说明原本的出发点尚不清晰，紧跟趋势导致缺乏一定的时间沉淀。

       马自达CX-5全系提供3款2.0L车型和2款2.5L车型，2.0L版本价格为14.98-16.98万元；2.5L版本价格为18.98万元和21.08万元。

       从整体表现来看，能够满足日常城市通勤的需求，便利性和舒适性都有不错的体现。NEDC工况油耗仅为6.7L/100km，是一款价格低廉，燃油经济性较高的车款。

       可以看到，1万元的价格差异，为这款配置带来了更好的安全防护体验，如果进一步增强安全等级，可自行选装各类相关系统。

       该款配置作为2.0L版本中的顶配，拥有较为出色的舒适性和便利性，性价比较高。

       该配置车款在智能驾驶辅助和动力方面有着不错的表现，尤其是强悍的动力表现，更进一步满足了城郊出游的更高诉求，总的来看2万元的价格差异还是非常划算。

       顶配版本车型更适宜对四驱系统有执念的朋友，用车场景更侧重于外出郊游，城市代步通勤只作为基础诉求。

       随着价格进一步下探，马自达CX-5对绝大多数朋友而言，绝对是全新的选择对象，更加诱人的终端价格尤其对于追求驾驶乐趣的朋友更为友好。出色的产品力加上坚实的工艺品质，马自达CX-5每一款配置都非常能打。

       通过梳理全系5款配置，我们可以看到的是，2.0L版本将成为马自达CX-5接下来的主销车型，结合价格、质价比因素来看，2.0L自动两驱智雅型值得推荐。如果对动力有进一步要求，那么2.5L自动两驱智尊型不到19万元的价格，又自带L2级智能辅助驾驶功能，也是不错的选择对象。

       总的来说，马自达CX-5 2.5L自动两驱智尊型和2.0L自动两驱智雅型官方价格均处于15-20万级市场，未来将作为主力车型，全力向自主品牌紧凑型SUV市场发起猛攻。凭借骄人的技术实力、坚实的品牌力，以及全新的价格对消费者更高的利益，势必成为击败自主品牌的有力抓手。马自达CX-5跻身自主品牌舒适圈，意味着合资品牌下探紧凑型SUV市场，进一步挤压自主品牌核心地带的第一枪，已经正式打响。自此马自达CX-5必将成为合资品牌的领头羊。届时，自主品牌必将紧张万分，往日销量辉煌即将不复存在。

       本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

降2.6万，长安马自达CX-5迎来最佳入手时机

       日前，长安马自达推出2019款马自达CX-5云控车型，售价区间为17.98-24.58万元，均与原车型保持一致。

       2019款马自达CX-5云控版在外观和内饰设计上与2017款保持一致，重点提升了智能配置。对于“遥控启动系统”，车主可下载遥控汽车控制的手机应用，可实现遥控汽车启动、预约汽车启动、遥控开关锁、遥控开关尾门、遥控车窗升降、寻车等十一项功能。在手机上，包括手机联网遥控汽车和手机蓝牙近程控汽车。一部手机可以控制多辆车。

       其中，云控版2.0L自动两驱车型还增加了倒车摄像头智能导航系统。智能导航系统由8英寸IPS电容式触摸屏和中控旋钮实现，提供触摸控制和盲控两种控制模式。智能导航系统包括蓝牙、Wi-Fi、车门信息等基本功能，以及车-机互联导航、车-机同屏显示、胎压监测、360度全景、语音控制等智能应用。

       动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力。传动方面将匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

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马自达cx5油耗怎么样

       今年的国内车市竞争愈发激烈，不少品牌之间的价格战已经达到了“掀桌子”的地步，不过长安马自达却相对理性，但也顺应市场的变化。在前不久针对自己的主流车型马自达CX-5进行了全面的价格调整，所有车型价格下调2.6万元，指导售价更新为14.98-21.08万元。

