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新轩逸报价怎么样值得买吗_新轩逸报价怎么样值得买吗知乎
zmhk 2024-06-13 人已围观
简介新轩逸报价怎么样值得买吗_新轩逸报价怎么样值得买吗知乎 随着科技的发展,新轩逸报价怎么样值得买吗的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的
随着科技的发展,新轩逸报价怎么样值得买吗的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。
1.落地价13万多买新轩逸自动低配值不值,听听车主怎么说的?
2.12.99万元的全新轩逸很帅气,家用怎么样,都有哪些优缺点?
3.新轩逸多少钱可以落地?哪款值得入手?
4.9.98万起售的新款轩逸,选哪一款最值得?
落地价13万多买新轩逸自动低配值不值,听听车主怎么说的?
全款13万为什么买轩逸丐版车型?车主小刘只说了两句话:该省省,该花花!要把钱都花在刀刃上!老百姓的眼睛是雪亮的,轩逸之所以能有这么高的销量,跟他自身实力有很大关系,老款轩逸也很好,但最大的缺陷就是颜值太差,很多人都对老款轩逸提不起兴趣来,新款上市之后,轩逸终于也变得赏心悦目,同时保留了原来油耗低,乘坐舒适的优良传统,因此销量大卖也是必然。但新款轩逸难道就没有缺点吗?当问到这个问题的时候,车主小刘也是叹息不止,表示日产轩逸有两点让他比较失望。第一点是优惠力度太低,当然这也跟市场供求关系有关,整容后的轩逸热度是有目共睹的,买的人多了,价格肯定就下不来,但由于老款优惠力度曾高达两万多,所以面对新款几千元的优惠总感觉买的稍微贵一点。但就算贵一点也愿意买新款轩逸,老款轩逸完全没有那种令人眼前一亮的感觉。
让小刘失望的另一方面是日产轩逸减配严重,或者说起步配置太低。由于预算原因小刘买的是自动挡低配车型,虽然不奢望和卡罗拉一样标配完整的主被动安全配置,但最起码常规的配置应该有把,但入门版的轩逸只有两个安全气囊,什么主动刹车、车道偏离预警这些的都没有,令人有点失望。后轮刹车方式为鼓刹,这也多少说不过去。有无钥匙启动没有无钥匙进入,尴尬!脚刹,尴尬!四个扬声器,尴尬!远近光卤素灯,尴尬!总体来说一句话就是配置太低,如果低配能够像卡罗拉一样就好了。
下面再说一下大家比较关心的价格问题。小刘在2019年年底购车,自动挡舒享版官方指导价11.9万,全款优惠力度3000元,实际裸车价11.6万。购置税10265元,保险5391元,车船税420元,上牌费260元。全款落地价132336元。送五年十次保养,贴膜、脚垫、发动机护板等等常规物品。
小刘说选择轩逸虽然初心是为了颜值,但更重要的原因还是因为全新轩逸优良的家用属性。采用全铝发动机加CVT变速箱的轩逸在油耗方面可谓傲视群雄,整车行驶平顺性非常好,起步阶段稍微有点窜,但中段就回归平顺的本质,虽然缺乏激情,但是纵享丝滑,而且满足国六B排放。
由于是低配车型,所以没有中控大屏导航。但日产的原装车机的鸡肋也是有所耳闻的,因此直接换一个汽配城导航也不一定比原装的难用,整车的质感非常出色,空调出风口有点类似奔驰A级的设计,实际做工表现也非常上成。隔音水平和乘坐舒适度方面都是轩逸的强项,让人开起来坐起来感受都极佳。
小刘说如果只看数据,感觉卡罗拉和朗逸都要比全新轩逸好,但实际座起来开起来总感觉另外两款车不如轩逸质感出色,就像现在的安卓手机内存处理器都很好,运行内存也大,但就是不如几年前的苹果用的流畅是一个感觉。软硬件配置很重要,但软硬件和系统的匹配更影响手感。轩逸就是这么一款看上去配置很低,但实际用起来很流畅的汽车。
以上内容就是轩逸车主的真实用车感受,希望可以对关注这款车的人提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产全新轩逸的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
12.99万元的全新轩逸很帅气,家用怎么样,都有哪些优缺点?
