大众迈腾报价2021款_大众迈腾报价2021款图片

大众迈腾报价2021款_大众迈腾报价2021款图片

       我非常愿意为大家解答关于大众迈腾报价2021款的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.一汽大众迈腾多少钱?

2.20多万的预算，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，你会如何选择

3.解读大众入门版迈腾，终端最低报价14.48万起，1.4T，配真皮座椅

一汽大众迈腾多少钱?

       一汽大众迈腾的价格是18万到32万：

       1、汽大众全新迈腾在杭州上市，作为大众汽车品牌帕萨特B7的长轴距版，其汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，以大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品；

       2、全新迈腾的研发过程历时4年之久，它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车；

       3、作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。

       百万购车补贴

20多万的预算，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，你会如何选择

       纵观合资品牌中型车市场，如今的销量冠军宝座已经在本田雅阁与丰田凯美瑞之间交替，曾经不可一世的大众迈腾和帕萨特，现已有半年时间没有取得过中型车市场销量第一，可见当下车市之风云激荡。

       尤其是迈腾，作为曾经的中型车销量冠军，现如今终端已有4-5万元的巨额优惠，可实际销量却仍然不如本田雅阁，它究竟是差在哪里呢？难道迈腾不是当下最值得入手的家商两用中型车吗？今天我们就来看看它。

       打开汽车报价网站，关于大众迈腾这款车的优惠幅度真的是很大了，不管是长春地区能优惠5.2万，还是深圳优惠5万、商丘优惠4.4万，如今的迈腾似乎已经成了并不那么难入手的合资品牌中型车。要知道，它可是大众啊，但即便如此，市场经济下它也不得不实行高额的优惠，毕竟要是不优惠，很可能连现在这个销量都没有，你说它难不难？

       2016年上市的全新一代迈腾

       要说这代迈腾的上市时间，其实也不算晚，2016年7月便正式上市了，如今时间来到2020年，迈腾也已经经历了新的中期改款。相比一众同级别的雅阁、凯美瑞车型，新款迈腾在重新设计过之后前进气格栅和下包围也变得更加前卫。尺寸上，迈腾的长宽高为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，与老款车型基本保持一致。

       总体来说，大众车型的造型设计一直就很符合中国人的审美和气质，看着比较稳重、端庄，这也是为什么大众能够在中国市场这么吃香的原因。

       不过，虽然迈腾的销量仍然占据前列，但它已经跌落到了合资中型车销量榜第三名的位置，落后于雅阁、凯美瑞车系。所以从销量下滑的端倪中我们似乎也能够看到，大众新款迈腾（中期改款）已经在走下坡路，其中危害不得不引起重视。

       再看内饰，新款迈腾整体和迈腾刚刚上市时基本保持一致，贯穿整个中控台的空调出风口看着很大气，给人一种简约又耐看的德系车氛围。用料方面也很厚道，手能触摸到的地方基本上都用到了软性材质进行包裹，也是一如既往的高标准。此外，中期改款车型还使用了全新样式的方向盘设计，空调控制区也是全触控设计，属于大众最新一代的设计风格。

       空间方面的表现依旧是后排头部空间四指、腿部空间两拳有余，毕竟是国产加长过后的版本，所以迈腾的空间表现在同级别里仍然是第一的，这点不输凯美瑞、雅阁。

       从内饰的表现来看，新迈腾有着德系车所具备的高级感，虽然设计没有太多亮眼之处，但胜在一目了然、简洁，而这种设计在以前那可是很吃香的。空间上很大，同级别第一的存在。所以整体来说，车内我觉得迈腾没有太多硬伤，依旧一如既往的好。

       最后来看动力，新款迈腾继续搭载的是1.4TSI和2.0TSI发动机，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。在驾驶感受方面，新款与老款车型也并无两样，依旧是熟悉的配方、熟悉的味道，动力输出比较积极，加速动作快，变速箱的换挡速度很快，并且日常驾驶时没有顿挫感，这确实也是很不错的地方。

       总的来说，新迈腾的产品力是没有下降的，通过对它多方面的分析比对我们并没有看到新款迈腾在哪些方面所展现的明显不足，所以要论实力，我们觉得新迈腾仍然是很强的。那为什么迈腾现如今很难再获得中型车销量冠军呢？我觉得总共有两点原因。

