长城汽车最新款suv_长城汽车最新款SUV推荐

长城汽车最新款suv_长城汽车最新款SUV推荐

       大家好，很高兴能够为大家解答这个长城汽车最新款suv问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.坦克300是啥车

2.2021款长城WEY VV6到店，外观更大方，2.0T轰出227马力

3.长城汽车h6新款多少钱?

4.WEY一口气发三款车都很硬 车展实拍坦克300越野车

5.源自长城柠檬平台/搭多项科技配置 第三代哈弗H6上市售11.59万起

坦克300是啥车

       坦克300原本是WEY品牌推出的一款紧凑型SUV，是长城汽车旗下专注于制造高端豪华SUV车型的子品牌。但随着这款车的上市，长城汽车决定将坦克系列从WEY中分离出来，作为独立品牌运营。目前坦克300已经换上了全新的“坦克”标志，所以坦克300现在是长城汽车坦克品牌的紧凑型SUV。

       这款车的成功与其外观密切相关。当各大车企争相追求豪华与时尚时，坦克300却选择了反其道而行之。大量复古设计元素，硬派越野造型点燃年轻人澎湃的激情。但与一般硬派SUV不同的是，Tank300的内饰设计足够豪华，科技双屏设计、电子换挡杆等当前主流设计都能在这款车身上找到，改变了人们对硬派车内饰粗糙的印象。

       当然，汽车没有内因是无法成功的。坦克300搭载227马力2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，峰值扭矩387牛米。通过四轮驱动系统和三个锁，坦克300可以轻松应对各种复杂的越野条件。

       另外，这款车虽然采用了非承载式车身设计，但是可以模拟承载式车身的舒适性，在日常驾驶过程中仍然可以保证用户的舒适性。

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2021款长城WEY VV6到店，外观更大方，2.0T轰出227马力

       近两年对长城汽车来说，无疑非常艰难，除了坦克品牌外，无论是哈弗还是欧拉，在销量表现上都不尽人意，神车哈弗H6更是被拉下神坛，早就没有了当初的神采。对长城来说，在后疫情时代急需一款具有足够竞争力的车型来挽回颜面，全新哈弗H5或许就是长城实现翻盘的关键。

       提到哈弗H5，可能大多数人印象并不深刻，毕竟哈弗H6和哈弗H9名声在外，哈弗H5自然要低调不少。其实，长城坦克品牌能在越野市场有如今的地位，与哈弗H5脱不开干系，甚至可以说哈弗H5初步奠定了长城在越野市场的越野地位，后续的停产也让不少越野迷倍感惋惜。

       但现在的全新哈弗H5与我们印象中的哈弗H5早就不是同一款车型，摇身一变成为了哈弗乃至长城汽车的首款大型SUV。

全新哈弗H5完成申报，长城最大尺寸SUV

       前段时间，根据工信部的申报信息显示，全新哈弗H5已经完成了申报，这也就意味着新车距离上市的日子已经不远。

作为一款大型SUV，哈弗H5车长达到了5190mm，轴距更是达到了3140mm，这一尺寸已经超过了丰田陆巡，甚至比日产途乐和凯迪拉克凯雷德这样的大家伙还略微大一圈。更重要的是，全新哈弗H5并非七座车型，依旧采用了五座椅布局，可想而知后排空间以及后尾箱装载能力会多么夸张。

       在设计方面，全新哈弗H5也是采用极具硬派气息的设计语言，大尺寸进气格栅通过粗硕的镀铬饰条进行覆盖，宽厚的格栅造型配合底部外凸式的保险杠设计，有着不怒自威的视觉效果，第一眼看上去甚至还有点坦克500的既视感。

值得一提的是，全新哈弗H5采用了非承载式车身设计，再加上三把锁和分时四驱系统，将有着可观的越野能力，其越野性能将比哈弗H9差不了多少。

       不过在动力上，全新哈弗H5并未搭载坦克500那样的3.0T V6大排量发动机，搭载的则是长城自研的2.0T发动机，且也将提供2.0L柴油版车型选择。这样的动力虽然不会有小马拉大车的感觉，但相比坦克500那样的3.0T V6引擎，还是弱上不少。

定价或15万元左右，全新哈弗H5能独步武林？

       对于全新哈弗H5这样的大家伙，很多人或许会认为全新哈弗H5在售价上会高不可攀，毕竟是大型SUV的尺寸，售价怎么也不会低于20万元吧。实际上，全新哈弗H5定价并不会太高，车轱辘个人认为在15万元左右可能性最大。

