比亚迪s8为什么停售了没有卖_比亚迪s8为什么停售了没有卖的

比亚迪s8为什么停售了没有卖_比亚迪s8为什么停售了没有卖的

       很高兴有机会和大家一起谈论比亚迪s8为什么停售了没有卖的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.比亚迪s7为什么停售（比亚迪s7为什么停售7）

2.20万左右的跑车有哪些？

3.比亚迪s7为什么停售

4.敞篷车有哪些?

5.比亚迪为什么都没现车，产能不足吗？

6.比亚迪s8销量怎么样

比亚迪s7为什么停售（比亚迪s7为什么停售7）

       比亚迪s7为什么停售（比亚迪s7为什么停售7）

       比亚迪s7停售的原因是：将生产线让位给比亚迪唐燃油版的制造，比亚迪S7在2015款在推出之时的售价是13.69至14.69万元，搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是6速双离合变速箱，然而其在汽车市场的销量表现并不是很好，因此厂家选择停产，制造表现更好的其他车型。比亚迪s7的级别为中型SUV，发动机为1.5TL4，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4835mm、1855mm、1720mm，轴距为2730mm，排量为2497ml。

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20万左右的跑车有哪些？

       因为销量低,利润少,难以支撑生产线!随着e2和e3的量产上市，关注度也减少了，比亚迪S2车型已经正式下线。新车定位为一款小型SUV，与元EV采用同一平台开发，基于元EV360打造而来，采用了比亚迪最新家族设计语言。搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，最高车速可达101km/h，综合工况续航里程为305km。但我觉得这车还挺好的。

       1.价格很亲民，从级别来说它就是一辆小型汽车，汽车比较小，实际车内空间还不小，动力响应也比较的爽快,性价比还挺高的一款车，没有骂声一片那么严重。2.在市区开的时候，速度也能提升的非常迅速，方向盘尺寸也是比较的小巧，我一个女生握在手里也不会很难掌控，代步家用值得购买。3∶这款车平日带孩子和购物买菜的需求可以轻松的满足，之前还担心因为是电动车，动力会不会不够，入手以后发现完全不是这样，起步很轻松，我很满意。

比亚迪s7为什么停售

       比亚迪S8

       指导价：16.58-20.68万

       S8是比亚迪的早起产品了，虽说没有5秒破百的加速成绩，也没有如今比亚迪犀利的自主设计，但中国第一台敞篷跑车的桂冠还是实至名归，开着它出去，回头率可不比法拉利低。

       大众甲壳虫 敞篷版

       指导价：19.18-33.00万

       延续几十年的可爱外形，加上如此骚气的颜色，全新甲壳虫敞篷版不光是女性的最爱，作为堂堂男子汉看到它也会为之动容，而且和其他大众车相比，开它出去不必担心会撞衫。

       菲亚特500 敞篷版

       指导价：20.98-26.18万

       看到菲亚特500，小编的心瞬间被融化了，如此呆萌的车真是难得一见，走到后面才发现，它是敞篷版本，突然脑海里想到一幅画面，美女，海边，比基尼，再加上菲亚特500，价格的话还会有浮动。

敞篷车有哪些?

       比亚迪s7停售主要是为了将生产线让位给比亚迪旗下唐的燃油版汽车的制造。汽车会被停售，是因为技术被淘汰，继而被新的车型取代，所以不得不停售推出时尚。比亚迪S7是在2014年上市的，目前处于停产阶段，它是比亚迪汽车旗下推出的一款中大型的SUV，2013年在上海第一次发布，后续发布了2015款、2016款以及2017款后就就没有新车型了，搭载的是2.0T发动机，匹配6速双离合变速箱，售价在13.69万元-14.69万元，从一开始比亚迪S7的销量就不是很出色的，到后来，比亚迪将生产重点放在唐燃油版上，也就让比亚迪S7全面停售了。

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比亚迪为什么都没现车，产能不足吗？

       敞篷车有哪些 ?

