福特翼虎汽车测评_福特翼虎汽车测评视频

福特翼虎汽车测评_福特翼虎汽车测评视频

       我很了解福特翼虎汽车测评这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.福特翼虎的车型配置

2.问问看福特新翼虎的碰撞测试表现如何，安全性能呢？

3.福特翼虎的优缺点

4.奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手

福特翼虎的车型配置

       一：高端品质

       卓越设计，内外不凡

外在

       福特翼虎，延续福特家族的优异设计，完美打造动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范，细节尽显质感品味，一路俘获众人目光。

       1) 车顶行李架

       提升外形运动感，也为出游时携带大件物品创造便利。

       2) 前风挡玻璃加热

       风挡玻璃整片式加热，在冬季行车时大幅缩短除霜时间，保证视野清晰；隔音夹层有效减少行车噪音，为你带来静谧的空间和舒适的驾乘体验。

       3) 电动全景天窗

       电动开启的超大面积天窗，视野独特，让你和家人一路畅享灿烂阳光、新鲜空气。配以超静音可全幅开启的遮阳帘和隔热玻璃，大幅提升旅途的舒适性。

       4) 带自动远光灯控制的氙气前大灯

       简约修长的HID氙气前大灯，完美结合福特安全理念，具有自动远光灯控制功能。当出现会车情况，可以轻松自动实现远光与近光照明之间的转变，为你省去繁琐操作同时，增加行车安全性。

       5) 带电动调节及除雾功能的外后视镜

       具备电动折叠功能，方便你开闭或调整外后视镜，并集合加热除雾、转向灯及照地灯于一体。

       6) LED尾灯

       运动式LED尾灯，造型动感有力，线条利落流畅。点亮时，LED灯带炫耀有神，令人眼前一亮。

       2.0T 车身尺寸

       翼虎长4524mm，宽1838mm，高1695mm，轴距2690mm。

       翼虎的车身尺寸相对紧凑，轴距相对福克斯增加了50mm，2690mm的轴距足以拥有傲视同级。这里再次提醒，车内空间并不完全取决于轴距长短。多了这50mm确实感觉翼虎的转弯半径比福克斯大了不少，有利自然也有弊。

内饰

       品质感无处不在，每处细节均用心而设：创新的多彩氛围灯、SONY 9扬声器系统、豪华真皮座椅，无不提升视觉、听觉或触觉感受；宽敞开阔的空间，不仅装下旅途所需，也满载途中欢乐。

