奇瑞qq对比比亚迪f0_奇瑞qq对比比亚迪f0哪个好

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奇瑞qq对比比亚迪f0”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.比亚迪F0和奇瑞QQ哪个更省油 更值得购买 或者是奥拓

2.F0、MINI奔奔、QQ哪一个更实用，代步用更经济实惠一点？

3.新款奇瑞qq和改款比亚迪f0对比那个好

4.奇瑞新QQ与比亚迪F0、夏利相比，更省油吗？

5.比亚迪F0 和奇瑞QQ还有乐驰，那个车好一点？

6.熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

比亚迪F0和奇瑞QQ哪个更省油 更值得购买 或者是奥拓

       BYD F0优点是样子好看，省油，而且时尚，比较适合城市里代步工具和年轻人们玩的一款车，缺点就是后备箱空间小点。空间比QQ要小一点。

       奇瑞QQ优缺点

       操控与动力性能

       优点：通过性不错，平稳性也还可以，车小倒车时很方便。1.1排量 款动力还可以。

       问题：0.8L排量款动力不足，挡位比较涩，换挡过程不够平顺，很多车主反映会莫名其妙地熄火，不带助力的车型转向沉重。

        内饰与部件

       优点：外观讨巧，空间与同级车比较起来也算是中上等，价格实惠性 价比高。

       问题：副驾驶放右脚的位置稍微小了点，膝盖有点顶，后备厢小。整体制作工艺比较粗糙，内饰感觉很廉价，另外车身也有点薄。

        希望对你都帮助啊！

F0、MINI奔奔、QQ哪一个更实用，代步用更经济实惠一点？

       F0和QQ发动机排量相同，在保养方面都差不多！在维修和配件方面，F0的费用要稍高一点！单就发动机而言，F0使用的是全铝发动机，而QQ是铸铁机体铝制缸盖，这个就要差出不少，而且铸铁的机体也更耐造！还有就是QQ上市更早一点，配件也相对普及，后期修起来也更方便！不过没有F0的配置高，个人觉得也没有F0好看！

新款奇瑞qq和改款比亚迪f0对比那个好

       我虽然不是车主，但是我最近再开，开了1个多月了，因为我的车坏了，借的。我来谈下真是感受，但是我事先说明，你买车要比跟同价位比，这点要注意，奇瑞QQ3我开过，这个车就维修保养费低，省油，但是小毛病太多了，速度也不好，噪音也大，但他是鼻祖，所以还能活着。而且性价比不是很好。将近4万的车型。还没有安全气囊呢，比亚迪F0，这个车很不错，但是空间算是现在流行的小车中，比较小的，而且这个车得噪音很大，一次我跟我朋友去试车，我朋友问，这车噪音为什么这么大。他说马力强的原因，我当时差点想踹死他，但是不得说下，这款车也比较省油，奔奔呢，算是内部空间很好，但是从外面看很小，有人不太喜欢他的外形，但是我觉得我蛮喜欢，这车性价比很好，动力上并没有比亚迪出众，但是噪音不像网上传的那么严重，我想这个原因来自于买车的时候没有好好挑把，这车很省油，我们家这小城市，车不算太多吧，我现在百公里6个多油，比我的车省油多了，一次保养我们这220元，保养费不贵，主要这个车做工很精细，我朋友说这车得发动机和变速箱很好，不过我不懂啊，这个的实话实说。小毛病我朋友这车没有，买来以后开了半年多，一值没出现过问题，但是有一点可以肯定的就是，减震确实一般，过了减速带，就端端的，但是听过现在的新车减震优化了，你买车的时候看看出厂日期吧，其实车能不能用住，一般看人，一半看车，你要是不会开，或者新手，车就爱坏，比如说，前面有个坑，一般人都躲过去，你不躲，一次两次没事，时间久了，你的车就会出毛病，想想你买的车多少钱，如果是宝马奔驰，折腾折腾，坏了，你不找他，我帮你找，但是这个价钱很低，有很多时候，小心的对待他，不会出事的，就说这些吧，建议你买舒适版和豪华版，这两个版最合适，还有一点就是买车的看你家那，如果有4S点，活着维修店，就行，不然，以后修车不方便

奇瑞新QQ与比亚迪F0、夏利相比，更省油吗？

       个人觉得F0不错。比亚迪F0整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小但动感十足。F0尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。F0装备了1.0升3缸全铝发动机、采用双顶置凸轮轴、每缸4气门设计、采用了博世的电喷系统，升功率超过了50kW，达到欧Ⅳ排

