路虎揽胜加长版报价_路虎揽胜加长版报价及图片

路虎揽胜加长版报价_路虎揽胜加长版报价及图片

       在当今这个日新月异的时代，路虎揽胜加长版报价也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于路虎揽胜加长版报价的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.2020款路虎揽胜加长落地价多少钱

2.售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市

3.全新路虎揽胜将于3月4日国内首发 预售209.88万元起

4.入门版性价比更高 全新一代路虎揽胜购车手册

5.路虎揽胜加长落地价多少钱

6.售价122.5万起 2022款路虎揽胜上市

2020款路虎揽胜加长落地价多少钱

       路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，这款车在国内深受土豪追捧，其外观霸气，内饰豪华，舒适度极高，同时有相当的越野能力，开出去有面子，成功的男人就该有辆路虎，如果你不差钱，又追求张扬的话，那这台车绝对可以满足你。

       价格方面，代代相传的2020款3.0l6加长版，官方指导价157.3万，优惠幅度约9.44万，终端裸车成交价约147.86万，购置税13.08万，车船税1800，强保950，商保37677，牌照500，合计约1.66配置方面，21英寸轮毂，360°环影，电动吸门，全速自适应巡航，方向盘加热，抬头显示，前后排加热通风，后排电动调节升降，后排液晶屏，10色环境灯，像素大灯，220v电源等。都有装备。

       外观方面，揽胜的设计特别有侵略性和时尚感，老虎的前脸威猛有力，拉网相当精致，像素大灯闪耀着颗粒，照明效果极佳，侧面细长厚实，悬浮式车顶非常现代，底部的L型饰条凸显延伸身份，尾部方方正正，棱角分明，双边双面外观非常有档次，颜值特别阳刚。内饰方面，高档风格蓄势待发，做工用料充足，大量的皮革和少许的木饰板非常引人注目，中控中的双10寸大屏科技感十足，画质清晰，操作流畅，功能齐全，如苹果安卓手机互联、车联网等。，而12英寸全液晶仪表足够炫酷。真皮四辐方向盘配有换挡、加热、电动调节等拨片。，让握感厚实舒适。

       动力方面，3.0t直六发动机涡轮增压发动机搭载48v轻混，参数为294KW，550Nm，变速箱搭载9速自动手动集成，零速性能约6.5秒。加速感流畅，输出线性平稳，起步阶段不引人注目，中后期紧跟着踩，超车让人信心十足。悬架结构的前双叉臂和后多连杆配置了空气弹簧，训练风格舒适，滤振相当柔和，驾驶飘忽悠悠，像一艘行驶中的游艇，各种颠簸都能适当处理，车厢内相当安静。空，加长版轴距达到了3120mm，后排绝对豪华。腿部随意倾斜，通透的视野特别过瘾。后排加热通风，还有一个大娱乐屏，无论是家用还是商用都够高。

       缺点:这款车的缺点。一是操控性不是很好，大车感明显，市区行驶不够灵活。二是油耗高。第三，电子系统故障很多。

       百万购车补贴

售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市

       今年的春节格外长，长的让不少朋友都开始着急了：“毕竟租回来过年“充面子”的大路虎租金可不便宜”。虽然这是最近抖音上流传的一个段子，但是相信在现实中，也确实有这样的真实例子存在。毕竟大家都想着开一辆霸气的好车回家过年，在亲戚朋友面前扬眉吐气。

       路虎作为英国豪华品牌一直都是英国皇室御用汽车，近年来在国内吸粉无数。但实际上它已经被印度的TATA公司收购，目前我们国内买到的进口路虎车型都是由印度生产。而国产的路虎则是由奇瑞汽车生产。国产后最便宜的路虎发现神行只要20多万就能买到，远没有大家想象的那么高不可攀。不过路虎最顶级的揽胜车型在豪华的打造上依然是行业翘楚，起步售价也高达100多万。而我们今天实拍的这款车型并非普通的揽胜车型，而是揽胜的加长版车型，可谓豪华中的豪华，顶级中的顶级。内部豪华程度绝对让你大吃一惊，接下来就带大家看看这款实车吧。

