起亚k3汽车销量_起亚k3汽车销量怎么样

起亚k3汽车销量_起亚k3汽车销量怎么样

       作为一名AI机器人，我可以提供与起亚k3汽车销量相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗？

3.东风起亚k3怎么样？

4.起亚k3哪一年的车质量好

5.2021款起亚K3即将上市，叫板日产轩逸，到底有多大胜算？

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       全新K5采用革新性“一车双款”设计，继承与发展优越的设计基因，志向未来，奢华升级。其MX时尚版以流逸设计风格彰显时尚魅力，前保险杠下的质感镀铬装饰条，将两侧辅助进气格栅进行层次分明的分割，倍添简约格调。新款起亚K5总体上与现款车型一致，无论外观还是内饰，主要是在配置上进行了升级。另外新款K5取消了老款的2.4L发动机。起亚K5外观方面与老款车型基本保持一致，前中网采用黑色网状格栅设计，并采用了镀铬边框处理。大灯与格栅采用一体化设计布局，并采用LED日间行车灯和氙气大灯。此外，高配版本相比老款车型采用了全新的四颗LED雾灯组，使得前脸看起来更加豪华。东风悦达起亚K5混动版车型在汽油版车型的基础上，增加了黑色格栅设计，同时还带有主动关闭技术，这种风阻自控式前中网，能够有效降低风阻系数，所以全新K5混动版的风阻系数为同级最低，仅为0.26。

       起亚K5新车延续了“Design KIA”设计精髓，K5混动版进一步强化了运动感和高档感，从而更加凸显混动版的卓越科技和专属品味。与全新K5一脉相承的超广角投射式前大灯，透镜的外沿极具钻石切割质感；大幅适配的全新五辐条双色镜面炫动轮毂，彰显车辆专属的运动风格。起亚K5混合车型在中控台的液晶显示屏加入了能量示意图，并用一块能耗表取代了汽油版车型上的转速表。全新起亚K5采用两种外形设计，并融入起亚家族全新设计样式，整车设计语言更为时尚。起亚K5混动版搭载由2.0L发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为118kW（150Ps），峰值扭矩为180Nm，电动机的最大功率为37kW（59Ps），综合最大功率可以达到146kW（197Ps），匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.9L。

       起亚K5基本延续了海外版车型的设计，整体显得非常运动。新车提供时尚版和运动版两种外观可选，其中运动版将拥有更多运动化元素，包括前后扰流板以及运动风格轮毂等。起亚K5的中控台经过重新设计，中控面板略向驾驶者一侧倾斜。起亚K5新车配有一键启动、电子手刹、自动空调、多功能方向盘、电动记忆及加热通风座椅、全景天窗及后排多媒体控制区等配置。起亚推出的首款混合动力车型，新车与燃油版K5外观变化不大，略做调整，其采用了黑色的亮面格栅，同时配有主动进气格栅关闭技术。除此之外，前翼子板和车尾处的“ECO hybrid”标识以用来与燃油车做区别。

       起亚K3

       9.68-15.08万

       起亚K3动力上将搭载2.0L直列四缸发动机，匹配CVT6速手自一体变速箱，最大功率可达108千瓦，价格在9.68-15.08万元之间，K3作为紧凑级车型进入市场是一个很好的时机，那新一款K3未来的销量会如何呢？起亚汽车公司成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。起亚作为韩国汽车工业的驱动力，使韩国跻身世界五大汽车生产国发挥了积极的作用。当然起亚一直以高质量的汽车服务着我们大家，今天我就说一下全新的起亚k3,外观无与伦比，内饰科技感十足，仅售8万元起。起亚K3在自家标志性的进气格栅进行了微调，整体感觉更加的精致，起亚K3前保险杠的设计也采用了更加运动化的设计，动感十足。起亚K3旅行版在车辆的外观和内饰都有了质的变化，虎啸式的家族化中网得以保留，炭黑色材质显得非常有质感，标配的LED大灯和日行灯组结构非常现代，十分符合现代气息！

