奥迪rs4价格是多少_奥迪rs4价格是多少钱

奥迪rs4价格是多少_奥迪rs4价格是多少钱

       对于奥迪rs4价格是多少的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.奥迪RS 4等3款性能车正式上市！售81.28万-85.98万

2.奥迪新款RS家族预售开启！RS4旅行版预售82万，RS5双门预售86万

3.这一次奥迪也会“转弯”了！标配后桥LSD，试驾奥迪高性能家族

4.奥迪新RS4/RS5将于6天后上市！售价82万元起

5.rs4落地大概多少

6.82万起，新款奥迪RS 4 Avant/新款奥迪RS 5 Sportback等预售

奥迪RS 4等3款性能车正式上市！售81.28万-85.98万

       10月20日，奥迪中期改款RS?4?Avant（旅行车）、RS?5?Sportback（四门轿跑）、RS?5?Coupe（双门轿跑）正式上市，三款车型售价分别为81.28万元、83.68万元、85.98万元。作为中期改款车型，三款车型在外观/内饰细节方面进行了调整，动力方面将继续搭载来自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机。

       RS?4?Avant

       奥迪RS?4?Avant定位为高性能旅行车，新车外观最大的变化在于前脸与前后灯组等细节方面做出调整，整体运动感得到了进一步的提升。内饰方面，新车搭载了全新的10.1英寸悬浮式中控屏幕，支持触控操作，并取消了原有的MMI操作面板。

       准确来说，结合RS?4?Avant的定位以及售价区间，该车其实并没有直接的竞品。新车动力上搭载了2.9T?V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，最大功率为331kW，最大扭矩为600Nm。

       RS?5家族（RS?5?Sportback/Coupe）

       奥迪RS?5?Coupe与RS?5?Sportback采用了相同的外观以及内饰设计语言，两车主要区别在于双门和四门的区别。新车前脸配有全新的六边形前进气格栅，内部采用黑色蜂窝装饰进行点缀。值得一提的是，新款RS?5家族前后LED灯组改为点阵式结构，前保险杠两侧进气口样式调整，后保险杠加入造型夸张的M型包围装饰。

       内饰方面，新款RS?5家族车内换装了全新的10.1英寸触控屏幕，并配备最新的MMI人机交互系统，功能更加丰富智能，12.3英寸的全液晶仪表还具备多种显示模式，科技感明显提升。

       新款?RS?5家族动力上沿用了2.9T?V6双涡轮增压发动机，新车的竞争对手包括宝马M3/M4以及梅赛德斯-AMG?C?63家族。相比同级竞品，两款车型在价格方面占有一定的优势。尽管两款车型排量相比同级竞品更小，不过在3.9S的百公里加速表现上要略好于两个竞品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪新款RS家族预售开启！RS4旅行版预售82万，RS5双门预售86万

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奥迪的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       近日，奥迪官方发布了?奥迪RS?4?Avant上市的信息，新车售价为81.28万元。

       新款车型在外观上，进行了全新的设计，大灯采用多边形的造型设计，内部是LED的点状灯带，且点亮后呈现出流水的效果，十分亮眼。格栅依旧采用了六边形的蜂窝状设计，雾灯区域设计与格栅设计相同，提升了前脸的辨识度。

       侧面车身，线条流畅，凹凸有致。尾部圆润，尾灯采用了全新的设计语言，灯组造型设计与前车灯相呼应，点亮后很美。将排气融合在黑色的扩散器中，使整车充满了运动感。

       内饰上，大大的中控屏，贯穿一体的空调出风口，使内饰看上去更加精致，车机搭载的是MMI系统，有着丰富的功能，为日常行车带来了便利。

       动力方面，新款车型标配四驱系统，搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率331kW，最大扭矩600N·m。

       选车君观点：作为中期改款车型，这辆买菜车已经升级为了小钢炮，有着极高的性能，零百加速只要4.1秒就可以完成，这样的速度谁不爱呢？

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这一次奥迪也会“转弯”了！标配后桥LSD，试驾奥迪高性能家族