       1) 超大行李箱空间

       超大的行李箱空间让随意摆放成为可能，大到山地自行车，小到行李包，通通可以容纳，你和家人的各种出行需求均能一一满足。

       2) 6/4折叠后排座椅

       灵活多变的后排座椅可按需调整、自由安排，甚至能全平放倒，瞬间获得多达1915升宽敞至极的摆放空间；椅背具有两档调节角度，带给后排乘客更多舒适感。

       3) 个性化置物空间

       想你所想的立体式空间设计，在车内设有多达22处隐藏式储物点，方便你存取不想放置在外面的零散物件，保持车内整齐有序。

       4) SONY9扬声器音响系统

       专为高品质音乐而设的9扬声器音响系统，呈现惊艳动听的旋律和360°立体环绕音效，让你和家人在行车途中，也如同亲临现场享受音乐。

       5) 时尚酷炫中控台

       利落清晰的线条勾勒出富有立体感的中控台，与车内整体的科技时尚风格相辅相成；简洁明了的功能布局，充分考虑实用性，所有信息一目了然，便于你随时掌握全局。

       6) 多功能方向盘

       真皮包裹的多功能四幅运动方向盘，不仅提升豪华感，也让手感更佳；同时，汇集音响控制、SYNC?系统控制等功能于一体，大幅提升你的操控效率和便利性。

       7) 多彩座舱氛围灯

       分布于座舱四周的LED多彩氛围灯，拥有多种色彩可供选择，以雅致的光线营造出宁静的驾乘环境，也点缀整段旅程。

       8) 前排座椅加热

       （加热按钮）

       轻触加热按钮，就能迅速为前排座椅加热。冬季出行，让你在畅快驾驶同时，也安享一份暖意。

细节

       制造生产过程精益求精，对细节严苛监控把关，又以极端环境、气候全方位测试整体质量，一切只为打造符合福特全球标准、具备恒久品质的优秀座驾。

       1) 极端天气测试

       从零下30度严寒到零上43度酷热，福特翼虎的每处细节皆通过极端天气的考验，确保卓越品质万无一失，让你在纵情探索中，从容应对各种环境挑战。

       2) 追求极致静音

       精湛工艺打造出整车良好的密封性，并大量使用隔音、吸音材料，最大化地去除外界噪音，尽力提升车内静音效果。置身其中，宁静氛围将陪伴你整个旅程。

       动力环保

       点滴油耗，迸发澎湃

       执着追求极致动力的同时，也坚持绿色环保主张。兼具燃油经济性和低排放的EcoBoost?GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，配合SelectShiftTM6速手自一体变速器，辅以低滚阻的四季轮胎，让你在高动力、低油耗的绝佳状态下快意驰骋。

       1) EcoBoost?GTDi汽油直喷涡轮增压发动机

       涡轮增压科技与直喷技术通力协作，再配以双可变气门正时技术，造就巅峰级动力:1.6升EcoBoost?四缸发动机输出功率高达130Kw，在1750-4500rmp下带来240N·m的扭矩输出；2.0升EcoBoost?四缸发动机输出功率高达178Kw,在3000rpm下带来350N·m的扭矩输出；同时，极致发挥每一滴燃油的能量，高效节油多达20%。

       2) SelectShiftTM6速手自一体变速器

       更优化的档位传动比，实现快速精准换挡。手动自动一体化，带给你手动换挡的操控感与自动换挡的舒适性。

       3) 低滚阻四季轮胎

       比普通的夏季轮胎具备更好的全地形、全天候使用能力，在粗糙路面和高/低温环境下始终保持良好性能。相比夏季轮胎，独具优异的冰雪路面操控能力，为冰雪天出行提供有效的技术保障。

       4) 无盖加油系统

       解锁车门同时,油盖锁也将自动解开,你能轻松打开外部盖板直接加油,极为简单方便。系统还能自动区分汽油与柴油油枪，大幅提升加油时的安全系数。

领先智能

       智慧科技，以简化繁

       福特翼虎，遵循“科技为先，以人为本”的理念，将领先同级的智能科技，充分运用到诸多驾驶功能中，也贯穿于你的种种体验，把复杂繁琐最小化，让轻松简便最大化。

智能驾驭

       1) AWD智能四驱系统

       采用先进软件和25个智能传感器，对车轮转速、油门踏板位置、方向盘转向角度、道路状况以及驾车者的操作进行数据分析，并根据行驶条件，自动无级调节输出扭力，实时提供不同路况下的最佳分配方案，带来最佳的燃油经济性和更为平顺、舒适的驾驭体验。

       2) 麦弗逊独立前悬挂

       由轻量化的空心杆成型技术打造，针对不平路面能有效抑制垂直震动，提升驾乘的舒适感；也可应对两侧的偏移来保证干脆利落的转向。

       3) “刀锋”式全独立多连杆后悬挂

       独立紧凑型设计，大量减少不良路况对车内的影响。直径加长后的减震器衬套，让你保持对车体沉稳扎实的控制。

       4) TVC弯道扭力智能分配系统

       全新配备的弯道扭力智能分配系统，在车辆过弯时，以每秒100次的频率，侦测前轮打滑情况，及时对扭矩分配进行平衡，在无察觉状态下自动改善抓地力和转向控制，避免转向不足。

       5) 电子转向系统

       系统经过悉心调校，在各种车速下都能给予精准响应，低速时轻巧灵便、高速时平稳顺畅，并为你贴心提供最佳的动力辅助，让转向操控更为舒适。当转向受阻时，如碰到路沿，系统会智能地减小转向力，避免转向机受损。

轻松科技

       1) 感应式电动后备厢门

       全新感应式电动后备厢门，配有智能传感器，可以感应你脚/腿部的轻踢动作，自动开启和关闭后备厢门。尤其在搬运大件物品时，无需放下手中物品，即可轻松开关后备厢门摆放物件。