       不过需要注意的是，和其它合资品牌因为抢夺市占而大幅降价不同的是，长安马自达CX-5多了一份给即将上市的长安马自达CX-50让路的含义，这也是大家比较普遍的做法。但是14.98万元就能买到一款合资紧凑型SUV，确实很有吸引力。近日，我们就去到长安马自达4S店，一起来看看这台马自达CX-5。

       这一代马自达CX-5上市已有五年左右的时间，不过现在来看它的外观在合资紧凑型SUV市场依旧很有特色，马自达的魂动设计确实很有魅力。网格的前格栅搭配大尺寸的LOGO，给人很强的视觉冲击。

       车身侧面的线条简约流畅，从前后灯组延伸出的腰线并不汇合，但是饱满的腰线还是给人不错的立体感。车身尺寸方面，现款马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。空间属于中规中矩的一个表现，虽然没有现在一些车型那么夸张，但日常使用也勉强足够。

       车尾的造型是比较圆润饱满的造型，两侧尾灯内部圆形的设计很有辨识度，双边共双出的排气布局也能彰显它的运动感。

       整体来说，马自达CX-5的外观在当下依旧有着不错的吸引力，对于很多喜欢运动化风格的朋友来说很适合，并且现在选择的朋友也不用过于担心外观是否会很快被淘汰，马自达的家族传承还是重视的，即使是全新的CX-50我们依旧能感受到马自达特色的元素。

       进入车内，长安马自达CX-5的造型中规中矩，双层式的中控台造型也很简洁，三炮筒式的仪表盘设计搭配干练的方向盘设计，很好的烘托了它运动化的定位。并且在内饰的做工和用料方面，长安马自达CX-5也大面积的覆盖了软性材质，辅以缝线的处理，营造出了不错的质感。

       中控屏尺寸在当下并不算大，但内部的功能也能满足日常的音影娱乐需求。还支持Carplay和CarLife手机映射功能，表现还算不错。

       运动化的座椅也是长安马自达CX-5的一大特色，包裹性很不错，但也整体来说偏硬了一些，对长途驾驶来说支撑性更好，整体乘坐表现中规中矩。后排座椅可支持4/6放倒，并且和其它品牌的遮物帘不同，马自达CX-5是像上倾斜的角度，可以防止更多的物品，也不用担心会往前翻滚，实用性更高。

       动力部分，长安马自达CX-5提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机来供选择，2.0L发动机最大输出功率为155马力，2.5L发动机最大输出功率为196马力，匹配的都是6AT变速器，其中2.5L车型还有四驱版本。

       关于这两套动力咱们国内用户应该都非常熟悉了，马自达作为坚定地自然吸气用户，所以这两台发动机已经被调教的相当出色，动力和油耗表现都十分表现，配合6AT的变速器，动力输出也可以用丝滑来形容，这也是马自达粉丝粘性这么高的原因之一。

车型推荐

       虽然官方降价2.6万元之后，让马自达CX-5的最高价格也不过21.08万元，几乎每一款都是很有竞争力的价格。我们还是给大家准备了配置分析，来看看哪一款是价格调整之后最推荐大家选择的。

       首先马自达CX-5的基础配置就不低，2.0L自动两驱舒适型，6气囊是全系标配，常见的主被动安全配置也是标配，并且还有倒车影像、10.25英寸中控屏、LED远近光大灯、自动空调、上坡辅助等实用性配置，对于很多预算有限的用户是可以考虑的。

       不过我更推荐的是2.0L自动两驱智尚型，售价为15.98万元， 相比入门版增加了1万的预算，但是多出了并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜锁车自动折叠等功能。

总结：

       不得不说马自达CX-5在降价之后，性价比是直线提升。对于很多喜欢他的朋友来说，现在似乎就迎来了最佳的入手时机。毕竟马自达CX-5除了外观看上去非常亮眼，出色的动力表现，灵敏的转向手感，会让每一个热爱驾驶的朋友为之着迷。

