SUV汽车销量排行榜2023年3月_suv销量排行榜2021年3月

SUV汽车销量排行榜2023年3月_suv销量排行榜2021年3月

       SUV汽车销量排行榜2023年3月是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.SUV???????????а?2023??3??

2.汽车销量排行榜2022年3月

3.2022年3月汽车销量排行榜

4.3月SUV销量排名大变天，自主包揽前五，比亚迪宋“闪”了眼

SUV???????????а?2023??3??

       在4月份上海车展人气火爆的展馆里，呈现的是新能源与传统燃油品牌的冰火两重天，而3月份销量榜单和上海车展上展台的人气悬殊差别是完完整整的对应上了。

       厂商零售端统计中，比亚迪继续着月销20万辆规模的强劲势头，实际上品牌端3月份比亚迪已经压过了南北大众在国内的合计销量。这种势头一旦确立就很难在短时间内“调头”，后面比亚迪的新车越发越多，而大众ID.系列却难有起色，尽管在燃油车领域大众的1.5T EVO II引擎目前逐渐配车，但消费者对技术追新的关注都在新能源车上，大众1.5T EVO II车型的市场反响可以说是几乎没有存在感。

       一汽大众在批零两端都位列第二位，出现同比正增长更多是因为去年3月长春疫情造成的低基数。

       长安和吉利继续位居零售销量排行榜的3、4位，而两大自主巨头的双双同比下降，一方面说明在3月份湖北“降价乱局”之下受到了波动，且本身在3月给出巨大折扣的基本都是合资车型，压制了自主车型销量且滋生了消费观望情绪，另一方面说明经济大环境只是出现了好转的苗头，但并未实际回暖，消费信心尚未明显恢复。

       值得注意的是，奇瑞汽车在批零两端的巨大差额——批售高达115699辆，而零售仅仅为46286辆。是什么原因导致了批零两端几倍的差额，难道是疯狂压库吗？答案未必如此——奇瑞在上海车展请了1000家国外经销商来参展算是让人醒悟了，看来奇瑞的出口生意确实风生水起，让人羡慕。

       上汽大众位列3月零售第5，同比正增长得益于3月份果断跟进湖北的“37亿补贴战”，且上汽大众在终端做了大力度的宣传，尽管实际打折力度有限，但从市场反响来看还是有效果的。

       特斯拉零售76663台，位列3月零售销量排行榜第6，非常猛，卖得这么好预计短期内难再有降价动力。

       一汽丰田和广汽丰田分列8、9位，其中广汽丰田销量刚刚过6万辆，同比大跌31.1%，去年3月正是赛那销量爬坡风生水起之时，只一年的功夫，今年的MPV热度就轮转到了腾势D9和传祺M8上，凯美瑞和雷凌不仅销量下滑，并且终端价格也大幅下滑，让人唏嘘。

       华晨宝马零售58320辆，同比劲增达36.8%，卖得这么好，又是德方75%的股比，上海车展出现“MINI冰激凌事件”也许就不足为奇了。

       长城汽车、东风日产和上汽通用五菱3月零售销量都在5万辆左右，分别位列第11、13和14位，同比跌幅都在30%左右。

       北京奔驰3月零售销量49530台，较去年同期增长8.7%，估计是受益于缺芯情况较去年有所缓解，以及3月份奔驰E级、C级等车型的终端促销。

       具体到车型上，比亚迪秦已经把与燃油车销冠车型的销量差距越拉越开，今年2月时轩逸和朗逸合计销量4.7万辆+，3月份又是4.7万辆+，而秦的销量已经从2月的3万辆+猛增至4.3万辆+，几乎翻倍于朗逸或轩逸。其中秦PLUS DM-i 2023冠军版的贡献功不可没，并且从生产交付节奏看，4月份还将继续交付刚上市时的订单，所以这个月秦的市场表现依然会很强。

       比亚迪海豚和AION S的销量都有一定的放大，位次也分别超过了燃油车，跻身轿车榜单2、3位。宏光MINIEV同比下滑44.8%，这种五菱爆款小车但红不过2年的感觉非常像前几年的宝骏310和510。

       特斯拉Model 3的2万出头销量很稳定；雅阁、速腾、卡罗拉承担着稳定燃油车品牌的重任，奥迪A6L冲得越猛，说明A4L越难，久未换代的A4L已经难以单靠降价和C级、3系竞争。

       MPV榜单中腾势D9大放异彩，这次上海车展媒体还拍到了大众海外高管逛展去看腾势D9的镜头，想必一直有高端车梦想的大众内心也是五味杂陈。赛那滑回到了6000辆的规模，去年动辄加价还逼近万台时的那种强势可能一去不复返了，丰田必须要为之前对市场的不谦逊买单。

