迈巴赫EQS SUV_迈巴赫eqs suv价格

迈巴赫EQS SUV_迈巴赫eqs suv价格

       今天，我将与大家共同探讨迈巴赫EQS SUV的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.???ͺ?EQS SUV

2.奔驰EQS SUV最新谍照曝光 EVA平台/续航超600km/未来推迈巴赫版本

3.四款纯电齐发，坚定迈向电动化，奔驰EQ之夜展现转型决心

4.迈巴赫也触电，EQS纯电SUV，如何诠释M标的极致豪华？

???ͺ?EQS SUV

       EV视界报道2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。

新车价格

新车解读

       外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然采用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯迈巴赫EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆豪华的美感。

       另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。

       从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾采用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。

       车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。

       内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。

       车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。

       另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。

       座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排娱乐系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石按摩功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。

       值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。

       空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。

       不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。

       智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。

       安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。

       在动力系统方面，EQS纯电SUV?450+采用后轮驱动，EQS纯电SUV?450 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

       另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。

       此外，EQS纯电SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。

写在最后：

       综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。

       本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰EQS SUV最新谍照曝光 EVA平台/续航超600km/未来推迈巴赫版本

        ?4月17日，梅赛德斯-奔驰之夜在上海黄浦江畔拉开帷幕，4大核心品牌电动车型联袂登场，以高端豪华阵容的电动转型，与时俱进，不断为新时代客户打造令人向往的豪华电动产品。

       

        # 全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

       

       

       

        自诞生之日起，“迈巴赫”便成为豪华的代名词，在梅赛德斯品牌汽车制造第二个百年的开端，梅赛德斯-迈巴赫品牌携首款量产车型——梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，宣布正式迈向电动化时代。

        梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一，在此次活动我们见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。“

       

        梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型犀利的LED前灯组极具辨识度。车身采用品牌标志性的双色车漆来彰显豪华。镀铬材质的“MAYBACH”字样点缀周身，凸显出只有迈巴赫独有的豪华风范。

       

        梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV座舱内搭载众多品牌独有功能——”零层级界面“，MBUX超联屏可显示迈巴赫专属开机动画，不仅如此，仪表盘的轮廓由玫瑰金色是饰条勾勒，支持”迈巴赫“专属显示风格。除此之外，车内C柱上的迈巴赫尊贵礼灯、No.12乌木香氛等均为迈巴赫专属。新车内饰采用可持续加工的植物鞣制Nappa皮革，这是也梅赛德斯-奔驰全系车型中首次配备这一材质的车型。

        # EQG概念车

        奔驰G级已经成为了无数悦野爱好者心中的图腾与信仰，EQG概念车作为G家族首款纯电车型，将科技与越野属性相融合，打造拓界豪华之路上的全新里程碑。

       

        新车基本延续G级硬朗外观设计风格，前脸两侧标志性圆形灯组搭配平直车身线条极具辨识度。棱角分明的车身线条成就了G级的硬汉形象。环绕车身的发光灯带搭配双色车身则带来了电动时代的独特表达。

       

        EGQ概念车车尾的”小书包“用白色LED光带包围轮廓，内部可提供一个可选扩展范围包，该包使用特殊硅阳极化学物质，与传统电池相比可使能量密度提高20%至40%以增加续航里程配合两侧LED尾灯组搭配底部宽大的后包围组件辨识度较强。

        # 全新EQE纯电SUV

        梅赛德斯-奔驰集团股份公司大中华区业务负责人唐仕凯表示：”全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。作为梅赛德斯-EQ第8位成员，全新EQE纯电SUV是一款融合豪华舒适性与先锋智能科技的纯电全能SUV。“

       

       

        全新EQE纯电SUV轴距达到了3030毫米，长宽高分别为4863/1940/1686毫米，也是继EQS、全新EQE及全新EQS纯电SUV之后，第四款基于EVA平台正向研发的车型，其在设计上也同样延用了弓形车身造型，并融合无缝设计。

       

