一汽丰田汽车最新报价

一汽丰田汽车最新报价

       下面将有我来为大家聊一聊一汽丰田汽车最新报价的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于一汽丰田汽车最新报价的问题我们就开始来说说。

1.起售16.98万元起售油电同价？一汽丰田bZ3购车指南

2.国补退坡+竞争内卷，一汽丰田bZ3如何破圈？

3.丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

4.承经典铸传奇，一汽丰田皇冠陆放耀世登场，售价27.58万元起

起售16.98万元起售油电同价？一汽丰田bZ3购车指南

       随着首款纯电动车型bZ4X的推出，老牌豪强丰田持续扩大纯电动汽车市场。近日，丰田又将目光瞄向了纯电动轿车市场，并且推出了丰田bZ系列面向中国汽车市场的首款新能源轿车产品，它便是我们今天的主角，一汽丰田bZ3。

       近期，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.98~19.98万元。作为bZ系列的第2款车型，也是首款纯电动轿车，该车由比亚迪、丰田的合资品牌BTET进行打造，其三电系统由比亚迪提供，丰田品牌则负责设计，调校以及验收，那么这款集万千宠爱于一身的产品究竟有着怎样的表现呢？下面让我们详细了解一下。

       外观设计

       不同于bZ4X，bZ3由一汽丰田进行生产销售，而且目前只针对中国汽车市场投放。该车虽然遵循了bZ系列的设计风格，但是相比bZ4X明显更加容易让人接受，其中新车车头部位取消了传统的中网设计，线条十分硬朗犀利，与目前主流的流线型设计有着明显区别。上方L型的前大灯组中间由一根贯穿式灯带衔接，下半部位则为LED前大灯。高配版本车型灯组内部设置4颗LED灯头，并且具备灯光秀功能，解锁车辆时头灯会有不同的展示功效。

       一汽丰田bZ3定位中型轿车，长宽高分别为4725×1835×1480/1475 mm，轴距2880mm，其中车身长度只有A+级轿车的水平，但是轴距却十分可观。该车的车身侧面同样以丰富的线条进行切割，形成了一个个型面，在阳光照射之下，具有不错的光影效果。同时隐藏式门把手采用内翻设计，看起来比较特别。

       一汽丰田bZ3的B/C柱皆采用隐藏式设计，车顶线条顺滑流畅，在延展之后的尾厢盖处，有着微微的翘起。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，两侧部位形成了Y型分叉，再配合上短小的后备厢盖，有一种轿跑掀背车的感觉。

       内饰设计

       一汽丰田bZ3内饰部分的看点同样不少，相比丰田的燃油车型，该车的内饰十分简洁清爽，车内除了换挡机构以及方向盘区域之外，几乎看不到实体按键。同时中控台延续了外观部分棱角分明的线条感，银色装饰条成为了车内的主要装饰件，层次感相当出众。方向盘依旧为家族式的平底设计，转向灯以及雨刷的位置发生了变化，其中转向灯为按键式设计，而前大灯和雨刷则采用了类似于拨片的设计。中间区域的12.8英寸悬浮式显示屏幕格外抢眼，该屏幕可以进行分屏显示，具备酷我音乐，喜马拉雅等诸多第三方APP，而且还支持全景影像，语音识别控制等功能。

       新车车内前排座椅采用了传统的造型设计，表面运用仿皮面料进行包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。座椅的内部填充物还算柔软，乘坐感受舒适。

       后排座椅靠背与坐垫之间有着良好的倾斜角度，同时坐垫长度优异，能够给予乘客不错的腿部承托。此外后排中央地板为纯平设计，前排地台下方做了掏空处理，再配合上舒适而柔软的座椅，使得中间位置的舒适性依旧良好。

       动力系统

       一汽丰田bZ3采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂刀片电池，其中前置单电机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为180千瓦和135千瓦，峰值扭矩均为303牛米。同时新车匹配容量为49.92千瓦时和65.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为517km和616km。

       车型配置及购买建议

       作为一款全新车型，一汽丰田bZ3有着诸多光环加身，该车基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪三电技术，自身的实力确实足够强劲。该车本次共推出三款配置，指导价格16.98~19.98万元，价格跨度3万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款517km精英PRO

       推荐指数：★★★

       配置点评：基础功能完善?