现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型,轩逸没有大众神车的品牌光环,日产的形象也不如丰田本田高,轩逸这款车能够突出重围,站上轿车销量排行榜的巅峰,完全依靠自身的经济性和舒适性。老款轩逸由于造型方面并不怎么出众,所以只能降价销售,有点以价换量的嫌疑。但新款轩逸换代之后,虽然最重要的三大件没怎么改变,只是换了一个更加精致运动的外观,但销量和价格却都雄起了。你可以说这个社会浮躁,这是一个看脸的社会,但不管你再怎么不屑,这就是事实。
近日身边一名好友就喜提日产轩逸,前两年上学的时候问他想买什么车,他貌似说过一句反正不买轩逸这样的车,因为太丑了,接受不了。如今都已成家立业,他可能做梦都没想到会选择一个当时这么嗤之以鼻的车型。而对轩逸态度的转变主要就是因为轩逸整了容。窈窕淑女,君子好逑,这其实就是自然规律。
这位朋友买的日产轩逸CVT悦享版,也就是自动挡次低配车型。官方指导价12.99万,目前的优惠力度团购价才只有4000块钱,裸车价12.59万,购置税11142元,保险5521元,上牌费200元,总落地价142763元。这位朋友买的时候也感觉优惠稍微低了点,但是现在轩逸就是这么一个行情没办法,暂时别的车型又看不上,预算足够于是就买了。本来想买白色的,但得知白色还需要再加2000,于是又选了灰色。
个人感觉如果从理性角度分析,轩逸不值得购买,新款轩逸和现在的经典轩逸其实本质上差别不大,一个壳子的问题,个人感觉现款车型优惠1.5万左右才算正常。但现实是优惠三四千块钱,日产轩逸依然销量火爆,所以还有什么好说的呢?每个人的价值观不同吧,但现在日产轩逸虽然把优惠压得很紧,但实际官方赠送五年十次保养,也算折合了一些优惠。
对于新款轩,这位车主非常满意。除了动力稍微弱一点,各方面都已经做到同价位的极致水平。外观内饰颜值没得说,这是新款轩逸现在最拿人的地方。整车的舒适性也依然保持高水准,座椅十分柔软,但是软而不塌,陷到一定程度之后就能感觉到有一股支撑感,坐进去踏实惬意。
轩逸的整体隔音水平也非常棒,甚至不亚于高一个层次的中级车,这款车算是完全丧失了运动性,但是把安静舒适的长处发挥到了极致。虽然动力不怎么样,但是操控还算可以,转向比较精准,开起来也算得心应手。油耗表现方面,综合路况下百公里油耗6.5升左右。
对于这款车的缺点,车主目前只是感觉脚刹有点反人类,因为原来自己父亲的车是手刹,所以刚开也总是不适应,停车之后总想用右手再拉一下,除此之外车主表示各方面都很良好。但相对于老款轩逸来讲,个人感觉新款轩逸最大的问题还是性价比,现在的优惠力度偏小是他最大的痛,但是我们如果站在日产的角度考虑,优惠三四千都能抢个销量第一,干嘛还要优惠一两万呢?销量最大化和利润最大化,企业肯定选择后者。
以上内容就是轩逸车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产新款轩逸的看法。
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新轩逸多少钱可以落地?哪款值得入手?