        在动力方面，新车其搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，提供WLTP工况下超过590公里的续航表现，双电机版本车型最大功率达300千瓦、峰值扭矩858牛·米，百公里加速仅需5.1秒。不仅如此，新车同样应用高达10度的后轮主动转向系统，令其转弯直径低至10.5米。

        # 全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+

       

       

        梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+是基于梅赛德斯-奔驰EQE基础上升级而来，其拥有更加具有视觉冲击力的外观、更加强劲的动力，以及更稳定的车辆操控性。新车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发出505千瓦和1000牛·米的超强动力。

       

        全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+拥有低至0.22弓形车身。”暗夜星徽“封闭式格栅，”流星雨“数字大灯时刻凸显AMG专属的性能美学。

       

        内饰方面，梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+配备AMG平底方向盘、全液晶仪表、AMG运动座椅、门槛装饰和Alcantara材质。除此之外，该车还可选配一块1,410毫米宽的弯曲硅酸铝玻璃，并且副驾驶前方安装的12.3英寸显示屏支持视频播放、上网和检查车辆功能。

       本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

四款纯电齐发，坚定迈向电动化，奔驰EQ之夜展现转型决心

       佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组梅赛德斯·奔驰EQS?SUV测试谍照曝光，新车将于EQS车型同平台打造，纯电续航里程或将超过600km。新车预计将于2023年底之前正式上市。值得一提的是，新车还将推出迈巴赫版本。

       据悉，此次被发现的EQS?SUV原型车时，新车正在寒冷的冬季进行测试工作，新车与EQS轿车基于同一平台（EVA电动化平台）打造而来，该平台完全是为电力而设计的。新车前脸设计采用前大灯与格栅的融合设计，家族式设计风格十分鲜明。

       在后部造型上，新车设置了小型扰流板。新车和奔驰EQS的差异在于车身侧面，相比奔驰EQS，奔驰EQS?SUV车顶线条更加平直，向后延伸更多。

       作为扩展的S级家族的一部分，它将与EQS轿车一起加入梅赛德斯阵容的全电动旗舰领域。动力上，新车有望搭载前后双电机，并提供四驱系统，最大功率是680马力，续航里程或超过600km。

       据悉，梅赛德斯家族将于2022年底，将推出10台梅赛德斯EV车型。EQS?SUV预计将在2023年底前上市。更多关于EQS?SUV的最新消息，我们会继续关注。

       为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫也触电，EQS纯电SUV，如何诠释M标的极致豪华？

       在上海车展前夕的梅赛德斯-奔驰EQ之夜上，多款新车登台亮相，包括全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，以及国内首发的奔驰EQG概念车，还有北京奔驰EQE SUV、全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+的正式发布。

       关于新能源产品规划，奔驰将形成中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容：全年预计将带来6款全新新能源产品；年底在华新能源产品矩阵将拓展至17款，包含10款纯电、7款插混。会上梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席康林松先生在内的数名董事会成员悉数到场，展现奔驰“汲中国灵感，为全球创新”的本土化诚意。

       全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，是迈巴赫首款纯电动量产车型。顾名思义，该车就是基于EQS SUV打造而来，你可以将其看作电动化版GLS迈巴赫，毕竟在很多设计上都与后者有着相似的处理。例如前脸采用三叉星辉立标和大面积直瀑式中网，但改为了低风阻的封闭式面板，并且两侧雾灯框还带有迈巴赫LOGO。

       侧面造型变化不大，主要将侧窗框进行了镀铬包边处理，同时采用迈巴赫家族式的双色车身和22英寸经典“大饼”轮圈（固铂轮胎规格275/40R22），在D柱上还嵌有一枚迈巴赫LOGO，车门下方还配备了嵌有迈巴赫徽章的侧脚踏。

       “流星雨”数字大灯可投射迈巴赫专属“至臻华影”投影主题，为驾乘者带来十足的仪式感十足。尾部相比普通版，主要在尾翼上方和后挡风玻璃下方都加入了镀铬饰条，后杠取消两侧导风槽装饰，黑色部分与牌照框平齐，底部的亮面镀铬下护板也变得更具整体感。