       文/阿俊

       备受期待的新款奥迪RS家族现已开启预售，价格政策方面，高性能越野旅行车——“奥迪RS?4?Avant”预售价82万元起；高性能四门房车——“RS?5?Sportback”预售价84万元起；高性能双门轿跑——“奥迪RS?5?Coupe”预售价86万元起。初次之外，奥迪还为预售车主提供多种补贴政策。

       新款奥迪RS?4?Avant定位一款高性能越野旅行车，新车预售价82万元起。新车相比现款最大的改变，就是换用一款运动意味浓郁的大尺寸黑色进气中网。同时，更富运动意味的雾灯组也阐释出与常规车型截然不同的犀利。

       动力层面，新车搭载一款最大功率约450马力的2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，最大扭矩约600牛·米。匹配一款ZF?8AT自动变速箱与quattro四驱系统。官方百公里加速时间4.1秒。

       新款奥迪RS?5?Sportback定位一款高性能四门轿车，新车预售价84万元起。新车主要变化在于对于车头、车尾处造型做了调整梳理，营造出一股干练、利落的运动观感。并且调整后的车身造型，也对整车空气动力效应起到一些帮助。

       动力层面，全新奥迪奥迪RS?5同样搭载一款最大功率约450马力的2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，匹配ZF?8AT变速箱及quattro四驱系统，百公里加速时间仅为3.9秒。

       新款奥迪RS?5?Coupe定位一款高性能双门轿跑车，预售价86万元起。新车通过质感利落的下溜腰线，展示出一股鲜明犀利的运动风味。大面积熏黑前格栅，更是整车造型一大亮点。

       动力层面，新车也搭载最大功率约450马力的2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，匹配ZF?8AT变速箱及quattro四驱系统。

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奥迪新RS4/RS5将于6天后上市！售价82万元起

       《我有车》原创试驾：当奥迪的高性能车型“学”会了“转弯”，这可以说是一件非常可怕的事情了…

       近日，我们在秦皇岛首钢赛车谷体验了新款奥迪RS家族，它们分别是新款?奥迪RS?4?Avant、新奥迪RS?5?Sportback以及新奥迪RS?5?Coupe等，一天之内可以体验到如此多奥迪的当家高性能车型，简直没有比这更能让人心情愉悦了。

       2020年10月20日，奥迪运动家族（S/RS系列）多款新车正式上市，其中的主角当属新款RS?4?Avant和新款RS?5车系，其中新款RS?4?Avant共推出1款车型，售价为81.28万元；新款RS?5家族共推出2款车型，售价为83.68~85.98万元。此外堪称性价比之王的新款S4也一同上市，共推出1款车型，售价为46.88万元。

       ▲?新主?

       在开始试驾以前，我们不妨翻看一下奥迪RS系列的“户口本儿”。奥迪的高性能部门在2016年时迎来了新的名字，从曾经的Quattro改成了Audi?Sport，现在又通过一系列的强大新车发出了新的主张。

       诞生于赛道的奥迪RS品牌，将运动基因延续到RS车型上。8000公里纽博格林赛道北环赛道的测试让每一款RS车型出色的稳定性和驾驶性能，高精度的零部件测量和严苛的生产工艺让RS车型拥有最好的产品品质和质量。

       而在产品维度，能够做到既低调又张扬的车型不多，奥迪RS家族和S家族就是这样的产品性格，能在赛道上展现张扬的性能，也能满足日常用车需求。正如一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强所说的那样，极致性能也可以兼顾日常实用，谁说不可以百公里加速3.9秒去买菜呢?每一条街道都是赛道，每一段人生都是令人兴奋的赛程。在挑战自我、突破极限的人生道路上，奥迪RS可以助你尽情释放天性，在享受速度和享受生活中两不妥协。

       ▲?近乎完美的机械表现

       在动力方面，新款RS?4?Avant和RS?5车系继续搭载现有的2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力（331kW），最大扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并且带有quattro四轮驱动系统。

       驶出维修通道后，奥迪熟悉的声浪从车尾传出，600牛·米扭矩所带来的强劲推背感，是市面上很多车型无法比拟的，3.9秒的百公里加速时长足够让道路上绝大部分车型汗颜了。