汽车走进生活,选最适合自己的车。大众朗逸是一款非常成功的国内特供车型,长时间霸占着销量排行榜冠军的位置,直到全新一代?轩逸上市后,终于把朗逸赶下了宝座!有人会说轩逸是靠着两代同堂的办法才做到的,呵呵,确实如此,轩逸经典功不可没,但我认为它们之间的竞争是公平的,因为在售的朗逸也有老款的启航版和新款朗逸PLUS,照样是两代同堂!最近很多网友向我咨询关于全新轩逸的问题,问12.99万元的全新轩逸CVT?悦享版作为家用怎么样?下面红涛就来说说它的优缺点。
首先从价格方面来说,CVT悦享版的指导价格为12.99万元,2020款有着6000元左右的优惠,处于停产在售状态,而2021款有着两三千元的优惠,据4S店内销售人员介绍,老款清完后,应该2021款的优惠也会加大一点,但实话实说即使优惠几千元,全新轩逸的定价也不算特别低,但值不值得购买,还得看它的各方面表现如何。
外观是全新轩逸最大的卖点,现在的年轻人成为了主要的购车群体,而年轻消费者大部分对颜值都是比较注重的,全新轩逸就属于非常帅气的那种,平心而论,确实比什么丰田卡罗拉、本田凌派等车型更漂亮,简直就是小一号的新天籁,并且这种风格用在全新轩逸这么一辆A级家轿上面尤为适合,前脸U字形的进气格栅,是家族化特征,搭配上犀利狭长的前大灯,有着一定的视觉冲击力,并且悦享版的远近光和日间行车灯都是LED光源。
全新轩逸的尺寸属于主流紧凑型轿车的身材,三围长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距达到了2712mm,从侧面来看,溜背式的车顶倾斜角度流畅自然,悬浮式的效果也增加了时尚气息,另外通过线条的勾勒,营造出一定的运动感,悦享版配备的16英寸的抛光轮毂比较有质感。
全新轩逸的尾部凹凸有致,层次分明,底部配备了带扩散器样式的黑色包围,不过排气筒是被隐藏在车底的,而不规则样式的尾灯就像鸟儿的翅膀一样,2021款还升级成了LED光源,点亮后要比老款更上档次。
既然是家用,那么全家人一起出行的机会就比较多,所以很多消费者对空间是有一定需求的,得益于不错的车长和轴距,全新轩逸的后排腿部空间比较充足,不会有拥挤感,座椅也继承了日产移动大沙发的特点,厚实柔软,坐垫也很宽大,能够对身体起到很好的承托,而且悦享版拥有后排空调出风口,头枕以及中央扶手,只是头顶空间受到了些溜背造型的影响,表现是不如轩逸经典的,但算是刚刚好,并不会产生压抑。
内饰方面,全新轩逸谈不上多么豪华,多么科技,但车厢内的氛围让人感到很舒服,中控台简洁富有层次,使用了很多软性材质覆盖,还加入了缝线处理,三个圆形的空调出风口,配以适量的镀铬进行点缀,而平底运动型多功能方向盘大小适中,上面使用了真皮包裹,握感很舒服。
配置方面,悦享版车型拥有倒车影像、经济模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调、车内PM2.5过滤装置,没有定速巡航是个小小遗憾。
全新轩逸CVT悦享版的安全配置还是比较齐全的,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
动力部分,全新轩逸搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为135马力,与之匹配的是CVT变速箱,这样的动力总成并不先进,但足够的稳定可靠,并且我觉得自吸发动机比那些小排量涡轮增压车型更适合家用,虽然少了一些爆发力,可动力输出非常的平顺、线性,给人的感觉轻松好开,只想安安静静的驾驶它。
全新轩逸的动力作为通勤代步是足够的,并且有着很出色的燃油经济性,跑高速特别省油,无形中就能降低养车成本,而底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,底盘调校的滤震性很好,能够过滤掉大部分细碎颠簸,不过人无完人,车无完车,由于过于注重舒适性,悬架偏软,快速过弯时侧倾非常明显,没有什么驾驶乐趣可言,另外全新轩逸还存在着车漆比较薄,很容易可留下划痕,以及脚刹驻车制动的方式,很多人表示不太习惯。
总的来说,如果你就想要一辆踏踏实实,乘坐舒适的合资轿车,买它还是挺不错的,省油省心,但前提是你能够接受它的价格和缺点才行!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
9.98万起售的新款轩逸,选哪一款最值得?