       内饰依旧遵循EQ品牌家族式设计，但内饰质感和用料有明显提升。例如实木材质镶边的三辐方向盘、带有迈巴赫品牌Logo的脚踏板、菱格纹Nappa真皮座椅等等，并且首度配备可持续加工的植物鞣制Nappa皮革。此外，中控系统与全液晶仪表加入专属开机动画和专属深蓝色调视觉效果，强调迈巴赫的独特性。

       最大的变化还是后排的独立双座布局，环抱式后排座舱设计营造出专属、豪华的氛围，集成两侧C柱的尊贵礼灯、自适应后排照明、主动式环境氛围灯，打造丰富的个性化照明体验。每个座椅都做到了加热/通风/按摩/电动腿托一应俱全，还可独享11.6英寸触屏以及专属No.12乌木香氛，标配Burmester 4D环绕立体声音响，和杜比全景声，带来沉浸式听觉盛宴。动力方面，迈巴赫EQS 680 SUV搭载双电机四驱系统，最大功率470kW，峰值扭矩950N·m，百公里加速4.4s，纯电续航600km，使用200kW直流充电桩，15分钟最多补能220km。

       奔驰EQG概念车最早于2021慕尼黑车展奔驰之夜亮相，车如其名，就是在G-Wagon的基础上进行了油改电。外观方面，前脸采用了带有点阵式蓝色灯光的封闭式中网，外面则是一圈环绕式灯带。两侧头灯也融入了更新潮的LED灯组，并与中网形成了贯穿式黑色饰板。前杠也与车身同色，三段式进气口更加圆润。

       侧面主要是将外露的防擦条改成了LED灯带，外后视镜加了个灯环装饰，搭配封闭式22英寸大饼轮圈，呈现出十足的未来感。车顶带有一体式行李架，前部集成了探照灯带，后部则是高位刹车灯。尾部调整仅限于备胎部分，改成了更轻薄的矩形储物箱，里面基本就是用来安放充电配件，并且同样带有装饰灯环。

       内饰设计与燃油版几无区别，仅仅是将车内皮革包裹改为全白配色，看上去清新素雅许多。动力搭载四轮独立电机实现独立驱动，每台电机都带有双速分动箱，再搭配独立前悬和全新后桥结构，越野能力不会令人失望。新车不仅提供磷酸铁锂电池，将会搭载全新硅阳极电池，能量密度提升20-40%，体积能量密度高达800Wh/L。

       国产版EQE SUV已于去年10月完成工信部申报，此次发布意味着距离正式上市已然不远。关于该车设计在此不多赘述，本身外观就没太多新意。前脸和EQE一样，把LED头灯内侧做的更加圆润，并且沿用X字形LED日行灯带，构成了全新的辨识元素。尺寸方面，新车长宽高为4880/2032/1679mm，轴距3030mm，提供两款20英寸轮圈可选。

       下方的三段式进气口颇有AMG Line的既视感，整体凸显出不错的运动感。侧面车身在C柱之后更加紧凑短促，侧窗收窄的幅度也更大，故而无法提供232的三排七座布局。尾部依旧是EQ系列标志性的螺旋贯穿尾灯，底部扩散器也带有仿双出排气装饰，视觉效果更有层次感。

       内饰同样采用奔驰最新的数字化风格设计，标配12.8英寸纵置中控屏，可选装宽达1.41m的MBUX超联屏。并针对中国市场增加10项专属配置，包含副驾老板键、舒适型后排头枕等，并以前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等措施优化NVH。主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪，可动态匹配不同驾驶风格。

       动力方面，此前申报的EQE500 SUV搭载双电机四驱系统，前后电机各输出135kW、215kW，三元锂电池北奔自产，极速可达到200km/h，破百仅需5.1s。电池容量961.kWh，CLTC续航613km。底盘调校均针对非铺装路面进行优化，实时越野路面影像功能可将道路画面投射于中控屏上。新车还搭载奔驰自研、支持远程OTA的电池管理系统，配备可达10°的后轮主动转向系统。

