凯迪拉克汽车报价官方旗舰店_凯迪拉克汽车报价官方旗舰店是哪个

凯迪拉克汽车报价官方旗舰店_凯迪拉克汽车报价官方旗舰店是哪个

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“凯迪拉克汽车报价官方旗舰店”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.美系汽车品牌凯迪拉克旗下的汽车都有哪几款？

2.新车速递 | 摊牌之后的凯迪拉克CT4售价23.97万元起

美系汽车品牌凯迪拉克旗下的汽车都有哪几款？

       凯迪拉克是中国著名的二线豪华轿车品牌，旗下销售的车型很多，其中豪华轿车最为著名。那么凯迪拉克的所有车型都是什么呢？让我们一起来看看。

       1.凯迪拉克CT5

       官方指导价：27.97-34.17万

       级别：中型轿车

       CT5在Brembo的四活塞卡钳，CT5在100公里的突然制动距离仅为32米，足以击败数百万的奥迪R8和日产GTR等跑车。凯迪拉克真的扮演着隐形超级跑步的角色。CT5顶配车型还配备了一个完全采用黑色技术的减震控制悬架系统，237马力最大功率+10块自动手动波箱在硬件上看起来非常吸引人。但是，这款车的驾驶质量并不令人满意，在马力和扭矩非常相似的情况下，它不如竞争车型。在落地价格上，这款车的优势相对较高。价格相同的竞争车型可以选择配备普通车型，但CT5可以购买产品动力最强的配置。此外，接近大众的乞丐版价格允许钱包不足的上班族驾驶豪华轿车。

       2.凯迪拉克CT6

       官方指导价：37.90-69.90万

       级别：中型汽车

       凯迪拉克CT6可能是为数不多的长度超过5.2米、售价超过30万元的入门级boss车之一，出门谈生意也很有用。尽管凯迪拉克在品牌影响力方面无疑比BBA差，但在性价比方面，凯迪拉克足够真诚。因此，如果预算很短，但你想要一辆拥有宽座椅和舒适座椅的豪华车，凯迪拉克CT6是一个非常好的选择。

       3.凯迪拉克XT4

       官方指导价：25.90-39.70万

       级别：紧凑型SUV

       作为一款名副其实的美国豪华轿车，凯迪拉克XT4的定位略低于XT5。其主要竞争对手是宝马X1和雷克萨斯NX等奢侈品牌的入门级SUV。整体设计时尚，内饰豪华。虽然空间相对一般，但电力系统具有突出的性能。按照目前终端的优惠幅度，入门级机型的价格在20万元左右。对于豪华SUV来说，性价比非常高。

       4.凯迪拉克XT6

       官方指导价格：38.70-55.27万

       级别：大型SUV

       不管消费者的品牌倾向如何，错位竞争的凯迪拉克XT6确实是一款性价比卓越的产品。旗舰大尺寸带来的宽敞空间和灵活布局，不仅是国内消费者的“好心”，也是实用的。虽然内饰设计没有创造太多的豪华，但XT6在材料方面仍然具有豪华车的水平。2.0T+9AT变速箱具有优异的动力性能，如果底盘能够更具支撑性就更好了。

       事实上，当谈到凯迪拉克时，很多人会想到洗浴车，喜欢老鼠车。事实上，除此之外，凯迪拉克车型在性价比和配置方面也非常好，而且相比同级别豪华品牌也要便宜上不少。凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。

新车速递 | 摊牌之后的凯迪拉克CT4售价23.97万元起

       凯迪拉克CT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型车，其官方指导价为279700元-341700元。我们以凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型为例，该车型的官方指导价为299700元，据了解，目前成都市的最低报价为244700元，比官方指导价优惠了55000元。如果按照全款购买来计算，购置税21655元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为277203元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是73410元，月供金额为5230元。

       凯迪拉克CT5车头采用凌厉的线条，给人一种十分犀利的感觉，配合点阵式中网，为整车提升了一定的档次。

       凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型内饰以黑色为主，采用银色金属饰条进行修饰，再配合饰条，和该车定位相符合。另外，该车标配了无钥匙启动系统、定速巡航、主动降噪等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说，凯迪拉克CT5的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       千呼万唤的凯迪拉克CT4已经于4月8日正式上市了，新车共推出两款车型，官方指导售价为23.97-25.97万元。新车定位入门中型豪华轿车，和旗下其他车型一样将提供两种外观（风尚版和运动版），并全系标配2.0T发动机、8速自动变速箱，并基于通用轻量化后驱平台打造。

       在网络直播发布会上，上汽通用汽车总经理王永清表示，新时代的年轻人个性鲜明，果敢真实，凯迪拉克CT4与他们一样，不玩虚的，要玩‘就玩真的’！”

       针对此次疫情王永清也表示，在这场“战疫”中，太多有朝气、有担当、有勇气的年轻人奋斗在抗疫第一线，值得人们尊敬。为此，凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划——即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠。

       回到这台车本身，凯迪拉克CT4的颜值与大哥CT5十分相似，全新的家族式设计元素战斗气息拉满。在车身颜色的选择上，新车提供了云海白、星空蓝、水墨灰、玛雅黑、枫叶红、珊瑚紫六种配色。