       2) SYNC?+MyFordTouch?车载多媒体通讯娱乐互动系统

       赋予你不同以往的人机互动体验，通过蓝牙或USB等方式连接移动/多媒体设备，只需简单的语言指令或轻点8寸超大触摸屏，就能轻松实现语音拨号、声控音乐播放、语音播报短信以及触屏设置导航等功能，让你目不离路、双手不离方向盘就能控制全局，保证正常驾驶，提高行车安全。

       3) 主动泊车辅助系统

       倒车时，你只要按照显示屏的提示，简单控制油门、刹车和档位，无需操控方向盘，就可迅捷、精准地将车停入选好的位置，免去泊车带来的不便和烦恼。

       4) “Ford Power”智能无钥匙动力启动系统

       无需把车钥匙从口袋里取出，踩下刹车踏板，按下Ford Power启动按钮，即能发动引擎，让旅程轻松开始。

       5) GPS卫星导航

       精准的定位功能，随时随地标注所处位置，并正确无误地指引你驶往目的地。

       6) 高分辨率倒车辅助影像

       系统可将后方影像与动态倒车辅助引导线进行叠加，便于你依照辅助线，更精准地倒入车位，也能预判危险并实时显示对应的危险区域，及时给你提醒。

       7) 双区独立自动空调

       实时采集车内外和出风口的温度，自动对空调进行控制，保持你设定好的温度。双区设计可单独控制驾驶位、前排乘客位的温度，满足你和家人的不同需求。

五星安全

       考虑入微，全局防护

       为你周全考虑每一处安全需要，发挥科技之力升级安全配备，随时监测周边情况，并给予安全提醒与辅助。福特翼虎，用坚实的保障，成就你和家人一路无忧的安全感。

主动安全

       1) ACC智能自适应巡航控制系统

       当车速高于30公里/小时，即可开启同级独有的ACC智能自适应巡航控制系统，车辆会根据预先设定的车速限值，通过雷达监测自动调节油门和制动，与前车保持安全距离，无需反复调节巡航控制，为你减轻驾驶疲劳，提高安全性。

       2) ACS低速行车安全系统

       当车速低于30公里/小时，突遇前车紧急刹车，ACS将自动进行制动减缓速度，避免事故发生，时刻替你保驾护航。

       3) BLIS?盲区监测系统

       通过安置在车后部的雷达传感器，确认是否有车辆隐蔽在你的视线盲区内。当有车辆靠近或已进入驾驶盲区时，后视镜上将亮起警示光点，你能轻易察觉，规避安全隐患。

       4) HSA坡道起步辅助系统

       在坡道起步时，即使松开制动踏板，系统仍会保持制动压力1.5秒，留出足够时间让你再次平稳起步。

       5) LKA车道保持辅助系统

       安置在前风挡玻璃上的前视摄像头，全程监视前方路面的车道标记，一旦车辆在无意识情况下偏离车道，系统将通过震动方向盘和仪表盘信息向你提醒，随后可自动调整EPAS输出扭矩力，辅助你重回当前行驶的车道。

       6）带防侧翻稳定控制技术的Advance Trac?系统

       集合ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统以及RSC?防翻滚稳定控制系统，不仅在刹车时有效分配制动力，避免刹车抱死，还在车辆高速过弯时预防车辆甩尾打滑、侧翻，全方位提升行驶稳定性，全面保护你的安全。

被动安全

       1) 五星安全车身结构

       福特翼虎获得欧洲NCAP碰撞测试5星评级，采用高强度笼形车身结构设计，近50%的部件全由高强度材料通过先进工艺加工而成，为你和家人带来更到位、更高层次的防护。

       ①前排主驾/副驾前气囊

       ②侧安全气帘

       ③前排侧安全气囊

       ④驾驶位膝部气囊

       ⑤高强度笼形车身结构

       ⑥四门高刚性侧面防撞梁

       ⑦高强度前后防撞钢梁

       ⑧AB柱高强度钢梁

       2) 全方位7气囊防护

       在提供完善的气囊保护同时，也引入同级独有的福特新一代安全气囊技术，采用优化设计的曲面气袋作为驾驶员侧方气囊，大幅减少气囊弹出时对身体造成的冲击。此外，首度运用超高精准性的气囊控制策略，使碰撞感应愈加精确及时。