       每次升档后的转速拉升，总是来得那么的凶猛，让人对这台2.9T双涡轮增压V6引擎真是赞叹不已。几乎毫无迟滞的涡轮蓄压、瞬时响应的喷油浓度、激进的轻量化造诣，不由得感叹还得是波尔舍，要知道这具2.9排量的EA839引擎可是经由保时捷研发的，能否称得上是标杆暂且放在一边，但它已经搭载于保时捷旗下的多款车型上，经由大量的市场印证，稳定性的确值得肯定。

       不过奥迪RS4和RS5车系的排气系统即便是在阀门全开时，也称不上是天籁之声，V6的架构明显限制了其“歌喉”的舒展，没有了曾经4.2L?V8大排量、高转速引擎标志性的高亢声浪，其所传导出来的声音质感会让人觉得有些不够真实。

       但不得不承认，同样是出自采埃孚的8AT手自一体变速箱，放在奥迪RS车型，的确要好过竞品品牌的车型。尤其是当指尖触碰到金属拨片，到按下拨片的动作，变速箱甚至不需要思考便会执行你的操作指令，真正做到了手碰挡到！

       另外值得一提的是，这副8AT变速箱还采用了极为激进的变矩器锁止策略，在激烈驾驶时的换挡速度仅比PDK慢了一些，“拳拳到肉”的生猛加速确实能令人欲罢不能。

       ▲?当奥迪也加入了操控阵营，想想就让人害怕！

       别看我平时就开个大众集团旗下的车型，但也可能是对他们的产品太过熟悉了，我对奥迪这个十分擅长于跑轨道，且是四驱忠粉的厂商似乎没什么好感。

       直到本次我体验了新款RS4、RS5?Coupe以后，在赛道的弯角内，原本我以为会“推”出天际奥迪RS5?Coupe在我的一通激烈操作中并没有出现身体可以感知到的推头现象，反而尾部车尾灵活性更高了。这波儿又是什么操作？

       毫不夸张地说，RS5?Coupe能拥有如此动态绝大部分原因都是其所配备的后桥限滑差速器的功劳，该配置在国外一些地方需要选装，而到了国内成为了标配，这也能看出来一汽-大众奥迪这次对中国消费者的诚意了。有了该配置可以说犹如得到了?“橙装儿”，在你出弯加速时，它会将绝大部分动力输送到外侧车轮，从而使车辆的出弯牵引力得到提高并辅助车辆过弯。

       另外在quattro全时四驱系统的强大支持下，它可实时监测前后轴的动力分配，即可得到绝佳的车尾动态响应能力，所以之前的“推头王”在这台车型上就此不复存在了！当然如果你突破了前轮抓地力，它还是会推头，只是你此时需要考虑一下自己的操作或路线是不是过当了。

       我们本次还简单体验了一下新款奥迪RS4?Avant，这台车在动力上与RS5车系几乎没有任何区别，电脑的标的也很像，只是由于车体的结构导致这两者在极限动态下会有差异，不过这两台车总体来说都是名副其实的好车，选哪款其实都没毛病。

       ▲?性价比之王香透了！

       奥迪S4尽管作为奥迪家族入门级的性能车，却有着3.0排量的EA839引擎，这让它拥有了惊人的500扭矩和4.7秒破百成绩，加上机械式的全轮四驱系统，性能绝对够漂亮。不仅于此，其还拥有46.88万元的绝对碾压同级售价。你说什么，这还嫌贵？去看看隔壁家的奔驰C43吧，不仅售价高达59.68万元，且还需要加价！

       作为一台性能车最重要的莫过于动力了，这台3.0T?V6发动机采用了双涡管设计，参数延续了老款的参数，依旧为354马力的最大功率和500牛·米的最大扭矩，并且这颗心脏还具备很强的改装潜力，加上采埃孚8AT变速箱的出色调校，可轻松驾驭这颗暴躁的心脏外还能带来不错的平顺性。

       另外值得一提的是，目前官方给出的破百加速时间为4.7秒，但根据广大车友对于奥迪的心得体会，未来其实际加速不出意外会比官方数据还要快上一些。而且这颗3.0T?V6发动机的官方参数还是略微保守，如果再进行一定的改装升级，其能爆发出更强悍的动力输出，绝对可以满足你那颗躁动的心了。