       传祺M6和艾力绅的异动，没想到；极氪009能超过2000台？看来理想、小鹏要抓紧了，纯电MPV的风口要把握住。别克世纪1833台，含金量很高。

       SUV零售榜单， Model Y与宋的“特斯拉/比亚迪大战”真是精彩，期待继续。元PLUS已经快爬升到3万辆规模，相当恐怖。燃油车以CS75和哈弗H6为代表，颓势明显，日渐招架不住。AION Y新增了入门版本AION Y Younger后，销量还有机会继续往上爬。

       驾仕结语

       整体而言，3月份厂商和新车销量榜单，将“新能源兴、燃油车颓”的趋势尽显。那些传统燃油车中的高销量车型对销量下滑几乎无还手之力。今年4月份的上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，是的，新的时代已经来了。未来若干年后回首2023，或许你会发现三年疫情后的这个春天，就是汽车从传统燃油彻底向新能源翻页的历史变盘点。

       文｜张局

       图｜乘联会及网络

       本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汽车销量排行榜2022年3月

       爱咖销量快讯：进入四月份，各车企陆续发布3月销量。（截止2023.4.3日）

top1 比亚迪

       毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长97.4%，今年一季度总销量达到55.2万辆。

top2 埃安

       埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长97%。3月份销量为前两个月的和，今年第一季度累计销量为80308辆新能源

       从销售增速的趋势可以看出，埃安汽车今年的目标是通过迅速提升销量来实现规模效应，从而降低成本。埃安汽车产品具有较强的竞争力，包括宽敞的内部空间、出色的内外饰设计和标称续航里程等。此外，在政策优惠和地方补贴的支持下，埃安汽车的性价比相对较高，也得到了B端市场的认可。消费能力较强的广东和海南地区也为埃安汽车的销售增长做出了贡献。预计随着新款埃安GT的上市，埃安汽车的销售额还将进一步提高。此外，随着埃安汽车不断推出新技术，品牌也将有望在行业中占据更高的地位。

top3 理想

       没想到吧，理想汽车3月交付20823台，今年第一季度累计交付52584台。3月销量已经比蔚来和小鹏加起来都多。

不得不说，理想的确是新势力中走得最稳健的一个。而且据可靠消息表示，理想不仅仅是单月交付突破2万台，甚至月新增订单量也同样在2万台以上，可见理想并不是“偶然爆发”，而是已经有了持续造血的能力。随着理想的造车理念逐渐被大多数人熟知，以及后续推出的MPV、理想L5乃至轿车车型，很有可能会助推理想的年销量向50万级别迈进。

top4 蔚来

       蔚来汽车3月交付10378台。环比增长20.5%

       相比之下，蔚来汽车的销售状况似乎不如理想汽车。一方面，蔚来汽车坚持不降价的策略，而在友商和传统燃油车厂商纷纷大幅降价的情况下，这可能会让一些潜在的购车者持观望态度。另一方面，蔚来汽车NT2平台的新车型在产品力上似乎没有和友商的跨代车型拉开太大的差距。不过，蔚来汽车即将推出一系列NT2平台的新车型，这可能会促进销量增长。如果蔚来汽车能够利用其换电技术的优势吸引传统燃油车用户，那么蔚来汽车有望在今年内达成单月销售2万辆的目标。

top5 哪吒

       哪吒汽车3月交付10087台，当家旗舰轿车哪吒S交付2206台。

       去年，哪吒作为新势力汽车品牌的销量冠军，其旗下车型步伐依然表现稳健。但是，预计今年的销售头把交椅很可能会被理想夺取。值得一提的是，哪吒的基本款车型哪吒U和哪吒V的市场份额依旧保持稳定，而哪吒S则凭借其时尚的外观和高科技的驾驶舱，受到了不少车主的喜爱。然而，不太好的消息是，哪吒一直秉持的“科技平权”理念，在2023年的价格战中似乎逐渐被稀释。

top6 深蓝

       深蓝汽车3月交付8568台，仅有深蓝sl03一款车销量就到8568台，这个成绩属实可以。

       深蓝汽车在2月份的销量表现出现了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2.2万元的现金优惠和2万元的福利礼包之后，深蓝SL03的销量反而出现了回升。这表明，对于消费者而言，车辆的性价比是购买决策的核心考虑因素。长安深蓝更名为深蓝汽车后，有望借助上海车展的机会，推出一系列新车型和新技术，新车深蓝s7等。但是，如何与长安汽车内部和阿维塔公司形成错位竞争和协同效应，是深蓝汽车和阿维塔公司当前最迫切需要解决的问题。只有通过提高产品质量和技术水平，以及不断优化销售渠道和服务体系，深蓝汽车才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

