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哈飞路宝汽车的原型车_哈飞路宝汽车怎么样
zmhk 2024-04-26 人已围观
简介哈飞路宝汽车的原型车_哈飞路宝汽车怎么样 对于哈飞路宝汽车的原型车的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。1.四五万能够买什么样的汽车?2.哈飞路宝自动档什么时候上市
对于哈飞路宝汽车的原型车的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。
1.四五万能够买什么样的汽车?
2.哈飞路宝自动档什么时候上市的?
3.哈飞路宝汽车发电机跟啥车通用
4.哈飞路宝属于什么车系
5.五菱宏光是哈飞的吗
四五万能够买什么样的汽车?
1.比亚迪FO(推荐)
价 格: 3.69-5.39 万元
比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车,工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅,侧面与尾部结合时尚自然,前格栅及中网采用U.cool前脸设计,加之炫酷前大灯,活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素,让比亚迪F0更显活力动感,是时尚前卫新生代一族的购车首选,能尽显个性本色。
2.哈飞路宝(推荐)
价 格: 3.69-5.28 万元
哈飞路宝是哈飞汽车继“中意”之后,与意大利pininfarina公司联合设计开发的新款两厢五门轿车。整车经过中外汽车设计大师们精雕细琢,焕发出无穷的魅力,迷人的外观造型和卓越的舒适性和安全性有机地融为一体。“路宝”采用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。 哈飞路宝挺拔有力的前大灯和神来之笔的角灯及夸张的后大灯相互辉映,使整车活力四射、光彩照人。 装有DOHC、16V、铝合金缸体的的电喷发动机,动力强劲,排放根据需求可分别达到欧洲Ⅱ号与欧洲Ⅲ号标准。
3.长安奔奔(推荐)
价 格: 3.69-5.88 万元长安奔奔的外形很乖巧,一副活泼可爱的样子,很时尚。由于小巧玲珑的外形和非常亲民的价格,使得它上市后,销量不错,上市第一年就销售了5万辆,成绩斐然。奔奔采用的是JL474发动机。这是一款同样用在长安旗下的羚羊和雨燕车上,油耗低、振动小、寿命长是这台机器的最大优点。63千瓦最大功率加上110牛米的最大扭矩,对于驱动这辆仅1吨的小车子来说绰绰有余。此外,奔奔还拥有微型车中并不多见的自动档车型。采用了爱信自动变速箱,换档时平顺感不错,比较柔和。
4.羚羊(推荐)
价 格: 4.28-8.98 万元
羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后,对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,这款发动机的功率高达85马力,已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时;0-100公里加速时间小于15S;在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8L,动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。
5.北斗星(推荐)
价 格: 4.39-5.99 万元
在北斗星精巧时尚的车身造型中,蕴含舒适宽敞的驾乘空间,创造出座椅灵活多变的优越实用性,堪称轿车开发中的新创想。北斗星采用精巧造型的轿车车体设计,同时造就了宽大的驾乘空间和行李箱空间,这就是1.5BOX轿车。新北斗星吸取日本铃木最新WAGON R精悍、简练的外观设计,通过搭载新的K14B发动机,实现了新概念1.5BOX轿车的精彩变身,带给您全新的动感自由空间体验。
6.新旗云(推荐)
价 格: 4.98-5.58 万元
新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车,是中国5-10万元家轿市场新标杆。都市版:中等以上教育水平中青年男性为主,城市中的小私营企业主和工薪族为主,稳健、上进、精明。运动版:城市青年男性为主,以都市精英和白领为主,热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。
哈飞路宝自动档什么时候上市的?