       一是雅阁、凯美瑞攻势太过强大，要知道这两位晚于迈腾换代的日系选手实力与口碑都是很深厚的，再加上近两年没有什么质量问题，所以老百姓们自然也就更加放心入手了。二是新迈腾销量下滑多少也跟中保研测试帕萨特这事有关，毕竟迈腾和帕萨特其实就是一款车，而且迈腾的测试成绩也仅仅是比帕萨特好那么一点，所以在这样的前提之下，老百姓们自然也就更加观望了。

       总之，迈腾作为曾经的中型车销量冠军，在目前优惠4-5万的基础上都仍然"打"不过雅阁、凯美瑞，所以由此可见，迈腾在国内市场也是渐渐不吃香了。最后，你要问我迈腾是不是目前最值得入手的家商两用中型车？我的答案是迈腾依然是最值得入手的家商两用中型车，但前提是得绕过雅阁和凯美瑞单独说才行，欢迎大家补充。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读大众入门版迈腾，终端最低报价14.48万起，1.4T，配真皮座椅

       只要一提到B级车，相信不少朋友就会想起?凯美瑞，雅阁这些日系车型，的确，它们凭借优秀的品质以及口碑，可谓是俘获了不少国人的心，毕竟，不少朋友买它们就是图个省心，加上后期的养护成本也不高，自然而然的也就成为了不少人的购车首选，但是接下来小编不止要说凯美瑞与雅阁，还要说一说德系车迈腾，如果有一天，你一不小心年少有为，手里面有20多万的预算，你会在丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾三款车型中如何选择呢？

       丰田凯美瑞

       指导售价：17.98-27.98万元

       定位：中型车

       外观方面，丰田凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅，大量的横幅式镀铬饰条提升了其档次感，开它行走在路上，极具品牌辨识度，值得一提的是，两侧的大灯均采用LED光源，还配备了自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯功能，这点还算是比较厚道的，整体看上去丰田凯美瑞给人的感觉非常的时尚与大气。

       侧面车身线条流畅且简约，看上去有股子雷克萨斯的味道，其车身的长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这样的数据表现，在同级别车型中并不具备什么优势，车尾方面，整体设计偏年轻化，采用分体式的尾灯，夜晚点亮后的效果还是非常不错的，下方大面积采用黑色的护底板，搭配两侧双边单出的排气布局，从而使其整体给人一种运动感十足的视觉感受。

       内饰方面，不规则的中控区域，中间镶嵌了一块8英寸的液晶显示屏，提升了几分科技感，不过木纹饰板的装饰，加上镀铬饰条的点缀，使其整体看上去非常的沉稳有档次。

       动力方面，丰田凯美瑞提供2.0L与2.5L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，8挡手自一体与E-CVT无级变速箱。总而言之，凯美瑞一直以来都是热门抢手车型，原因就在于它自身的品质极为优秀，并且保值率也高，所以，卖的这么好不是没有道理的。

       2021款本田雅阁

       指导售价：20.28-23.98万元

       定位：中型车

       外观方面，2021款本田雅阁相较于老款变化不是特别大，前脸的进气格栅，内部采用熏黑处理，搭配两侧矩阵式的LED大灯造型，使其整体看上去非常的年轻简约，其中，作为日系B级轿车代表的雅阁，一直这么火也不是没有道理的，毕竟这个外观虽然谈不上多么好看，但是，你久看之后会发现，它就是那种耐看型，越看越好看的那种。

       内饰方面，2021款的雅阁和外观设计如同一辙，依旧采用的是经典家族式设计语言，大都主要以实用性为主，大面积的镀铬装饰，加上软性材质的包裹，使其整体看上去非常的舒适豪华，中控区域的悬浮式液晶显示屏，倒是提升了那么几分科技感。

       动力方面，2021款本田雅阁提供1.5T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.5T的发动机百公里综合油耗约为：6L，2.0L的发动机百公里综合油耗约为：4.4L，这样的油耗表现，小编认为是真的优秀，不知道你们怎么看？

       大众迈腾

       指导售价：18.69-30.99万元

       定位：中型车

       外观方面，全新一代的迈腾更具有年轻时尚气息，前脸采用镀铬饰条的进气格栅，完美地与大灯融为一体，两侧的大灯设计看上去富有攻击性，加上引擎盖上隆起的线条，使其整体看上去非常的霸气硬朗。

