东南v3菱悦致命缺点_东南v3菱悦的缺点

       非常感谢大家对东南v3菱悦致命缺点问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.东南的 v3菱悦怎么样？皮实耐用、油耗、维修保养上可以和桑塔纳媲美吗？

2.大家有谁买的V3菱悦幸福版了，开的怎么样了，年底想入手，有人说刹车偏软是真的吗？

3.东南V3菱悦如何

4.东南V3菱悦的4A91发动机怎么样。有朋友反映有异响，怎么会事。我想买这车。可以吗。它还有什么缺点和优点

5.V3菱悦性能怎么样

6.菱悦v3是什么车型

东南的 v3菱悦怎么样？皮实耐用、油耗、维修保养上可以和桑塔纳媲美吗？

       我是小三的车主，我可以告诉你几点，小三的优点是省油百公里6.4左右，磨合期6.8到7.1左右，亲自算的，而且算的不只是一遍两遍，已经验证6次。再者就是小三的发动机是三菱的，虽然不是原装，但是技术性能没的说，我跑高速200时速，很轻松就上去了。平时跑个140 到160基本不用着急，不用把油门踩到底，也就是一半。而且不飘，变道的时候也很稳（高速度的时候）而且跑200时速的时候转速也就是4800左右，没上5000.所以说发动机是很不错的。至于其他发动机我不敢恭维，真的，你可以去看看同等价位的车发动机。感觉很粗糙，而小三的发动机是三菱4A91发动机全铝的。用的技术是mivec，而这个技术是赛车跑车用的技术。高转速发动机。上2000转以后省油提速快很多。比那些CVVT啊DVVT的发动机都要强劲。

       缺点有，我发现两个缺点，第一个缺点就是后备箱打开后，关闭的时候不好关。修修就可以了。

       第二个缺点外形不如其他的好，但是发动机没的说，至于外形，我现在也非常爱它，真心话。性能决定一切。就算外形再好看，开起来一点劲没有再费油，只有自己知道。最少我在同等价位的车来讲超车很简单的事情，我决定你还是买V3吧。必定是三菱的机器。最主要省油。还有千万不要听4S说百公里7个油，6个油，都是狗屁，他们是理论，并不是实际。哥们一句话，我是天津人，我开车都是在天津，天津的路况是非常堵的，起步停车，连续这样，我都可以用6.5个油。你想想吧。

       空间：我觉得不错，我1米88，个高走进去都没问题。

       操控性：很强，高速的时候车子不会飘的厉害，自己都能控制。

       内饰：没的说我很喜欢。

       外观：外观的话流线型差些，不过11款的还算不错了。我比较喜欢

       总体来讲如果你要买就买4A91的发动机，动力啊，性能啊，油耗啊，绝对让你没话说。至于外观以后换个包围，我准备过保就换包围了。

       希望你可以采纳，都是我自己的心得没有复制抄袭，请加分谢谢楼主了。祝楼主买车一定要谨慎，定下来后多要东西，价钱要多便宜。而且最主要的看车皮如何内饰如何，要求试驾

大家有谁买的V3菱悦幸福版了，开的怎么样了，年底想入手，有人说刹车偏软是真的吗？

       雪佛兰 新赛欧: 不推荐，不合适

       费油,太难看,养车费用高

       东南 V3菱悦: 强烈推荐

       性价比好,动力强,安全性好

       雪佛兰 新赛欧, 东南 V3菱悦, 长城 腾翼C30

       1. 雪佛兰 新赛欧 样式比老式的好看多， 但是相对价格要贵点，其实不建议这款车，本来就是拿来代步的，这个价格不如买个国产的低配的，开个几年就换了。

       2. V3 这个车我开过，动力可以，性价比也很高，就是样子不是太好看，有点老了。最省油。

       3. C30， 之间和我一样的纠结，这车也是我之前看上的。 C30，样子中规中矩，挺大气，买的话，就买白色，能使车身显得更长。 油耗还可以。空间后排，很爽，地板是平的。

       所以，如果对外观没什么苛刻要求，V3 是最佳选择，不论从动力还是从油耗。

       如果喜欢外观 ，那么建议C30。

       朋友，要是我，我就选C30，样子好看，毕竟长城的车做的也很成熟了。

       希望能够帮助你。

东南V3菱悦如何

       纠正1楼的一个错误，V3菱悦源于三菱已经停产的菱帅，并不是lancer。三菱翼神才是源于三菱的lancer。

       这款车的发动机和操控性是它的卖点，毕竟这个价位，没几款车会装备多连杆独立后悬挂（奇瑞E5也有）。还因为有了东南与三菱的关系，它才能装上4G15M和4A91这种较好的三菱技术发动机。