       大型SUV定价15万元左右，如果是放在以前没人敢相信。其实，全新哈弗H5之所以无法拔高售价的主要原因还是“出身”不好，从全新哈弗H5的外观设计很多人可能就已经发现了端倪，从侧面来看，如果把尾部去掉，简直就和一辆皮卡一模一样，同样尾部设计也是如此。

实际上，全新哈弗H5本就与长城金刚炮诞生于同一平台，也就是P71平台，甚至连轴距都与金刚炮一致，该平台在定位上要低于坦克平台。至于为何不是坦克平台打造而来，车轱辘猜测可能还是为了避免与自家的哈弗H9、坦克500形成竞争关系。

       所以，全新哈弗H5上市后的定价大概率在15-20万元这一区间，并不会太高。毕竟全新哈弗H5并不是长城汽车全新研发的产品，而是借用现成的皮卡平台底盘，算是一款由皮卡演变而来的SUV。

       这样做的好处就是，可以尽可能的节省研发成本，但直接套用皮卡底盘的做法也让全新哈弗H5有先天性的缺陷。就比如在舒适性上肯定会有所欠缺，同时智能化配置能否给到位也是一个未知数。

       在15万级的SUV中，全新哈弗H5绝对算是降维打击，而且还降了两个维度，将大型SUV来与紧凑型或中型SUV竞争，肯定不愁卖。不过，哈弗想要靠着全新哈弗H5来担当起主要的销量来源，也是不切实际的，毕竟更多消费者更在意的还是家用属性。

写在最后：

       总的来看，全新哈弗H5在产品力上还是做得不错，不仅块头大还能越野，非常适合作为工具车来使用。但如果是在城区行驶的话，停车难和油耗也是一大问题，值不值得入手，还得看消费者如何取舍了。

       本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长城汽车h6新款多少钱?

       “长城WEY?VV6在上个月刚刚完成升级改款。”

长城WEY?VV6是长城汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，魏派汽车已经成为了长城汽车旗下的高端子品牌，旗下的车型在上市之后都取得了不错的关注度，国产紧凑型SUV车型市场这段时间发展是相当不错的，不少车型已经具备了和合资紧凑SUV车型竞争的硬实力了，在上个月2021款长城WEY?VV6已经正式上市了，新车的售价区间为14.8-17.5万元，目前淮安地区已经有新车到店了。

2021款长城WEY?VV6的外观上依旧是大气稳重的，多边形的进气格栅比较精致，并且还装饰了编织样式的银色中网，新车的前大灯组相当的饱满，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯区相当的宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，汽车的雾灯是竖状的样式，前保险杠上配备口厚实的护板。

汽车的侧面车身看起来比较饱满，单横幅式的腰线勾勒的比较平顺，车门底部配备了防撞条来提提升细节上的处理，多幅式的轮毂相当的大气，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾灯组还是很饱满的，悬浮式的尾翼上配备了竖状的高位刹车灯，双边双出的四根排气盖提升了较强的运动感。

汽车的内饰风格很大气，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘很扎实，电子换挡杆也有配备，汽车的长宽高为4625*1860*1720mm，轴距达到了2680mm，内部空间表现不错。

新车的动力上搭载的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387N.m，动力输出还是很强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY一口气发三款车都很硬 车展实拍坦克300越野车

       长城哈弗h6汽车新款售价是7.20万--10.40万：

       1、作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间；

       2、哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640\/1825\/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些；

       3、哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。

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源自长城柠檬平台/搭多项科技配置 第三代哈弗H6上市售11.59万起

       2020北京车展正式拉开帷幕，WEY品牌中的超级重磅车型——?坦克300正式亮相，作为WEY品牌旗下首款智能豪华越野SUV，关注度真的可以用“爆表”来形容。坦克300这次一口气发布了3个版本：城市版、越野版和改装版，其3种不同的颜色官方名称为“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”，由于之前保密原因，官方仅对外观细节进行了展示，可谓是吊足了观众的胃口。此次在北京车展，今天我们就来好好看看“我要红”的越野版，敲黑板划重点！这次内饰也可以看了昂。

       配图为改装版

       坦克300是WEY品牌旗下首款智能豪华越野SUV，基于长城汽车智能专业越野平台“坦克·WEY”的首款车型，坦克300拥有三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统、9种驾驶模式智能切换等硬核越野配置，是一台可以驾驭复杂地形的硬派越野利器，也是一台可以比肩城市SUV舒适性与科技感的日常出行“最佳拍档”。

