辉腾suv_辉腾suv报价及图片

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       大家好，很高兴能够为大家解答这个辉腾suv问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.大众最贵的车800万吗

3.大众系列（ 新辉腾）车的发动机是V6还是VR6?

4.大众哪款是旗舰车型

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       汽车的用途主要是代步，但由于其本身售价以及溢价能力等等，也就注定汽车不仅仅只有代步功能，还有社交属性等等，甚至一台豪华车在合适的圈子里，还能给车主带来个人地位的提升。但也有车主不喜欢随大流，更愿意享受低调奢华的感觉。本期就给大家聊聊最低调的四款豪车，明明身价过百万，却长着一副“大众脸”，真成功！

       第一台：大众辉腾

       有句话叫做不怕奔驰和路虎，就怕大众车标带字母，说的就是大众辉腾。从平台来看，辉腾就很给力，大众专门打造了D1平台用来生产辉腾，后来辉腾销量一般，本着不浪费的心态，又开发了宾利欧陆GT和宾利飞驰，所以从血统上，辉腾是名副其实的顶尖豪华车平台。

       曾经辉腾还搭载过6.0L的W12发动机，观众老爷们扪心自问，有多少人一辈子能开上12缸的豪华车？而且售价最高也达到过200多万，很多路虎和奔驰都不一定能赶上辉腾的售价。然而很多人一眼看到辉腾，身价百万，却是一个大众的LOGO，外观设计和普通的大众也并没有太大的差距，还是会心里想：这帕萨特怎么大了一号？

       6.0L W12

       第二台：大众途锐

       同样出自大众之手，与奥迪Q7、保时捷卡宴同一平台。这台车挺有欺骗性的，很多车主都吐槽，开回家以邻居都问：你这途观多少钱？但途锐可是货真价实的进口豪车，售价区间56-98万-81.98万，买得起途锐的，买奔驰宝马就跟玩似的。

       作为中大型SUV，途锐车长4878mm，轴距2899mm，全时四驱配托森式差速器，3.0T的V6涡轮增压发动机，加速5.9秒破百，动力强悍，驾驶乐趣足。但这台车低调的原因就是经常被人认成是途观，有时候想高调都高调不起来。

       第三台：丰田埃尔法

       对于懂车的人来讲，埃尔法意味着什么不言而喻。而对于不懂车的人来说，远看是台丰田，近看是面包车，组合在一起就是丰田面包车。不少人都心想，既然是面包车，说不准价格还没凯美瑞高。然而实际上埃尔法是全进口MPV，动力一般，舒适度高，配置丰富。

       而且国内很多人想买埃尔法还不一定买得到，一个是加价，另一个是需要等生产，一台车从下订单到投产，再到运送至车主手中，怎么也得一个多月。而加价就说不准了，中高配都是加30多万才能提车，再加上车价77.2万-85.6万之间，直接让埃尔法成为百万豪车，只不过在不懂车的人眼里，它还是台“丰田面包车”。

       第四台：丰田考斯特

       从外面看这就是一台普普通通的客车，但并不是有钱都能买到的。经过改装过后的考斯特，内部堪比豪华会客厅，除了最后一排，剩下基本上都是独立座椅，带通风加热以及脚托，阅读灯、豪华地板，大电视等等。而且在汽车本身的配置上，车长7米左右，轴距接近4米，整车近3.5吨。搭载的4.0L自吸V6发动机，前后还是独悬，拥有脚下供暖系统。基本上看到这里，相信很多人心里有数了：这车得加价。

       售价区间厂家给的是41.6万-55.68万，实际上买车还需要改装，根据个人需求来定制，这样弄下来具体花多少就说不准了，反正变成百万级豪车是有可能的。但是在别人眼里，这就是一台丰田客车，虽然也没啥毛病。但老司机看到这台车心里自然懂，尤其是加装了隐私玻璃的，一般都会悠着点。

       不少豪车都恨不得1块钱的售价吹成2块钱的牛，以表明自己的溢价能力，而这4台车却反其道而行之，让人把百万豪车理解成十几二十万的车，长着一副“大众脸”，让人防不胜防。所以很多人懂车的，在路上看到这几台车一般都离远点，真惹不起。最低调的四款豪车，明明百身价百万，却长着一副“大众脸”！而能开上这几款车那是真成功。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众最贵的车800万吗