       不过缺点也是非常明显的，作为一款经济家用轿车，操控性并不是最重要的，它的实用性差了些。例如车内后排空间非常小、后排座椅不能放倒这两个弊端，一直都没有得到解决。

       刹车软是日系品牌的特点，跟欧美系车的刹车风格是不一样的。不过菱悦全系有刹车辅助系统，会对遇到紧急情况时刹车有一定的帮助。

       总体来说， 这款车的性价比还是不错的，注重操控、动力，选它没错；但如果您想开一部车内空间更宽敞、后排座椅能放倒增加后备箱储物能力，更实用一点的车，那它是不能胜任的。

       这个价位，您还可以考虑下上海通用雪佛兰新赛欧、海马海福星、奇瑞E5、长城腾翼C30、江淮同悦。

东南V3菱悦的4A91发动机怎么样。有朋友反映有异响，怎么会事。我想买这车。可以吗。它还有什么缺点和优点

       应该算不错了

       优点：

       发动机表现很不错，噪音小，输出强，油耗低；

       菱帅的底盘加上蓝瑟的车身，如果加个尾翼，很有跑车的感觉；

       在国产车里面小毛病应该算少的了；

       后五连杆独立悬挂；

       高速跑160肯定不飘，车身刚性还算不错，四轮碟刹；

       音响效果不赖，高速噪音在同价位车里面也算是低的了。

       缺点：

       车内空间太小，和三菱蓝瑟差不多；

       车内储物空间太少；

       尾灯设计得太中庸；

       等车的时间太长，想要提车得先交定金再等一个多月，产能跟不上，三菱的这款新发动机每个月只供3000台（运气很好的时候除外）。

       总结：

       一般家用，这个车还是满划算的，不过空间有点小，如果身高有185的坐进去会比较挤。

       空间要大就选骏捷FRV或者FSV，只是华晨的质量不是很稳定，看运气了；海福星就不要选了，发动机老了，空间也太矮了，我176坐后排都会碰顶。

V3菱悦性能怎么样

       东南V3，性价比很高。采用三菱的4A91引擎，这款引擎是双凸轮轴的，在高速是显现这颗引擎的优势。皮实，省油，故障率低。

       你的朋友反映有异响，我估计是正时链条的声音，但是不是故障。因为这款发动机采用的是正时链条噪音会比采用正时皮带的声音大一点。但是，正时链条是免维护的，基本终生不用维修的。