       指导价格16.98万元，提供车道居中保持，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，全车无钥匙进入，隐藏电动门把手，低速行车警告，方向盘四向调节，全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，蓝牙车载电话，OTA升级，4G网络，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置相对完善。

       2023款616km长续航PRO

       推荐指数：★★★★

       配置点评：动力续航显著提升

       指导价格18.98万元，电动机输出功率提升至180千瓦，续航里程来到了616km，此外多出LED远近光灯，提升幅度比较可观，性价比相对较高。

       2023款616km长续航Premium

       推荐指数：★★

       配置点评：豪华配置增加?

       指导价格19.98万元，增加并线辅助，疲劳驾驶提醒，开门预警，后方碰撞预警，360度全景影像，倒车车侧预警，真皮方向盘，方向盘加热，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前后排座椅加热，后排中央扶手，面部识别，车内31色环境氛围灯，内后视镜自动防眩目，车载空气净化器，负离子发生器等，豪华配置进一步增加。

车叔总结

       在如今的电气化时代，想要赢得未来，必须加快自己的电动化转型，相比众多国产自主品牌，丰田的转型速度要稍慢一些，不过该品牌本次所推出的丰田bZ3还是让我们看到了一些诚意。通过以上分析可以看出，该款车型有着诸多光环加持，产品竞争力不弱，而且它在售价方面也完全对标丰田品牌同级别的传统燃油车，做到了油电同价，对于信赖且倾向于选择日系品牌车型的消费者而言，该款车型确实是一个相当不错的选择。

       此外在该车所推出的三款配置中，属于中配的2023款 616km 长续航PRO在价格适中的前提下具备全面的基础功能配置，而且在性能以及续航方面也有着不错的发挥，性价比相对较高，喜欢它的朋友可以重点考虑。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

国补退坡+竞争内卷，一汽丰田bZ3如何破圈？

       近日，楚车韵到店实拍了一组2021款?一汽丰田威驰实车图。2021款一汽丰田威驰现已上市，其中2021款威驰的价格为7.38-9.48万元，与旧型号相比，2021款威驰的主要变化是样式，新车身颜色和配置升级方面的微小变化，以增强竞争力。

       在外观方面，2021款一汽丰田威驰增加了两种新的车身颜色，并且大灯组的轮廓也经过了重新设计，看起来更加令人兴奋。此外，2021款威驰FS将下部进气格栅升级为蜂窝型，这不仅增强了运动型氛围，而且还增强了前脸识别能力。

       内饰方面，有些车型采用了黑红双色和黑黄双色的配色方案，进一步增强了汽车的运动气息。此外，新车在其同类产品中增加了罕见的9英寸中央控制LCD屏幕，高端机型还增加了皮革座椅，这也为乘车族带来了更多的奢华和舒适感。在配置方面，新车全系列标配有丰富的主动和被动安全系统，并提供天窗和铝合金轮毂供您选择。

       在动力系统方面，新车继续配备了1.5升自然吸气发动机。手动档车型的最大功率为81kW（110马力），峰值扭矩为138Nm，而CVT车型的最大功率为82kW（112马力），峰值扭矩为139Nm。新车与5速手动变速箱和CVT变速箱匹配。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

       国补退坡，年初特斯拉引发的价格战，加上越来越多的新车型加入战场，2023年的新能源车市场无疑将会是最“内卷”的一年。对于正在转型关键时期的丰田、大众等传统巨头而言，显然给到不小压力。

       那么，面对国补退坡+竞争内卷，传统厂商到底该如何破圈？对此，一汽丰田率先发力，推出了全新纯电动轿车bZ3。新车共推出3款车型，价格区间为16.98万-19.98万元。可以看到，作为一款中级纯电轿车，其价格几乎与同级燃油车一致了。

       而且，除了诚意的价格之外，一汽丰田bZ3还为用户带来了丰厚、贴心的购车福利：4月16日前定车，可获得2万元预定限享权益，包含：3000元终身特享、2000元便捷智享、7000元安心任享、2000元抵1万元定金倍享。