       霸气外观皇室身份

       路虎揽胜被大家熟知并不是因为它的皇室座驾身份，而是因为一部电视剧。相信大家对于这个品牌的车型都已经不再陌生了。宽大的车头、平直硬性的线条对于气势的把握非常成功，在高科技方面，路虎揽胜还全系标配了LED大灯造型更犀利，配备的自适应行车光束（ADB）以及自适应前方照明系统（AFS），让夜间行车更安全。虽然路虎揽胜的车身尺寸非常大，已经达到了大型SUV车型的标准。但是实际在内部的空间利用上，并没有日系车那么夸张。普通版的路虎揽胜后排空间并不大，甚至不如很多中级SUV车型。这也成了很多人吐槽的点，为了更多的中国消费者的需求，路虎特别推出了加长版车型，不仅在车身长度和轴距上更大，更重要的是在后排空间的利用上也更加的彻底，内饰的豪华度也更加顶级。

       加长后的路虎揽胜车身长达5.2米，轴距更是达到3.12米，整个侧面看起来非常修长。家族悬浮式的双色车身设计严肃而不失大气。贯穿的双腰线车身对于大部分中年成功人士来说，非常符合他们喜欢简约的欣赏水平。尾部的造型同样比较简约，并没有像现在流行的大部分车型那样采用贯穿式的尾灯或者大量的镀铬件装饰，反而采用了比较简单的风格。虽然看起来简单，但是尾灯内部的结构立体感却非常强。

       内部超级奢华配置

       我们来到揽胜加长版车型的内部，木纹装饰板、大量皮质与多款LED大屏的结合。整体给人的感觉是豪华与科技感的并存。揽胜采用了与星脉一样的InControl智能驭领双屏娱乐系统，科技感不仅在屏幕上，更多的还出现在细节上。路虎揽胜的多功能方向盘采用了触摸式的按钮，在增加简约型的同时，在科技感上让人感觉非常高级。而在用料上，整个中控台都采用了皮质的包裹，而且还采用了钻石绗缝与对比拼接工艺，凡是手能触及到的地方，都是满满的豪华感。

       而将之前老款车型的大量按键进行简化集中到中间两块大屏的设计，也让车型看起来豪华感更强。车辆的性能、空调以及座椅调节的功能都可以通过两块大屏来实现。在大家格外关注的音响系统方面，路虎揽胜根据配置的不同提供380W、825W以及1700W的音响系统，分别拥有12、18和22个扬声器。让你享受驾驶途中的快感。

       而加长版最大的亮点还是在于其第二排，我们拍摄的车型采用了后排三座椅的设计，而更高配的车型还采用了两座的设计，在舒适度上更高。由于轴距的增长，腿部的空间得到了很好的释放。并且还为后排增加了双屏的多媒体娱乐体验系统。同时，这种设计也不影响尾部的空间，同样能够获得很好的储物体验。

       3.0?V6动力系统

       由于车身加长，所以在发动机的配置上，揽胜加长版采用两个3.0SC的V6高功率发动机，最大功率280kW（381PS）最大扭矩450N·m。配备8速手自一体变速箱。而在底盘方面，这款车型采用了前置的全时四驱系统，并配备托森式差速器，在越野方面，将更加强悍。

       豪华行政SUV才是它的主打

       路虎揽胜的越野与豪华一直都是它的卖点所在。而这样的一款加长版的路虎揽胜更多的还是它的行政商务角色。拿这样的一台加长SUV去越野相信没有几个车主可以做出来，但是讲豪华性，在这个级别的SUV中真的还是有两把刷子的。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新路虎揽胜将于3月4日国内首发 预售209.88万元起

