东风日产奇骏汽车族_东风日产奇骏全部车型

东风日产奇骏汽车族_东风日产奇骏全部车型

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于东风日产奇骏汽车族的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下东风日产奇骏汽车族的话题吧。

1.东风日产suv奇骏试驾怎么样?

2.日产汽车十大排名

3.紧凑型SUV市场热火如潮，为何东风日产-奇骏能一直处于高位？

4.即将国产，新一代日产奇骏实车现身，外观、内饰高级感有突破！

东风日产suv奇骏试驾怎么样?

       东风日产suv奇骏试驾感觉如下：

       1、外观：外观上，整体设计偏向成熟大气，整体看上去比较均衡，没有什么特别的亮点，也没什么特别的槽点，属于经久耐看型；

       2、内饰：内饰同样中规中矩，对称式设计的中控台，“丁字裤”方向盘设计已经被很多人吐槽了，不过在2017款以后都已经改成“平底锅”造型了，中控屏幕偏小，大面积的钢琴烤漆面板提升了视觉享受，但也成了指纹和划痕的收集器，利弊都有；

       3、配置：全景摄像头，真皮座椅，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入和启动，后视镜电动折叠，自动分区空调等配置上在同价位合资SUV中算比较丰富，对得起这个价格。

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日产汽车十大排名

       近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏（美版：Rogue）的，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。作为参考，现款东风日产奇骏官方指导价为18.88-27.33万元。

       从来看，新一代奇骏将采用更新的家族“V-motion”前脸，车头造型更加“硬派”，轮廓与日产途达有几分相似。其配备分体式LED大灯，日间行车灯为修长折线造型，下包围大尺寸的镀铬装饰让这款车看起来更具运动感。

       车侧整体轮廓与现款车型较为相似，不过前车门处的腰线以及后翼子板处的肩线更加明显有力，侧裙增加了镀铬装饰，采用全新风格的轮辋，并将后视镜移动到车门位置，保证了车内的驾驶视野并兼顾一定的空气动力学效果。从上看，车辆后排将配备隐私玻璃。

       该车将提供18英寸、19英寸轮辋可选，以及10种车漆颜色其中包含5种黑色车顶的撞色车身配色。

       尾部设计的主要亮点在于采用全新风格的尾灯，更加修长精致；后包围也采用了大尺寸的雾银饰板，细节的装饰与车头相呼应。整体上，新一代奇骏看起来更加虎实大气。

       相比于外观，内饰的升级更具吸引力。新一代奇骏将提供7英寸、12.3英寸全液晶仪表盘，支持与中控导航的互联显示；全新的大尺寸中控屏幕提供8英寸和9英寸可选，造型类似于此前上市的全新天籁，将支持安卓Auto和苹果Carplay手机互联功能。

       新车还将配备全新风格的多功能方向盘、全新风格的电子挡把、电子手刹以及多种驾驶模式切换旋钮，空调区域下方的储物槽还支持无线充电功能，10扬声器Bose音响进一步改善舒适氛围。可以说整体配置已经完全更新到主流甚至比较领先的配置水平。双层的挡把区域还为下方增加了储物空间，便利性也有所提升。

       另外，在座椅配置方面，整车配备了带菱形装饰的皮质座椅，副驾驶座椅也支持电动调节，并且拥有一个尺寸非常可观的可开启式全景天窗。

       新一代奇骏海外版将标配Safety?Shield?360主动安全套装（包含后自动制动、车道偏离警告、基于雷达的盲点警告、后方交通预警、远光灯辅助以及具有行人检测功能的自动紧急制动）。此外，新车还提供驾驶员注意力监控系统、后排座椅安全带预紧器、后门警报（警告后座有东西/有人）和10个安全气囊（包括前膝部气囊和后侧气囊）；顶饰车型提供第11个安全气囊，用于分隔前排座乘员。

       该车还对车身结构的安全性进行了优化，提高了侧面碰撞的耐撞性，并使整体扭转刚度提高了27％。

       动力部分，新一代日产奇骏海外版搭载新的2.5升四缸自然吸气汽油发动机，最大功率181马力，传动系统匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱，0-100公里/小时的加速时间约为7.5秒，提供四驱系统可选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型SUV市场热火如潮，为何东风日产-奇骏能一直处于高位？

       日产汽车十大排名

       1、 奇骏

       官方指导价 ： 17.99-26.29万

       级别 ： 紧凑型SUV

       日产推出的奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，很多年时间都是依赖着极其贴合家用需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型深受年轻人喜欢，同时还拥有油耗低、稳当、舒适、空间大、故障率低等家用车有的优势，相当于家中默默付出的辛勤犬马。