       作者

       本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

盘点近期上市的三款新车，不仅颜值高，而且还便宜

       马自达cx-5油耗还是可以接受的，综合油耗要在七个左右，走市区油耗高一些：

       1、长安马自达全新CX-5在2015年6月18日正式上市，新车将推出包括2.0L和2.5L两个排量共6款车型，官方预售价为16.98-24.58万元；

       2、外观方面，长安马自达CX-5的外观与早先上市的进口版没有明显的差别，尾部的“长安马自达”的标识显示了其国产的身份；

       3、内饰方面，相比“魂动”的外观设计，与老款相比，长安马自达全新CX-5的内饰有一些变化，内饰全新悦联系统，储物空间增大，后排出风口等，采用了与进口版车型相同的布局设计，不过相比进口版，长安马自达CX-5内饰增加了钢琴烤漆材质与镀铬装饰，质感进一步提升；

       4、配置方面，长安马自达CX-5配备了前后排头部气囊、无钥匙启动、车身稳定系统、坡道辅助、多功能方向盘、座椅腰部支撑调节、大灯高度调节、电动加热后视镜、双区自动空调等均为全系标配。

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自主价格，合资品质，马自达CX-5 14.98万起售

       近几年在汽车市场上想要卖得好，颜值少不了，不管性能多么优异，技术多么强，首先要过的就是颜值这一关，所以在当下市场中销量好的车型基本都有着较高的颜值，今天就给大家盘点三款近期上市的高颜值车型，一起来看看吧。

马自达CX-5

售价：17.58-24.58万元

       虽说马自达CX-5在销量上比较一般，但凭借着其较高的颜值以及优秀的操控性能还是颇受消费者青睐的。而2022款马自达CX-5更是对外观、内饰以及行驶性能方面均进行了优化。

       外观上新车延续了家族式的设计风格，不过在细节上进行了优化调整，前脸大尺寸的进气中网内部取消了条形格栅，取而代之的是点阵式中网，同时两侧还换装了全新的大灯组，大灯组内部的两个“L”造型的LED灯带显得更加别致。

       车身侧面基本没有变化，丰富的线条以及平直的腰线显得颇为动感，车身尺寸上新车为4575*1842*1685mm，轴距为2700mm。

       尾部变化同样不大，不过两侧尾灯组进行了熏黑处理，下方是大尺寸的包围处以及双边共双出排气，搭配大量平直线条的运用，整体看起来还是非常饱满的。

       内饰方面并没有什么变化，依旧是简洁实用的设计风格，左侧是运动式多功能方向盘，前方7英寸TFT多功能液晶仪表盘，10.25英寸高清可触控中央显示屏。配置方面标配了胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、电动天窗、电动后备厢等。

       动力方面搭载了2.0L和2.5L自吸发动机，其中2.0L发动机最大功率155马力，最大扭矩200牛米，2.5L发动机最大功率196马力，最大扭矩252牛米，传动均匹配了6速手自一体变速箱，其中顶配车型还配备了适时四驱系统。

长安UNI-V

售价：10.89-13.19万元

       长安UNI-V可以说自上市以来就备受关注，3月21日，新款长安UNI-V正式上市，新车共推出了4款车型，凭借着轿跑的定位与同价位中首款搭载电动尾翼的车型颇受年轻消费者青睐。

       外观方面，新车继续延续了家族式的无边界设计风格，前脸大尺寸的无边界中网内部采用了UNI系列的数码格栅设计，两侧修长的大灯组、激进的两侧侧进气口以及大量平直线条的运用，让它整体看起来要比其家族中的SUV车型更加动感。

       车身侧面造型流畅，平直的上腰线以及极速下滑的车顶线条，都呈现出了轿路范，车身尺寸上为4680*1838*1430mm，轴距为2750mm。尾部新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，下方是大尺寸的包围以及双边共双出排气，同时还有可以折叠的自动尾翼，可以说在这个价格级别中还是很少见的。

       内饰方面，UNI-V呈现出了较强的科幻感与层次感，左侧是三幅式多功能方向盘，前方仪表盘和中控显示屏摆放错落有致。配置方面标配了胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、远程启动等，高配车型中还有电动后备厢、电动扰流板、疲劳驾驶提示、车道保持辅助、道路交通标识识别等。