       大众车标带字母的有5款，分别为帕萨特、辉昂、途昂、途岳和辉腾。

       1、帕萨特（Passat），全名大众帕萨特，其名称暗含坚持、执着和恒久不变之意，是大众旗下的一款中型轿车和车系。而帕萨特车系在2019年便在全球范围内实现了3000万台销量，因此，其还是大众最重要、最成功的车型之一。

       2、辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，英文名PHIDEON。辉昂在2016日内瓦车展中发布，在2016北京车展上于中国正式首发。车辆采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并率先由上汽大众引入国内生产并销售。

       3、大众Teramont（途昂）是上汽大众首款全尺寸大型SUV，也是大众品牌体型最大的SUV车型。

       4、途岳是上汽大众推出的紧凑级SUV， 基于MQB平台打造，取代途观丝绸之路版的位置，采用最新家族式设计语言。

       5、大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众公司旗下的豪华大型轿车，是大众在20世纪末利用自身最高造车工艺所打造的一款性能、设计、配置顶级的大众汽车；该车拥有丰富的配置、W12发动机、4Motion四驱系统，在当时可与奔驰S级和宝马7系竞争，并填补了大众在豪华轿车市场的空白。

大众系列（ 新辉腾）车的发动机是V6还是VR6?

       一直以来，大众品牌汽车在大家内心中的形像就犹如它的名称一样“十分大众”，千篇一律的设计方案造型设计再再加上不太高的市场价，好像难以将大众与“价格昂贵”一词联络起来。但一个知名品牌之中总会有一款车系是较贵的，大众都不除外。

        说起大众知名品牌最贵的车，许多朋友第一会想起的一定是辉腾。大伙儿想的并没有错，辉腾是大众知名品牌迄今为止最贵的车型，参考价为71.98-253.1八万元。

       大众辉腾是非常典型的“扮猪吃虎”，咋眼一看你能认为这不过是一辆大众帕萨特，仅有搭到它的屁屁后边见到大众汽车标志下边P、H、A、E、T、O、N这好多个英文字母，再将它串起来顾念以后才发觉这是一个了不得的混蛋。

       大众辉腾是大众集团旗下的第一款高档轿车，在市场上的首要对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这些车系。结果大家都掌握，辉腾在这次豪华轿车市场需求中大败了，换句话说BBA以攻为守就要辉腾溃不成军。

        辉腾有着精美的手工制做，有着高档的高新科技技术性，W12汽车发动机也是类似车系之中的佼佼者，本该是豪华车标杆的辉腾败在了其容貌。表面一般武学强悍是古代武侠小说中绝世高手的经典特点，但并不适合在车上。即然是豪华轿车就需要随处突显出奢华的大气，但辉腾的外型只能令人认为是一辆一般的大众，与我们的必须彻底反过来，因此 辉腾最后只有迈向衰落。

       可以说辉腾是大众最贵的车型，但也是大众最挫败的车系，难道诺大的大众汽车集团就确实没给一辆真真正正能够称之为价格昂贵的豪华车吗？自然并不是，掌握大众汽车集团的朋友们应当都清晰大众事实上是一个汽车公司，大众集团公司集团旗下除开大众知名品牌以外还有着奥迪、宾利车、玛莎拉蒂、法拉利、布加迪这些品牌汽车，如果我们将目光放开到全部大众集团公司那麼便会惊醒大众集团旗下价格昂贵的车或是有很多的。

       将目光放开到全部大众集团公司以后大家针对大众的豪华车又拥有了新的思索，在这么多的豪华车品牌之中哪一个牌子的哪种车系也是最贵的呢？历经多次调查分析，大家发觉大众集团公司之中最贵的车是奥迪的派克峰，价钱为2.7亿RMB。

       很显著派克峰是一座山的名字，这座山坐落于美国华盛顿山峰。每一年的6月份派克峰都是会举行一场爬山赛，跑道是由沥青路和碎石路更替构成，转弯多起伏大十分具备趣味性。而奥迪曾在八十年代三次获得爬山赛的总冠军，为了更好地留念这一考试成绩奥迪就将新的定义SUV取名为派克峰。

