丰田卡罗拉双擎后排_丰田卡罗拉双擎后排座椅怎么拆

丰田卡罗拉双擎后排_丰田卡罗拉双擎后排座椅怎么拆

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“丰田卡罗拉双擎后排”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.���￨����˫�����

2.双引擎卡罗拉的优缺点

3.丰田卡罗拉双擎后座椅拆卸，卡罗拉双擎后座怎么拆

���￨����˫�����

       #选车理由 选择车之前我也对比了很多车型同级别的车。对比车子肯定要首先看他的空间，还有它的性价比，其次是它的颜值。在我看来，我感觉还是丰田卡罗拉性价比更高一点。而且它的外观也比较的时尚，也挺符合年轻人开的，还有它的空间也比较的大，符合我的用车需求。油耗也不高，我非常的喜欢

       #最满意 最满意的当属它的外观啦，外观上非常的漂亮，非常的大气硬朗。而且那次也相当的豪华。日系车这个价位，这个配置已经相当的不错啦。

       #最不满意 这样说有什么不完美的地方的话，也就是我提新车的时候，真正的意味比较大，不过现在好了，我经常通通风。车子里面也没有什么味道啦！

       #空间 他的空间方面也不错.后排正常坐三个人一点都不挤，后备箱也挺大的，也能放不少东西。前排驾驶和副驾驶的空间更大，我大个子，驾驶车子没有一点压迫和拥挤的感觉。空间上还是非常不错的，能满足一家五口人正常的用车需求啦。

       #外观 它的外观设计上也挺不错的，感觉很年轻很时尚。特别是它的前脸设计非常的漂亮，超大的前脸家族式的设计。和前车大灯完美的结合。给人一种非常大气的感觉。整车的线条也都非常的流畅。车尾设计的也非常的圆润。我对它的外观非常的满意。

       #内饰 它的内饰设计风格具有非常强的豪华感。内饰的做工方面也非常的好，各个部位的衔接也非常的平整。用料方面大部分都是采用了皮质包裹的。而且配置也非常的丰富。它的内饰风格我非常的喜欢。

       #动力 他的动力方面还是可以的。动力非常的强劲，起步一点都不肉。超车提速都非常的轻松，我对它的动力非常的满意。

       #操控 操控还是非常不错的。刹车油门反应灵敏。方向盘也很轻盈，而且也没有虚位，高速行驶的时候车子也非常的稳当。最主要的就是三大件，没问题这就可以啦。

       #舒适性 它的舒适性还是非常不错的。毕竟空间挺大的。座椅设计的也很宽大挺柔软的，支撑性也好。坐着也蛮舒服的。它的隔音效果也可以。高速行驶的时候胎噪声风噪声也都非常的小。

       #油耗 油耗方面我还是挺满意的，现在油耗是六个多油。但是还是希望到时候多跑跑高速再加上磨合磨合的话，我估计油耗会更低的。

双引擎卡罗拉的优缺点

       销量世界第一" 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树。新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了 丰田 卡罗拉双擎！那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢？

        1.折扣少，取车慢。

        卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。假设你买的是中型车型，落地价已经达到16万以上，丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外，双擎车型的核心部件都是进口的，由于产能限制，新车都是按照订单安排生产，所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。

        2.低对冲率。

        卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。

        3、电池维护成本高。

        以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。

        4.后排座椅舒适性差。

        为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。

        当然卡罗拉双擎的优势也很突出。

        1、非常省油

        卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主开车多猛，即使遇到严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，每百公里可以节省2-3L左右的燃油，这样算下来，一年跑2万公里，一年下来可以节省3000元左右的燃油。

        2.强大的乘坐舒适性。

        由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，车辆在低速行驶时可以给车主带来纯粹的电车般的驾驶体验。而车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车速度非常线性，没有任何突兀感。

        3.出色的噪音控制

        卡罗拉双擎，1.8L自然吸气发动机，表现不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时，只能听到风噪和胎噪。发动机介入后，隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。

        卡罗拉买燃油版还是双擎版？

        从目前在售的车型来看，卡罗拉分别推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三款动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛·米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛·米；1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。

        综上所述，如果消费者更注重经济效益，为了便宜和运输而买车，建议买更实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎卡罗拉一定不会让你失望。

        @2019

丰田卡罗拉双擎后座椅拆卸，卡罗拉双擎后座怎么拆

       卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。

       丰田卡罗拉的内饰，整体一股廉价感。并且这款车在隔音降噪方面装配的也不是很好，最明显的就是高速行驶，胎噪与风噪非常明显，底盘隔音也是这款车的一个软板。卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高。

扩展资料：

       卡罗拉双擎优缺点介绍如下：

       卡罗拉双擎通过内燃机不断的充放电的过程，内燃机工作的同时会给电机输入存储的电能，实现电动机与内燃机之间的能量的循环。可以把刹车动能转换为这个电动机的电动能。这样的车型在低速状态之下反而会省油。

       冬天丰田卡罗拉双擎电瓶就在早上冻住了，并且跑电现象非常严重，根本没法开，而据很多车主都有表示在冬天温度降低的适合，汽车的整体性能会下降。

       凤凰网-惊叹！你所不知道的卡罗拉双擎E+高科技

       凤凰网-卡罗拉双擎版 也绕不过日系车的通病

丰田卡罗拉双擎后座拆卸：后排座椅的拆卸是不难的，如下图所示红色圈圈处，稍稍用力往里面按一下，向上抬起即可拆卸了一边，在另一边同样的方法，就可以把座椅垫拆卸下面。一般加装座套是不需要拆卸靠背的，将座椅放倒之后取出头枕安装就可以了。

如需拆卸靠背，靠背最底下有三颗固定的螺丝，分别在两边和中间处附近，需要用工具将锁死拆卸下来，注意不要拆卸到安全带螺丝了，螺丝拆卸完之后用力将靠背往上拉起，因为靠背是由三个挂钩固定的。安装靠背时则是从上往下，先安装好两边再对好中间，底座的安装则是用力的往里面推，然后用手摸一下是否与卡扣对齐了，对齐了就可以直接用力往下按，座椅垫就固定好了。

       好了，今天我们就此结束对“丰田卡罗拉双擎后排”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。