       新款奥迪S4仍配备了运动型底盘悬架，车身高度相比其余版本更低一些，理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质，通过连接轴的约束，可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。

       S4的运动悬架比普通版车型更清晰一些，激烈驾驶时亦能够提供相对出色的底盘支撑性，即便未来不进行改装升级也足够支撑的起跑山任务了。

       作为性能车，新款奥迪S4并没有采用中期改款A4L上的那套quattro?Ultra四驱系统，而是采用了机械式的quattro全时四驱系统，不过较老款还是有一定变化。新的四驱系统可以彻底断开中央传动轴，从而实现前轮驱动。而四驱系统判定否会进入到四驱模式，是通过包括车速、转速、驾驶员风格、油门开度，前后轴负载等12个项目来判断，四驱系统会提前0.5秒进行准备接入，能够在0.2秒完成两驱到四驱的变化。

       中期改款前的奥迪S4在国内一经发布，就顶着“性价比之王”的称号，因此也让其一车难求。而本次改款后，受到疫情和进口身份等因素的影响，现如今这台车的配额就更加紧张了，北京市场大多4S店内的配额在北京车展预售时早已售空，据工作人员表示现在买不需要加价也没有优惠只能预订，明年年中可能才会有新车到港。

       《我有车》总结：今年3月，一汽-大众奥迪累计销量突破600万辆，随着奥迪RS家族、S家族产品矩阵日益完善以及新能源战略的不断深入，奥迪能够更积极从容的应对时代的发展，满足中国多元化的市场需求，迎来新的增长极。此外明年还是奥迪RS系列的产品年，会有全新一代奥迪RS6、RS7等重磅旗舰车型上市，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

rs4落地大概多少

       网上车市从奥迪官方获悉，中期改款RS?4?Avant（旅行车）、RS?5?Sportback（四门轿跑）、RS?5?Coupe（双门轿跑）将于10月20日上市，三款车型预售价分别为82万元、84万元、86万元。作为中期改款车型，三款车型在外观/内饰细节方面进行了调整，动力上均搭载了2.9T?V6双涡轮增压发动机，其中新款?RS?5百公里加速仅需3.9秒，相比宝马M3和奔驰AMG?C?63更快。

       作为中期改款车型，三款车在外观细节方面进行了简单调整。其中新款RS?4?Avant在前脸和大灯等细节方面进行了调整，新车侧面依然保留了旅行车的造型，配合车侧大尺寸的轮毂，整体造型十分运动。

       新款RS?5?Sportback/Coupe两车主要区别在于四门和双门的区别，两款车型均配备了奥迪家族最新的前/后LED灯组，搭配更加宽大、扁平熏黑前脸，整体视觉效果十分运动。

       三款车型的内饰变化不大，但质感以及配置依然十分出色。车内采用大量的Alcantara和真皮材质进行包裹搭配车内碳纤维饰板，在兼顾豪华的同时也保证了车内运动氛围。

       动力方面，三款新车均搭载了2.9T?V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，最大功率为331kW，最大扭矩为600Nm，最高车速250km/h。其中奥迪RS?4?Avant百公里加速为4.1秒，RS?5?Sportback/Coup百公里加速为3.9秒。虽然新款RS?5的动力没有绝对的优势，但是其3.9秒的百公里加速时间，则要领先宝马M3和奔驰AMG?C?63。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

82万起，新款奥迪RS 4 Avant/新款奥迪RS 5 Sportback等预售

奥迪rs4全款落地价大概92.60万元。

       奥迪rs4是奥迪旗下一款定位于豪华的运动中型轿车，这款轿车定位于高档市场，虽然价格十分昂贵，但是各方面的性能实测非常不错，而且全系搭载2.9T+8AT的澎湃动力，整体性价比较高。

       奥迪rs4的在售车型最低报价82.99万元，分期购车的话，需要首付34.58万元，具体包括了原价30%（248640）+必要花费（76715）+商业保险（20509），一般分期年限为3年，每月月供17323元，购车总花费96.94万元，比去全款多花了43468元。