       侧面车身腰线设计得非常修长，一直贯穿至车尾，显得很有力量感，该车的车身长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，这样的数据表现在同级别车型中，还算不错，2871mm的轴距，也为它的后排空间提供了更多的舒适性。

       内饰方面，全新迈腾给人的感觉就是豪华，中控台采用了T字形的设计，贯穿式的空调出风口提升了其档次感，大尺寸的液晶显示屏，集多种功能于一体，坐在里面，容易给人一种强烈驾驶欲望，相较于老款，全新迈腾可以说给人一个非常大的惊喜，至少小编觉得这样的内饰，在同级别车型当中，可以说是非常出众的了。

       动力方面，全新迈腾提供1.4T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是7挡双离合。

       总结：在国内的B级汽车市场中，这三款车型一直以来都是非常热门的，如果说你想要年轻的外观以及省油耐用的车型，那就选择雅阁，值得一提的就是，雅阁在操控感以及乘坐舒适度方面，表现都是非常不错的，如果要小编排一个顺序，我会第一选择雅阁，其次是凯美瑞，最后是迈腾，如果是你，你会怎么选择呢？欢迎在下方留言讨论！(振兴编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       去年12月，一汽大众推出了新款迈腾，售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新款迈腾的的变化主要集中在设计和配置层面，除了设计更加年轻运动外，全系标配也提升不少。近日，我们从相关渠道了解到，新款迈腾入门级版本的市场最低报价为14.48万起，优惠幅度超过4万元，这个价位买一辆合资品牌当红B级车还是很诱人的。下面我们将通过实用性角度来分析，这辆入门版的新款迈腾到底值不值得买？

       竞品价格分析

       新款迈腾所在的合资B级车市场可谓藏龙卧虎，除了有自家兄弟帕萨特外，还有日系的丰田凯美瑞和本田雅阁，从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了18.69万，但优惠幅度大，经销商最低报价为14.48万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是17.98万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为17.98万，经销商最低报价为15.48万起，优惠2.5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

       配置分析

       新款迈腾的入门版本是从280TSI?DSG舒适版开始，按照大众惯例，无论是A级车，还是B级车，舒适版车型的配置，实用性是比较高的，所以这辆入门版的新款迈腾也不例外，也许最大的“槽点”也就是动力了，为了拉低售价门槛，新款迈腾继续推出1.4T发动机，就是代号为280TSI?DSG的版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，但从参数来看，这台发动机其实并不弱，日常开还行，只是B级车配1.4T让人有点尴尬，这也是为何很多车主扣标的原因，如果新款迈腾也能像奥迪A4L一样换一台同样参数的2.0T发动机，那面子上肯定过得去。

       下面来看一下这辆新款迈腾280TSI?DSG舒适版的配置情况，前面说过，只要是大众舒适版车型，即便是入门版配置也不会很低，比如这台新款迈腾。先来看安全配置，新款迈腾全系标配6气囊，分别是主/副驾驶安全气囊、前排主/副驾侧气囊以及前/后排头部气帘，此外，新款迈腾还全新标配ESC车身稳定系统、胎压报警以及疲劳提示，对于一台入门版车型来说已经很厚道了。

       接着来看实用性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版同样表现出色。驾驶辅助配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。然后是舒适性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版标配真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排出风口、8英寸中控大屏、蓝牙、车联网等配置，另外还配备四个USB接口和8个扬声器，虽然是手动空调，但支持PM2.5过滤，唯一的遗憾就是没有天窗，不过入门版车型也能理解。

       综合来看，入门版迈腾280TSI?DSG舒适版的实用性配置还是非常丰富的，尤其在安全气囊和舒适性方面做得尤为出色，说实话，不是1.4T脱了后腿，很难相信这是一辆入门版的迈腾。

       购买建议

       其实，1.4T的迈腾动力还行，城市出行，满足家用还是够的，只是没有2.0T那样畅快的驾驶感受，不知道大家有没有注意到，很多网约车的专车都是1.4T的迈腾，我也采访过这些专车司机，他们觉得动力还是够用的，可能满载后会差一点吧，结合入门版车型的配置和目前市场的优惠幅度来看，如果预算有限，又想买辆合资B级车，不妨考虑一下新款迈腾。

       来源：autohome

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       好了，今天关于“大众迈腾报价2021款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众迈腾报价2021款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。