        [汽车之家?新车上市]?10月16日，我们从官方渠道获悉，新款路虎揽胜全系车型正式上市。新车共提供6款车型，厂商建议零售价格区间为122.50-321.30万元人民币。新车保持了现款车型的整体设计，动力搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，以及5.0升V8机械增压发动机。

       『新款路虎揽胜传世加长经典版』

       『新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版』

外观方面，新款路虎揽胜传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮圈，并且可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口造型设计和黑色撞色车顶，视觉上更具辨识性。新款路虎揽胜SVA耀夜运动版拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件，以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。这些设计强化了新款揽胜的豪华和运动气质。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版的外观，则包含众多量身定制的设计元素，从细节上展现出高端车的定位，比如带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“Range?Rover”徽标。

       『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版黑檀木色内饰』

内饰方面，揽胜SVA耀夜运动版的座舱采用带有红色缝线的黑檀木色内饰，点缀菱形格纹。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版则更加奢华，标配后门一键关闭、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅等功能，智能启停按钮、Zenith真力时时钟、换挡旋钮和扶手调节器等处均带有豪华的滚花饰边。

配置方面，新款揽胜传世加长经典版的标准配置更加丰富，标配座椅加热、电动门吸和电动感应式尾门、英国之宝高级音响系统。车内搭配两块10英寸高分辨率触摸屏，可实现双屏触控信息娱乐系统。

此外，在原有标配全方位车身影像系统和车道偏离预警的基础上，揽胜传世加长经典版还增加了车道保持辅助和盲点辅助功能。值得一提的是，全系新款路虎揽胜新增带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化器，为驾乘者创造更健康、更清洁的驾乘环境。

       『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版』

动力方面，新款路虎揽胜搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动方面，匹配8速自动变速箱。其搭载的新型电子增压器可在低转速下提供即时增压，提升运转平顺性与响应速度。揽胜SVA耀夜运动版采用5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，峰值扭矩700牛·米，搭配8速自动变速箱。

       编辑点评：

1970年，揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型问世。半个世纪以来，路虎揽胜在豪华SUV领域拥有绝对地位。2020年是揽胜的五十周年华诞纪念，在刚刚过去不久的北京车展期间，路虎发布了揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售1970台。揽胜50周年风云纪念版在中国的售价为202.58万元人民币，全国限量发售400台。

       『路虎揽胜50周年风云纪念版』

路虎品牌于2020年第四季度针揽胜家族旗下车型：揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉以及揽胜极光推出多重购车礼遇。除了标准利率金融方案以外，还提供首付20%，最长60期的超长贷款期限等灵活金融政策。选择60期金融方案的用户，还可获赠5年10次免费基础保养。（文/汽车之家?翁萌）

入门版性价比更高 全新一代路虎揽胜购车手册

       易车讯?我们从相关渠道获悉，全新路虎揽胜将于3月4日国内首发。新车已于日前开启预售，其中典范加长版车型预售价209.88万元，首发版车型预售价251.88万元。据悉，全新路虎揽胜将在4月21日开幕的北京车展上公布售价。

       造型方面，车头部分依旧采用现款车型的理念打造，头灯和进气格栅的设计依旧是大家熟悉的样子，但比例有所调整，配合上更加利落的下进气格栅造型，营造了更为简洁的视觉效果。

       车尾部分的变化非常明显，尾灯变为竖立样式，并且与贯穿尾部的饰板相连，营造了十分科幻的效果。此外，全新揽胜也是路虎品牌首款配备电动车门的车型。而在风阻系数方面，新车的风阻系数仅为0.3Cd。

       内饰设计方面，全新揽胜仍旧保持了家族设计理念，内部采用充满科技感的极简设计风格打造，能看到全新样式的多功能方向盘，以及全液晶仪表盘和13.1英寸中央触控屏，并搭载了InControl OS 2.0中控系统。

