成都奔驰glk价格_成都奔驰glk价格及图片

成都奔驰glk价格_成都奔驰glk价格及图片

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于成都奔驰glk价格的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下成都奔驰glk价格的话题吧。

1.奔驰全心GLK的配置区别!!

2.奔驰GLK300原车漆5年车龄，5万公里该多少钱入手合适呢？

3.奔驰GLK350

4.11款奔驰glk350怎么样

奔驰全心GLK的配置区别!!

       11款GLK300 动感型是44.8万 标配

       11款GLK300 时尚型是49.5万 比动感型+前排座椅调节记忆，+辅助载物仓盖，+记忆后视镜，+全景天窗

       11款GLK300 豪华型是61.8万 比时尚型+预保护式头枕，+智能大灯及清洗装置，+真皮内饰，+DVD，+19英寸10辐式轮毂，+外观内饰运动套件

       11款GLK350 顶配型是72.8万 比豪华型+3.5L发动机，+多区域自动空调，+深色私密玻璃，+20英寸5辐式轮毂，

       以上是2011款GKL四个配置的区别（前排座椅加热均为选配）

       以下是老款GKL与11款GLK的配置比较

       10款GLK300 时尚型是52.8万 比11款时尚型-全景天窗，-选装前排座椅加热，+日间行车灯

       08款GLK300 豪华型是59.8万 比11款豪华型-无钥匙启动系统，-选装前排座椅加热，-电动后备箱，-多碟DVD，-大灯主动转向

       我认为11款的豪华型最值得买。

奔驰GLK300原车漆5年车龄，5万公里该多少钱入手合适呢？

       奔驰GLK300是属于中型SUV，一共分为三种，即GLK300动感型，GLK300时尚性、GLK300豪华型。GLK300动感型标准价41.8万，行情根据颜色不同，能下3.6-4万，GLK300时尚性标准价48.5万，行情根据颜色不同，能优惠4-4.3万，

奔驰GLK350

       经常有车友询问车辆保值率，其实车辆保值率分两个阶段，第一阶段为车商收购价格，第二阶段为车商售出价格。

       对于消费者选购新车而言，以车商收购价格计算车辆保值率才是正确的，而不是参考各网络平台提供的二手车报价，这个报价中不仅包含了平台抽成，也包含了车商的经营利润，所以笔者以为，以此价格计算车辆保值率对于原始车主来说没有任何意义，对于打算购买同款新车的消费者也没有什么参考价值。

       今天我们就以一辆2015年款GLK300为例聊聊保值率这个话题，查询该车相关配置表得知，该车应为2015款GLK 300 4MATIC

       时尚型极致版，具体配置确认源于网络相关配置资料和实车对比确定，仅供参考哦。

       查询2015年款奔驰GLK300，共有两个版本，分别是时尚型-指导价48.5万，豪华型-指导价55.8万，两者主要差异点位豪华型装备了360度全景影像，时尚型仅装备了倒车影像，另外豪华型还装备了车内环境氛围灯，参考这两项配置得知该车应为时尚型，也就是低配版本。

       2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版搭载了3.0L

       V6自然吸气发动机，最大功率155kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，燃油供给形式多点歧管喷射，排放标准为欧V。

       变速箱为7挡手自一体自动变速器，AT哦，其驱动形式为前置全时四驱，中央差速器为多片离合器结构。

       前悬架为麦弗逊配三连杆式悬架，后悬为多连杆式独立悬架，转向助力形式为电子液压助力。

       2015年款奔驰GLK 300 4MATIC

       时尚型极致版前后制动均为通风盘式，驻车制动为脚刹，前轮胎规格为235/50R19，后轮胎为255/45R19，备胎不是全尺寸备胎，另外据网络相关配置表显示，该车配置了胎压监测功能。

       注：以上信息源于网络，仅供参考，若有错误疏漏，欢迎指正。

       了解了2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版的基础配备之后，我们再来看看这辆实车。

       据车主自述，该车目前行驶里程5万公里左右，全程在4S店保养，维修保养记录可查。

       这一点对于打算购买二手车的车友们非常重要，因为调表这事儿太常见了，如果一辆车全程在4S店保养，且记录可查，那么有没有调表，一查便知。

       另外鉴定二手车有没有调表，也可以凭经验看内饰磨损情况及其他因素综合判定。

       关于漆面，车主自述全车原漆，其实鉴定是否原车漆并不难，因为结合车辆前后内部组件的新旧程度，以及相关螺栓是否有拆卸痕迹，使用漆面厚度仪检测车身各部位漆面厚度是否均匀一致，就能大致判断车辆事故情况。

       另外，现在大多车辆都会投保，如果发生维修，也可以通过查询该车保险记录协助判断车况，当然，如果具备相关经验，看车就能看个大概的话，就不用做那么多功课了。

       还有，车辆喷过漆不一定不能买，例如被冰雹砸了，这种维修就对整车驾控表现没有影响。

       笔者认为车辆前后两端内部纵梁未受损，四轮悬挂未受损，整车驾控表现就应该能维持在不错的水平，车友选车还是要结合自己的接受程度及车况来综合选定。

       对于二手车来说，价格当然是重点，这也是计算车辆保值率的基础。该车报价24.5万元可议，大家认为这个价格拿一台5年车龄、5万公里的奔驰GLK300合适吗?

