2018款凯迪拉克xts怎么样

2018款凯迪拉克xts怎么样

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于2018款凯迪拉克xts怎么样的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.sgm7203eaa3是哪个系列

2.xts音响怎么调节效果最佳

3.凯迪拉克XTS这款车买完了会后悔吗？

4.都是豪华中型轿车，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？

5.凯迪拉克xts小毛病多吗

sgm7203eaa3是哪个系列

       sgm7203eaa3是2018款凯迪拉克XTS2.0T手自一体28T技术型 。

凯迪拉克XTS简介

       凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。?

       动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6L?V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

       XTS还拥有多项领先科技，包括标准配备的全球响应最快的主动悬挂系统——MRC电磁感应主动悬挂，以及一系列围绕驾驶安全的辅助科技。

       SBZA侧向盲区雷达监测系统可以帮助驾驶者“看到”后视镜盲区中的车辆，避免盲目变道引起危险。利用SBZA侧向盲区雷达监测系统的雷达传感器，当驾驶者倒车离开停车位时，如果后方道路上有来车，系统可以给予图标和声音提示，即使停车位有角度也同样有效。

       大灯随着前轮的指向而转动，使光照与车辆的前行方向协调一致。可以将后方影像呈现在显示屏上，并且具有动态指示线功能，使每一次倒车变得更轻松简单。

       以上内容参考：百度百科-凯迪拉克XTS

       

xts音响怎么调节效果最佳

       大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“起飞失败”的凯迪拉克XTS撞上大雪堆，车损5位数，还无法挪动

       前言：凯迪拉克系列车型，作为二线豪华品牌，其销量是超越沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪的，最主要原因是因为凯迪拉克当年的ATS-L车型凭借着强悍的动力以及高额的优惠俘获了不少年轻人的芳心，而且凯迪拉克ATS-L的改装潜力非常大，其销量也一路领先，从而让凯迪拉克这个品牌的知名度直线提升，后期推出的凯迪拉克XT6以及CT5车型，其销量也正在稳步增长。

       近期，在东北一大雪天实拍一台“起飞失败”的凯迪拉克XTS，撞上大雪堆，车损5位数，还无法挪动。

       据悉，该款凯迪拉克是一辆2018款的凯迪拉克XTS?技术型，国内指导价为29.99万，经销商报价23.99万，落地27万上下，定位中大型车，2017年11月份上市，全车白色漆面凸显车主年轻的一面，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长达到了5103mm，车宽1852mm，车高1502mm，车身轴距为2837mm，车重达到了1840kg，配的是70容积的油箱以及537L容积的行李厢，车内空间充足，储物空间也不差。

       这款凯迪拉克搭载的是一台2.0T?L4涡轮增压发动机，车身匹配6挡手自一体变速箱，峰值扭矩为353牛米，最大功率为198kw，百公里加速仅需8.1秒即可完成，极速可达218时速，车身调教不及宝马，但是动力也不差，只不过加速上略显不足，不过这台车的前后悬架为麦佛逊独立悬架和多连杆式独立悬架，后排舒适性完胜前排。

       这样一台撞上大雪堆的凯迪拉克XTS，车损5位数，可谓是“起飞失败”。原来，在东北的大冬天经常会下雪，而环卫工人或者是铲雪队会把街道附近的大雪铲到附近，这个时候就会形成一个大雪堆，而这类人如果没有放置警示标志，凯迪拉克XTS车主开车又不专心，那就会出现这类事故，而且这台车撞上之后，车头受损，底盘被剐蹭，车子无法挪动，维修需上万元。

综上所述，面对这样一台凯迪拉克XTS，个人认为目前作为二线豪华品牌的凯迪拉克原本有2个卖点，一个是静谧性，另一个是动力，而由于国内排放严格的标准，倒是凯迪拉克车型失去了一个卖点，这倒是让凯迪拉克厂商很无奈，因为失去一个卖点，意味着销量会有所影响。

       对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XTS这款车买完了会后悔吗？

       如何设置 xts 声音效果好？每个人的喜好都不一样。他们可以选择自己的低、中、高音值。

        有 凯迪拉克XTS （ 查成交价 | 车型详解 ）销售的2018款车，2017年11月上市，符合国家五项排放标准，售价在21.99-27.79万之间。

        2018款 凯迪拉克 XTS的长宽高分别为5103毫米、1852毫米和1502毫米，轴距为2837毫米。

        一、规格配置:

        1.暂停:

        2018款凯迪拉克XTS的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，由前驱动驱动。

        2.安全搭配:

        主/副驾座椅安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊、膝部安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动应用、牵引力调节和车身稳定系统。

        3. 商 店援助和分配:

        后驻车雷达、驻车影像、巡航控制、发动机启停、上坡摊铺、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、多功能方向盘、主动降噪等。

        二、权力:

        2018款凯迪拉克XTS搭载2.0T版本发动机，匹配6速自动手动变速箱。

        2.0T版本发动机最大输出功率198 kW，最大扭矩353 N/m，最高时速218干米/小时，百公里加速时间8.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.9L。嗯，时间有限，我们在这里给你介绍。相信看完之后，你会对如何设置xts音频有一定的了解。有什么不知道的可以给下面的我留言，我会尽力帮你的。 @2019

都是豪华中型轿车，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？

       上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS

       车主一最满意：XTS最满意的就是他的外观了，前后大大灯非常醒目，大大的中网，配合着凯迪拉克的新标，霸气十足，2.8的发动机动力上无论是在市区还是在高速上都非常给力，另外就是凯迪拉克的这个品牌，十足的老牌豪华车，凯迪拉克在美国是准豪车阵营的，每届的美国总统都是坐着特质的凯迪拉克，开着这个车也过一把总统瘾。

       车主二最满意：最满意的我觉得不止一点，首先我最喜欢的一点就是这车的舒适性，全车真皮内饰，还有座椅的舒适性，软硬程度刚刚好，座椅处的腰托键也很舒服，长期开车的话腰部也不至于很难受，还有一点就是整台车给人一种很商务的感觉，但是当你开过之后就会觉得这台车的动力又很猛，有一种很稳重，但是同时又很有冲劲的感觉。

       车主三最满意：外观时尚大气，日行灯很漂亮，尾灯很独特；空间足够大，后排做三大人，不会显得拥挤，乘坐舒适，后背箱实在是有够大，非常的深，可以装很多东西，非常适合我们这种四口之家家庭用车。

       车主四最满意：买车主要就是看发动机，变速箱，底盘和悬架，XTS发动机在同级别中功率最高，全系标配，值得表扬，变速箱也是通用旗下应用最广的使用时间最长的一款变速箱，虽然没有用xt5上面的9AT，但是也基本感觉不到顿挫，由于前排车窗使用的是双层玻璃，车辆在行驶过程中的静音效果很好，方向低速时很轻，特别好操作。

       车主五最满意：一坐进车内满满的豪华感扑面而来，能触及到的地方几乎都是真皮，设计风格就是档次感大气，座椅宽大舒服，对脚，对肩部承托非常好，典型的美国大沙发设计，空间非常空余，不管是前后排头部脚部，超大的。

       车主六最满意：然后就是开起来的那种稳重感，相比于我第一台本田思域，这台给我的感觉就像小坦克，坐在里面手握方向盘开在路上，有一种非常强的安全感，当然这也源于它1.84吨的自重，而且不管是经过路上的隔离带，还是对付各种复杂路面从地盘传来的路感，都像一个太极高手，把多余的震动化于无形，保持清晰路感的同时又能让驾驶者与乘客屁股很舒服的乘坐感受，这是我非常非常满意的。

       车主七最满意：当然我最满意的我觉得还是它的动力表现，这个2.0t的发动机动力表现真的是特别的棒，起步的时候非常的快，百公里加速应该是轻松的突破十秒的水平，关键是起步的动力非常好，基本上你油门稍微大一点的话，就可以穿出去的感觉，特别的畅快的加速表现。

       车主八最满意：最满意的就是外观的改变，虽然充满了CT6的影子在里面，但一点也不影响它独立的存在，拥有着凯迪拉克家族式的前脸设计风格，丝毫不影响后尾的L型元素在里面，翘臀，性感，辨识度高都是凯迪拉克独有的元素，无论在风吹雨雪天气下，总能一眼望到它。

       车主九最满意：隔音很赞，低速行驶时几乎听不见声音，跟电动汽车有得一拼，高速只跑到100，稍微能听到点胎噪和风燥，但很轻，发动机声音几乎没感觉，在车内轻声说话一点问题都没有。

       车主十最满意：这个车子优点还是很多的，车子比较豪华，价格也比较公道，在这个价位的车中这款车的价格就算是比较实惠的，而且油耗也很低，平均油耗都在十个之内，比我预期的还要低上一些，买车主要是为了家用舒适性和油耗是我比较在意的，这款车各方面都比较符合我的用车需求。