儿童安全

       1) ISOFIX儿童座椅固定点

       2) 后门儿童安全锁

紧急救援呼叫服务(SYNC?连接服务)

       由福特独家建立，在亚太市场提供的第一项连接服务，借助SYNC?+MyFord Touch?车载多媒体通讯娱乐互动系统平台，增添安全功能。当车辆突遇事故，福特紧急救援呼叫中心会通过该系统在第一时间与你联系，并及时安排相关救援部门组织援救，全力帮助你化险为夷。

       1、当安全气囊爆开或油路中断时，系统将被激活

       2、通过已连接SYNC?系统的手机，自动进行紧急呼叫

       3、将车辆位置和碰撞信息自动发送给紧急呼叫中心

       4、建立车主、呼叫中心和救援部门之间的三方通话

       5、当地救援部门组织援救

       车型列表

       车型配置 官方报价

       1.6 GTDi AT两驱舒适型 19.38万

       1.6 GTDi AT两驱风尚型 21.78万

       1.6 GTDi AT四驱精英型 23.98万

       2.0 GTDi AT四驱精英型 25.28万

       2.0 GTDi AT四驱运动型 26.28万

       2.0 GTDi AT四驱尊贵型 27.58万

       详细参数配置

       试驾分析

       ●外观：与概念车主要区别在于大灯

       在2011年初的北美车展上，福特曾经展示过一款Vertrek概念车，它采用福克斯所用的福特C平台打造，整体设计风格与国内在售的蒙迪欧-致胜和新一代福克斯保持一致，这款概念车就是翼虎的原型车。

       翼虎与Vertrek概念车最大的区别在于前大灯部分，概念车上犀利的柳叶形灯组变得更宽阔，大灯的风格与新一代福克斯接近，不过造型更加大气一些。除了大灯外，概念车上其它部位的布局基本全部被应用在翼虎上。

       福特翼虎的长、宽、高、轴距分别为4523/1839/1684/2690mm，定位于紧凑级SUV，整体车身尺寸与上海大众途观相仿。它的侧面腰线与新一代福克斯一致，后部车顶下倾幅度没有福克斯那么大，后排头部空间应该不错。

       五辐18英寸轮毂的造型非常动感，镂空的花纹很有意大利跑车的味道，与之相匹配的是马牌轮胎。不过国产后翼虎即使会装备这套轮毂那也是高配车型的专利。

       从斜后方看翼虎，尾部的造型与日产逍客有一些类似，但比逍客要敦厚方正一些。下护板两侧布置了双尾排，不过尾排的造型没什么看头，如果这里采用隐藏的多边形排气口也许效果会好一些。

       ●内饰：与福克斯一致

       翼虎的内饰整体布局与福克斯保持一致，如果不是中控台区域有所不同，很难从内饰部分区别两款车。福特的设计师们在中控台上运用了很多复杂的线条，营造出较强的科技感。

       翼虎的方向盘与新一代福克斯完全一样，相比国内在售车型，多功能按钮的位置正常了一些，设置在3点、9点方向，没有延续现款车型的设计。（目前国内在售的福克斯两厢、三厢版的方向盘有点区别）

       仪表盘的造型比较简洁，中间镶嵌的一小块彩色液晶显示屏是亮点，比我们常见的单色小屏幕看起来效果好很多。

       翼虎采用了一系列驾驶者辅助智能技术，包括自动泊车辅助系统及能够为两侧来车进行预警的BLIS盲点信息警示系统。

       翼虎的后排座椅实现了一键式自动折叠，并能够完全与车内地板放平，从而使储物空间增加近82L。

       翼虎的后备箱空间十分平整，正常状态下，它的储物空间为971L，后排座椅全部放倒后储物空间可以达到1928L。

       ●试驾体验

       福特翼虎采用了1.6L和2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，传动部分匹配的是锐界上所装备的SeleCTShift 6速手自一体变速器。