新款日产轩逸的官方指导价在11万元到15万元左右,这款车型最值得入手的就是低配悦享版,这款车型在配置方面是比较丰富的,而且价格也不是特别高,全款落地价大概会在15万元左右,如果预算比较充足的话,也可以考虑购买CVT智享版,这款车型增加了辅助系统,在驾驶的过程中也有智能提醒,非常适合没有驾驶经验的消费者选择。高配版本的日产轩逸是不太建议入手的,因为价格比较高,落地价会在17万元左右,这个价格完全可以购买到一台合资B级车。可以根据自己的需求选择合适的版本车型,这样在后续使用的过程中也会更加方便省心一些。作为一款家用级轿车,日产轩逸在市场上的销量一直都是非常高的,这款车型的稳定性也是比较不错的,所以在市场上也有着很高的认可度,不管车型使用的是1.6L的发动机,在动力方面的表现并不是特别的强劲,但是也可以满足家用需求。
大部分的消费者还是比较关心油耗的,这款车型的百公里油耗大概在5.2L左右,是非常省油的一款车型。在市场上也是有一定优惠力度的,不同的城市优惠力度也会有一定的差异。这款车型还是比较值得入手的,在各方面的表现都比较出色,新款的轩逸外观造型和内饰也有了很明显的变化,看起来非常的时尚,有着很强的运动气息。
日产轩逸在质量上一直都处于稳定的状态,驾驶质感跟同级别车型相比也有一定的优势,大部分的消费者在购买车型的时候也会从多方面进行考虑,如果想要购买一台经济省油的家用车,日产轩逸是比较合适的选择,15万元以内的价格就可以购买到丰富的配置。
东风日产轩逸在市场上的热度,不用喵哥多说了,它长期霸占销量榜首,而在今年1-2月份,轩逸也以也以接近5万辆的成绩夺得销冠,这已经能说明一切。不过,智能电动化时代,轩逸也逐渐感到外界给到的压力越来越大,这款车在2月份的成绩已经被比亚迪秦家族和五菱宏光MINI EV赶超。而轩逸想要重回冠军宝座,唯有“以毒攻毒”。于是,新款轩逸就带来了全新升级的e-POWER版本。
前些天,新款轩逸燃油版和e-POWER版已经上市,官方售价为11.90万元-17.49万元,同时还带来新轩逸·经典车型,售9.98万元-11.86万元。那么,面对新款轩逸家族的车型,我们应该如何选择呢?今天喵哥为大家详细说说。
新车有何重点升级?
鉴于新轩逸·经典车型的设计已经耳熟能详,喵哥就只说新款轩逸燃油版和e-POWER版的亮点设计。
可以明显看到,燃油版和e-POWER版都有全新的V-Motion家族设计语言,两个版本均采用了与前大灯组相融合的大尺寸前进气格栅设计,并搭配了两侧V形镀铬装饰,前格栅与上扬的大灯组相连接形成一体式设计,拓展了前脸的视觉宽度,看起来比起大气。不一样的是,e-POWER版采用点阵式的中网设计,凸显新能源属性,同时增加了蓝黑双拼车色,而燃油版的中网设计是条幅样式。
车内设计也有所升级,燃油版的液晶显示屏升级到12.3英寸,同时空调出风口变成了三个圆形设计,并且中控屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统,在居家风格的基础至少增加了不少科技感。而e-POWER车型配有蓝色氛围灯,彰显新能源车身份。值得一提的是,燃油版车型配备的是机械换挡杆,增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。
其它方面,全新轩逸家族还有BOSE音响、全景影像和PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等10项主动安全功能,让人舒适又安心。而Multi-Layer人体工学座椅和高级的软质材料,让人从观感、触感、体感三大方面都感到舒适。据悉,新款轩逸的内饰还获得了沃德十佳舒适内饰荣誉称号。
燃油版和e-POWER版最大的不同处就是动力系统,其中燃油版搭载1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合。这套动力也应用于旧款轩逸身上,具有技术成熟、质量可靠、动力输出质感好和省油等优势。
而e-POWER版搭载1.2L三缸发动机与电动机组成的混动系统,发动机是用来发电,并不参与驱动车辆,与理想的增程车型有着异曲同工之妙。喵哥觉得,这种带发动机的电动车,既能为用户带来纯电动车的用车体验,又没有续航和补能焦虑,实用性是相当不错的。
经过喵哥一轮分析,相信大家已经清楚,新款轩逸燃油版和e-POWER版相比旧款车型的升级幅度并不算大,主要是升级了全新设计的造型,而内饰和智能配置仅是小幅度调整。同时动力系统上也基本没有变化。
不过喵哥觉得,考虑新款轩逸是中期改款版本,所以小幅度升级也是可以接受的,况且新款轩逸是在传承旧款车型优势基础上进行升级,所以它依然是一款相当称职的家用车。
购车又该如何选择?