       坦克平台是模块化专业越野平台，涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型。平台亮点在于硬核的越野实力、智能越野科技配置两个方面。

       目前坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。未来坦克平台的全尺寸SUV将采用长城汽车自主研发的3.0T?V6引擎。匹配中国首款纵置9AT变速器，发动机的最大功率260Kw，峰值扭矩500N·m，配合P2的混动系统之后，总功率达到380kW，总扭矩高达750N·m，还实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

       三把锁也出现在坦克300身上，其中前后桥配伊顿电控式差速器，可手动锁止。中央分动箱四驱模式可实现锁止功能。越野性能和主流的硬派越野车相当。

       说了这么多，赶快来来看看坦克300到底是什么样子吧。外观方面，WEY坦克300与该品牌旗下的同门师兄弟长得并不一样，硬朗的造型让这款车显示出了十足的个性感，这种粗犷的设计风格与市场上的各类硬派越野车有着异曲同工之妙，有棱有角的设计极具辨识度。此次共发布3款车型，从上到下分别为越野版、城市版、改装版，每个版本都有各自的不同，今天我们主要看越野版车型，越野版有个好听的名字：“我要红”。

       坦克300越野版的进气格栅与大灯组融为一体，格栅内部采用了三辐式镀铬饰条，从细节方面我们可以看出，这款车配备了360度全景影像和智能驾驶辅助系统，这对于一款硬派越野车来说还是比较具有竞争力的。

       大灯组采用了圆形复古式设计，内部采用了LED光源，一条贯穿式的LED日间行车灯向外延伸，进一步拉大了前脸的视觉宽度，侧面顶点处还配有WEY品牌标识。官方称之为三横灯组，其整合了远近光、日行灯、转向与轮廓灯，使得新车拥有更强的辨识度。

       侧面部分，坦克300越野版采用了方方正正的造型设计，短小精悍的车身能够为其带来更加出色的越野通过性。车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。底盘的接近角达到33度，离去角34度，通过角23.1度，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%，整体尺寸完全符合一款专业硬派SUV的标准。

       尾部方面，坦克300越野版与我们熟知的不少硬派越野车一样，采用了方正的车身并搭配前后凸起的轮眉和全尺寸外挂式备胎，而且位于备胎左侧的门把手也预示着这款车采用了横开式尾门的设计。此外，新车的尾部牌照框并未出现在中间的位置，而是位于后保险杠的左侧。

       坦克300非承载式车身结构将车壳部分高高架起，清楚地看到前双叉臂减震器结构，这种悬架结构也是专业硬派SUV常见的配置标准；后桥采用的是整体桥悬架结构，用多连杆螺旋弹簧避震系统取代了钢板簧，保证了车辆舒适性。

       尾灯组采用了竖置式的设计，并配备了LED光源，从灯组内部的细节我们能够看出其加入了WEY品牌LOGO的元素在里面，预计点亮后具有很强的辨识度。

       坦克300内饰是首次亮相，早先由于保密原因我们一直不得而知。可以看到坦克300的内饰遵循了“兼顾越野与豪华舒适”的设计理念，规整硬朗的中控台造型，圆形出风口很粗犷，精致且科技感十足的双连屏、电子挡把。

       方向盘很大，握感舒适。中间的气囊盖为圆形，复古气息。座椅配色活跃，面料的纹路设计颇具特色。舒适性很好，在越野时应该会给身体良好的缓冲。

       配置方面，坦克300拥有L2级别自动驾驶辅助系统，包含有ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、交通标志识别、APA全自动泊车。让专业硬派SUV也有着和城市SUV一样的安全驾驶体验。

       空间方面，整体表现符合同级水平，在越野车里足够大，但能够让人满意，尤其是在头部空间方面做得非常到位，后排空间同样充裕。

       坦克300拥有9种驾驶模式，分别为2H、4H、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式。其中专家模式可以关闭车身稳定功能，没有了电子系统的干预，满足了专业的越野玩家极限越野需求。坦克转弯和蠕行模式，也是坦克平台的越野科技。

       此次坦克300发动机并没有亮相，根据官方资料，北京车展上这三台坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。未来坦克平台的全尺寸SUV将采用长城汽车自主研发的3.0T?V6引擎。匹配中国首款纵置9AT变速器，发动机的最大功率260Kw，峰值扭矩500N·m，配合P2的混动系统之后，总功率达到380kW，总扭矩高达750N·m，还实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