       起亚K3侧面上优美的线条确实能够在同级别中脱颖而出，配合熏黑的轮毂，能够迅速激起你的肾上腺素！起亚K3整个尾部加入了镀铬装饰条不仅给尾部添加了一点特色，也让整个尾部显得档次提升了许多。值得一提的是尾灯同样也加入了LED灯源，使夜间行车更安全。起亚K3将棱角分明的尾灯组合镶嵌其中，内部采用LED光源，小型扰流板以及下部类似于运动套件的保险杠组合，让它充满了性能车该有的味道，也算是和前脸起到了很好的呼应效果。2018年2月，起亚K3销量同比下降64.63%，环比下降28.15%；最近12个月中，起亚K3销量在2017年11月达到最高，销量为18211辆。

       起亚K3内饰的改变并不大，整体轮廓还是和旧款K3相差不多，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中，看到中控台外形并未改变，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。起亚K3车身侧面造型由于是旅行版，显得更加修长，整体比例也更加协调，尾部的造型一向是旅行车的重点，这次起亚汽车也不例外，尾灯的设计很有宝马汽车尾灯的风格，横置的尾灯有效的拉升了车辆的视觉宽度，LED灯带点亮后效果也十分醒目！起亚K3的表现让人眼前一亮，打破了韩系车企一贯的设计风格，全新的设计更加的年轻动感，与宝马车型内饰有着几分的相似，展现出了一定的逼格，其中最抢眼的当属大尺寸的悬浮式液晶中控大屏的设计，集成了很多的功能和系统，有着不错的科技感，起亚K3采用起亚家族的最新设计风格，三辐式运动方向盘、悬浮式8英寸液晶显示屏和简洁的空调出风口及空调控制面板都已经在近期推出的起亚车型上露了面。

起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗？

       说到起亚K3，之前的确辉煌过，一度的红过了捷达等大众车，销量非常的不错，不过，经过了“萨德”的洗劫，整体的韩系车销量都开始下滑了，车企使出了浑身解数，有的销量开始回暖，但是起亚K3就此陨落了，销量大不如从前了，这是为什么？这前后差距实在是有点太大了。

       在修理厂碰见了几位修车的朋友，他们的回答也让大家多少的知道一点，那就是起亚K3的质量实在是不敢恭维，问题实在是多，车子直接各种毛病不断，就一一说一下吧。

       车主刘**称：“我17年11的车，开了两个月发现中控及两边A柱异响好烦人，稍微颠簸点和水泥路异响就明显出来了，让人很不爽，去了4s店也路试了确实有异响，说这是通病，然后敷衍我了事。我当时也有事没有时间理论下去，只希望开一段时间能消失，毕竟是才几个月新车，然而开了大半年了还是有，而且比开始出现还严重了。现在每次上车心里都有阴影，真的好烦，都想换车了。”

       车主徐先生也是：“

       18年4月份购买的新车，目前刚跑了5000公里不到，就出现门把手感应灯常亮的问题。18年9月1号开到4s店检查，被维修师傅把仪表台给拆的乱七八糟的，还把其他车的配件拆下来调试还是没能解决问题，心想新车才刚四个月左右就要拆装仪表台，有点难以接受！”

       这位车主是出风口拨片掉落，还从来没遇到过一个车，买车几个月就掉拨片的，4S店非说外力所致，追问洗车没一会问车修过没。一味地推卸责任，一个正常的部件哪里会调整风口就掉了的，闻所未闻！

       起亚K3的价位确实很亲民，但是这问题也让人扎心了，一件接着一件，这让人如何接受？这也是起亚K3卖不动的原因吧！

东风起亚k3怎么样？

       在国内汽车市场里面，韩系车的销量现在还不如国产车，不过从各方面来看，韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆，所以也还是有不少人选择这款车，起亚K3的厂商指导价为：10.98-12.58万元，现在实际购买价是下探1.5万，也就是说到4S店里面买新车，11.8万的车型裸车价也是在10万元以上，所以如果想实惠一些，19年库存的起亚K3，价格在6.3万还是值得购买。