       如果计算保值率，该车指导价为48.5万元，按照“可议”二字理解，该车5年残值在50%左右，如果该车确为全车原漆，全程4S保养且记录可查，这款车型的保值率，您觉得满意吗？

11款奔驰glk350怎么样

       GLK350

       GLK是目前梅赛德斯奔驰推出的全新一代SUV车型，该车不仅搭载了来自奔驰经典的4MATIC系统，而且还集成了奔驰最新的行车电脑系统，动力方面奔驰GLK使用四款发动机，两款四缸柴油发动机和两款汽油发动机，其顶配车型将会搭载一款最大功率为272马力的3.5L V6发动机(350),其最大扭矩为350N·m。另外梅赛德斯奔驰发布了GLK的选装套件，其中包括20英寸的轮毂，黑白色皮革内饰，并且为AMG版本的GLK打造了特定的轮毂和纯黑色内饰。梅赛德斯奔驰GLK将会在明年进口中国，其预计售价很可能在40万左右，会有两款车型最先进口中国.

       长宽高：4572 x 1727 x 1803

       轴 距：2800

       行李箱容积(L)： 450

       变速箱类型： 自动

       驱动方式： 4MATIC 四轮驱动

       前轮胎规格： 255/40 R20

       后轮胎规格： 255/40 R20

       Q5:

       在4月20正式开幕的北京车展上，一汽大众将携手奥迪公司以14款世界领先车型亮相北京车展。其中，首款高档中型SUV车型――奥迪Q5量产车型将在车展进行全球首发。基于新一代A4开发的旅行车，奥迪A4 Avant也将在中国首次亮相。同时，高档双门轿跑车奥迪A5 3.2 fsi、A5 Quattro也将在中国正式上市，售价分别为61万和64万。这三款在技术和设计上共同演绎了奥迪品牌突破科技、启迪未来的最新成果。

       根据厂家透露的资料，奥迪Q5的长宽高尺寸分别为4630mm、1880mm和1650mm，其中仅为1.65米的车身高度令人稍感意外。但这样的车身高度也使得奥迪Q5的车身风阻得到很大程度的降低，低达0.33的风阻创下了同级别车型的最佳记录。

       据了解，奥迪Q5车型共有有三款发动机类型。分别是一款TFSI发动机和两款TDI 柴油发动机，这三款发动机都采用了燃油直喷和涡轮增压技术。其中，2.0升TFSI采用了三项世界顶尖的发动机技术，分别是涡轮增压，汽油直喷和AVS可变气门技术。该发动机只需在1500转/分时可达到350牛米的峰值扭矩，一直持续到4200转。它的最大功率为155千瓦(211马力)。奥迪Q5 2.0TFSI 可在7.2秒完成0-100公里/时的加速，它的最高速度可以达到222公里/时，它的最低油耗为8.5升/百公里。

       试驾2011款奔驰GLK350 4Matic 贴身燕尾服

       当前词条：试驾奔驰glk350来源：网上车市网友或论坛

       对于奔驰系列的SUV车型，我一向对诸如ML和GL级这类大家伙不感兴趣，相反倒是很喜欢奔驰紧凑型SUV GLK系列，最近我就有幸试驾了GLK350 4Matic四驱版本。

       2011款GLK的后驱版本起价为41300加元（约合人民币27.4万元），不过我这次试驾的是4Matic全轮驱动版，起价为43500加元（约合人民币28.9万元）。如果加装Technology套装售价还将增加2200加元，该套装包括导航系统，语音控制和新的多媒体界面，如果加装3400加元的Premium套装还包括十向可调座椅，泊车传感器，罗盘，驾驶员座椅记忆功能，电动可调转向柱，车库门开启器，电动尾门，全景式天窗，不过如果同时安装以上这两个套装，不包括运费和购置税售价将增至49100加元（约合人民币32.6万元）。