       三把锁+坦克转弯+蠕行模式的3把越野利器、两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能等9种驾驶模式。WEY在向我们说，造车他们是认真的，造越野车也是有底子的。对于长城以及WEY品牌来说，多年以来的SUV造车经验让它们在硬派越野车领域依然拥有绝对的话语权，而坦克300的推出更是让喜欢越野的消费者有了一个全新的选择。坦克300会在今年12月公布价格并上市，希望能在越野SUV细分市场中带来不错的表现，敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       8月30日，我们从官方渠道获悉，长城汽车旗下SUV第三代哈弗H6正式上市，官方指导售价为11.59万-13.49万元。新车基于长城最新的“柠檬”平台打造而来，相较于前款车型，第三代哈弗H6在外观、内饰以及配置方面都进行了全面升级。而在动力方面，此次上市的车型搭载一台1.5T发动机，后期还将推出2.0T发动机可供消费者选择。

       针对此次第三代哈弗H6的全新上市，官方为购车用户推出了多重购车礼遇，其中包括终身免费基础流量、1000元车主精品礼包、老客户至高万元置换补贴等。

       外观方面，新车的前脸采用了一套全新的设计风格，看上去颇为动感时尚。晶钻式LED前大灯组形状较为扁平，内部设计复杂，看上去很是精致。此外，下方的前包围也同样换成了更加运动的造型，迎合了当下年轻消费者的审美。

       大尺寸的进气格栅使前脸的辨识度得到了相当大的提升，中网采用了类似故宫飞檐的纹路，层叠相加错落有致。外围还有着一圈较粗的镀铬饰条环绕，勾勒出中网的六边形轮廓，并与两侧大灯组相连接，极富设计感。

       来到侧面，新车的腰线流畅动感，在不同的光影下可呈现出不一样的视觉效果。下方搭配造型独特的多辐式轮圈，进一步增强了动感气息。而在车身尺寸方面，新车的长宽高为4653mm/1886mm/1730mm，轴距为2738mm。其中轴距较现款车型相比加长了58mm，使得新车的车内空间更加宽敞。

       新车的尾部设计圆润且饱满，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，在合理拉宽横向视觉宽度的同时，也为车尾带来了较强的辨识度，预计在夜间点亮后将有着不错的视觉效果。除此之外，车尾牌照框上方也同样布置了一条横向的镀铬装饰，搭配下方全黑的后包围及隐藏式布局的排气，显得颇为干练。

       内饰方面，新车采用了大量的平直线条元素，搭配撞色设计，使得整个车内的风格与前款截然不同。此外，大量软触材质的包覆，也使得车内的乘坐感受更加舒适，营造出了一种温馨的居家风格。悬浮式12.3英寸中控触摸屏位于中央，搭配三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、10英寸的彩色HUD抬头显示及10.25英寸的全液晶仪表盘，也使得车内的科技感得到了进一步的提升。

       中控屏幕内置了全新的车机系统，除常规的语音控制、手机互联、导航、车联网等功能外，还支持FOTA功能远程升级、千兆以太网、5G等多种功能。

       而在其他配置方面，新车还搭载了电子手刹、全景天窗、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、手机无线充电等。此外，第三代哈弗H6还提供超L2级的自动驾驶功能，包括全速段ACC自适应巡航、ICA?智能巡航辅助、TJA?拥堵辅助、全场景AEB自动紧急制动、车道居中保持、并线辅助、智能过弯、智慧躲闪、TSR交通标志识别等。

       值得一提的是，第三代哈弗H6的车身采用了71.6%的高强度钢，使得车身的刚性得到了提升。搭配全系标配的6安全气囊和可溃缩式吸能系统，将为驾乘者带来更加全面的保护。

       动力方面，此次上市的第三代哈弗H6为1.5T动力版本，其最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米。后期还将继续推出2.0T动力可供选择，最大功率可达224马力，峰值扭矩也将达到385牛·米。传动方面，新车匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。据了解，未来新车还将继续推出插电式混动及增程式混合动力车型。

       写在最后

       作为当之无愧的SUV销量一哥，哈弗H6的累计销量已经突破了300万辆，并且已在SUV销量冠军的位置上连续蝉联了7年之久。多年来，“国民神车”的称号已经悄悄的成为了哈弗H6的代名词。如今，第三代哈弗H6已经全新上市，无论在外观、内饰还是配置上，都在同级别市场中拥有着相当强大的竞争力。凭借着长城汽车强大的品牌实力及广大的用户基础，相信这款车也将继续成为中国自主品牌SUV的领军车型，成为更多消费者的信赖之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城汽车最新款suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城汽车最新款suv”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。