       车主十一最满意：这个车最满意的就是性价比高了，入门级的三十万内可以拿下了，而且配置不错，BOSE的音响设备，白光灯，全景天窗，能触碰到的地方都是皮质包裹，而且缝线的多样化体现了手工艺质感。

       车主十二最满意：外型，之前一直非常喜欢凯迪拉克的车型，2018款外观上做了些改进，Y型的前车灯，新型的前中网，让车看上去年轻时尚，听了销售的推荐介绍后，毫不犹豫在活动上购买了这车。

凯迪拉克xts小毛病多吗

       在国内，提到豪华车品牌，大多数人会想到BBA德系三强，其实凯迪拉克也是豪车品牌之一，并且近年来发展越来越好了，推广方面也做得很不错。相信大家都知道不久之前热播的《恋爱先生》一剧吧，在剧中足足给凯迪拉克打了十分钟的广告，刷足了脸！那么，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？我们先来看看他们的入门级车型。

       凯迪拉克ATSL

       ATS-L作为凯迪拉克旗下中级豪华轿车，起售价30万左右，但是终端售价最低仅22万左右，顶配旗舰车型降价幅度达到10万元，完胜号称“七折豹”的捷豹汽车。凯迪拉克家族的车型，颜值都很高，凯迪拉克ATS-L是旗下的中级车，放在一堆车里，绝对是最抢眼的那一辆。在外观设计方面，凯迪拉克ATS-L车身线条动感十足，特别是尾灯，回头率很高。

       在车内空间方面，凯迪拉克ATS-L的后排空间是一个短板，一家三口用没问题，大家庭略有些拥挤，不过小家庭也足够了，偶尔人多也没什么关系。在内饰方面，凯迪拉克ATS-L相比同级的奥迪、宝马，看上去要更加时尚精致，凸显强烈的科技感。凯迪拉克ATSL作为运动型轿车，搭载2.0T高功率发动机，最大马力279匹，匹配8AT变速箱，6.2秒破百。

       凯迪拉克2018款 XTS

       新车设计语言与CT6颇为接近，更显得大气和豪华车应有的档次，全系搭载2.0T+6AT一种动力组合。

       新款凯迪拉克XTS的外观融入ESCALA概念车设计灵感之后，更接近CT6的设计风格，采用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强;车身长度略有缩短，车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调;尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。

       新款凯迪拉克XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹;然而提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到了更新，内置4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。

       新款XTS长度略微缩短轴距不变，乘坐空间方面和老款基本保持一致，但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微显得紧凑;尾箱空间和老款也没有区别，靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在。

       新款凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力，采用2.0T涡轮增压发动机，接近200kW动力完全没有问题，变速箱也出于匹配度等的考量，新车依旧采用上6速手自一体变速箱。而空气+电磁液力悬挂的出现，更是进一步提升了新款XTS的行驶品质与操控表现，相信消费者也会乐于为此买单。

       如果说性价比，不追求驾驶乐趣，考虑家用商务，建议购买XTS。三大件不用担心，车厢氛围豪华程度，可以说是完胜ATSL。加上车身尺寸，让他大大加分。而油耗方面，两款车型都差不多。有钱买这种价格的车，自然不会考虑油耗多少。目前，为了可以帮大家能够更优惠的购车，跟随共享经济的潮流，MCGO美车CEO提出了“0元购车，共享免月供”的理念。基于这个理念，消费者们购车无需给首付，共享免月供，且直接上户到您个人名下，实现真正的0元、0风险购车。同时还能通过公司共享购车的奖励政策，让你拥有一个线上线下的汽车商城，人人都可以买车，人人都可以卖车，实现你的创业梦。

       XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市，目前在售车型为2018款凯迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。

       全新一代凯迪拉克XTS共有以下几大亮点：

       ①外观：承袭ESCALA概念车的前沿设计理念，并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。

       ②科技：搭载全新一代互联体验CUE系统，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。

       ③内饰：全系标配Bose?ANC主动降噪静音系统为你带来无与伦比的静谧体验、大师级专业手工包裹真皮座椅以及尊贵质感的实木内饰为你带来别样的奢华体验，更有加热多功能方向盘伴你一路同行。

       ④安全：配备CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统，确保任何时刻都能泰然前行。

       ⑤性能：搭载了荣膺沃德全球十佳发动机称号的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率高达198KW，最大扭矩为353Nm，为凯迪拉克XTS带来延绵不绝的澎湃动力。

       今天关于“2018款凯迪拉克xts怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。