       2011款车型无论是外观还是内装变化都不大，只是在细节之处略有变化。眼尖的消费者可能会注意到七速自动变速器的档位名称变了，以前是C/S（Comfort/Sport），代表舒适/运动，现在变成了E/S（E代表Economy），代表经济。变速器本身的换挡程序没有任何变化，改变的只是名称。我真的希望系统能记住我所选择的档位，不过当我启动车辆挂档时在E档位直接滑过，即便我每次在挂S档位时都滑过E档位仍无法挂上。

       我试驾的这款GLK350搭载一台3.5升V6引擎，最大功率268马力，峰值扭矩258磅-英尺（约合349牛米），与之相配的是上面提及的七速手自一体自动变速器，不过对于这台变速器不要有太高期望，它的运行还算平顺。而引擎动力很强劲，驱动这辆紧凑型SUV绰绰有余，尤其是设定为运动模式时，只需轻点油门，车辆就会往前冲，而在高转速下，引擎的吼声会传入车厢内。在这种背景噪音下，换挡很安静，档位切换时几乎感觉不到齿轮的切换。全轮驱动系统的动力输送是偏向后轮的，前后轮扭矩分配比例是45/55.该车城市道路百公里油耗为13.3升，高速路为9.6升，综合油耗为11.2升。

       我对这辆车的驾驶感觉很满意。这辆小型SUV的行驶很扎实，稳重。虽然它的重量为1850公斤，但作为一款全轮驱动车型比诸如宝马X3、奥迪Q5和沃尔沃XC60[综述 论坛]等竞争车型要轻，而它轻盈的驾驶感觉也印证了这一点。它的操控感更像一辆轿车，这与其底盘并未与大型SUV共享，而是源自C级轿车不无关系。转向系统很精准，转弯直径很小，可以应付一些急弯路面，即便是在一些空间狭小的停车场停车入位也比较容易，同时它的制动力也很强劲。这些特性在一些同级SUV中都很常见，但我对于GLK的喜爱程度要更甚于那些同级SUV。或许是因为我这次试驾主要是在城市道路行驶，这进一步凸显了GLK作为一款城市型SUV的优势，而在高速路和崎岖山路，GLK是否还能这么应对自如就不得而知了。

       GLK的内饰具备了典型奔驰车的特性，虽然相对于ML和GL这类大型车显得有些平淡，但仍然达到了我的预期水平。我试驾的这款车内部采用高光亮胡桃木装饰而非廉价的黑色塑料，这完全对得起这个价格。内部棱角分明的线条与车身方正的造型风格相呼应。我的测试车安装的套装包括了十向电动可调座椅，座椅的舒适性要超过我曾试驾过的2010款车型。对于座椅舒适度的提升，我感到十分惊喜，当然这不仅仅是增加椅垫厚度这么简单。后排座椅空间也很宽敞，椅背可以很轻松的折叠放平，大大的扩展了储物空间，储物区纵深长度从原来的86厘米一下扩大到160厘米。

       GLK只有一种内装规格可以选择，它包括加热真皮座椅，雨量感应式雨刷，自动防眩光后视镜，自动升降车窗，行李箱盖板，自动前大灯，胎压监控系统，巡航控制，有时候我会不经意的碰到转向灯开关从而在不知不觉中激活该系统。该车的座椅调节开关位于车门内侧而非通常的座椅侧面，不过我觉得这个位置更合适，在我调节椅背倾角和高度时更合适。

       这款车的大部分控制键都简单易用，由于位置设置合理，因此不用怎么找就能发现。中控台底部的旋钮和按键是用来调节双温区自动空调的。座椅加热也分三档，只需轻点按键就可以调节，而不像其他竞争车型那样需要通过中置的LED信息屏进行操控。位于中控台顶部的显示屏是奔驰称为“COMAND”的驾驶舱管理和导航系统，它是使用旋钮和按键操控的，并非是一个触控屏。试驾车安装的导航系统可以使用语音控制。整个系统的运行和操控都很好，但语音控制导航系统也有不方便之处，当你说出一个街道的名称后，屏幕上会列出一大堆名称类似的街道让你选择。如果这些街道并没有你要去的，而这种情况我遇上不仅一次，我又得重新说一遍街名，然后系统又列出一堆街道让你选，如是反复多次直到出现你想要去的街道为止，确实很烦。

       除了上述这些不方便之处外，GLK350并没有什么其他缺陷。这款车更适合在城市道路行驶，这是一款拥有更多驾驶乐趣的小型SUV。与其他同级车型相比，它的价格更高，同时储物容积不是很大，但我仍愿意选择它，因为驾驶该车确实有一种无法形容的愉悦感，不仅我是这种感觉，其他曾经驾驶过该车的人也有同感，这是我选择它的重要原因。

       好了，今天关于“成都奔驰glk价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“成都奔驰glk价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。