       相比上一代车型，全新揽胜的车身长度增加了52mm、轴距增加了75mm，对于后排乘客的乘坐体验来说，第二排腿部空间增加了72mm以上。在长轴距版7座车型上，第三排乘客的腿部空间可达到864mm。全新揽胜的行李厢常备容积达到1061L，最大可扩展至2601L。

       动力方面，加长版车型搭载配合48伏轻度混合动力技术的3.0T双增压发动机，最大输出功率400马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒。而首发版车型则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩为750牛·米。在动态起步模式加持下，车辆的0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。

       新车还全系标配了主动式后电子差速锁。在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时，可有效增强后轮牵引力。车辆搭载的第二代智能全地形反馈适应系统具备8种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统。

路虎揽胜加长落地价多少钱

       易车原创 汽车领域从来不乏经典之作，无论是开创越野架构的Jeep Willys MB、传世颜值Jaguar E-Type亦或者是率先提出豪华越野概念的路虎揽胜，这些车型有故事、有情怀也有实力。近日，我们迎来了全新一代路虎揽胜，其价格区间为146.8-249.8万元，共推出4款配置车型。

       新车的产品点升级是全面且强大的：更具未来感的设计、更大的空间、更强的动力系统还有更为出众的越野能力，可谓将野性奢华诠释淋漓尽致。百万豪车车主们可能不那么在乎性价比，但在价格区间跨度较大的情况下，消费者如何挑选合适自己的版本呢？本篇购车指南奉上。

车辆介绍：极简设计美学未来感十足

       全新一代揽胜基于最新的MLA-Flex豪华电气化架构打造，是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型。某种程度上，路虎揽胜在设计上、产品亮点上会引领未来捷豹路虎产品方向。

       回到全新揽胜上，在造型设计方面，全新一代揽胜在保留家族经典元素的基础上，加入了更具现代感的极简美学设计，将经典车身设计和极简理念相融合，营造出更为简约豪华的视觉观感。相比上一代车型，全新路虎揽胜的整车会更为圆润，同时其标志性的格栅、灯组、车顶线条、腰线等都延续下来。

       U型中网由之前的蜂窝状变为更简约的横幅状，两侧镀铬也更加粗壮，在确保豪华感的同时也带来更浓郁的科技感及未来感。

       车辆侧面，前门经典的“鱼鳃”式设计简化为"U"字形设计，侧面整体性更强。新一代揽胜长轴距版的车身尺寸达到了5252/2047/1870mm，轴距3197mm;首发版的车身尺寸为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm，加长版相比首发版车身长度增加了200mm，前者座椅布局有五座/七座可选，后者仅为五座版。

       车尾的变化则更为明显，全新的尾灯关闭时和车尾黑色饰条融为一体，颇具概念车的视觉观感，点亮后的效果也不错。

       车身颜色部分，路虎揽胜有超过25种颜色可选，其中包括亮光车漆以及哑光车漆，同时内饰部分也有不同的材质可以选择，颇有定制化的味道。

       内饰部分，采用了全新的环保材料、实木材料以及铝合金材质，同时提供有Ultrafabrics仿皮革和Kvadrat羊毛混纺织物皮质材料内饰材质选择，营造出更加奢华的内饰氛围。这个级别的车型往往倾向淡雅的配色，素雅的感觉和豪华感更强。

       13.1英寸的悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表的设计相比上一代三联屏的设计视觉上一点不弱，实用性更佳，后排娱乐系统同样具备了11.4英寸屏幕。

       空间部分，187cm的体验者在首发版前排能获得一拳一指的头部空间、后排则有着一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。到了这个级别，车辆的空间足够充裕。

       动力方面，全新一代揽胜搭载来自宝马的4.4T双涡轮增压V8发动机，以及英杰力3.0L直列六缸双增压发动机+48V轻混系统，前者最大功率为530 Ps，峰值扭矩为750N·m，0-100km/h的加速时间仅需4.7秒。后者的最大输出功率为400Ps，峰值扭矩为550N·m，0-100km/h的加速时间为5.9秒(七座版为6.1秒)。