RS 4 /RS 5带头冲锋，奥迪高性能新车集体上市，抢占豪华性能市场

        [汽车之家?新闻]?日前，新款奥迪RS家族部分车型正式开启预售。其中包括奥迪RS?4?Avant、奥迪RS?5?Sportback、奥迪RS?5?Coupe三款车型，预售价格分别为82.00万元、84.00万元和86.00万元。官方表示，预售可享受专属政策，包括奥迪老友计划金融方案、保险专享、超值置换。详情见下表：

       奥迪RS?5?Coupe

       ●?新款奥迪RS?4?Avant

新款奥迪RS?4?Avant采用了新的前脸设计，取消了现款车型带有折角的头灯设计，同时招牌的六边形中网造型更加扁平。作为一款RS车型，奥迪RS?4?Avant在保险杠两侧设计了造型夸张的进气格栅，新车保险杠两侧的进气格栅采用了类似五边形的造型，同时两侧还设置有纵置的导风槽。

       新车尾灯造型和排布与全新奥迪A6相似，新车尾灯内部改用多条纵置的LED设计，显得更具有科技感。此外，新款奥迪RS?4?Avant依旧采用了椭圆形的双边共双出排气。

       内饰部分，新车最大的变化在于换装10.1英寸触摸中控屏幕，更加偏向驾驶员设计，中控台下方带有两个旋钮以控制空调等系统。其余部分，包括红色缝线、格纹座椅等都是RS车型惯有的设计。

       动力方面，新款奥迪RS?4?Avant依旧搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力（331千瓦），峰值扭矩600牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱，并标配quattro四驱系统。性能表现上，新车的0-100km/h加速仅为4.1秒。

       ●?新款奥迪RS?5?Sportback

新款RS?5?Sportback车型的变化主要集中在车头、车尾的设计与内饰部分的升级。车辆采用了更宽大的前进气格栅，看上去更加扁平，新车的大灯造型也由外向内收窄。大灯下方的进气口造型也经过了优化，凸显出凌厉感。

       车尾依然保留有上翘的鸭尾设计，但尾灯造型略有不同，灯腔内部的LED发光体造型变得更向家族设计统一，后保险杠下方的装饰相比现款更加夸张且粗壮。此外，新车还可选择红色、蓝色或者黑色制动卡钳。

       动力方面，改款后的RS?5?Sportback仍然使用2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩均维持在了450马力与600牛·米，匹配8速Tiptronic变速箱。动力经由quattro全时四驱系统传递给四个车轮，在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为40:60，如有必要，中央差速器可将高达70%的动力分配向前轴，或将高达85％动力分配给后轴。如选装运动差速器，后轴车轮之间还可实现扭矩主动分配。

       ●?新款奥迪RS?5?Coupe

外观方面，新车采用了更宽大更扁平的前进气格栅造型，为塑造一个更低矮的车头提供了良好的条件。此外，新车的大灯设计也更为明显地由外向内收窄，大灯下方的进气口造型也经过了优化。

       从车侧来看，新款奥迪RS?5?Coupe采用了双门设计，整车的线条变得更加灵动，至于车尾依然保留有上翘的鸭尾设计，但尾灯造型略有不同，灯腔内部的LED发光体造型变得更向家族设计统一，后保险杠下方的装饰相比现款更加夸张且粗壮。此外，新车还可选择红色、蓝色或者黑色制动卡钳。

       动力方面，改款后的RS?5?Coupe使用2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩均维持在了450马力与600牛·米，匹配8速Tiptronic变速箱。动力经由quattro全时四驱系统传递给四个车轮，在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为40:60，如有必要，中央差速器可将高达70%的动力分配向前轴，或将高达85％动力分配给后轴。如选装运动差速器，后轴车轮之间还可实现扭矩主动分配。（文/汽车之家?李娜）

       倘若问你国内哪个豪华品牌对于高性能车型最为执着，你会怎么回答？

       是奔驰的AMG吗、还是宝马的M？不，从车型布局、引入的积极度等来看，应该是奥迪的RS/S。

       近日，奥迪旗下的多款高性能车型迎来改款更新，一次性便上新了6款车型，规模上在豪华品牌里也是绝无仅有的。在这其中，又属RS?4及?RS?5的关注度最高，亦是我们今天重点解析的对象。