       动力方面，搭载了1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，传动匹配了7速湿式双离合变速箱。

比亚迪驱逐舰05

售价：11.98-15.58万元

       3月比亚迪单销量超过了10万辆，其中超级混动车型就达到了50674辆，可以看出在当下低油耗的混动车型越来越受消费者青睐，就在此时，比亚迪又推出了其海洋系列首款军舰系列车型--比亚迪驱逐舰05，新车共推出了5款车型，售价区间为11.98-15.58万元。

       首先在外观上，比亚迪驱逐舰05整体还是颇具科技风的，新车前脸格栅同样采用了无边界的设计，搭配内部长短交错的镀铬装饰，营造出了海洋波浪感，贯穿式灯带以及上方的贯穿式镀铬装饰也呈现出了极强的层次感。

       车身侧面造型流畅，饱满的腰线贯穿前后，车顶线条从B柱处缓慢下滑，形成了一个溜背式过渡，让整体车身看起来更加动感。车身尺寸上为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，在同级别车型中还是很有优势的。尾部相比前脸就显得简洁了不少，不过贯穿式的尾灯组还是很有吸引力的，搭配大量横向线条的运用，在视觉上既饱满又富含层次感。

       内饰方面还是非常大气、科技化的，左侧是三幅式多功能方向盘，前方全液晶仪表盘和中控15.6英寸显示屏均采用了悬浮式设计。用料方面运用了大量的软性材质和亮面装饰板，加上多色氛围灯营造出了非常不错的高级感。配置方面标配了胎压监测、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、远程启动等，中高配车型中还有电动天窗、全速自适应巡航、倒车车侧预警、360全景影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等。

       动力方面，搭载了由1.5L发动机加电动成组成的DM-i插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率110马力，最大扭矩135牛米，电动机最大功率分别为180马力和197马力，最大扭矩分别为316牛米和325牛米，传动匹配了E-CVT变速箱。

       本文来自易车号作者公路日纪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       紧凑级SUV一直凭借大空间、多功能、价格适当等优势，成为很多朋友购车时的首，各大主机厂也在这个细分市场布局了相当丰富的产品，导致这个级别内卷严重。

       在合资品牌中，马自达CX-5可谓是一股清流，凭借着马自达对汽车产品的独到理解和坚持，CX-5可以说是同级产品中相当特殊的存在。近期，马自达宣布对CX-5车型进行价格调整，售价区间为14.98-21.08万元，同时也伴有相当丰富的购车政策。

       价格调整后，不少网友评论称，马自达CX-5真是自主价格合资品质，开启合资SUV阵营降维打击模式。那么在这个级别中，马自达CX-5究竟实力如何？本期就一起来解析一下。

所见：魂动外观，质感内饰

       虽说现款马自达CX-5已经上市有段时间，但整体的造型风格完全不逊于近些年上市的全新车型。标志性的魂动美学为车辆构建简洁且流畅的线条，全新造型的进气格栅镶嵌马自达标识之翼，更加立体也更具力量感，细长的远近光一体LED前大灯，配合下方的进气口，进一步拉宽整车的视觉效果。

       侧面则是圆润且标准的紧凑级SUV车身流线，平缓的腰线与窗线相融合，并呼应下方外凸的轮拱，提升肌肉感。轮毂根据配置不同有17英寸和19英寸两种，整车长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距2700mm，在同级车型中并不算小。

       尾部整体的造型与车头相呼应，无论是尾灯造型亦或是富有层次感的线条，车尾还应用了双侧单出排气，进一步提升运动氛围。

       内饰部分整体采用家族化设计语言，马自达并没有顺应大屏潮流，一切从功能性出发，实用为主。CX-5采用7英寸TFT多功能液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组合，车机全系标配马自达悦联系统以及支持无线Carplay和Carlife，日常使用还是相当便利的。

       而在内饰的其它部分，镶嵌在仪表台的门板上的METAL WOOD内饰版，采用12层覆膜材料工艺，兼顾了金属光泽感和木纹饰板温暖的温度，配合阳极氧化铝技术的亚光镀铬内饰条，进一步提升内饰的豪华氛围。