       从外观来看，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。纤长有神的远近光一体式闪电LED前大灯，与LED日行灯构成富有张力的光影曲面，并且配备了自动头灯功能。无论颜值和实用性CT4都非常讨人喜欢，这让我想起一句话，“确认过眼神，我遇上对的人”。相比风尚设计套装（上图），红色车身的运动套装（下图）前包围的黑色前唇很有运动感，配合两侧的镀铬装饰拉升了整体的战斗气息。此外，CT4中网融入主动闭合技术，可减少风阻并降低油耗。

       CT4的车身侧面造型流畅，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度，也让人更加怀念当初进口引进的凯迪拉克ATS。新车车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度颇有溜背的气质，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚。线条流畅的LED飞翼尾灯向三方向延伸，搭配双边共两出的排气让车尾造型更显立体。值得一提的是全系标配四门无钥匙进入功能，十分厚道。

       轮胎尺寸，低配时尚型配备的是17英寸双五辐银色轮圈，前后轮胎规格为225/45?R17；高配精英型配备的是18英寸枪灰色轮圈，造型更加的战斗，前后轮胎规格为235/40?R18，轮胎配备的是马牌PROCONTACT?RX系列的静音省油胎，这似乎与战斗二字有些出入。与CT5不同的是，高配车型并没有配备Brembo四活塞刹车卡钳，这无疑给那些喜欢玩车的朋友留下一个很好的改装基础。毛坯房开始装修是最省心的不是吗！！

       凯迪拉克CT4，官方将其定义为是“中小型新美式豪华后驱轿车”。新车的长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，长度超过现款3系标轴，但2775mm的轴距比3系标轴少76mm。由此可见，凯迪拉克CT4定位介于A+级和B级轿车之间；而其采用后驱布局，不仅可以和自家的CT5组成中级车产品阵营，还将成为该级别中最大的卖点：20+万的豪华中级后驱车，可谓定位非常的精细。

       内饰方面，CT4的设计与CT5比较相似，首次推出的高对比度的撞色内饰搭配，橘色法式双缝线与黑色碰撞，将运动和质感结合。而中控设计经过明亮镀铬饰条的勾勒后更显层次分明；机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏，可以显示丰富的行车数据信息；8英寸悬浮式中央触摸中控屏向驾驶员适度倾斜，其中集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay和OTA在线更新。不过，值得注意的是CT5上的电子挡杆在CT4上变成了传统的机械挡杆，当然这也是出于成本的考虑。在车内颜色的选择上，新车提供了檀黑、雾米、浆果三种配色，中控面板则提供了太空银镜面和极黑幻影两种不同样式的面板。

       凯迪拉克CT4采用14颗高性能扬声器的Bose优享系列音响系统，属同级别最多，并配有CenterPoint虚拟环绕声技术和AudioPilot噪音补偿等多项音频科技，可惜的是该配置只在精英型上配备。不过，ANC主动降噪静音系统为全系标配，它是通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境，此外还配备ESE引擎声浪优化系统，当发动机超过3000rpm时，系统会用算法优化“发动机声浪”，提升车内声音质感。

       其他配置层面，CT4全系标配后雷达、主动安全系统、定速巡航、自动驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、换挡拨片、前排双层夹胶玻璃、自动空调、后排空调出风口等配置。

       精英型比时尚型多了前雷达、倒车影像、单色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等配置。

       座椅方面，时尚型配备的是皮革座椅，有檀黑和雾米两种配色可选，并且主驾驶位配有8向电动调节和2向腰部支撑调节；精英型则升级成了Moli真皮座椅，“浆果”配色的这套座椅颜色更偏暗红，很有档次感，前排座椅带有8向电动调节+4向腰部支撑调节以及腿托，主驾还支持两组记忆功能，升级不少。

       底盘方面，CT4将采用前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架的结构设定，并会使用大量的铝合金材质达到簧下减轻的作用。和老大哥CT5一样，CT4也将提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式和一个“MyMode我的驾驶模式”，在该自定义模式下可以支持对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等多方位的个性化调节，满足消费者对于驾驶多元化的需求。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。据悉，CT4所搭载的发动机带有Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能”、“四缸经济模式”和“两缸超经济”三种模式之间进行选择切换。根据凯迪拉克官方公布的消息显示，CT4的百公里油耗为6.7L/100km。

       写在最后

       根据官方给的定位来看，凯迪拉克CT4拥有同级别独有的后驱结构，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度（最小转弯半径为5.55米）同时还能享受到独特的驾驶乐趣，这可以算是CT4上市后最大的底牌。同时，根据凯迪拉克一贯的“打折销售”策略，CT4未来也许会出现“以大打小”的局面，到时候的竞争对手会下放到奔驰A级、宝马1系（国产）、奥迪A3这类紧凑型豪华车，这对于凯迪拉克CT4无疑是利好的，因为这样等于是把车身结构和空间优势无限放大，想不火都难。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“凯迪拉克汽车报价官方旗舰店”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。