       翼虎转向、制动以及变速器性能都很出色，复杂的道路上，整车硬朗的风格让人印象深刻。翼虎的操控继承了福克斯的衣钵，在同级别车型中表现可圈可点。在过弯时，前驱车的转向不足能够得到比较好的控制，而且与宝马X3和大众TIGUAN不同的是，福特没有采用简单的增强避震弹簧硬度的方法来保证高车身在过弯时的稳定性。

       而对于制动系统，则没有任何不足的问题。翼虎的制动感受非常稳定而且线性，踏板踩下的幅度与实际制动力的加持有着很好的协调对应关系，而这无疑使得驾驶者的更容易掌控且更有信心。

       既然有了效力良好的制动系统加持，一台不错的发动机也就成为了必需。而这一次测试中我们得以先后尝试了翼虎搭载的全部两款ecoBoost发动机：搭载1.6L四缸涡轮增压发动机的SE车款以及2.0L四缸涡轮增压发动机的Titanium高配版本。值得一提的是，这两款车型都匹配了支持SPORT运动模式和手动换挡功能的6速自动变速箱。

       而实际感受两款动力系统后，如果说2.0L的发动机表现不错的话，那么1.6L小排量发动机的表现就可说是超出预期了。在试车前我曾担心1.6L这个排量难以承担翼虎的车重及其要负载的重量，但经过路上行驶后就发现这些担心都可以烟消云散了。这当然不是一台运动定位的车型，但是小排量四缸增压引擎仍旧产出了超越“刚刚好”程度的动力，于是不论是在山道行驶还是高速奔驰，抑或需要超车时，它都没有让我感到怎么担心过。

       如果说我还有抱怨那么就是针对涡轮增压带来的不够线性的动力输出反应了。涡轮发动机导致你总会感到澎湃输出之外的那么一段迟缓和沉闷期，尽管短暂，但也明显；而我的解决措施就是适时的提高转速，或是直接切入运动模式来跳过这一乏力区间了，当然，代价会是燃油经济性的一些损失。

       相比之下，2.0L发动机显然也有同样的输出表现特征，但是得益于更强的动力输出，一定程度上弥补了其在沉闷期的动力响应不足问题。而一旦你让转速提升起来，2.0L排量引起也真的会像重获新生一样，带着你驰骋飞奔起来。所以，如果你喜欢经常开开快车，并以此为乐，那么2.0L显然更适合此道。但我猜测，更多消费者还是更乐于享受1.6L带来的燃油经济性优势。

       碰撞报告

       注：碰撞测试车辆为进口翼虎，和国内国产后的翼虎有可能会有些差别，而在安全配置方面则没有差别，所以安全碰撞测试成绩可以用欧洲版作为参考。

       福特全新翼虎Euro-NCAP碰撞成绩

       碰撞星级

       综合测评

       ★★★★★

       碰撞测试评分

       正面碰撞

       15.3

       侧面碰撞

       8.0

       圆柱碰撞

       7.3

       追尾碰撞

       3.2

       总分36分

       33.8

       ●儿童保护碰撞测试成绩得分为42分，保护非常周全

       福特全新翼虎儿童保护成绩

       欧洲Euro-NCAP评分项目

       测试项目

       得分情况

       儿童保护评分

       18个月儿童

       18

       3岁儿童

       18

       车辆评估

       6

       总分49分

       42

       ●行人碰撞保护测试

       福特翼虎行人保护测试

       欧洲Euro-NCAP评分项目

       测试项目

       得分情况

       行人保护评分

       头部

       15.4

       臀部

       3.7

       腿部

       6

       总分36分

       25.1

       ●福特翼虎安全辅助测试为满分

       福特翼虎安全辅助测试

       欧洲Euro-NCAP评分项目

       测试项目

       得分情况

       安全辅助评分

       限速功能

       1

       ESP

       3

       安全带提示

       3

       总分7分

       7

       报价

       1.6L排量

       2013款翼虎1.6 GTDi自动两驱舒适型手自一体 19.38万

       2013款翼虎1.6 GTDi自动两驱风尚型手自一体 21.78万

       2013款翼虎1.6 GTDi自动四驱精英型手自一体 23.98万

       2.0L排量

       2013款翼虎2.0 GTDi自动四驱精英型手自一体 25.28万

       2013款翼虎2.0 GTDi自动四驱运动型手自一体 26.28万

       2013款翼虎2.0 GTDi自动四驱尊贵型手自一体 27.58万

问问看福特新翼虎的碰撞测试表现如何，安全性能呢？

       提到美系品牌的SUV，大家一定会在脑中浮现充满力量的线条以及强劲充足的马力，虽然现代消费者对于SUV的看法众多，但美系SUV的优点似乎很对每一个消费者的胃口，今天我们要说的就是美系SUV的明星产品——?翼虎，下面就让我们一起来看看吧。