       越野性能方面，新车具备全系标配的四轮转向系统、电子空气悬架系统以及主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统。

       4款车型的售价差异还是相当大的，咱们就先从最低配车型说起。

       一、全新一代路虎揽胜 盛世七座加长版

售价：146.8万元

推荐指数：★★★★★

       虽然是入门车型，但是售价到了这个价位，配置绝对是不用担心的。

       即使是入门的盛世七座加长版车型，也搭配了齐全的6安全气囊+膝部气囊，L2级别的主动安全系统同样是全系标配的。在实用性配置上，360°全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、感应尾门这些常规的配置都有搭载。13.1英寸中控屏幕以及13.75英寸全液晶仪表盘也是全系标配。

       同时新车的舒适性配置拉满：三排座椅均带加热、前后排电动座椅（包含肩托、腿托调节）、多层隔音玻璃、四温区独立空调等等。

       综合来说，盛世加长七座版在配置方面没有什么可挑剔的，作为售价相对最亲民，也是全系唯一的七座车型，七座+3.0T的动力系统+空气悬架完全能满足这个价位消费者的需求，性价比颇高。

二、全新一代路虎揽胜 盛世加长版

售价：164.8万元

推荐指数：★★★★☆

       相比上个版本车型，盛世加长版在售价上增加了18万元，这18万元的差异主要体现在外部造型上的差异以及部分舒适性、豪华性配置差异。

       外观部分盛世七座加长版采用的是镍色阿特拉斯外观套件，而盛世加长版采用的是Autobiography外观套件，同时两款车型都采用21英寸轮圈，但在轮圈样式和颜色上有所区别，前者为银色五辐式轮圈，后者为深灰撞色七辐式轮圈，造型相对特别。

       内饰部分最显眼的是多出了前排的HUD抬头显示系统以及两块11.4英寸屏幕组成的后排娱乐系统，同时盛世加长版在内饰材料上也会有更多选装可选，总体来说，这18万的性价比并不算高。

三、全新一代路虎揽胜 典范加长版

售价：204.8万元

推荐指数：★★★☆☆

       典范加长版作为次顶配车型，在豪华性配置方面拉满。前排的座椅加热/通风、后排座椅加热/通风/按摩、英国之宝音响系统、多色车内氛围灯、流媒体后视镜、感应雨刷等等配置都有搭载。

       同时，典范加长版相比前两个版本车型，主要区别在于全地形反馈系统的加持，这也意味着典范加长版有着更为强劲的越野性能。灯组部分也由像素式LED大灯升级为智能数字LED大灯，照明效果更好。轮圈升级为22英寸，再加上内饰部分座椅的升级，整体尊贵感还是更加明显的。但考虑到30万元以上的差价，这个版本性价比相对没那么高。

四、全新一代路虎揽胜 首发版

售价：249.8万元

推荐指数：★★★☆☆

       作为唯一的短轴版车型，也是唯一搭载4.4T双涡轮增压车型，首发版与上个版本最大的区别当然是性能了，短轴意味着越野能力更强，搭配4.4T的发动机毫无疑问是追求性能的消费者首选。

       另外，首发版还在豪华性配置方面补足，车载冰箱、220V电源系统加入了商务接待的属性。当然，两台车最为主要的差别并非配置，还是在车身尺寸和动力系统。

       直观来说，首发版搭载的4.4T双涡轮增压发动机在动力方面肯定会充足，爆发力也更强，但典范加长版的3.0T发动机采用的是涡轮增压+电子增压模式，涡轮迟滞效应会更微弱，再搭配48V轻混系统，理论上动力会更容易掌控。

       所以从加长和动力上的区别来说，首发版更适合追求极致动力和极致越野能力的消费群体。其余三款车型会更偏向家用属性，更充足的空间和相对舒适的动力能带来优秀的家用体验，五座和七座版本根据需求选择即可。