       多功能方向盘采用牛肩皮包裹，座椅中央也点缀了简约的绗缝纹理，质感营造出色。功能上，高配车型主驾支持带记忆的电动调节功能，副驾也支持多向电动调节。前排座椅标配加热功能，后排亦可选装。除此以外后排座椅也支持4/6比例放倒，进一步拓展装载能力。

       可以说在看得见的地方，马自达CX-5做的相当不错，但是在看不见的地方，它的努力似乎更多。

所享：全面安全，完备辅助

       在我们的用车生活中，行车安全无疑是最重要的，现如今有不少的主机厂在车身结构用料以及主被动安全功能上进行简配，而这些看不见的地方在关键时刻就是保障车内乘员安全最重要的一道防线。

       马自达CX-5在主被动安全方面的考量与配置可以说是相当全面，首先在车身结构方面，全承载式车身通过基本骨架的直线化，多路径负载结构，以及各部分骨架的环形结构，在面对前方、侧方、后方的撞击时，可以有效地吸收并分散能量。精巧的车身设计在保障高强度高刚性的同时，也能有效减少车重。

       此外，马自达CX-5全系标配了全面的6安全气囊，同时在车内也设计了防侵入式制动踏板、溃缩式转向柱、缓冲软性内饰，在对抗冲击式减少车内设备对驾乘人员额伤害。同时缓和颈部冲击的前排座椅、抑制行李前冲的后排座椅结构、带限力器的预紧式安全带等安全设计也能在应急情况下为车内乘员提供足够的束缚与缓冲，有效保护车内乘员人身安全。

       在主动安全方面新车也配备集成了主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助等多项功能的进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，除此以外，前后驻车雷达以及360度全景影像也能有效降低上手难度，提升行车安全。

       而且值得一说的是，CX-5是全球唯一一款连续8年荣获北美IIHS顶级安全认证的SUV产品，还拥有中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证，种种荣誉加身，实力可见一般。

所感：驾驭激情，乘坐舒心

       就算是一款注重家用属性的SUV，有着“东瀛宝马”之称的马自达在驾控上依旧不会妥协。目前马自达CX-5拥有两套不同的动力配置，2.0L自然吸气发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，2.5L自然吸气发动机最大功率144kW，最大扭矩252N·m。

       创驰蓝天发动机13：1高压缩比和缸内高压直喷系统的应用，使其的性能表现可以说是目前市面上同排量自然吸气发动机中性能最好的一种，自吸发动机线性动力输出带来的驾驶快感也是涡轮增压发动机无法比拟的。

       传动方面全系匹配6AT变速箱，带来更加平顺的驾驶感受，同时进化后的GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版不仅能够提升车辆操控性能，带来更好的弯道操控感，也能为车内所有成员带来愉悦的乘车感受。

       底盘方面，马自达CX-5采用前麦弗逊后多连杆组合，这已经是主打操控的配备了。除此以外，四驱车型搭载的i-ACTIV AWD（马自达智能四驱系统）还可以与牵引力控制系统相配合，将动力及时从打滑的车轮传送至具有附着力的车轮上，提升车辆的通过能力和脱困能力。除此以外新车还追加了Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，进一步提升车辆的可玩性，提升驾驶质感。

写在最后

       在马自达全新CX-50即将到来的时候，CX-5也及时调整了售价，在为MAZDA CX-50的定价区间做铺垫的同时也进入了一个全新的价格竞争带，为以后长安马自达双SUV布局做好准备。

       所以综合来看，在现如今这个价位选择一款合资品牌SUV车型，CX-5还是很有性价比的，整车做工扎实，用料厚道，虽说没有现如今部分自主品牌SUV的那些花里胡哨的配置，但是在驾驶层面可以给予你足够优秀的体验，还是很有吸引力的。而且在调价以后，不由得也让人对即将上市的CX-50的售价充满好奇，说不定更大的惊喜，即将到来。

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       今天关于“长安马自达cx-5价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长安马自达cx-5价格”，并从我的答案中找到一些灵感。