一汽红旗汽车厂再生产大红旗款型小型红旗车

一汽红旗汽车厂再生产大红旗款型小型红旗车

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2.红旗再次发力，新款轿车谍照曝光，2990mm轴距，明年量产

3.H5/HS5小改款，红旗连推六款新车，全年40万不是说说

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       红旗汽车自降身段，小排量H5已下线！价格或下探至13万级别

       红旗汽车正式面向民用领域也就是最近几年的时间而已，但是毕竟红旗汽车背靠着一汽集团的雄厚造车资源，所以红旗品牌的发展速度相当快，基本上一年能够推出三款以上全新车型，而且能够保持老款车型的持续更新。最近一汽红旗工厂又有新车下线，这次出现的车型正是即将改款的红旗h5，属于该品牌旗下比较入门的中型轿车，也一直都是红旗品牌转型之后的销量支柱。

       虽然目前具体的设计细节和配置参数还没有亮相，不过新款红旗h5已经在年初完成了申报更新，这次最大的看点其实是动力总成。在原有1.8t涡轮增压发动机的基础上，更新之后将会提供1.5t小排量发动机，也就是说红旗h5这款车将会自降身段，面向更低端的消费市场，毕竟换上小排量发动机之后整车的成本会有所下降。

       从此前的申报信息可以看出，新车所搭载的1.5t涡轮增压发动机极限输出124千瓦，也就是169马力的水平，虽然和长安蓝鲸以及上汽蓝芯同排量发动机相比，动力弱了一些。但是169马力的数据表现已经比较主流，拉动这样一台中型轿车是完全没有压力的，只要不是特别追求加速性能，169马力应付日常家用并不会出现动力不足的感受。

       增加1.5t版本之后，推测全新红旗h5车型的价格或许会下探至13万级别，因为现在全系1.8t的情况下，该车型起步价为只有14.68万而已，小排量发动机必然会直接下探1万左右的成本价。也就是说红旗h5车型将会直接和那些合资品牌紧凑型轿车正面竞争，甚至能够分走一些本田思域和大众速腾所占有的市场蛋糕，毕竟这是一款尺寸更大的中型车。

       其实全新红旗h5的外观造型设计并没有进行大改，这次更新之后还是保持老款车型的主体造型设计，很多车迷所期待的红旗h5运动版并没有进行申报，所以该车型还是比较沉稳大气的风格，比较适合年龄段更高的消费者群体。

       而红旗h5运动版车型早在去年上海国际车展上就已经亮过相，而且显然已经可以达到量产状态，因此可以判断，运动版车型可能会晚一些上市，不过运动版车型至少应该搭载红旗汽车目前比较强的高功率2.0t涡轮增压发动机，极限输出若是能够达到200马力以上，那么红旗h5家族的销量肯定会有更好的表现。

       问题来了，你觉得红旗H5该不该增加1.5T发动机？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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红旗再次发力，新款轿车谍照曝光，2990mm轴距，明年量产

       红旗L5，红旗H7，红旗H5，红旗HS7。其中，HS7是红旗品牌首款SUV车型，定位为中大型SUV。红旗H7定位为中型豪华车，红旗H5定位为中型豪华车；红旗L5的定位是大型豪华礼宾车。

       2018年4月28日，2018款红旗H7正式上市，共推出4款新车型，售价区间为25.88-325.800元。动力方面，新车继续搭载现有的1.8T/2.0T/3.0L发动机，最大功率分别为188马力、204马力和231马力，峰值扭矩分别为260牛·米、260牛·米和300牛·米。传动系统均匹配6速手自一体变速箱。2018年11月16日，广州车展第一天，一汽红旗HS7正式全球首发。据悉，新车将于2019年正式上市。外观方面，红旗HS7前脸的大尺寸进气格栅显得格外庄重大气，配合全LED大灯组，包围黑色下的保险杠，精致感十足。新车尾部采用镀铬双边排气装饰，“回”字形尾灯也采用全LED设计。尾翼配有高位刹车灯。整个尾部造型很有层次感，与新车前脸相呼应。动力方面，红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD3.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米。传动系统匹配爱信的8速手自一体变速箱。