哈飞路宝是哈飞汽车继“中意”之后,与意大利pininfarina公司联合设计开发的新款两厢五门轿车。整车经过中外汽车设计大师们精雕细琢,焕发出无穷的魅力,迷人的外观造型和卓越的舒适性和安全性有机地融为一体。
“路宝”采用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。
挺拔有力的前大灯和神来之笔的角灯及夸张的后大灯相互辉映,使整车活力四射、光彩照人。
装有DOHC、16V、铝合金缸体的的电喷发动机,动力强劲,排放根据需求可分别达到欧洲Ⅱ号与欧洲Ⅲ号标准
哈飞路宝汽车发电机跟啥车通用
2008.7 售价约为5万-6万元。
路宝AMT装配的变速器即每年度F1赛事中所有车队中所装备的AMT自动档变速器。它源于1986年,第一次使用在法拉利赛车上,1992年试装于运动型跑车Alfa Romeo 156上; 1999年AMT自动档变速器被大量使用在Alfa Romeo156上;2001年雷诺 Twingo使用了这种变速器,由于这种变速器的使用,雷诺 Twingo取得了骄人的业绩,2007年,哈飞汽车将此种变速器装配于哈飞路宝微型轿车上。2008年即将批量投入市场 ,以满足广大顾客对路宝自动档车的要求。
AMT:Automated Mechanical Transmission
电脑控制液力换档机械式变速箱
一、系统结构原理
AMT是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制,此系统的设计是通过电脑控制液力换档辅助系统来代替传统手动机械变速箱需要人工操作离合器和换档的动作。
■该系统主要由传感部分、计算部分和执行部分三部分组成。传感部分包括各种传感器以及从发动机控制单元传送来的各种信号;计算部分有变速箱电控单元TCU完成;执行部分主要是指液压组件,包括了油箱、油泵、储能罐、电磁阀等部分。
■在这套系统中并不存在离合器,换挡杆的作用是通过若干个触点信号向TCU给出换挡或者切换手自动切换的命令而并直接控制变速器。
这套系统的主要部件为选速器、加速踏板(控制电子节气门),这套控制系统同源于法拉利、阿尔法、罗密欧等赛、跑车。
选速器在不同车型中的名称
■FI Ferrari355and360Modena
■Selespeed Alfa Romeo 156,147,Fiat Silo
■Sprintshift Mercedes Sprinter
■Sequentronik Mercedes CSport Coupe and CLK
■Quickshift5 RenaultTwingo Cinetic
■SMG BMW serie3、5
■ASM Aston Martin Vanquish
■Cambiocorsa Maserati spider
■Ezdrive Chery QQ
二、优势
此款AMT系统具有以下优势:
■尊贵的血统(上面描述)
■领先的科技
■低廉的成本
■优异的性能
■广阔的市场
一领先的科技
但随着整体市场的发展对于新技术、新材料、新工艺所带来的安全、易操作、舒适、高性能、实用的需求也在快速增长之中。自动档车型应运而生,在小型车上更有一片天地。目前微型轿车市场上技术领先、性价比高的自动档产品还很少,要想同时满足用户经济性、动力性、驾驶舒适性、性价比高的微型车更是凤毛麟角。路宝-AMT在原有可靠、经济性好、噪声低、机械变速器的基础上,增加选速器、经济模式开关,性能更加提高。在目前中国市场上微型轿车各项性能首屈一指。实现了中国自主品牌轿车、中国轿车历史上的新突破。
路宝-AMT是基于赛车技术的运用,为路宝-AMT带来一系列同类产品难以企及的优势:更强的动力享受。传统的自动档(AT)轿车对动力的损耗要远远高于手动档(MT)轿车,而AMT自动档在原理上不同于一般的自动档(AT),它是在不改变原车变速器主体结构的基础上,通过微电脑控制来取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作,实现换挡全过程的自动化。由于它能够模仿最优秀的驾驶员的驾驶习惯,选择最佳的换档时机,最充分地将发动机的动力性发挥出来。
中国最省油的变速器。汽车是否省油的一个最重要的因素是是否掌握最恰当的换档时机。AMT自动档能够模拟优秀驾驶员的行车技术,适时地根据车况、路况和驾驶员的主观意愿自动换挡,因此比一般的AT要省油大约20%左右,比一般的MT也要省油9%左右。
驾控方便敏捷。路宝-AMT提供了手动自动两种切换模式,在能满足部分自动档消费者需求的同时,也满足了那些追求驾驶乐趣的消费者需求,驾驶者只需轻轻拨动换档杆即可实现自动和手动两种运动模式的切换;在自动模式下,AMT自动档能够模拟优秀驾驶员的行车技术,适时地根据车况、路况和驾驶员的主观意愿自动换挡,避免换挡时的手忙脚乱,可明显降低疲劳度,确保行车安全。在手动模式下,换档只需上下拨动换档杆便可实现自由换档。最简洁的操作界面与更方便的驾控方式与F1对汽车的要求一脉相承。
(二)低廉的成本
目前国内汽车车厂的自动档无论AT还是CVT由于受国外技术垄断,国内还没有形成可靠、低廉的自动变速箱生产能力,都采用进口方式。成本居高不下,即使采用,也应用在中高档车上。一般情况下,动力总成占整车的20%~30%。如采用进口的AT或CVT用在微型车上,关变速箱就占20%,动力总成就要占到35%~40%,这是中国市场所不能接受的。AMT系统变速器只是增加了一套选速器,成本增加的很少,就能满足广大用户对驾驶舒适性、 简单便捷的要求。