       敞篷车按照顶棚的材料可以划分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车，而敞篷这一设计通常应用在高级车型上，所以我们很少能够在马路上看到有敞篷车。下面就来盘点一下各大品牌的敞篷车有哪些。

       奥迪：R8、进口A3、进口A5、S5、TT、TTS；

       阿斯顿马丁：Vanquish、DB11、DBS；

       奔驰：进口E级、CLK、SLC、SL；

       宝马：8系、2系、i8、Z4、6系、4系、M4；

       比亚迪：S8；

       保时捷：718、911、Boxster、918Spyder；

       标致：进口206、进口207、进口307；

       宾利：欧陆；

       大众：Eos；

       法拉利：360、F430、Portofino、488、458；

       捷豹：F-TYPE；

       凯迪拉克：XLR；

       雷克萨斯：SC；

       劳斯莱斯：曜影；

       兰博基尼：盖亚多、Huracan、Aventador；

       马自达：MX-5；

       迈凯伦：570、600LT、720S、12C、625C；

       名爵：TF；

       玛莎拉蒂：GranCabrio、Spyder；

       MINI：MINI、Roadster；

       沃尔沃：进口C70；

       英菲尼迪：进口G系。

       而在这么多敞篷车当中，最便宜的敞篷车要数比亚迪S8、大众Eos、名爵TF、MX-5这几款了。

       比亚迪S8

       这款车已经停产停售，当年的指导价为16.58-20.68万元。

       比亚迪S8可谓是第一款自主品牌敞篷跑车，不过外观设计是翻版老款奔驰SLK的。作为一款跑车肯定得有点实力，比亚迪S8搭载的是比亚迪研发的2.0升发动机，最大马力140匹，最大扭矩186N·m，看来实力也不怎么样。

       比亚迪S8在当年刚推出没多久就停产了，既没产量又没销量，现在像要买到一台几乎不可能了。

       大众Eos

       大众在2011年的时候推出了这款Eos，并且实打实的是一款性能车。在当时的售价为45万，现在在二手车市场上Eos的报价在13-19万左右，基本不到20万。

       从外观上来看Eos很像同时期的高尔夫或者尚酷，而它的骨架实际上也与高尔夫一致，因为Eos和高尔夫是同一平台的产物。但Eos的性能却是高尔夫R级别，采用一款2.0T发动机搭配6当双离合变速器，最大功率155kW最大扭矩280N·m可以输出211马力，百公里加速只要7.8秒。

       名爵TF

       这款车当年的售价是24.96-26.58万元，目前已经停产停售。在二手车市场上的报价是5-7万元，车况稍好的去到8万元。

       名爵TF这一款车是名爵卖给南京汽车集团之后推出的车型，参考的是1995年推出的MG F车型。这款软顶跑车搭载的是一台中置1.8升发动机，搭配CVT变速器，最大马力120匹，百公里加速10秒开外。

       马自达MX-5

       前面那么多款敞篷车都已经停产，而马自达MX5从1989年推出到现在仍在生产。MX-5已经是第四代产品，售价为33.90-34.00万元。

       MX-5是你能买到的最便宜的敞篷车了，而且性能“杠杠的”。2018款MX-5使用了一台2.0L发动机，搭配6挡手自一体变速箱，最大马力158匹，百公里加速8.2秒。车身结构采用2门2座的布置形式，顶篷为电动硬顶。车身质量只有1.1吨，百公里油耗不到7升，是一款格调性能“爆棚”但又非常经济的敞篷跑车。

比亚迪s8销量怎么样

       DMi系列有爆发性订单，刚发布不久，产量需要一个爬坡过程，现在企业都是依需求生产，不像普通商品预产待售，但也不会说没车，爆款从下单到交付应该在三个月内，非爆款一般一个月左右，比亚迪，值得信赖。

        比亚迪近两个月的确没有啥车卖。

        目前比亚迪新能源车型中，唯一不受产量限制的只有汉，包括EV和DM，此外真的没啥车卖。原DM、EV系列都处于更新换代期，目前的策略基本就是处理三元锂电池库存，能卖多少算多少，比亚迪根本没有主卖的心思。换代的DM-I和新EV系列车型，目前处于产能爬坡中，也无法及时交车。