       可见，一汽丰田作为拥有千万级用户的头部车企，不仅无惧补贴取消，没有抬高产品价格，反而还加推了优惠福利。这波豪横的“神仙操作”，赚足了声量和口碑，可谓是一石二鸟。

价格是王道，产品力才是硬道理！

       不过，面对当下越来越卷的新能源车市场，对于“新手”而言，光靠价格优势想要破圈显然远远不够，强劲的产品力才是掌握市场“话语权”最直接的手段。问题又来了，除了给力的价格和优惠福利之外，在产品力上，一汽丰田bZ3又有哪些优势？

1、更低的用车成本

       很多用户选择纯电动车，很重要的一个原因就是看重它的经济性。而我们都知道，在传统燃油车市场，丰田就一直以经济省油的产品特性，深受消费者的青睐。而在以“电耗”为经济性参考的电动化时代，丰田的表现同样没让人失望。

       一汽丰田bZ3搭载磷酸铁锂电池，可实现最大616km续航里程（CLTC工况）。这样的续航表现完全能够满足一周一充，乃至中短途的城际出行需求。与此同时，得益于更高效的电驱系统、更出色的电控系统，以及更优秀的风阻设计，一汽丰田bZ3的百公里耗电量也要比同级低很多，其百公里耗电量仅为11kWh。

       什么概念呢？也就是说，一汽丰田bZ3在充满一次电的情况下，耗电量大概在六七十度电左右。如果我们以一年行驶两万公里计算，综合日常家用充电和快充桩充电计算，大概每度电1块钱左右，那么一年下来，一汽丰田bZ3的电费仅为1400块钱。

       而如果是燃油车呢？目前92号汽油大概在七八块钱左右，同级中级车的实际百公里油耗怎么说也要8L/100km。同样一年两万公里换算下来，就需要12000左右。相比之下，一汽丰田bZ3的日常能耗费用仅需燃油车的零头。

2、更宽敞舒适的乘坐空间

       纯电动车相比燃油车，没有体积较大的发动机及变速箱系统，空间利用率方面更具优势。这方面，一汽丰田bZ3更是体现的淋漓尽致。得益于e-TNGA架构的优势，其长宽高达到4725/1835/1475mm，轴距达到2880mm。作为对比，丰田凯美瑞的车长达到了4885mm，但轴距为2825mm。可见，一汽丰田bZ3虽然车身尺寸没有凯美瑞大，但是在影响乘坐空间的轴距方面，却要比一般中级车大得多。

       而且，一汽丰田bZ3利用了电动车地板全平的这一优势，通过采用中控台后部控制面板半悬空设计，让后排中间的乘员也拥有了可以自由伸开腿部的空间。这样可以保后排乘客能够随意更换坐姿，从而提高长途出行的舒适性。

3、更智能化的出行体验

       以90后为代表的年轻一代，逐渐成为当下的购车主力军，他们对于汽车的需求更偏向个性化与智能化。而纯电车的智能化程度，要比燃油车普遍更高。因为相比燃油车，电动车的纯电平台能更高效的执行电信号，而燃油车无论是响应速度还是操作精度都比不上纯电动车。

       比如当你坐进一汽丰田bZ3的车内，就能明显感受到相比同级别合资燃油车，bZ3的内饰更具科技感。其独特的Digital Island数字岛设计，将大型纵置显示屏、无线充电以及车机互联等智能化配置和功能集成一体，不仅提升了整车内饰的颜值，同时也凸显了整车的科技氛围。

       而在实际体验方面，用户可以通过多媒体大屏可实现空调、音响、车窗和后备箱等功能的触控操作，同时还能结合精准迅捷的语音控制，做到“动口不动手”，带来全新的智能体验。

       其次，在智能驾驶方面，bZ3搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），支持OTA升级，具备行业领先的辅助驾驶能力。不仅能够为车主带来更加智能惬意的出行体验，同时也能提前规避安全隐患。

4、更出色的驾控表现

       我们都知道，得益于先天性的结构优势，纯电动车的驾控性能往往比燃油车更好。

       首先，在动力方面，电动汽车起步加速性能天然优于燃油车，这是由电机的特性决定的；其次，在操控方面，因为电池动力模块的布局比起燃油车发动机的布局灵活得多，可均匀分布在底盘上，不仅可以让车辆重心更低。并且，比起燃油车的机械链接，纯电动车线组连接占用空间更小，可操作性更强。