       2、 骐达

       官方指导价 ： 9.99-13.59万

       级别 ： 紧凑型轿车

       骐达是一款紧凑型A级两厢车，属于东风日产旗下的汽车品牌。相比于其他同级别的车型，骐达定位稍高一些，在舒适性和燃油经济性方面表现不错，空间也还算宽敞。这款车最适合用来代步、接送小孩和上下班通勤，特别是对于女性用户而言更符合其用车需求

       3、 逍客

       官方指导价 ： 15.49-18.89万

       级别 ： 紧凑型SUV

       虽然逍客是一款基本没什么鲜明特点的SUV，可是在同价位里它同样有不错的关注度。逍客整体造型设计是比较秀气的，可以讲的是各种角度都经看，智能车门是标准的配置。车子内饰造型逍客如今还是旧模样，配置方面质感较强，机械按键上也是较为重视耐磨性。最重要是逍客目前的优惠很大，平常生活使用一样可以达到。

       4、 劲客

       官方指导价 ： 11.98-13.78万

       级别 ： 小型SUV

       劲客是一台充满活力的小型SUV，它有着最流行的双色车身和磁悬浮车顶，以及肌肉感十足的双腰线设计。内饰营造也很活泼，适合年轻人的口味，中控台简洁却不失层次感。开起来，它完全符合小型SUV的用途，可以作为日常代步工具。

       5、 纳瓦拉

       官方指导价 ： 14.28-20.68万

       级别 ： 皮卡

       纳瓦拉是一款饱满健硕的皮卡，周身肌肉线条明显。内饰朴素实用,主方向盘和中央控制区搭配银色饰条，精致感不错。后备箱容积大，喷涂货箱宝，耐用性表现极佳。2.5L自然吸气发动机动力比较一般，但偏向于低扭调教使驾驶时不易显得太吃力。

       6、 轩逸

       官方指导价 ： 9.98-17.49万

       级别 ： 紧凑型轿车

       轩逸在外观设计上，大放异彩，比如车身前脸那个镀铬装饰如同钢铁侠身上的芯片一般引人瞩目，但又不至于思域的前脸那么激进，适合的年龄层次非常广。该车型的内饰也在努力打造强烈的运动气息，并且在质感和用料上的表现也是精美绝伦，作为一如既往的销量第一，轩逸在造车方面的本领不必质疑。

       7、 楼兰

       官方指导价 ： 23.88-28.38万

       级别 ： 中型SUV

       楼兰是东风日产定位于舒适取向的车型，它并不像逍客车型那样的观感，楼兰希望与其它日产产品有所区别。不同的氛围营造不同的车头造型，特别适合具有异于常人审美的消费者，好用的设备再加上日产楼兰的必杀技，“移动大沙发”，底盘滤震效果傲视群雄。楼兰是一款非常适合家用的合资车型，不过自然吸气发动机到了高转速后，提速就有点吃力。

       8、 途达

       官方指导价 ： 16.98-24.83万

       级别 ： 中型SUV

       途达作为一款越野能力的车型，并不是兼顾日常舒适乘坐的汽车产品，没有过多花哨的所谓自动驾驶辅助系统，而且驾驶舱设计也是简约务实。但在非铺装路面，却能将自己的卖点毫无保留地展现着，铺装路面行驶也没有让人崩溃的缺点。

       9、 蓝鸟

       官方指导价 ： 12.59-13.39万

       级别 ： 紧凑型轿车

       蓝鸟是日产家族中最激进的车型之一，这完全颠覆了人们以往对于日产沉闷外观的印象。尽管尾灯设计有些奇特，但长期观察后反而能够感受到整体感。虽然外观运动感十足，但在驾驶时蓝鸟始终表现出其家用车的属性。在低速时CVT变速箱会有些顿挫感，需要提高调校水平。

       10、 轩逸·纯电

       官方指导价 ： 23.80-25.40万

       级别 ： 紧凑型轿车

       纯电车型——轩逸·纯电。虽然它实质上是新聆风的外壳下的三厢轿车，但其优秀的电管理系统和卓越的安全性能使得它在海外市场上表现不俗，与特斯拉Model 3并列为最畅销的纯电动车型之一。作为东风日产唯一能够拿得出手的纯电车型，轩逸·纯电承袭了“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，并在外观设计上借鉴了新聆风的风格。轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来。