(三)优异的性能
AMT自动档技术是使用在法拉利、阿尔法·罗米欧等汽车的最新技术,近十几年的杰出赛事成果与五年来在欧洲中高档民用轿车上普及AMT技术取得的骄人业绩为路宝AMT的高品质提供了最好的佐证。路宝AMT上市发布前做过累计几十万次变速器疲劳、性能实验,变速器与发动机匹配试验 、三 高路况试验:充分经历了热带高温试验,高原试验,高寒试验等;在国内通过了20万次同步器台架寿命试验和150万次同步器台架寿命试验;在意大利已做过120万次台架换挡寿命试验,品质处于国际领先水平。
(四)广阔的市场
路宝AMT像一个符号,书写着中国自主品牌发展史。凭借着目前市场保有量8万多,再次领引着微型车新风尚。
三、AMT与MT、AT、CVT的对比
1、与MT相比,AMT的优势为:
■操作更便捷:智能换档,驾驶无需离合;
■动力更强:技术与F1同源,驾驶感受更精彩;
■省油5%:手动挡的机械变速,换档时掌握更精准;
■安全性更优:模仿优秀驾驶员驾驶,避免错误操作。
2、与AT相比,AMT的优势:
■动力更强:传动效率高出7%以上,动力输出无损耗;
■省油15%:手动挡的机械变速,为电脑智能操控;
■生产成本低:低于30%的成本优势,生产继承性强。
■维护成本低:可与MT媲美,较AT更低;
3、与CVT相比,AMT的优势为:
■省油15%;
■成本低,利于生产;
■维护更方便,成本更低;
■产品可匹配性好。
哈飞路宝属于什么车系
哈飞路宝汽车发电机跟哈飞民意、哈飞赛豹等通用。根据汽车之家官网查询:哈飞路宝汽车发动机的型号为HFJ49101T,因此,其发电机适用于与之相同或相似的车型,如哈飞民意、哈飞赛豹等。需要注意的是,不同车型和不同年份的发电机可能存在差异,因此在更换发电机时需要选择相应的型号和规格,以确保兼容性和稳定性。
五菱宏光是哈飞的吗
Halliburg是一款微型车,轴距2335mm,长宽高分别为3658mm、1563mm和1547mm。哈利堡的车身很小,这款车当年上市的时候销量不是很好,所以大家对这款车不是很熟悉。
Halliburg使用过三款发动机,分别是1.0升自然吸气发动机、1.1升自然吸气发动机和1.3升自然吸气发动机。
1.0升自然吸气发动机最大功率50kw,最大扭矩85nm,最大功率转速6000rpm,最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
1.1升自然吸气发动机最大功率50kw,最大扭矩87Nm,最大功率转速6,000rpm,最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
1.3升自然吸气发动机的最大功率为58kw,最大扭矩为108Nm,最大功率转速为5,400rpm,最大扭矩转速为4000到4,500rpm。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
Halliburg的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
百万购车补贴
不是
提到微车,大家的第一印象就是五菱宏光,满大街都能看到这个品牌。可是大家知道吗?在十年前,最牛的微车不是五菱宏光,而是哈飞。这是一家有国字号做背景的汽车企业,以松花江车牌的微型客车打进市场,年销量突破十万辆。
可是哈飞企业并不满足于生产微车,赚钱之后开拓轿车市场。在2001年,引进韩国技术,又与三菱合作,推出了全新的轿车。取得的成果也不错,比如哈飞路宝以及赛豹都取得了大奖,将哈飞推向来的发展的巅峰。令人遗憾的是,这家车企并没有风光多久,到了2009年,发展势头急转直下。
在2009年,哈飞汽车一年的销量在20万辆以上,可是到了2010年,销量下降了将近2万辆,从此下滑越来越严重。到了2013年,每年只能卖出两万多辆。五年的时间里,令哈飞汽车的销量快速下降,基本属于停产状态。
为什么会发生这样的事情呢?
哈飞的遭遇与长安集团有着直接联系。2015年,长安收购哈飞的生产基地,进行了升级改造。从此之后,哈飞便没有了像样的车型,成为了长安的零部件生产地。尽管长安给了哈飞一些资源,将悦翔V3送到哈飞生产,想减少亏损。甚至裁员、停止研发等等,都没有令哈飞起死回生。
哈飞没有在发展的洪流中站稳脚跟。自主创新能力差,也不懂得把握时机。哈飞曾经出产过轿车,但是重心依然放在微型客车上,导致没有进一步去发展轿车。没想到,微车市场缩水,轿车市场成为了主要发展的趋势。后来被五菱与东风赶超,肯定没有太好的发展。
从哈飞的发展再到失败,让我国更多的汽车企业学到了很多宝贵的经验。现如今,吉利、长城等自主品牌纷纷加大自主研发的力度,摆脱抄袭等形象,完全可以与合资品牌一较高下。想一想,如果当年的哈飞有这样的觉悟,是不是不至于早早退出市场呢?
哈飞汽车有38年的发展历史,但是结局令人遗憾。成为了长城的零部件生产工厂,不知道有没有恢复的机会?曾经无人不知的微车之王,沦落到今天的局面,怪谁呢?希望更多车企能够以哈飞的发展为案例,总结出更利于长远发展的经验。
好了,关于“哈飞路宝汽车的原型车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“哈飞路宝汽车的原型车”,并从我的解答中获得一些启示。