       来到前排，2019款EcoBoost?180两驱铂翼型采用了仿皮材质包裹的座椅，舒适性尚可，同时在缝线的点缀下，有一定的档次感，可惜前排座椅均只支持手动调节。该车标配可开启全景天窗，采光良好，能给后排乘客带来宽敞明亮的乘坐视野。

       该车后排座椅支持靠背调节，配备了出风口、后排头部气囊等，后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。后排中央配备了头枕，而且地板中央基本纯平，极大的提高了后排中间乘客的乘坐体验。后备厢空间表现不错，后排座椅支持放倒，实用性还行。

       该车的车尾采用了厚重且方正的设计风格。双边共双出的排气管配合棱角分明的尾灯，整体看上去颇具运动感。

       从侧面看，该车车身尺寸为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm，配备的是固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55?R17，配备的车顶行李架使它更具实用性和美观性，从车头贯穿至车尾双腰线的造型突出了这台车的流畅的气息，侧面干练的线条看起来比较活泼动感。

       外观方面，2019款EcoBoost?180两驱铂翼型前脸造型看上去运动且硬朗，双幅式格栅俊朗简洁，再加上圆润的头灯，整体造型非常特别，让人过目不忘。

       坐进车内，2019款EcoBoost?180两驱铂翼型的中控台设计简约、流畅的线条包裹住简约的中控屏，看上去非常利落。

       该车配备全车车窗一键升降、自动空调、上坡辅助等十项舒适便利配置，对于用户的用车体验提升非常明显。

       该车三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘造型比较简洁干练，信息显示清晰。行车电脑显示屏显示效果较为一般，但各项基本参数还是能够完整显示的。

       动力方面，2019款EcoBoost?180两驱铂翼型配备了1.5T?L4发动机，最大功率是181马力，峰值扭矩是240牛·米，匹配六挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为7.2L/100km。

       翼虎的整体表现还是很不错的，方正有力的外观设计以及不俗的内饰设计，让它整体看上去非常大方。在配置上表现出色，尤其是舒适性配置以及安全配置，虽然它定位在紧凑型SUV，但它的空间表现以及动力配置都能满足日常家用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎的优缺点

       我平时对碰撞这款关注的比较多，关于翼虎之前看过一个汽车安全评测，2017款福特翼虎在正面碰撞和侧面碰撞测试中获得五星评级，在翻滚碰撞测试中获得四星评级。这一评定结果对于2017款福特翼虎前轮驱动和全轮驱动两中车型均适用，就这些看来新翼虎整体的安全性能好。

奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手

       说它的缺点那就是这个大灯了，虽说是氙气灯，但是透镜不行，照射距离不是很远，而且说有随动转向功能，但是基本看不出来效果。

       车主二缺点：翼虎的缺点就是停车等红绿灯的时候，启停系统自动启动，但隔了十来秒我还没松刹车它自己就启动了，搞不懂，说明书上说有可能是电池电量还不够，不知道是不是，等再用一段时间看看吧！

       车主三缺点：这车子特别的费油，我感觉这个车子太费油对我的生活都是有点压力的，都知道车子难养，现在的油费是越来越贵了已经。

       车主四缺点：中控点烟器熄火不自动断电使用行车记录仪长时间没拔插头会亏电，驾驶室里挡风玻璃太远盲区比较大，起步有点肉。

       车主五缺点：新款翼虎的外形和配置上都在加量不加价，或多或少都有提升，但是翼虎的内饰做工还是一如既往的粗狂，没什么太大的变化，这么久的通病了，还是要多多提升一下了。