       作为EQE系列的高性能版本，梅赛德斯-AMG EQE 53拥有风阻系数仅为0.22的弓形车身，并在细节处下了不小功夫，例如AMG垂瀑式暗夜星徽封闭格栅、流星雨数字大灯的AMG专属律动光幕投影、20英寸密辐低风阻轮圈，时刻彰显AMG专属的性能美学。

内饰方面，印有AMG家族徽章和Nappa皮革包裹的AMG运动型座椅、Nappa皮革及MICROCUT微纤维包裹的AMG高性能方向盘、随处可见的碳纤维饰件，性能豪华氛围进一步推向极致。AMG全音域电子声浪系统，提供“声临其境”和“性能豪华”两款专属声浪。

       动力方面，新车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，峰值输出460kW、950N·m。配合AMG动态增强版组件和弹射起步，更可爆发505kW、1000N·m，破百仅需3.8s。电池容量96.1kWh，采用AMG专属电池管理系统，CLTC纯电续航568km。

       当AMG动态选择系统处于“运动”和“运动+”模式下，四驱系统将呈现后驱特性。底盘采用带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，配备后轮主动转向、AMG高性能复合制动、AMG专属调校的i-Booster电控刹车，实现人车合一的驾驭体验。

       本文来自易车号作者撩车视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2023年第20届上海车展可谓是全面拥抱了新能源的潮流。

       特别是，当一众超豪华车型以纯电的形式登场时，也决定了超豪华汽车市场的未来发展方向。可持续的成功，才是真的豪华；有传承的品牌，才是真的品味。

       在这一届车展上，劳斯莱斯首款纯电豪华轿车闪灵面世，而在另一端，梅赛德斯-奔驰，也在拥抱新的趋势。除了全新EQG纯电越野车惊艳全场、EQE 53 4MATIC+高性能车震撼全场外，梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，也以极致的豪华将迈巴赫专属的尊崇格调发挥得淋漓尽致。

       01

迈巴赫的气场，在电驱时代仍然如一

       1921 年至 1940 年间，迈巴赫生产了各种豪华车辆，如今已成为经典。1930 年，迈巴赫推出 DS7 Zeppelin，将豪华飞艇的设计思路融入到了汽车的设计当中。

       承载品牌创始人卡尔 迈巴赫“精于至臻， 亦要卓于至美”（What is good must also be beautiful）的造车信条，迈巴赫的每一款豪华汽车，都像是飞艇在天空中一般顺滑而悠扬，保留了经典的优雅特征。

       即便是进入到电动化时代，梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，也是如此。

       它并没有采用太过于夸张的设计，也没有那么多超越这个时代的科技感特征。新车以圆润、流畅的特征，基于大型SUV的宽大尺寸，打造出了犹如“茧室”一般的立体包裹感，让整车看上去大气且稳重。

       同时，梅赛德斯-迈巴赫，也为其注入了超豪华品牌的灵魂。

       那就是迈巴赫专属的双色车身与纯电动车型专属的封闭式竖状格栅，整体营造出了更精致、更细腻的观感特征，而且搭配船型车身的姿态，让迈巴赫EQS纯电SUV在行进的过程中，拥有从容而自信的姿态。

       来到车厢内部，迈巴赫EQS纯电SUV，整体的设计虽然保留了奔驰的家族化元素，但是设计师也进一步地优化细节设计与用料，呈现出科技豪华的观感体验。

       MBUX超连屏，配合浅色系真皮内饰，为这台拥有迈巴赫徽章的豪华大型SUV注入了与传统豪华车型全然不同的科技感和新鲜感。

       如果说曾经的迈巴赫车型，以厚重、温润的质感来吸引人，那么这台迈巴赫EQS纯电SUV，其内饰就是以更加清新、爽朗的格局，搭配细腻的质感，收获着拥有新审美的豪华爱好者的注意力。

       02

更新的豪华，

迈巴赫EQS纯电SUV如何诠释？

       对于迈巴赫这个级别的豪车来说，静谧舒适的知觉、零压力乘坐的感受，还有车内的周到服务，这些才是最重要的。在进入到电动化时代后，迈巴赫EQS纯电SUV，能否还原迈巴赫的精髓？