       因此，在不考虑其他因素的前提下，纯电动车在驾控上相比燃油车更有优势。

       但遗憾的是，很多新势力和自主品牌车型虽然动力性能方面能够做的很快，但是在操控方面，并没有完全发挥电动车应该有的优势。这是因为在底盘调教的经验上，自主品牌和新势力相比合资品牌，还是要“年轻”了一些。

       比如在驾驶层面，一汽丰田bZ3不仅基于e-TNGA架构低重心和高刚性的优势，能够帮助车辆在刹车和高速过弯时，拥有更加稳定的操控性。同时，在“前麦弗逊+双连杆支柱式”悬架组合的加持下，一汽丰田bZ3不仅保证了过弯、并线时的横向支撑性，也保证了良好的滤震性，为用户带来更稳定、舒适的驾乘体验。

       与此同时，设计团队还结合丰田过去80余年造车及赛车运动中积累的经验，对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校，既保留了驾乘乐趣，也照顾到了乘坐舒适性。所以，一汽丰田bZ3的驾控表现还是非常值得期待的。

电驹小结

       虽然国家补贴对电动汽车的销量起到一定促进作用，但是随着这几年新能源技术的发展，无论是续航里程、充电效率还是安全性方面，新能源车都有了很大的进步。从一汽丰田bZ3上我们能明显感受到，在经济性、智能化以及舒适性和驾控等方面，其产品体验要比很多同级燃油车的表现更加出色。

       所以，当有朋友在问：没有补贴，现在纯电动车还值得买吗？电驹小编的答案是肯定的。而且，随着三电技术的进步，续航焦虑、充电焦虑和安全焦虑都大幅度减小。可以说，目前新能源车已经真正由政策驱动，转变为了市场和产品驱动，几千到一万元左右的补贴已经不太会影响车主的选择了。

       如果您近期有购买新能源车打算，不妨可以关注一汽丰田bZ3这款车，或者也可以实际到店体验一番。

       本文来自易车号作者电驹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

承经典铸传奇，一汽丰田皇冠陆放耀世登场，售价27.58万元起

        一汽丰田卡罗拉目前已正式上市开售。新车得到全面升级。根据动力和配置不同，目前将提供8款车型供消费者选择，官方售价为11.98-15.98万元。新款卡罗拉是建立在TNGA架构的基础上打造而来，在造型设计上有很大的变化。发动机罩降低35毫米，行李箱盖降低20毫米，总高度降低20毫米。实现了整车低重心造型，外观时尚动感，气势十足，更符合气动设计。尺寸方面，新卡罗拉的长宽高分别为4635×1780×1455mm，轴距为2700mm。

       前脸设计风格犀利，大灯造型营造出宽阔的视觉感受，梯形进气格栅的立体设计表达出强烈的力度感，富有辨识度。此外，格栅翼全部向下，使风从中间向两边流动，有效降低了风阻和风噪。

       腰围向上，更加立体，轮眉突出，侧面给人既潜水的感觉。车窗是凹陷的，符合低重心设计，同时提供更宽的驾驶视野，使驾驶更安全。这辆车的后部是三维的，宽的。后保险杠两侧的C形设计与车头相同，使得整车的设计更加一致。丝带LED尾灯组和贯通式镀铬装饰条具有明显的层次感，打破了车尾略显沉闷的感觉。

       新卡罗拉在内饰设计上追求简洁、洁净、实用，创造出高品质、舒适的座舱空间。在tnga的框架下，新卡罗拉的内饰布局得到优化，软性材料有所增加，座椅配色使整个内饰空间更加层次感、舒适性和先进性。

       全新卡罗拉采用液晶仪表板，开放式设计，看上去更加方便。可设置模拟速度和数字速度。部分机型配有抬头显示，可实现与中控屏的三屏互联。高端配置可以帮助用户减少低头操作，提高行车安全性。