喵哥建议,新款轩逸主要是升级外观,内在与旧款车型基本一样,那么对于十分注重性价比的消费者,可以重点考虑轩逸·经典车型,尽管这款车的设计不如新款轩逸新颖,但是多年的销冠成绩足以说明这款车的实力也足够硬核,更何况它的座椅舒适性、底盘结构和动力系统与新款轩逸基本一样,适合注重高性价比的消费者。
假如你追求全新外观造型且购车预算到位,当然是首选新款轩逸。其中,燃油版有舒享版、悦享版、智驾版共三个版本。这三款车的区别主要体现在智能驾驶辅助配置上,智驾版是唯一具有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统、倒车车侧预警系统的车型,这些系统能够有效提升高速行车舒适性和安全性,但这款车的售价比悦享版高了4千元。在我看来,4千元就能换来如此多原厂的智能驾驶辅助系统还是挺值得的,比较适合常跑高速的消费者。
如果你的用车环境主要是城市低速路,建议选择11.90万元的舒享版。首先,舒享版的配置并不算差,有前后排头部气囊、胎压显示系统、车身稳定系统、上坡辅助功能等配置,已经能满足基本用车需求。然后,悦享版比舒享版的配置并不算很贵,主要是多出了倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、真皮座椅、7英寸显示屏等配置,而这些配置要不用处不大,要不就是自己加装不难,然后悦享版比舒享版贵了1.09万元,感觉并不值这个费用。
再来看e-POWER车型,共有5个版本。在喵哥看来,性价比较高的车型是超智驾Max版本,即次顶配。这款车相比顶配少了移动物体预警系统、前后驻车雷达、360°全景影像系统、BOSE音响等配置,即使没有也对行车安全性和用车便利性的影响不会太大,然后超智驾Max版本比顶配便宜了接近2万元。而超智驾Max版本相比更低配车型,则是多出了L2级自动驾驶辅助功能、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统等配置,它们的作用如上文所述,实用性还是不错的。
当然,不是所有人都注重智能驾驶辅助配置,这部分人群不妨考虑全电驱大屏版(次低配),其相比超智联Plus少了电动天窗、真皮方向盘、行车记录仪、无线充电功能等小配置,对日常用车基本没影响,而相比全电驱Pro却多了倒车影像、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智联2.0系统等功能,价格只是贵了4千元,所以权衡之下,全电驱大屏版是更好的选择。
结语:
上述喵哥的建议只是提供一个参考,其实大家选自己最喜欢的版本才是最好的,而新款轩逸无论哪个版本,相信都会有人选择,毕竟这款车全系标配的配置并不差,每个版本都是称职的家用代步车。另外,喵哥还想告诉大家一个小细节,尽管新款轩逸的配置有所升级,但是价格上与旧款车型几乎一样,这也进一步提升了新款轩逸的性价比。假如你想在近期购车,不妨到店详细了解实车。
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好了,关于“新轩逸报价怎么样值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新轩逸报价怎么样值得买吗”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。