       派克峰事实上便是Q7的原形，选用全铝质车体和八缸TFSI汽车发动机，配搭可调空气悬架和Quattro全时四驱，最高车速5秒时速250km/h。单单从这种配备上边看来派克峰如何也不值得2个亿，到底是究竟是谁奥迪这么大胆量呢？

       据统计，派克峰是奥迪在2003年产品研发的，从制定到真真正正退出一共用时5个月，在这里5个月的开发全过程之中奥迪一共投进了三千万英镑，换算成RMB大概为2.7亿。而且这新款车只制造了一辆，因此要盈利得话的确得卖2.7亿之上。可是派克峰也不会售卖，因为它是一款概念跑车，现阶段停在国外的英戈尔斯塔特奥迪历史博物馆，荣幸到德国旅游的小伙伴们何不去参观考察一下该辆大众最贵的车。

大众哪款是旗舰车型

       3月30日，全新辉腾3.6L正式在中国市场上市，起售79.8万元。和老款相比，新辉腾将原来的3.2L发动机更换成更先进和成熟的3.6LFSI缸内直喷发动机，且在外观和内饰上做了更多个性化的改善，可谓是“洗心革面”。广东地区样车已到店，现接受预订，定金2万元。

       最大变化：发动机升级

       同老款辉腾相比，全新辉腾在车身外形上变化并不明显，发动机和内饰则有了很大升级。新辉腾以3.6FSI V6发动机替代老款3.2FSI发动机作为入门级车型的动力，该发动机在大众集团SUV车型奥迪Q7、途锐和轿跑车型帕萨特CC上也有应用。同时，老款3.2升车型也即将停产。

       2008年大众进口汽车在深圳设立首家辉腾定制中心，此次成都是第二家。据大众进口车相关负责人透露，去年辉腾在中国市场销量超过1000辆，其中成都市场就达150辆。

       重振旗鼓欲后来居上

       辉腾作为大众旗下的豪华车型自2004年进入中国市场如今已有5年，此次上市的全新款辉腾属于第三代产品。不过由于挂着“大众”logo导致品牌形象难以高端，在中国市场的销量也一如辉腾一样低调。

       辉腾的对手主要还是来自德系豪华车“三驾马车”：奥迪A8、奔驰S级和宝马7系。大众中国透露的数据表明，2008年，辉腾在华销售仅1000辆多一点。而同期奥迪A8销量达到4608辆，增长35%；宝马7系上牌量为10278辆；奔驰S级销售13860辆，市场份额提升至41%。相比之下，辉腾的业绩不可同日而语。

       由于辉腾的品牌形象差距非常明显，这导致其在豪华车市场上有着较大弱势。而与奥迪A8、宝马7系、奔驰S级等主流豪华车相比，此次全新辉腾3.6L版入门级豪华车型79.8万元的起价使更加亲民。

       作者： 记者李村编辑： 陈冠霖

       大众旗舰车型:大众旗舰两厢是高尔夫，三厢紧凑型车是速腾，中型车是迈腾帕萨特，中型车是辉昂，大型车是辉腾(已停产)；大众SUV旗舰是途锐，MPV旗舰是玛特威。每个汽车品牌都有自己的旗舰车型，代表了品牌的最高水平。

       宝马3系是宝马的精髓，但不是宝马品牌的旗舰。奥迪A6是奥迪的精髓，但不是奥迪品牌的旗舰车型。其实真正意义上的大众旗舰车型只有一款，那就是辉腾。辉腾的主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。其顶配版售价高达253万元，辉腾最低配版售价75万元。大众希望辉腾的年销量能达到2万辆，但到目前为止，辉腾始终没有达到这个销量目标。其历史最高年销量纪录仅为1.1万辆。巨大的资金压力迫使大众放弃了一些低利润的项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷，于是大众辉腾不得不停产。大众途锐是旗舰SUV车型，定位为大中型SUV，基于MLBEvo平台打造。大众途锐、兰博基尼Urus、保时捷卡宴和奥迪Q7来自同一个平台。2018年9月26日，大众全新途锐(2019款)正式上市，官方指导价区间为63.68-83.68万元。动力方面，途锐搭载3.0T涡轮增压发动机，标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。此外，途锐还将推出一款新能源车，搭载2.0T插电式混合动力系统。

       百万购车补贴

       今天关于“辉腾suv”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。