       配置方面，部分车型专门为中国市场提供12.1英寸垂直中控屏和PM2.5过滤系统。最新一代丰田智能线路互联系统和丰田安全感智能线路安全系统均在新车上配备。

       卡罗拉新车布局合理，储物空间丰富，实用方便。前后门储物格设计，有效提升储物能力，中央扶手盒托盘、储物盒、杯托、摆放日常用品触手可及。此外，新款卡罗拉双引擎的动力电池也从后厢移到了后排座椅的下部。后厢容积与汽油版相同，均为470l。

       动力配置方面，新车共提供了1.2t?CVT和1.8L混合动力系统两种动力系统。其中，1.2T模型的最大功率为116马力，与CVT无级变速器相匹配。双引擎车型配备了由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。系统的最大综合功率为122马力，申报综合燃料消耗量为4升/?100公里。所有新款卡罗拉车型均达到国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2021年8月27日，在“大漠孤烟直，长河落日圆”的大美敦煌，一汽丰田皇冠陆放以一场户外实景沉浸式线上上市发布会耀世登场，以经典传承经典，以传奇铸就传奇！此次，皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，建议零售价：27.58万元-35.08万元。截至发稿时，官方数据显示，皇冠陆放在上市后短短的48小时内，订单就已经突破10000台，在证明皇冠陆放受到市场认可的同时，也预示的皇冠品牌焕新的第一炮成功打响。自1955年诞生以来，“皇冠”便作为丰田品牌旗下的高端车型不断进化。如今，历经66年口碑积淀和15代产品更迭，“皇冠”由单一车型一举跃迁为一汽丰田高端子品牌，并带来旗舰SUV皇冠陆放，续写“皇冠品牌”的经典传奇。皇冠陆放定位为静奢?动感旗舰大七座SUV，继承皇冠与陆巡两大强势基因，既彰显了极质、革新、进取的品牌气质，同时也承袭了陆巡强悍、可靠、无畏的运动基因，成为您豪迈尊贵人生的精致之选。内外兼修 皇冠陆放迸发豪华基因作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放内外兼修，以动感霸气的外观、宽享舒适的空间、卓越的行驶质感和丰富的高级配置，让用户在静奢舒享中体验其豪华基因。

动感霸气外观：充满尊贵感的“皇冠”徽标、强悍勇猛的霸气前脸、修长犀利的三眼式LED前大灯、延伸感极强的侧身线条、以及宽阔感和立体感兼具的组合式LED尾灯，构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。同时，皇冠陆放采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身，彰显着与生俱来的王者气势。宽享舒适的空间：2850毫米的轴距带来大七座的舒阔大座舱，辅以520mm深的行李箱，满足和拓展不同的乘坐与装载场景。承袭经典皇冠且超越同级竞品的静谧基因，前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。

卓越的行驶质感：皇冠陆放搭载丰田新一代混合动力系统，发动机热效率高达41%，系统综合功率183千瓦，辅以全新调校的前后悬架和E-FOUR电子四驱系统，带来卓越行驶质感的同时，让你拥有“但随长风去”的无忧和洒脱。丰富的高级配置：皇冠陆放全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，并搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门，让安心保障更添一重。双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等，让驾驶便捷随心。“基于洞察，成于进取，皇冠品牌情怀不老，焕然新生，将以全新之风开启全新之旅。” 一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，“皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型、以深厚底蕴成就个性魅力的一汽丰田高端子品牌；它将穿透用户年龄层，以独有的皇冠级标准，为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”随着皇冠陆放上市，“皇冠”将正式以品牌之姿开启新征程。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁对焕新后的皇冠品牌也充满了信心，他表示：“我们将把全新皇冠培育成为一个‘有品格的豪华’品牌，即兼备极致品质与驾乘舒适性，同时践行环保与社会责任的品牌。而面对2022年年销100万辆的目标，皇冠陆放的上市不仅是实现这一伟大目标的重要里程碑，也代表着一汽丰田为中国消费者提供‘量产幸福’的坚定信念与决心。”皇冠焕新 助推一汽丰田品牌向上随着一汽丰田产品和生产线的改造，一汽丰田将加快“品牌向上”的步伐，并通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，持续提升品牌形象，强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。而基于TNGA-K平台打造的皇冠陆放，正是“皇冠品牌焕新战略”的具体体现，也将进一步强化一汽丰田的TNGA产品矩阵，助推一汽丰田品牌向

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