top7 小鹏

       小鹏汽车3月交付7002台，其中小鹏P7交付3030台。

       值得注意的是，小鹏P7i刚刚于3月26日开始交付，因此这7000台销量中，P7i的比例可能不会太高。下个月，小鹏汽车可能还有进一步增长的余地。事实上，小鹏P7i的配置非常丰富，性价比还是比较高的。但是，由于只提供一种超长续航的电池包，并且无法降低入门级车型的售价，可能会让一些用户看到起售价后选择再观望一段时间。这是小鹏汽车未来需要解决的问题之一，如何通过更灵活的价格策略和更多样化的产品线，吸引更多消费者选择购买小鹏汽车的产品。

top8 极氪

       极氪汽车3月交付6663台，001和009的没有公布具体销量。

       极氪目前的情况与去年同期相似，遇到了一系列问题，包括交付、售后、新老款车型交替以及口碑下滑。这似乎已经成为极氪的惯例，上半年不尽人意，下半年则疯狂内卷。希望极氪能够度过这个调整期，重新聚焦用户需求，认真反思并解决自身存在的问题。

top9 零跑

       零跑汽车3月交付6172台，C11车系单月锁单订单数量达到1万+。

       如果零跑不能通过大幅降价提振销量，那么公司将面临无法打牌的尴尬境地。然而，根据最新的数据，零跑推出的C11增程版在3月29日才开始交付，因此6000多台的交付量基本上都是由于大幅降价而带来的成果，基本恢复到了去年同期的水平。再加上1万多台的大定订单，下个月零跑销量破万应该不是什么难事。目前，零跑唯一的难点就是如何排产，以便尽快将新车交付给消费者。

top10 smart

       smart3月在华交付5911台，累计交付21909台。

       奔驰光环的加持，smart汽车本月的销量再次创下了新高。此外，smart精灵#1车型也表现出色，涨幅惊人，这表明smart在消费者心中的地位非常重要。从另一方面来说，如果想要购买一款兼具小巧车身、高安全性、优秀设计和智能配置的汽车，smart是唯一的选择，尤其是有奔驰的支持更让它倍添亮色。

top11 问界

       问界系列3月销量3679辆。

       虽然同比有所增长但和去年多个月实现交付量破万来对比，AITO问界的销量表现并不理想。与此同时，在销量表现不够强势的情况下。3月31日，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用HUAWEI现在整车宣传传和外观上。

top12 岚图汽车

       岚图汽车3月销量达到3027辆

       岚图布局mpv ，suv，轿车，三大车型给消费者足够的选择空间，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。岚图汽车销量在一季度实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。面对高度激烈的市场竞争，在过硬产品力和体系能力支撑下，岚图以非常具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。

top13 创维汽车

       创维汽车每月1日稳定发布1000-1500台的销量数据已经有很长一段时间了，这是非常稳健的表现。尤其是在2023年的市场环境下，能够保持这样的稳定交付量实属不易。然而，最近，创维迎来了一个全新的竞争对手，来自赛力斯的蓝电E5。这两款车型都是插混SUV，搭载比亚迪DM-i动力总成，纯电续航大约100公里，售价都在15万元左右，在手机品牌的商超店销售。或许，这将掀起一场“悄无声息的渠道战争”，让创维汽车和华为之间展开竞争。

       欢迎评论留言，收藏与转发，关注，了解更多新能源汽车资讯

       本文来自易车号作者爱咖出行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022年3月汽车销量排行榜

       汽车销量排行榜2022年3月如下：

2022年3月轿车销量全榜：

       1、五菱宏光MINIEV 41980辆；

       2、日产轩逸30240辆；

       3、特斯拉Model 3 26024辆；

       4、丰田凯美瑞22518辆；

       5、大众朗逸21331辆；

       6、丰田雷凌19488辆；

       7、长安逸动17193辆；

       8、丰田卡罗拉15241辆；

       9、大众速腾15148辆；

       10、本田雅阁14855辆。

2022年3月SUV销量全榜：

       1、特斯拉Model Y 39730辆；

       2、长安CS75 PLUS 22811辆；

       3、比亚迪宋PLUS DM-i 22375辆；

       4、哈弗H6 19303辆；

       5、长安CS55 PLUS 17176辆；

       6、本田CR-V 15624辆；

       7、丰田RAV4荣放14100辆；

       8、丰田威兰达12856辆；

       9、长安欧尚X5 12812辆；

       10、奔驰GLC 12748辆。

3月SUV销量排名大变天，自主包揽前五，比亚迪宋“闪”了眼

       2022年3月汽车销量排行榜排名如下：

       五菱宏光MINI EV以47563辆的批发销量夺得3月汽车销量冠军，也是唯一一款销量超过4万辆的车型。

       作为SUV销量冠军的特斯拉Model Y排名第二位，其批发销量达到39790辆，同比大涨292%。而作为最近两年乘用车销量冠军的日产轩逸，今年3月份销量只有27373辆，排名降至第三位。