       考虑到即使是加长版的3.0T发动机，其官方5.9秒（五座）/6.1秒（七座）的0-100km/加速时间也足够满足绝大多数消费者的需求，再加上七座车型的实用性，我们更为推荐盛世加长七座版车型。

       不过到了这个价位，性价比对于购买影响因素没有那么重了，如果您觉得百公里加速5.9秒的动力不够用，且自己的钱包也say yes，那么首发版也是不错的选择。

全文总结：总体来说全新一代路虎揽胜各版本中，我们相对更推荐盛世加长七座版，从易车榜单中，我们也能看到在80万以上豪华SUV的细分市场，全新一代路虎揽胜凭借着外观、内饰、动力的诸多变化将这台车的热度拉到极高的。大家觉得全新一代路虎揽胜如何呢？欢迎评论区留言讨论。

售价122.5万起 2022款路虎揽胜上市

       路虎揽胜定位为大尺寸豪华SUV，与高贵二字紧密结合。凭借其霸气的外观、优越的驾驶视野、良好的舒适性和可观的越野能力，深受众多土豪的喜爱。它年轻又充满阳刚之气，可以说是很多男人的梦中情人。如果你不缺钱不爱面子，那么这款车绝对能满足你的需求。

       价格方面，3.0L6尊创世加长版2020版官方指导价193.3万元，实际优惠幅度约9.66万元(不同地区、不同优惠幅度)，终端裸车成交价约183.64万元，必要购置税16.2513万元，牌照费500元，车船使用费1920元，交强险950元，商业险比如购车贷款50%首付约112.6万元，24期月供40180元，比全款多了46120元。

       外观方面，新款路虎揽胜尊重创世加长版，人们在路上行驶时很容易一眼就能认出它高贵的血统。雕花空格栅的设计搭配粗横的横条更加豪华，左右两侧配备了像素激光LED大灯等一系列配置，气质非凡。内饰方面，全车采用真皮和木饰板，每次都透露出奢华和优雅。放眼SUV领域，能与路虎内饰并肩而立的人真的很少。整体布局与路虎非常相似。双液晶屏非常科学，画质清晰流畅，功能齐全。全握多功能方向盘集成了更多科技功能，采用最先进的TFT技术，巧妙设计仪表图形，让车内信息清晰可见。

       强大的娱乐系统和宽敞的内饰空房间，充分满足了所有乘客对舒适的需求，座椅多向调节，满足任何舒适的乘坐体验，英国顶级音响Meridian环绕系统，让您在翻山越水的同时享受极致的视听盛宴。发动机搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，最大马力400匹，0-100公里仅需6.5秒。

       总结:路虎揽胜加长版销量在全国遥遥领先，多年来以惊人的造车能力广受好评。然而，即使是最好的汽车也有它的缺点，它的车身尺寸太大，无法灵活驾驶。虽然配备了多项技术辅助，但也存在油耗高、电子系统配置多的问题，同时带来了更多的故障率。

       百万购车补贴

       易车讯 日前，2022款路虎揽胜上市，新车共6款车型，售价122.5万-321.3万元人民币。

       标准版车型车长5000毫米、轴距2922毫米，加长版车型车长5200毫米、轴距3122毫米。同时，3.0T发动机最大功率265千瓦，峰值扭矩495牛·米；SVA车型5.0T发动机最大功率415千瓦，峰值扭矩700牛·米；全部车款均匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统。

       本次上市的新车为年度款车型，对外观细节及内饰配置的组合等进行了调整。车系方面，路虎揽胜即将迎来更新换代，预计2022年正式发布，纯电版车型或于2024年上市。根据此前的消息显示，燃油动车型或使用源自宝马的动力系统。

       好了，关于“路虎揽胜加长版报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“路虎揽胜加长版报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。