       车主六缺点：翼虎这车的缺点确实少提速时发动机声音偏大而且不好听，前排座椅偏短，对腿部支撑不够，长时间驾驶会很累，新车味道太大，熏得头疼！

       车主七缺点：我觉得福特翼虎的缺点就是装饰材料，这个级别的车车内的装饰材料按理来说应该是不错的，还有就是异味还是有点大，希望之后厂家可以认真考虑一下。

       车主八缺点：提车的时候车里味道不太好，可能是新车的原因吧，而且座椅面料质量有待提高，车里面的装饰也过于简单，内饰看着其实不太像十五六万的车子。

       车主九缺点：翼虎的中控这一块的屏幕有点小，还有就是车刚开回来有点味道，其它没什么不满意的了，毕竟自己觉得喜欢满意才会买的，如果真的有什么特别不喜欢的也不会买吧！

       你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。

       选择奇骏还是翼虎主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：

1. 外观与风格：

       - 奇骏：现代化的外观设计，线条简洁流畅，整体造型较为动感。

       - 翼虎：具有豪华而稳重的外观设计，线条流畅且具有一定的力量感。

2. 内部空间和座椅布局：

       - 奇骏：提供宽敞舒适的内部空间，后排座椅可折叠，可根据需要调整货物和乘客的比例。

       - 翼虎：同样提供宽敞的内部空间，后排座椅也可折叠，灵活适应不同的乘客和货物需求。

3. 动力系统与悬挂调校：

       - 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机或1.3升涡轮增压发动机，提供平衡的动力输出，同时配备了较为舒适的悬挂系统。

       - 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，提供较为平顺的动力输出，并采用了更舒适的悬挂调校。

4. 配置与科技：

       - 奇骏：提供丰富的配置，如智能互联娱乐系统、主动刹车辅助、倒车影像等。

       - 翼虎：同样提供高级配置，如全景天窗、自适应巡航控制、盲点检测等。

5. 价格与维护成本：

       - 奇骏：一般来说，奇骏的起步价格和维护成本相对较低。

       - 翼虎：翼虎的售价通常会相对较高，同时维护成本可能也会相应增加。

以下是奇骏和翼虎的主要参数对比：

1. 外观尺寸：

       - 奇骏：总长度约为4.69米，总宽度约为1.82米，总高度约为1.74米。

       - 翼虎：总长度约为4.59米，总宽度约为1.83米，总高度约为1.73米。

2. 发动机：

       - 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为147马力。

       - 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为143马力。

3. 变速器：

       - 奇骏：提供6速手动变速器和变速无级传动系统（CVT）选项。

       - 翼虎：提供6速手动变速器和6速自动变速器选项。

4. 座位容量：

       - 奇骏：提供5座和7座两种座椅布局。

       - 翼虎：提供5座座椅布局。

5. 燃油经济性（城市/高速混合）：

       - 奇骏：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约8升/百公里到约10升/百公里。

       - 翼虎：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约7升/百公里到约9升/百公里。

个人推荐

       在紧凑型合资SUV里，日产奇骏和长安福特翼虎，是两款比较炙手可热的好车型。外观设计上，长安福特翼虎继承了家族式的设计语言，家族式的前脸大嘴，相比日产奇骏比较中庸的设计，外观上翼虎更胜一筹。动力方面则是福特车型向来的重点，翼虎搭载了2.0T直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力可达245Ps。与之匹配的则是6AT变速箱，平顺性会更好，百米加速仅7s左右，记录高于日常奇骏几倍。

       另外，在空间上福特翼虎也是远胜日常奇骏，4524mm*1838mm*1701mm的超大空间用于家用更合适，2690mm的轴距尺寸让福特的空间表现更好。

       所以，不管是从外观、动力还是空间上，福特翼虎的选择性会更强。

       综上所述，如果您喜欢现代化外观、注重实用性和平顺的动力输出，并且更关注较低的起步价格和维护成本，那么奇骏可能更适合您。而如果您追求豪华设计、舒适性和高级配置，并且愿意投资更高的价格和维护成本，那么翼虎可能更符合您的需求。最好咨询专业人士或前往经销商进行试驾，以获得更准确的信息并选择最适合您的车型。

       非常高兴能与大家分享这些有关“福特翼虎汽车测评”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。