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H5/HS5小改款，红旗连推六款新车，全年40万不是说说

       一汽红旗作为国内的高端汽车品牌，在今年8月份上市了红旗H9，也得到不错的反响。红旗品牌的强盛也是离不开我们国内的先进的汽车技术的崛起，红旗发布的车型中，更多的是围绕性价比去研发，几十万的车就能体现出上百万车的气场，目前只有红旗可以达到这样的感觉。当红旗H9上市发售后，其实整体销量还是非常不错的，就连很多网红都纷纷入手了H9。

       近日，从红旗官方了解到，一汽红旗正在打造代号为E111的纯电动车，这也预示了红旗品牌再次发力，将研发出又一款新款轿车，同时，我们也获得了一组这台代号为E111电动车谍照图，这台新车轴距更是达到了2990mm轴距，接近于C级车轴距尺寸，也很明显该车的定位将在H9之下。新车将会在明年3月份量产，预计将会年产量为5.33万辆。这也是明年红旗重点打造的全新轿车。

       从谍照中可以分析出，红旗代号为E111电动车，将会在外观方面延续目前红旗家族语言设计，前脸大尺寸中网为瀑式格栅设计，和H9基本一致，KED日间行车灯和中网相连处，一条贯穿式点缀车头的时尚感，从谍照中可以看出，大灯组也依旧是分体式设计。车头整体看起来十分硬朗，体现出很强的时尚豪华感。

       车身侧面看起来十分修长，腰线贯穿于尾部灯光上方，配备了五幅轮毂。尾部同样和车头一样采用硬朗设计。LED尾灯为“7”数字样式，让尾部在视觉方面更显宽，同时识别度夜晚更明显。

       在动力部分，该车将会搭载电动机，最大输出功率为140千瓦。这也是红旗品牌在新能源市场中拓展的新款电动轿车，从H9售价区间来看的话，这台新车将会售价低于H9，预计将会在20万至30万元左右区间。和国内的对标车型，就是比亚迪今年上市的汉EV纯电车。在明年上市后，还需要准确测评续航里程才能得知续航。作为纯电车，作为消费者更关注的是续航里程。

       红旗品牌明年的纯电车会给我们一种全新的期盼，我们一起等待它的来临吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       从目前的新车规划，可以看出红旗的策略：一是继续向下，让更多老百姓买得起；二是努力向上，打造高端豪华形象。其实这也是主流豪华车通用的做法，尤其是BBA做得最到位。

       进入8月，一汽红旗又是第一时间发布了上月销量数据：1-7月，红旗累计销量达到170,600辆，同比增长95%。按照1-6月145,000辆的数据，红旗7月销量达到25,600辆，同比去年7月增长46.29%。

       当然，按照全年40万的目标算，接下来每个月要完成4.6万辆，难度非常大。不管能不能实现，也要尽量做得更好，就像奥运赛场一样，突破自己就是胜利。最近，红旗的推新车的动作不断，重点有下面六款。

2022款红旗H5

       红旗H5是红旗复兴的起点，也是销量担当。但是，这款车推出也有几年了，进入生命周期的末期。

       按照红旗的计划，2022年将进行换代，并且策略上也有大调整，红旗C100/C101项目就是全新的H5/H6，将于明年5月建成投产。

       由于一车变两车，所以H5在定位上也有所调整，车身尺寸相对于现款均有“缩水”，为H6留下空间，当然价格也会下降，让更多的人可以开上国民豪车。

       不过今天讲的2022款红旗H5，还是基于现款的小改款，将于8月11日上市。该车整体上变化不大，只是在细节上微调，以及在配置上升级，通过“新车效应”和“加量不加价”拉动一下销量，也算是变相促销了。

2022款红旗HS5

       与红旗H5一样，红旗HS5也将同步推出2022款。红旗HS5是红旗当家走量的SUV车型，2019年5月推出，搭载一汽自主研发的2.0T发动机，参数是 165KW（224马力）和340N·m，匹配的是爱信6AT变速箱，底盘为前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架，可以实现8.2秒破百，油耗7.9L。（四驱版分别为8.7秒和8.4L）