       丰田凯美瑞是3月份中型车销量冠军，3月销量27211辆，在汽车销量排行榜中可以排名第四位，表现不俗。特斯拉MODEL 3和本田雅阁这两款中型轿车销量也超过2万辆，分别为26024辆和20667辆，排名第七和第十三位。

       比亚迪的两款主力车型表现出色，宋新能源以26729辆的销量排名第五位，而比亚迪秦PLUS则以22942辆的销量排名第十一位。

       随着国内疫情的好转，各大车企相继复工复产，大部分4S店恢复正常营业，国内车市也逐渐回暖。据乘联会公布数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。其中3月份SUV市场销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。

       今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。

       NO.1?哈弗H6

       毫无悬念，3月份SUV销量冠军的桂冠又被哈弗H6摘得。虽然哈弗H6以1.9万辆的成绩位居第一位，但其3月份销量却再次大幅下滑，同比下滑幅度达31.8%。而值得一提的是，迫于竞争压力，哈弗H6在3月份也开始打起“价格战”，不过最终的效果如何，依然有待关注。

       NO.2?长安CS75

       3月份长安CS75再次成为SUV销量亚军，而且与哈弗H6仅1千多辆的差距，差距逐渐缩小。3月份长安CS75销量达1.75万辆，同比增长29%，环比增长376.6%，而同比、环比均大幅增长，这在同级市场是不多见的。其中在去年上市的CS75LUS继续延续了火爆的销售势头，销量达到了12891辆，环比增长655.6%，而这也将进一步带动其冲击SUV销量冠军的位置。

       NO.3?比亚迪宋

       3月份比亚迪宋销量达1.44万辆，同比增长363.7%，成为SUV销量排名前十同比增幅最大的。比亚迪宋挤进SUV销量前三甲，的确让人感觉意外，不过在去年上市的宋PRO产品力的提升也是有目共睹的。

       NO.4吉利博越

       3月份博越销量达1.37万辆，同比下滑14.8%，不过这个成绩在当前的车市依然比较抢眼。而且在3月底博越PRO智能四驱版车型正式上市，配备了博格华纳第五代电液式适时四驱系统，而这款新车的到来有望进一步带动其销量的进一步提升。

       NO.5?长安欧尚X7

       长安欧尚X7自去年11月份上市以来，其市场表现相当强劲。其上市首月销量就突破万辆大关，达到1.1万辆。而今年1月份销量更是达到了1.3万辆。3月份销量再次突破1万辆，达到1.16万辆。如此出色的表现，堪称是自主SUV市场的一匹“黑马”。

       NO.6?大众探岳

       大众探岳3月份销量再次突破1万辆，达到1.02万辆，同比增长82.4%，并拿下了合资SUV销量冠军。探岳自去年下半年销量直线上涨，不仅成功超越了“老将”途观，而且还连续几个月闯进SUV销量排名前三甲。不得不承认，大众探岳产品力更加迎合了当前年轻消费者的需求。

       NO.7?长安CS35

       3月份长安CS35销量再次破万，达到10033辆。其中在去年上市的CS35PLUS也成为其当前的销量主力，再度加冕了小型SUV细分市场销量冠军。出色的动力系统以及科技配置的优势，让其获得了更多年轻消费者的认可。

       NO.8?奔驰GLC

       3月份奔驰GLC销量为0.92万辆，同比下滑25.7%。虽然奔驰GLC闯进了SUV销量排名前十，但其销量却大幅下滑，除了受疫情影响之外，频繁出现的刹车异响等质量问题成为了主要影响因素。此外，在3月份奔驰还因操作不当，造成转向波纹管密封不当，而召回包括奔驰GLC在内的7.7万辆汽车。

       NO.9?丰田RAV4

       3月份丰田RAV4销量为0.89万辆，表现可圈可点。值得一提的是，今年丰田RAV4插电混动版将引入国内，将在长春工厂生产，规划年产能16,200辆。在TNGA架构下，丰田已经在海外推出了全新RAV4?PHEV版本，采用了2.5L插电混动系统，预计国产后的全新RAV4?PHEV也会采用相同的动力系统。

       NO.10?本田CR-V

       3月份本田CR-V销量为0.85万辆。大本营设在武汉的东风本田受此次疫情的影响非常大，3月份才恢复生产，在众多车企中复产算是比较晚的，产量受到一定的影响。据悉，4月初本田CR-V就接到了2.58万辆的订单，随着产能的上量，其4月份很有可能迎来销量的爆发。

       （本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“SUV汽车销量排行榜2023年3月”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“SUV汽车销量排行榜2023年3月”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。