       库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。

       从库存车的定义来看，其实就是这款车在4S店里面，因为停留的时间太长，所以没有卖出去，最后不得不低价进行处理。对于库存车而言，其实它跟新车差异并不大，因为这辆车只是停留在4S店里面，并没有进行长距离行驶，可能会被太阳晒和雨淋，相对比非库存车，外观色差可能会差一些，但是其他地方基本上没有什么差异，所以只要价格比较低，那么就值得购买。

       6.3万购买起亚K3的库存车，这个还是比较值，虽然说现在韩系车贬值比较严重，但是整体保值率应该是比国产车高，从轿车领域来看，6.3万元你只能买到国产轿车，并且还是配置比较低的，比如吉利帝豪的入门级车型，即使是起亚K3行驶一年多的二手车，它卖出去价格也会超过6.3万元，所以有机会能够买到这辆车，那么就不要错过。

       起亚K3的基本参数，它的长宽高分别为：4660/1780/1450mm，轴距为：2700mm，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为115匹，传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为扭力梁式非独立悬架。整体来看，这款车跟其他合资车型配置大致相当，但是在价格上面，明显是低于其他合资车型，如果因为库存的原因，现在用6.3万就能买到，说实话这个并不亏。

起亚k3哪一年的车质量好

       作为韩系品牌的领导者，起亚汽车的K3车型一直以来都备受国内消费者们的关注，从这款车子的销量上来看， 其实作为一款韩系车，它的销量似乎并没有受到太多的影响，主要是因为这台车子拥有非常丰富的配置，再加上在同级别的车型中价格方面也是比较优惠的，所以成为了不少家用车消费者的菜。

       从起亚K3的燃料消耗标识中我们不难看出，全新的起亚K3在油耗方面非常的省心，实际上全新起亚K3的1.4T车型百公里油耗仅为6.6L，1.6L车型的自动挡车型百公里油耗仅为8L，这样经济实用的车型，必定会受到大家的追捧。

       在外观部分，其实作为一台紧凑级轿车，起亚K3给人的感觉还是非常宽大的，从整个车子的尺寸上来看，它的长度达到了4600mm，轴距达到了2700mm，对于那些看中空间的朋友们来说，选择它真的没错。目前起亚推出了15周年特别版GLS车型，在车子的C柱位置有一个小小的铭牌，看起来也是非常的精致。五幅式的轮毂造型采用的是双色的搭配，为它带来了不错的运动气息。

       前脸部分采用的是起亚家族最新的设计元素，四边形的进气口采用了点阵式的设计风格，看上去很有档次感。大灯部分与中网连接着，也是时下比较流行的设计语言。下方的进气口采用的是贯穿式的设计，两侧是它的雾灯，而最外侧是它一个装饰件，类似于导风槽的设计，上边还有一条精致的镀铬装饰。

       内饰部分的设计，这款起亚K3就有点朴素了，中控台上并没有配备一块大尺寸的屏幕，而是一个小小的单色显示屏。三幅式的方向盘是家族式的设计风格，上边配备了不少多功能按键，使用起来比较方便。这款车子的内饰配置虽然不多，但是实用的配置比较多，比如一键启动，座椅加热，皮质方向盘，还能选装方向盘加热和座椅通风，真的是非常走心的配置。

       在油门踏板的位置，起亚K3采用的是踏板式的设计风格，这样的设计其实还是很有用的，能够很好的掌握到油门的力度，而且能够接受到地面的震动反馈，是一个非常厚道的设计。

       在座椅的配置方面，起亚K3采用的多是仿皮材质的座椅，而有些车型是支持选配真皮座椅的，这一点相信也会打动不少朋友的心。起亚K3的后排地板隆起不高，这一点也是为它带来了不错的舒适感，只是后排中间的座椅并没有配备头枕，安全方面还是略显欠缺。

       动力方面，起亚K3采用的是1.6L和1.4T两种动力总成，最大功率分别为128马力和130马力，最大扭矩分别为156牛·米和211牛·米，传动部分采用的是6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，整体的油耗表现也是非常的出色。作为韩系品牌的领军车型，目前起亚K3能够月销超过万台，也是让不少朋友看到的未来韩系车型的潜力。

