起亚汽车以旧换新_起亚汽车以旧换新政策最新

起亚汽车以旧换新_起亚汽车以旧换新政策最新

       很高兴能够参与这个起亚汽车以旧换新问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.汽车依旧换新的问题

2.悦达起亚赛拉图怎么以旧换新

3.汽车评估怎么样

4.起亚旧车可以置换丰田车吗

汽车依旧换新的问题

       我来回答下，一般可以办理汽车以旧换新的单位，可以办理汽车以旧换新手续的报废公司大多企业都是国企，国家垄断性行业，一个县级地区仅此一家。所以大家完全可以放心。汽车以旧换新的概念是，你必须得有两辆车，旧车报废，新车买好 ，要求这两辆车必须在2009年6月1日到2010年12月30日期间，或报废，或买好的，车主必须同一单位或同一个人， 你所说的4s店的事情我不是很清楚，但是如果你是报废到个地区的报废汽车有限公司的话，我告诉你，一旦报废的车子，报废公司会帮车主去车管所办理注销业务，你这辆旧车就会被注销，旧车会被解体，不会有翻新，拿出去的卖的事情发生，如有发生属于违规违法操作，一旦发生这种事情你可以去找当地报废汽车公司和有关执法部门反映情况。

悦达起亚赛拉图怎么以旧换新

       您好：

       对于您问的问题，以旧换新的补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，与“汽车报废标准规定使用年限表”中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车，所以您的93年的普桑车肯定是不能申请以旧换新的，希望我的回答会对您有所帮助。

汽车评估怎么样

       汽车以旧换新是指按《汽车以旧换新办法》要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车

起亚旧车可以置换丰田车吗

       比如我们在购买新车的时候，经常会看到4S的店铺打出“旧车置换补贴2万”的标语，甚至还有一些直接“按票价回购旧车”之类的活动。看似划算，其实防不胜防。背后有很多“门道”。想要更换旧车，必须要知道背后的“防坑”。

       先说我个人的置换经历。当时4S店置换补贴最高12000元。我开着一辆14年的起亚K5，已经超过6年了。总里程约为7万公里。车辆没有保养，只是车身漆面有轻微摩擦，车况良好。4S店好像在外面找了个二手车商。

       详细看了车辆的状况，最后说车辆的发动机有漏油、补漆等问题。我报价5.6万，最高5.8万。这还不够。旧车置换是有条件的。首先新车必须分期购买，默认购买顶配版。另外新车的裸车价格都是按照厂家指导价卖的，折扣很小。

       很明显，不仅是旧车报价低，更重要的是它的条件“猫腻”太多，所以我没有继续说下去。然后就开车去了外面的二手车市场，连续问了三家公司，基本都给了7万左右，包括过户的手续。

       总结旧车的选择和置换，首先要了解以下四个常见的“套路”，谨防吃亏。

       首先，4S商店与二手车经销商合作，降低二手车价格。

       事实上，4S的商店本身不卖二手车。所谓的更换对他们来说只是一种“引流噱头”。说到底还是为了卖新车。4S商店通常与外部二手车经销商合作。车主想置换时，会联系二手车经销商评估报价。

       二手车商总会找各种各样的毛病来压低二手车的价格。二手车经销商和4S商店分享利润。自然，这种方式在裸车价格上显然不会像外面卖的那么高，但是相对方便快捷，手续也更简单。

       第二，新车默认只能分期购买，其中“门道很多”。

       如果已经分期购买新车的车友都清楚，大部分分期方式，比如“3年零利息，低首付”，看似要求3年车贷不收利息，但实际上背后还有很多额外的收费项目，比如:

       1.手续费(金融服务费)，被视为汽车销售行业的潜规则。本来是没有这个费用的。但是，为了增加利润，4S商店增加了这样的费用，一般收取2000至8000不等的手续费。所以这个项目要和4S店商量，最多1000左右，甚至可以谈不收这个费用。

       2.新车挂号费一般会在500-3000元落户。事实上，如果我们去车管所拿新车牌照，加上交通费，费用大概在150元左右。所以这一项也是他们的纯利润，大概能有300-500元。

       3.新车分期付款保险需要通过4S店铺购买1-3年。4S商店购买自然保险比较贵，保险公司一般会返现。这就是4S店铺的利润，而且不划算。

       第三，旧车置换收取高额转让费。

       一般二手车过户在200-1000左右，根据地区不同，一般在300-600左右。但是如果遇到一些无良的二手车商，抓住一些车主的心态，你可能会收到一千多的这一项的过户费，这是很大的损失。