即将国产，新一代日产奇骏实车现身，外观、内饰高级感有突破！

       纵观SUV的发展历程，东风日产奇骏、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、上汽大众途观、长城哈弗H6、别克昂科威、吉利博越等一系列的车型百花争艳，这其中尤以日系三杰奇骏、CR-V、RAV4三款车作为国内SUV发展的主要推动力。

       相比德系、美系以及自主品牌，日系在SUV层面布局更早，且优先在以北美为主的国际市场取得了较好的口碑及销量。因而日系一直是中国SUV市场一股不可忽视的强大力量。尤其是在合资紧凑型SUV细分市场，奇骏、CR-V、RAV4三款车毫无疑问占据着前三甲地位。

       还是那个老生常谈的话题，汽车市场日趋饱和，SUV的红利期渐已接近尾声。据不完全统计，今年下半年将有近50款自主品牌SUV以及大批合资品牌SUV上市，SUV市场的鏖战愈发激烈。增速放缓，有限的市场份额却催生出了越来越多的同类型产品。

       在SUV火热的这10多年里面，热销的SUV车型更迭了一批又一批，福特翼虎、现代ix35作为曾经的爆款车型现在日渐归于平庸，长城哈弗H6、别克昂科威虽依然占据着销量榜首但也面临着被其他品牌蚕食的窘境。

       据中汽协2018年7月全国乘用车销售数据显示：1-7月轿车销售650.86万辆，同比增长4.57%；1-7月SUV销售559.70万辆，同比增长7.30%。由此来看，整个汽车行业包括SUV细分市场依旧处于微增长的态势。

       在这种严酷的竞争环境下，车市的发展犹如逆水行舟不进则退。所以，在当下只有掌握产品更新换代主动权以及第一手消费喜好资讯的车型才能健康长久的生存下去。再厉害的爆款车型，跟不上时代的步伐、适应不了消费需求的变化，最终也只能日薄西山。

       东风日产奇骏正是这样一款掌握更新换代主动权以及第一手消费喜好资讯的爆款SUV车型。8月21日，2019款奇骏正式上市，官方指导价为18.88万元—27.13万元。2019款奇骏在传承奇骏品牌越野本色的同时，全面升级了科技配置，安全性和舒适性大幅提升。多达十项变更升级，整体升级价值超万元，2019款奇骏堪称史上最大规模、最具诚意的年度改款。

       在20万级别的SUV车型中，大家的脑海里会首先想到哪几款呢？如本田CR-V、大众途观、丰田RAV4、大众探岳等热门车型多不胜数。而在日系品牌中东风日产奇骏往往会进入消费者的候选之列，即便是这一代奇骏已经到了产品的末期，其仍然保持不错的销售成绩。最大的原因是它相比其他竞品，有着优惠幅度大、空间大、其造型在目前汽车市场上也不算过时，另外，它的四驱系统相比竞品专业，这些是它天生的优势。

       不过，随着对手们的更新换代，奇骏的产品力也逐渐力不从心，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作，作为一款蜕变之作，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造，采用全新家族式的设计语言，外观、内饰高级感相比现款车型有所突破。下面我们一起了解新一代奇骏，看看它是否有实力后来居上。

       从实车图可以看出，新款奇骏的变化还是蛮大的，虽然前脸仍然使用了经典的V-Motion设计语言，但整体轮廓更加硬朗，内嵌矩阵式格栅配合粗犷的镀铬饰条，丰富了层次感，至于美丑就见仁见智了。同时，新车配备了时尚较为流行的分体式灯组设计，搭配全新样式的下唇造型，进一步增大了整车的视觉冲击力。

       车身侧面，新款奇骏线条简洁流畅，B柱、C柱进行了熏黑处理，黑色的装饰条从A柱跨过车顶一直到达D柱，简约而时尚。车尾没有采用目前较为流行的溜背式设计，整体属于方正饱满的风格，大尺寸的后尾灯是点睛之笔。

       内饰部分，新款奇骏相比现款车型同样有着翻天覆地的改变，新车采用了日产最新的家族式设计，分层式的中控台营造出了不错的层次感。中控配有大尺寸悬浮式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，实用性上更具优势。此外，新车还采用了全新样式的电子档把，多种色调和材质相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感。

       配置方面，新款奇骏配备了行车辅助系统、支持无线CarPlay、无线充电、Bose音响系统、全景天窗、内饰氛围灯等实用与高科技装备。

       动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo?2.0T可变压缩比发动机，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升。据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。

       总之，这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列，目前从产品端来看还是很有实力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于东风日产奇骏汽车族就到这里了。希望大家对东风日产奇骏汽车族有更深入的了解，同时也希望这个话题东风日产奇骏汽车族的解答可以帮助到大家。