       首先，这台新车，最引人注意的地方，在于它的皮革。

       NAPPA真皮材质，依然用细腻、柔软的质感，为车内四组座位提供着温润的体验。只不过，这一次，梅赛德斯更加注重皮革的环保性。

       在NAPPA皮革鞣制的过程中，采用了咖啡豆壳支撑的鞣制剂，这一做法不仅保持了良好的生态平衡，同时在制作的过程中，所产生的有害化学物质也大幅减少，保障了车内清新、舒适的状态。

       此外，除了变得更环保之外，迈巴赫的精髓也没有缺席。

       柏林之声音响系统，配合第二排的娱乐系统，这台迈巴赫EQS纯电SUV依然能为后排的贵客提供沉浸式的影音享受，让豪华的细节不被遗漏。

       在继承迈巴赫豪华格局的同时，迈巴赫EQS纯电SUV，也为车厢内部，注入了更多关于豪华的科技想象。

       例如后排两组独立的行政座椅，可以实现一键化的调整，并且当后排右座乘客调整座椅至舒适角度时，前排乘客座椅可自动向前移动，为后座提供更充裕的乘坐空间。此外，“畅心醒神”功能还可以联动按摩功能，打造更加沉浸式的豪华体验。

       就连车辆内部的灯光细节，迈巴赫EQS纯电SUV也没有放过。

       这台新车配备了自适应后排照明系统，在后排车顶把手及车顶内衬中提供额外的照明射灯，灯光亮度、范围和位置均可调整，可在商务办公与休闲时光之间实现广泛而精准的灯光照明。同时，其内部的灯光颜色可遵循自然作息自动调整，从而营造出了更加静谧、舒适的氛围，让车厢内的包裹感体验更加强烈，展现出迈巴赫在进入到电动化时代后的科技豪华创新。

       03

以电为马，

迈巴赫在动态中带来了哪些新体验？

       燃油时代的迈巴赫，通过V12发动机和魔毯悬挂，营造出了陆地飞行的姿态。

       当迈巴赫的时间，进入到纯电时刻，迈巴赫EQS纯电SUV，针对车辆动态品质，有了更好的解决方案。

       前后双电机驱动，省去了发动机的噪音和变速箱的顿挫，让极致的平顺性变得唾手可得。而此刻的迈巴赫EQS纯电SUV，也获得了静谧飞行的能力。

       470kW、950N·m的电机动力储备，不仅能让这台大型豪华SUV的驱动动作变得更流畅，同时也能以4.4秒的零百加速，获得强悍的性能。以更静谧、更平顺、更强劲的姿态，迈巴赫EQS纯电SUV也为驾驶者和乘客，提供了更为纯粹的享受。

       而在底盘方面，这台全新的纯电SUV也做出了进一步的优化。

       在魔毯悬挂的基础上，迈巴赫EQS纯电SUV还标配带有自适应减震系统的空气悬挂系统。这套系统能让车辆底盘获得“悬浮式”的行驶品质，并且配合后轮主动转向系统，让驾驶感受和舒适感受提升到新的高度。

       最高600公里的CLTC续航里程，也比大多数纯电动SUV都要出色，也能让迈巴赫EQS纯电SUV适应跨城出行需求。

       迈巴赫EQS纯电SUV的最佳使用场景，或许更多的是在城市里享受生活、是在机场高速上享受片刻的宁静、是在距离城市不远的郊区享受自然的馈赠。而奔赴远方的长途自驾，也可千里无忧。

       结束语

       从V12发动机，再到纯电驱动，迈巴赫在漫长的历史中，经历着一次又一次的变更。

       正如上海车展首秀的迈巴赫EQS纯电SUV，它以全新的纯电科技，为超豪华品牌开启了纯电出行的未来篇章。这一切，似乎都在改变，而不变的，只有迈巴赫自始至终的豪华与气场。

       本文来自易车号作者西游社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“迈巴赫EQS SUV”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“迈巴赫EQS SUV”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。