比亚迪F0 和奇瑞QQ还有乐驰，那个车好一点？

       比亚迪F0综合油耗百公里6.3L、夏利综合油耗百公里6.5L、新QQ综合油耗百公里4.2L，而且新QQ1.0的排量还能享受国家节能惠民补贴哦，比另外两省钱多了。新QQ是国产微型车中最著名的代表，低油耗与低维护价格是它最大的特点。我是13年新QQ刚上市的时候买的，开了三年了，油耗一直都在4个左右，非常省油。

熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

       比亚迪F0是去年推出的新款车型，雪弗兰现在也出了新乐驰，这两款车还是很有可比性的。一、外形雪佛兰新spark乐驰，在外形上与老款spark没有什么改动，这个造型也被大众非常熟悉，就是“长的跟QQ一样那个车”。灵动的大园眼睛，黑色的防擦条，spark虽然很像QQ，但是给人的感觉并不像QQ那么可爱，而是多了一分稳的感觉。比亚迪F0最近很火，销量很高。F0的外形出自丰田AYGO，这个平台还生产了雪铁龙C1，全球鹰熊猫等车型，但是要说外形方面，与AYGO最贴近的还是比亚迪F0。憨态可掬的前脸和敦厚的尾部，线条具有立体感，细节处理精细，四轮紧紧贴地，看起来动感十足。且不少细节处理的很有自己的风格，前脸的微笑造型和熏黑的花生米灯，以及尾部的竖着排列的尾灯，都显示得出这是比亚迪制造。二、配置 对于5万左右的代步小车，我们也不能要求它们的内饰有多么的舒适，多么的豪华，更多的是考虑内部空间是否够用，内部设备是否实用。spark在配置上做的不错，ABS＋EBD、前后门电动玻璃、遥控门锁、倒车雷达、铝合金轮毂等配置，在小车中算是比较全的，使用起来也很方便。 比亚迪F0作为比较新的车型，在配置上自然也不会落后，ABS，铝合金轮毂，仿真皮座椅，电动车窗。在高配车型中还带有双安全气囊，后雨刷器等，在配置上，也都是以实用，够用为主。三、动力 新款spark最大的改变，就是更换了P-TEC发动机，这款发动机实际上就是上汽通用五菱B系列，可输出最高63.0kW的功率，最大扭矩达到108NM/4000rpM，升功率高达52.2kW/L，采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构，拥有免维护链式正时系统和先进的发动机燃油管理系统。 而F0全系列都采用比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸发动机，采用了BOSH电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火，升功率大于50Kw，百公里油耗仅4.2L，排放达到国Ⅳ标准，搭配手动变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，与新spark相比，虽然在动力参数上不占上风，但是在实际驾驶中，不会有很明显的区别。应该来说，比亚迪是国产品牌，乐驰是国外品牌，但也不是很有名，F0现在在市场上很受欢迎，我在街上看到很多，保有量也不小，乐驰本身和QQ很相近，应该说QQ抢占了乐驰很大一部分市场，和F0相比优势也不是很明显，但是因为推出多年技术比较成熟，F0外形比较灵动。还是看主要诉求是什么

       至于QQ和乐驰，肯定是乐驰了，一个事原版，一个事山寨

       我来告诉您一下吧，对于这三款微型车辆，在动力上，熊猫使用的MR479Q发动机，最大功率在6000rpm爆发出63kw而峰值扭矩110N?m则来自5200 rpm。F0的最大功率是50kw6000rpm，峰值扭矩90N?m从4000rpm到4500rpm可以持续爆发。QQ3的账面数据与F0相同，只不过峰值扭矩的爆发点比F0早了500转。 排量不同的情况下只能以升功率定胜负，熊猫的升功率为46.9kw/L，F0的升功率为50.1kw/L，QQ3的升功率则是46.17kw/L，比亚迪F0在这一环节胜出。F0的发动机由于采用全铝机体，导热性更好，所以其压缩比达到了10.5，相比具有良好的燃油经济性。在安全性能上熊猫比较优秀，仅有最低配版本没有安全气囊可选。除了安全带预紧装置和可溃缩转向柱之外，熊猫的顶配版本还标配了侧面安全气帘，这是同级车中很少见的。

       F0、熊猫和QQ三者的底盘存在一定差异，前悬架都是麦弗逊独立式，后悬架为拖曳臂半式，不同的是， F0、熊猫都采用了先进的副车架系统，而QQ采用了非独立后悬架，熊猫采用了半独立后悬架，技术水平更高。三者的刹车系统都采用了小型车主流的前碟后鼓式，熊猫和QQ还采用了更先进的前通风盘刹车系统。F0的车重为870千克，QQ的载重也只有880/910千克，熊猫的整备质量为985千克，满载时则达到1312～1360千克。从理论上来讲，高速行驶时，车身轻会导致抓地力不足，车身重可以提高行驶的稳定性，因此熊猫的车重优势更明显。

       今天的讨论已经涵盖了“奇瑞qq对比比亚迪f0”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。