       该车的车身长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，售价为18.38万-24.98万元。这个价格为合资品牌主力车型的价格区间，红旗作为自主豪车品牌，也算是一种降维打击，上市以来月销量保持在8000-10000辆左右。

       2022款车型也是小改款，目前的基调同样是“加量不加价”，进一步提高性价比。根据公开信息，2021款红旗HS5共有10项配置升级，分别是：智能网联2.0升级到3.0、重新开发副板、前格栅精良性优化、高配车型增加感应后备厢、后备箱空间优化、维修便利性优化、增加一套内饰色彩方案、增加一套R18轮辋、增加一套R20轮辋、侧旗标精良性优化。

2022款红旗HS7

       同样在8月11日推出2022款年度新车的还有红旗HS7，由于HS9目前只有纯电车型，所以这款车是红旗量产燃油SUV中最高端的，定位相当于奥迪Q7，但是价格仅和Q5差不多，性价比非常高。

       该车目前有2.0T+48V轻混版和3.0T V6+8AT版两种动力选择，前者的价格空间为27.58万-30.98万元，后者为34.98万-45.98万元。如今市面上V6的车型不多，有也是“天价”，比如奥迪Q7的3.0T V6车型起步就要75.88万，所以借着这次小改款，可以考虑一下红旗HS7。

红旗E-QM5

       6月22日，红旗推出了纯电动中级轿车红旗E-QM5，共三种版本，售价全部都是23.98万元。这款车并不面向个人销售，是红旗旗下首款定制化纯电动产品，仅面向高端网约车市场销售。

       外观方面，前脸采用了封闭式的造型，不过在上面还是使用了竖条形镀铬格栅装饰，体现了直瀑式格栅的家族设计，让人一看就知道是红旗车。

       车身长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，达到中大型车水准。因为是高端网约车，所以后排座椅的舒适性是关键，这也是最大的亮点，目前上市的三个版本都是采用的2+2的4座布局。

       动力部分，新车搭载的是一台最大功率136马力的驱动电机，NEDC续航里程为431km，亮点是使用了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，突出安全性。

红旗H9 2.5T公务版

       作为红旗对标“56E”的旗舰轿车，红旗H9上市后月均销量3000辆左右，这个成绩对于自主品牌还是不错的，但是要想站稳脚跟，还是要稳定在5000辆左右才算稳妥，以红旗的特殊身份，开发公务车市场顺理成章。

       所以，红旗H9推出一款专向公务市场的车型，命名红旗H9 2.5T公务版，新车售价为42.98万元，政府采购价为37.98万元。这款车外观内饰都延续了红旗H9，只是发动机换成了2.5T V6发动机，最大功率203kW（276马力）。

红旗H9+高端定制版

       为了体现旗舰豪华，红旗H9还推出了加长版，即红旗H9+，车身长度达到了5340mm，轴距达3260mm，均为四座车型。该车采用高端定制模式，共推出五款专属定制版本，并公布了专属定制流程，正式接受用户的预定。

       首发版的外观上下都是丹砂黑配色，是唯一不是双拼色的车型，只在腰线位置带有一条贯穿前后的金色装饰线条。

       白玉兰版则是使用了云母白和晶石蓝的双拼车漆，内饰为蓝白搭配的主色调，在中控台以及车门内饰板等位置使用了木纹饰板。车顶棚位置使用了和外观呼应的蓝色装饰，并且带有刺绣工艺的白玉兰花图案。

       敦煌版的外观采用了沙石金和青石绿双色车身涂装，20英寸的轮胎匹配了专属款的轮毂。内饰中控台和车门内饰板的上部位置是金色，下部是浅灰色，在车门内饰板以及座椅等位置使用了松石绿面料进行点缀，在中控台以及后排中央扶手箱等位置还带有敦煌壁画标志性的装饰图案。

       故宫版的外观涂装呼应了故宫博物院“红墙灰瓦”的建筑风格，使用了上部玄玉黑下部红旗红的双拼色车漆涂装，其轮毂也是专属造型，据悉造型风格是源自于“宫”字。内饰也是和外观相呼应的红黑配色，在细节部分将会使用在红旗L5上使用的沈氏大漆风格的装饰。

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       今天关于“一汽红旗汽车厂再生产大红旗款型小型红旗车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。