        换代的DM-I和新EV系列车型无法及时交车，主要是受限于产能。并非受限于整车生产产能，因为换代的DM-I和新EV系列车型全系换装磷酸铁锂刀片电池，主要受限于磷酸铁锂刀片电池产能。

        比亚迪称，你所知道的所有车企，几乎都在和比亚迪谈磷酸铁锂刀片电池合作。不过，目前比亚迪磷酸铁锂刀片电池产能不足，只能随着各地生产线一条条投产，逐步扩大产能。

        比亚迪当前的策略是力保旗舰级标杆车型汉EV的磷酸铁锂刀片电池供应，剩下的才会去供应其他车型，而DM-I系列又累积了大量定单，磷酸铁锂刀片电池外供计划可能会延迟到年底甚至明年。

        Dmi车上装的刀片电池，比比亚迪其它电动车的刀片电池更先进。这种刀片电池产能爬坡是目前制约产能的主要因素。但是最近老王说，这种产品的良品率意外的好，原估计三个月以后才能月产一万，有可能提前。但是月产2万，还要再等两三个月。到四季度应该产量超过销量了。

        比亚迪没有现车？

        指的是哪些车型，毕竟比亚迪现在的车型真的不少。

        我看里面是汉和唐这两款车，汉不管是汉EV还是汉DM，目前店里应该都是有现车的，这个月月初还陪朋友去4S店转了一圈。

        唐的话，唐DM也有现车。

        我想题主大概率指的是今年上市的DM-I车型吧。

        目前上市的DM-I车型应该都没有现车，订车之后还需要排一段时间队。

        至于原因，从个人了解的信息来看，主要有下面几个。

        第一：秦PLUS在3月8号上市的，上市之后因为小屏幕和气囊的原因引起的舆论压力比较大，比亚迪在上市之后又更改了车型的配置。

        更改车型配置，这件事情真的不是说说嘴就能够完成了，这到生产线上可能要涉及到上百个零部件的改动，而这些改动到最后呈现出来的结果就是交付的时间更长。

        4月份开始秦plus这款车型已经陆陆续续在交车，但前期积压的订单很多，不是一时半会儿就能够把这些订单全部交完。

        只有等到把订单全部交完之后，店里才会有现车，这个时间我乐观的估计也应该要等到半年后了。

        第2个原因就是，目前DMI车型上面全部使用的是刀片电池。而比亚迪的刀片电池不仅仅是只供给自己的车型，他重庆的电池工厂和不少的主机厂都达成了合作，在供货优先程度上应该是优先供给其他的主机厂，然后才是自己的车型。

        刀片电池的产能也决定着DMI车型的生产速度。

        肯定有人会说比亚迪在这之前没有预料到这些情况吗？没有相应的预案吗？

        第1种情况应该是比亚迪迪之前没有预料到的，而第2种情况刀片电池的产能真的不是随随便便拉一条生产线就能够出货的，看新闻，比亚迪重庆电池工厂在去年又新建了6条生产线来生产刀片电池，就目前的情况下，它应该还需要增加更多的生产线。

        比亚迪新车上市，产能不足有太多次了，搭载DM_i技术的秦plus和宋plus新车上市，明显会遭到大家的抢购，为什么不把产能搞好再上市呢？这种预判不能没有吧？

        定制

       比亚迪S8还是可以的，只是做工有些粗糙了，车间的缝隙太大，价格说实话还是有点高，这样的做工还卖这样高的价钱和车的做工来说花10多万买有些不划算，性能来说的话比亚迪最近在北京来说销售量还是不错的~~但是就S8 来说 价格确实有些贵， 话同等价钱的话 还不如去看看其他系列的车 大众 或者是最近新出的起亚K5 等轿车都比较不错 价格也车不多~~

       好了，关于“比亚迪s8为什么停售了没有卖”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪s8为什么停售了没有卖”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。