       第四，要求选择顶配机型或者添加功能。

       一个新车厂商一般会拿出三个配置版本:低配、中配、高配。大部分车主会选择中配配置，少数会选择顶配配置，因为懂车的朋友会根据实用性选择有用的功能配置，过滤掉那些“鸡肋”配置。其实很多配置高的功能并不实用，只是中间的差价最贵。

       不同版本和配置的差别在1-2万左右。在这种情况下，4S商店要求店主选择最佳搭配。自然，顶配对于4S门店来说是最大的利润空，但是对于客户来说，如果考虑性价比的话，是非常不划算的。

       第五，4S门店虚报实际补贴厂家以旧换新。

       厂家最后会根据旧车和买新车的具体情况，给一个补贴。一般补贴在3-5万不等。其中4S店铺可能会因为各种原因减少补贴，本来可以是1万。最后4S店铺以其他问题为由表示只能补贴7000，剩下的就是4S店铺的纯利润了。

       第六，谨防“按票价回购旧车”

       这里似乎很划算。其实背后的条条框框太多了，真正能符合条件按照发票回购的案例少之又少。说白了，这就是个宣传噱头。

       比如要求旧车在1-2年内，行驶里程在3万公里以内，没有紧急保养记录等。，同时新车价格上调，即使按照厂家指导价销售，优惠力度降低，也会要求分期购车。说白了，都是大于实际折扣的“噱头”。

       这是一种常见的做法。比如一款新车，原来厂家指导价是22万元，但是厂家活动优惠后，实际只需要19万元。此时，4S店可能为一辆新车报价19.9万元，中间还有额外的1万元利润。

4S店置换划算还是卖给二手车商划算？

       首先要明确，二手车置换分为4S店自有补贴、汽车厂商补贴、地区政府补贴。不同的补贴要求不同。

       比如4S店自己的置换补贴，这种情况下一般要求多，羊毛出在羊身上。旧车和新车的价格上肯定会设置很多“条件”。最后这种方法显然不划算。

       对于厂家的旧车置换补贴，在这种情况下，你可以先打电话给厂家询问具体的补贴政策标准，让你心里有个底。这种情况下，厂家不会要求新车分阶段。对于厂家来说，他只需要旧车的过户手续，证明他确实卖了旧车，想买新车。

       在这种情况下，如果不是太麻烦的话，可以直接把旧车卖到二手车市场，然后通过过户等手续，获得购买新车的补贴。这个补贴一般直接用来抵新车，肯定划算。

       当然，这里需要注意。卖二手车也要注意，小心遇到“坑”

       比如有些车主可能会通过互联网上的一些二手车平台来卖二手车。这种情况下，他们可能接到的电话说可以按照目标价回收，但是需要车主开车到他们店里做手等等。车主到了之后，会以各种理由降低车价。

       其他的刚开始很爽快，插件要求的价格就可以回收。首先，他们签署二手车销售协议。当他们即将过户时，突然需要车主先修理。通常，这些“问题”很难被发现或者修复起来不经济。比如发动机积碳严重，机油燃烧，底盘松动，车辆异响等。目的是有理由再次降低车价。

       写在最后:旧车置换相关问题。

       1.什么情况下可以更换？同一个厂家，不同品牌型号可以更换，不同厂家不同型号也可以更换。总之，置换不取决于车辆的品牌，只需要办理旧车的过户手续。目的是证明旧车已经卖了，应该买新车。

       2.换证需要哪些资料？

       你需要车主身份Z，行驶证，旧机动车登记证，购车发票，旧机动车过户手续等。

       3.首先确认是厂家置换的补贴活动。你自己卖二手车，新车没有其他附加条件，选择旧车置换肯定更划算。

       圈内人总是赚圈外人的钱，只是因为不懂。我们要做的就是多了解旧车置换和新车销售之间的“门道”，做到“专业”，知己知彼，才不会吃亏。

       百万购车补贴

       可以。超压旧车可以置换丰田车，即便是不同品牌也是可以进行置换的，但是价值会比同品牌低一些。汽车进行置换的话，需要评估人员对车辆进行简单评估，之后选订新车，谈好价格后可以签订旧车购销协议、置换协议，置换的钱可以抵扣购买新车的车。

       好了，今天关于“起亚汽车以旧换新”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚汽车以旧换新”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。