       优点挺多，耐用，省油，故障率地。

       缺点，噪音大，其它都没有了。

菱悦v3是什么车型

       [汽车之家 试驾] 东南V3菱悦以自主品牌身份上市已经快一年了，具有优秀基因的开发平台，和较高的性价比，都令其在市场上获得了一定的好评。在我们之前的测试中，V3菱悦搭载的4G15M发动机也展现出了较高的实力，11秒的加速成绩和7.3升的百公里油耗都让人有眼前一亮的感觉。不过，庆幸的是东南并没有止步不前，而是借推出V3菱悦风采版的时机，为其换装了一颗全新的“心脏”——4A91发动机。2个月前，这款发动机才在沈阳航天三菱发动机公司下线，而V3菱悦风采版正是第一款搭载此发动机的车型。 首先，我们来看一看这款发动机跟之前的4G15M有什么不同。排量仍是1.5升，但结构变为全铝，较之前铝缸盖铁钢铁更能实现轻量化，而且在消费者眼中也更上了一个档次。MIVEC连续可变气门正时之前就有，在4A91上面当然也是必须要具备的。 另外，4A9系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气，从而提升排放水平。从技术结构上看，电子油门无疑要好于拉线式，但反应却要相对慢一点，不过实际驾驶中并没有什么迟滞的感觉。同时，相比4G1系列发动机，4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈（4G1系列采用分组点火，有两个点火线圈），提升控制精度。另外，用正时链条取代正时皮带一定程度减少了保养成本。 从动力参数上看，10马力绝对是不小的提升，120马力（88KW）在1.5升发动机来说堪称很优秀了。而功率的提升往往就意味着扭矩方面的妥协，不过4A91不是妥协在最大扭矩值上，相反最大扭矩值反而提升了9Nm，妥协的是最大扭矩的输出转速从3000转/分增加到4000转/分。可以这么说，4G15更注重低转速扭矩的输出，因此起步轻盈，提速感觉也比较畅快。而4A91则更注重高功率的输出，最高车速想必有所提高，实际驾驶中感觉后劲要更强一些，只是在低转速区间内扭矩输出不是很理想，转速下降接近2000转左右时就会有不太平顺的感觉。 搭载新发动机所产生的变化，用简单的话来描述就是从一个城市游弋族变成了激情暴走族。驾驶这款车型，必须改变1500转就换挡的驾驶习惯，因为它很难在低转速区间内表现出自己的实力。发动机舱盖依然没有隔音棉，声音貌似较4G15要大一些，可能是因为我总是让它保持较高转速的缘故吧，不过声浪还颇有些浑厚的意思，并不会令人心烦意乱。 另外，在试驾时我发现V3菱悦风采版因为更换新的发动机，将与之匹配的变速箱也换了。可能有的朋友还记得去年冬天论坛里不断有人在争论V3菱悦上为什么会出现两款不同的变速箱，一个来自爱信，一个来自东安。后来在我们的测试文章中，孟庆嘉编辑也对此给出了相应的解答。而此次，在V3菱悦风采版上是来自GETRAG格特拉克的一款5速手动变速箱。 Getrag是全球研发和生产手动变速箱比较先进的公司之一，并向大部分主要的整车厂配套，公司成立于1935年。2006年在国内与江铃汽车集团合资建厂，而V3菱悦风采版使用的这款变速箱正是来自于这家合资公司。在实际使用中，这款变速箱给我留下的印象不错，虽然谈不上多顺滑但是挡位清晰行程紧凑，而且挡把设计略朝驾驶员方向偏一点，用起来很顺手。齿比的设定相对密一些，换挡时转速跌落在500转左右。4挡时速70公里左右，转速约2500转/分，在高功率与经济性之间寻求平衡是小排量发动机必须要照顾的问题。不过，我不太明白的是为什么厂家在做技术说明的时候，对这款新的变速箱连提都没提上一句。 依旧有些偏长的悬挂行程在过弯时会导致明显的侧倾，但是以V3菱悦的底盘基础，买车之后想自己改装解决这个问题也完全可以。并且，新增加的运动座椅在这时也帮了不少的忙，给予身体足够的支撑力度。

       V3菱悦，是东南汽车公司旗下的，一款家用 紧凑型车。其优点是：排量不大，便宜实惠，性价比高；缺点是做工粗糙，小毛病多，噪音略大。目前的官方报价在4.69-7.78万左右。

       目前在售的有以下几种配置：

       2015款 1.5L AMT幸福版 前驱6挡AMT 最新官方指导价为：6.79万

        1.5L 手动精明版 前驱5挡手动 官方指导价：4.69万

        1.5L 手动幸福版 前驱5挡手动 官方指导价：5.79万

        1.5L 手动风采版 前驱5挡手动 官方指导价：6.59万

       以下车型均为停产在售（补贴）车型：

       2014款 1.5L 手动亲民版 前驱5挡手动 官方指导价：5.78万

        1.5L 手动豪华版 前驱5挡手动 官方指导价：6.28万

        1.5L 手动旗舰版 前驱5挡手动 官方指导价：6.68万

        1.5L 手动风采超值版 5挡手动 官方指导价：6.58万

        1.5L CVT豪华版 CVT无级变速版 官方指导价：7.78万

       好了，今天关于东南v3菱悦致命缺点就到这里了。希望大家对东南v3菱悦致命缺点有更深入的了解，同时也希望这个话题东南v3菱悦致命缺点的解答可以帮助到大家。