       RS?4：高性能瓦罐

       此次奥迪RS4迎来了小改款更新，共推出一款车型：RS?4?Avant，售价为81.28万元，相比起老款车型售价降低了1万元整。

       RS4是此次6款更新车型的重中之重，不仅因为其高性能瓦罐本身的身份，且其本身的产品力对应回其售价，性价比会是RS系列车型中相当高的一款。

       那么新款奥迪RS?4都新在了哪里呢？

       其实可以简单的理解成新款RS?4沿用了此前A4中期改款后的前脸，在配合上犀利的运动化套件过后，便有了如今的新款RS?4。独特的瓦罐造型以及高性能的加持下，毫无疑问RS?4的关注度已经是RS车型之最。

       内饰部分的变化同样不多，与中改后的A4一致，将原本的多媒体控制旋钮取消，取而代之的是尺寸更大功能更丰富的互联车机。

       用料上依旧是我们熟悉的Alcantara，并在饰板上采用了碳纤维的材质，整体做工、观感甚至触感，都是这个价位应有的水平。

       动力系统部分，新款RS?4将会继续搭载现有的2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大输出功率450马力、峰值扭矩输出600牛米，匹配8速手自一体变速箱并装配有奥迪看家的quattro四驱系统，0到100公里每小时的加速时间仅需4.1秒。

       倘若你觉得性能还不够强大，配合上当今后市场的各系加强程序，性能追平一众超跑更是不在话下。

       RS?5：两门四门任你挑

       虽说在市场热度上RS?5并不及RS?4，但如果说到极限性能，车重更轻、尺寸更小的RS?5会是一个比RS?4更为纯粹的选择。

       此次奥迪在第一时间便于国内市场带来了新款的RS?5，共推出两款车型，分别为RS?5?Coupe以及RS?5?Sportback，售价分别为85.98万元及83.68万元。

       新款RS?5改款的变化甚至会比上文中的RS?4更小，主要变化点会集中在车标、大灯组、尾灯组以及一些包围的细节上。

       内饰中则与上文中的RS?4一致，取消了原本的MMI多媒体控制旋钮、换装尺寸更大的中控车机等等。

       可以说，RS?5改款的更多意义在于“改款”这个词上，与时俱进哪怕变化并不大。

       动力系统部分，依旧是那台我们熟悉的2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大输出功率450马力、峰值扭矩输出600牛米，0到100公里每小时的加速时间同样为4.1秒，依旧是匹配8速手自一体变速箱及quattro四驱系统。

       虽说动力系统上RS?5与?RS?4一致，但依靠着本身更轻的车身、更小的车身以及更激进的调校等，在极限性能表现上会比RS?4好不少，是一个更简单纯粹的选择。

       S家族同样精彩

       在此次发布的新车当中，更为亲民的S系列家族也迎来了一次大规模更新。

       S4、S5、S6、S7均在升级队列当中，具体的车型变化在此就不做一一介绍了，以下为新款S4、S5、S6、S7的售价及基本信息。

       奥迪的意图

       一口气上新如此多款高性能车型，这在其他豪华品牌的历史上前所未见，而这恰恰也印证了奥迪对于自家RS/S系列车型的重视。

       通过改款更新，使得外观更贴近目标消费人群的审美，还能减轻消费者的审美疲劳，可谓一举两得。

       奥迪对性能车的重视，归根结底还是国内市场所迫。在传统车型方面，奥迪已经被宝马和奔驰超越，国内豪华品牌竞争的格局会逐渐和国际豪华车市场接轨，奥迪要保住第三的位置，就要寻找新的机会。随着中国汽车市场的成熟，汽车文化的崛起，性能车被越来越多人喜欢，市场会越来越大，对奥迪来说性能车市场或许就是一个机会。

       这样的举措是否能让奥迪RS/S系列车型获得更佳的销量呢？交给市场给予我们答案吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪rs4价格是多少”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪rs4价格是多少”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。