2021款起亚K3即将上市，叫板日产轩逸，到底有多大胜算？

2017年和2019年款起亚K3是更好的选择。

       根据查询港口车网得知，2017年款起亚K3经过了一系列改进，安全性能得到了提升。新加入的安全系统如智能制动辅助系统、盲点监测系统和胎压监测系统提高了驾驶的安全性。此外，2017年的起亚K3车型的质量控制也得到了提升，车辆整体性能更加可靠。 2018年起亚K3车型的质量。2019年款起亚K3在外观设计上进一步演化，更加动感时尚。它采用了更轻的材料，提高了燃油经济性和操控性能。同时，这款车还加入了更多的安全系统，如主动刹车辅助和车道保持辅助。值得一提的是，2019年款起亚K3车型的质量在整体表现方面得到了极大的改善，车辆可靠性更高。从安全性能和质量可靠性的角度来看，2017年和2019年款起亚K3是更好的选择。它们在安全系统和车辆整体性能上都有所提升，可以提供安心的驾驶体验。

       起亚（Kia）全称起亚株式会社，成立于1944年，是韩国历史上第一家汽车制造商，从两轮车启程跻身世界10大汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。2021年，公司名称从“起亚汽车”（Kia Motors Corporation）改名为“起亚”（Kia Corporation），致力于突破传统汽车制造商的定位，转型成为移动出行服务商。2021年，起亚全球销量为277.7万辆，同比增长6.5%。2021年5月，起亚全球市场销量超过5000万辆。

       近日，水滴汽车从官方获悉，?东风悦达起亚K3车型将迎来改款，新车将于12月下旬上市，提供5种车型选择。

       外观上，新车继续基于“Design?KIA”设计理念打造，起亚家族式虎啸前脸在2021款起亚K3身上得到了更新的诠释，前脸采用直瀑式进气格栅加以锯齿状的镀铬饰条进行装饰，视觉造型极富冲击力。修长且具有跑车型格的引擎盖向前俯冲，四条隆起的筋线，气势夺人。

       此次，新车还升级了LED前大灯，内部结构更加复杂，精致感显著提升。保险杆与前唇的设计样式也随之改变，造型凌厉干脆。动感的双腰线设计，让整车侧面造型更加流畅动感。其中，上腰线从车头贯穿至车尾，下裙上扬的线条极其明显，让新款起亚K3侧面层次分明，且十分稳重大气。尾部采用贯穿式尾灯设计，但中间部分不支持点亮。

       内饰方面，新车内饰采用传统的T字型布局结构，整体设计大气简洁，用料比较符合这个级别的正常水平。但是，内饰的做工质感还是要强于同级别的日系轿车。此外，新车还采用10.25英寸的中控液晶屏，虽然没有全新伊兰特的双联屏那样科技，但是从设计感与实用性等方面来说，起亚K3的中控大屏更讨大多数人喜欢。另外，新车中控与门把手处，软性包裹随处可见，同时新车内饰还多处采用土豪金配色，包括大量钢琴烤漆材质的运用，都进一步增强内饰档次感与时尚感。

       动力方面，新款K3依旧搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两个动力版本，不过这款车最走量的还是自吸版本。值得一提的是，1.5L车型的动力系统是基于起亚汽车最新的Smartstream架构，匹配智能无级变速箱，日常驾驶平顺性与燃油经济性十分出色，并且可靠性与静谧性也是可圈可点的。追求动力的消费者，也可以考虑1.4T的车型。

       水滴观点：

       与市场上充斥的大量中国特供车型不同是，起亚K3是一款不折不扣的全球车型，在世界上的许多国家都能见它的身影。东风悦达起亚K3自2012年推出，在中国市场销量一直不错，用户口碑比较不错，尽管新车即将迎来中期改款，但现款车型依然能保持1万辆以上的销量水平，肩负着走量的使命。东风悦达起亚K3可以说是与北京现代伊兰特是“同根同源”的关系，并且都定位A级轿车，两款车外观与配置各有优势。此次，无论是2021款起亚K3，还是第七代伊兰特，它们都给自主品牌A级产品带来不小的冲击力。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“起亚k3汽车销量”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“起亚k3汽车销量”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。