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瑞麒汽车保养怎么样_瑞麒汽车保养怎么样啊
zmhk 2024-05-08 人已围观
简介瑞麒汽车保养怎么样_瑞麒汽车保养怎么样啊 很高兴有机会和大家一起谈论瑞麒汽车保养怎么样的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。1.五年七万公里的奇瑞瑞麒x1换什么机油好些?2.瑞麒
很高兴有机会和大家一起谈论瑞麒汽车保养怎么样的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。
1.五年七万公里的奇瑞瑞麒x1换什么机油好些?
2.瑞麒m1AMT挂挡方法
3.12万左右上路,买什么车好,最好自动挡
4.纠结于瑞麒X1和长安CX20之中,也考虑过风云2
五年七万公里的奇瑞瑞麒x1换什么机油好些?
换机油注意三大要素,其中还有些细节注意事项,详细如下:
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。因此,建议最好缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。
提示:平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了,不过在长期使用之后,机油会累积大量杂质,如果不及时更换新油,这些杂质久了就会磨损引擎,缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。所以,它的价格比普通油贵两倍,是许多车主的最佳选择。
一般情况下,选择机油要注意以下四要素:
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。
提示:市面上机油品牌上百种,选择等级好一点的油,虽然贵了点,但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度,不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此,任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳,非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间,从而降低引擎的压缩比,同时,也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以,最好选择专业的汽车养护中心,经过对车子的精心判断,选择适用的机油,并且在养护工艺上精心操作,防止故障隐患。当然,一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制),但如果是你自己带去的机油,汽车养护中心便不会太在意,这时你要留心别多加润滑油。
提示:多加机油是一种误操作,如果发现机油已经多加,最好委托汽车养护中心放掉。
瑞麒m1AMT挂挡方法
六十周年国庆大典上,在代表中国工业成就的花车上,一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅,一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日,瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测,使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出,而且取得了8分56秒的世界级成绩,让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。
G5特点:
G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机,并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机,这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷,纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw,扭矩从235Nm提高到290Nm,并在1800转 就达到峰值,百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km,此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统,激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火,确保了涡轮增压器的使用寿命。
即使拿合资品牌先进发动机(例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI)的标准来衡量,G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说,G5 2.0TGDI的刺激度,直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩,已经超过大众2.0TSI的280Nm,虽然还不及新君威2.0T的350Nm,但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm!
G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬,并且有后轮随动功能;这样的豪华悬架系统,在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下,依然能迅猛加速;经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感,在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳,应付强大的输出,车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。
安全,同样是瑞麒G5的强项。目前,瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计,车侧及A、B柱等位置进行了结构强化,整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板,四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆,驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。
来自多方的声音:
奇瑞厂家:打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的,所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4;
新浪搜狐等许多媒体试驾:G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。
CHE168胖子杨力年度试驾:G5的悬架和转向要好于君威2.0T(25.59万元),我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。
著名赛车手李佳:G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健,但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上,一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言,出色的操控性也能提高主动安全性;
奥迪A4车主在密云溪翁庄镇(北京“秋名山”)体验G5操控:G5这车,如果是A4我不敢这样开,弯道比较强。
我的个人观点:首先,G5是奇瑞多年精心打造的中级车型,技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平;
其次,G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利,而2.0TGDI版一旦量产,将是能抗衡迈腾2.0T(25.18万元)的神兵利器。
最后,G5 (12-15万)的售价,只与一些合资A级车相当,性价比很明显了,并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半,这是因为奇瑞的厚道由来已久。
此文为本人研究G5近一年后原创作品,欢迎喜欢G5的车友转载!
12万左右上路,买什么车好,最好自动挡
倒档N空档加升档降档G正常行驶位置A/M自动换档模式。手动换档模式E经济模式/普通模式切换按钮自动换档模式/手动换档模式A/M将换档杆从G位置拨向A/M位置,停留1秒钟后轻轻释放,可以由一种换档模式转换成另一种换档模式瑞麒X1依然沿袭瑞麒M1可爱的设计元素。瑞麒保养
与车身周围的接缝也比较均匀,而这款车的网状前进气格栅采用普通的塑料材质,虽然材质一般,但并不影响整车的外形特点,而且又节约了成本,利于日后维修护养瑞麒X1车身的整体钣金水平还算不错,但尾门的工艺水平稍有欠缺,不仅与尾灯之间的接缝比较大,与车身结合的也不是很均匀。
纠结于瑞麒X1和长安CX20之中,也考虑过风云2
要看你是要国产车还是合资车了,下面我给你推荐几款
国产车:奇瑞A3、帝豪EC7、风神S30、腾翼C30、比亚迪L3、奇瑞E5、腾翼C50、帝豪EC8、瑞麒G5、中华H530、比亚迪G6、瑞麟G3
合资车:福瑞迪 、福克斯、锋范、标致408、世嘉、伊兰特
SUV:哈佛H6、瑞虎、比亚迪S6、全球鹰EX7
以你的年龄,来看,有些车不适合你开,个人就推荐这几款!以你12万左右办齐的价格,这些车基本都符合要求,大多数买车都会超预算的!你先看看这几款,看上哪个外观和内饰了,有问题在追问我,这么多车型我要是一个个的给你举例,能累死! 大多数人买车,第一关就是外观!
我来回答你的问题,大众的发动机是不错,但是后期保养费用略高其他牌子!但是有些车型大众不是很厚道,一直都在减配! 既然你对外观不重视的话,不知道你对牌子有没有意见!2011年全年度销售第二的车就是腾翼C30 也是口碑很不错的车,家庭用很经济、省油、保养便宜,性价比高的车型之一!整车质保4年15万公里,保养时间比所有车都长!还有一点就是车要根据你个人情况来选择的!
不用纠结了,我去年底买车的时候和你的想法和情况一样的。但我最终选择了瑞麒X1,不为别的,主要就是瑞麒X1的超高性价比和省油。当然现在有点小后悔,因为瑞麒X1上了1.5排量的,价格只比1.3的多1000.我现在开的X1,还没去首保,现在综合平均油耗为5升/百公里。CX20估计要7个以上吧。你要知道车子是拿来开的,安全性和经济性最重要,说真的我对X1最不满意的就是车身比同价位的窄了。买车主要看性价比,尤其是心脏发动机,安全性。总结如下:
1、长安CX20 前轮盘刹后轮鼓刹 ,瑞麒X1四轮碟刹
长安CX20 3年或6万公里质保, 瑞麒X1 4年或12万公里超长质保
单凭这两样就可看出性价比孰高孰低
2、长安cx20是两厢轿车,瑞麒x1是城市SUV。从减震的软硬很明显就能区分出来。
3、最主要的瑞麒x1 1.3的(当然1.5的发动机不同)是双顶置凸轮轴博士电喷汽油机,长安cx20是单顶置,这个要懂行的就知道具体的性能差异了,现在高级轿车都是双顶置凸轮轴,单顶置广泛用于面包车。。。。
4、CX20比较稳重,X1比较活泼时尚。当然CX20最大的卖点就是博得大众喜爱的外观。
5、CX20属于轿车,瑞麒X1属于小型SUV.
6、两款车的内饰都是相同的轿车风格,长安CX20的内饰采用了黑色和银色的色彩搭配,线条以直线为主,整体氛围不错,能明显看出有日系风格,没错长安CX20的内饰是由日本设计师负责的;而瑞麒X1的内饰设计比长安CX20的要活泼一些,到处都是弧线的造型,与长安CX20形成鲜明的对比。两车的中控台表面都采用了颗粒处理,质感和做工都很不错。两车在方向盘的设计上,长安CX20感觉更容易让人们接受,并且还配有多功能按键,可以实现对音响系统的控制,方向盘力度的控制对于女性司机来说可能会觉得有些沉;瑞麒X1的方向盘三辐造型加两侧弧线设计还挺流线,但是尺寸有些偏大。在手感和用料上两车表现都很不错。长安CX20的仪表采用白色自发光设计,易于读取,炮筒的样式动感十足;瑞麒X1仪表盘中间配有多功能显示屏,不但可以显示音响的信息,还可以显示行驶里程和距离下次保养的里程等,车速为数字显示,并且在外圈上有根据车速提升而变化的进度条,样式很是新颖。两车都配备有车载行车电脑,在功能上,长安CX20只能显示平均油耗,在功能上不及瑞麒X1的行车电脑丰富。在中控面板设计上,瑞麒X1的内饰风格很新颖,空调的风速和模式选择全部都由拨杆完成,各功能选择一目了然,操作也很便利。长安CX20的空调面板形式上没有什么亮点,但是空调旋钮的手感轻盈、细腻,总体表现很让人满意,就是1档的风量感觉有些大。长安CX20的音响控制面板采用拉丝面板,设计上很有科技感,功能键占据圆形显示屏两侧,按键尺寸很大,在行驶中基本不会误操作,美观的同时也不失实用性。瑞麒X1的音响控制面板在空调控制面板的下面,位置的排列与长安CX20相反,音响的显示信息已融合到中央仪表盘中,方便在行车中的关注,但音响的操作面板比较小,行车中操作会稍有不便。瑞麒X1为了方便驾驶员操作最底下的按键,特意设计成一个凸出的台阶,避免弯腰去看或去按时造成安全隐患,这点设计很人性化。两车的音响系统都配有外接USB接口,并且都是全系标配,符合当下年轻人的口味,只不过位置不同,瑞麒X1的在手套箱里;长安CX20在手刹旁边,旁边的储物槽可以放置外接设备,设计的很方便。
以下给瑞麒X11.5的发动机说明。(我同事这个月刚买了1.5的,动力确实比1.3强多了,羡慕。)
瑞麒X1,1.5采用的是ACTECO 1.5L,发动机型号是SQRD4G15。实际上这是奇瑞升级发动机代码的结果,SQRD4G15发动机就是在原ACTECO-SQRE477F发动机技术升级代码而已。这款发动机采用的是单顶置凸轮轴技术。 477F的特点就是低速扭矩强大,起步快,而且燃油经济性较好,很适合城市里的用车习惯。相比瑞麒x1 1.3的ACTECO-SQRE473F的发动机是采用的双顶置凸轮轴技术。但是单顶置技术是非常成熟的,在奇瑞很多1.5轿车都是采用的这款发动机。而原ACTECO-SQRE477F发动机早就装在了奇瑞品牌下几乎所有1.5排量的车型中,如奇瑞E5,风云2,旗云2,旗云3车型中。原477F,同为四气门,477F的单顶置凸轮轴,结构简单,可靠性更大,同时477F的进排气道经过全新设计,效率更高,同时还采用了滚子式液压摇臂,薄环型火塞环,使磨阻更低。
自己考虑好买款适合自己的车子,开起来心情舒畅,我现在是越看我的X1越舒服,怎么都耐看,我买的尚品红的。
好了,今天关于“瑞麒汽车保养怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“瑞麒汽车保养怎么样”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。