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广汽丰田新能源汽车suv_广汽丰田新能源汽车图片及价格
zmhk 2024-05-27 人已围观
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现在我来为大家分享一下关于广汽丰田新能源汽车suv的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于广汽丰田新能源汽车suv的问题,我们开始谈谈吧。
1.丰田纯电动车有哪几款
2.丰田推最便宜的混动SUV!搭载2.0L混动系统,XR-V该着急吗?
丰田纯电动车有哪几款
丰田纯电动车有:丰田C-HR新能源、奕泽IZOA E进擎、广汽丰田iA5这三款。1.丰田C-HR新能源。
丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造,是丰田真正意义上的国内首款纯电车型,在它身上,能够看得出丰田对其纯电车型的态度,无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受,丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。
2.奕泽IZOA E进擎。
丰田旗下第一款纯电动SUV奕泽E进擎上市至今也快临近半年的时间了,其实奕泽E进擎本身并没有什么槽点,偏偏其售价和配置实在是让人无法接受,低配车型连倒车影像、前雾灯、天窗都没有,就连方向盘都是塑料的,至于说顶配版,售价都接近国产特斯拉Model 3标准续航版了,两者如何选择相信消费者心里也都很清楚。
3.广汽丰田iA5。
按照广汽丰田的说法,iA5是广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车,除了头顶丰田体系第一款纯电汽车的头衔,iA5还是目前合资品牌纯电车型中综合续航里程最长的,全系只有一种58.8KWh电池容量,NEDC续航为510公里。
纯电动车优势:
纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染,完全不排放污染大气的有害气体。即使按照耗电量换算成发电厂的排放,造成的污染也比传统汽车少,因为发电厂的能源转化率更高,集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。
丰田推最便宜的混动SUV!搭载2.0L混动系统,XR-V该着急吗?
丰田SUV有十款车型,分别是:威兰达(紧凑型SUV),威兰达新能源(紧凑型SUV),奕泽IZOA(小型SUV),RAV4荣放(紧凑型SUV),丰田C-HR新能源(小型SUV),丰田C-HR(小型SUV),汉兰达(中型SUV),兰德酷路泽(进口)(中大型SUV),Fortuner(中型SUV),普拉多(中大型SUV)。1、威兰达级别:紧凑型SUV
威兰达它的定位是紧凑型混动SUV,其凭借着迎合年轻用户的造型设计、充裕的车内空间、多样的功能性成为文武双全的选手。
另外,极低的燃油消耗量深受消费者喜爱,综合所有数据下,威兰达根本上兼备所有竞争对手所有的特点,是家用车的不错选择。
2、威兰达新能源级别:紧凑型SUV
威兰达新能源即威兰达高性能版,它搭载了一套插电式混合动力系统,并配备了2.5L发动机、新开发的三元锂电池,满电状态下,威兰达新能源百公里油耗仅为1.1L左右,其中EV纯电模式的续航里程为95公里。
而在最低电荷状态时,将自动切换成HEV混动驾驶模式,百公里油耗仅5.5L左右,保持着丰田一贯极高的燃油经济性表现。
3、奕泽IZOA级别:小型SUV
奕泽是一汽丰田推出的小型代步车,相当切合青年人作为代步车使用。
奕泽在这个价位中,给人的观感上都是数一数二的,无论是外观还是内饰细节上都能迎合大部分年轻人的审美观。
装配的TNGA架构带来突出的操控性能配合加速时的平顺性,容易博得用户的芳心。但是乘坐空间不是很大,乘坐体验较差。
4、RAV4荣放级别:紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型多功能车,在中国深耕多年,有着丰厚的口碑。
新款的RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后,对比之前的空间充裕了不少,操控性能更加好,全新的外观设计让新RAV4充满了力量感,摆脱了以往平庸的外形,新款车型的内饰还过得去,倒是多媒体系统有许多缺点。
总而言之,RAV4荣放是变得越来越优秀了。
5、丰田C-HR新能源级别:小型SUV
对于丰田C-HR新能源,首先它是一台丰田,依然具备丰田车一贯的耐用省心的优点,其次相比燃油版C-HR,它有着同样的空间实用性,能体验到更快的加速性能。
另外,相比同级车型,C-HREV在主动安全配置方面更丰富。
6、丰田C-HR级别:小型SUV
丰田C-HR是广汽丰田推出的一台小型车,和以往的小型车有差异的地方是,丰田C-HR凭借着充满活力的车身造型和出色的转向手感而恰巧击中了消费者的痛点。
另外,丰富的配置也在同级车型中比较稀罕,但是相应的,价钱会贵一点。但是千金难买心头好,所以丰田的C-HR的销量不会差。
7、汉兰达级别:中型SUV
自上市以来,汉兰达这款车可以说是呼风唤雨,从销量维度来看,确确实实史无前例。
也许说空间比不过大众途昂、制动性能比不过大众揽境、智能化装置更是比不过新势力品牌车型,但汉兰达却能长期霸占着那7座SUV标杆的身份,靠的无非就是那卓越的燃油经济性和静谧性所带来的碾压性的竞争力。
谁家的混动技术最牛?众所周知,丰田和本田一直都是混动领域的领跑者,要说这两家的混动技术谁更强还真是一言难尽。往日,总有一种说法,"这世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其它混动"。但自从本田的混动亮相后,就变为"这世界上只有两田混动和其它混动"。现在,就是旗鼓相当了。但相比之下,仿佛丰田更致力于推出新产品。在本次的广州车展上,丰田带来了多款全新车型,其中包括?奕泽和C-HR的全新混动车型。据在场的销售反映,该车将在2021年6月正式上市。
1.?最便宜的混动SUV
讲到合资品牌小型SUV,难免会想起奕泽和C-HR。确实,在选择小型SUV车型,自主品牌数不胜数,合资品牌屈指能数,销量较好的不是本田的缤智、XRV就是丰田的奕泽和C-HR。
往日,在小型SUV领域里,仍不见有混合动力车型的出现。但近日,在广州车展上丰田带来了奕泽双擎和C-HR双擎车型,并采用全新的2.0L混合动力系统。这样看来,它们应该就是最便宜的混动SUV车型了。
其实从外观上看,奕泽和C-HR这两款车型的混动版本和燃油版本车型变化不大,只是在LOGO上增加了蓝色元素,以及添加了"HYBRID"标识,彰显其混合动力车型的身份。此外,奕泽在进气格栅上也有一定的改变,由原来的分体式改为横向格栅设计,造型变得简洁但气势更足。
由于现场不能进入到车内,但从车外也能明显看出混动版本的奕泽和C-HR同样采用燃油版的设计风格。整体内饰显得有些中庸,若能在内饰上多花功夫与这运动型外观相符的话,必定更能吸引年轻消费者。
看向现在的汽车市场,若想选择一款混合动力版本的SUV车型,裸车价起码要上20万。奕泽和C-HR上市后,预算在20万内但想买混动SUV的消费者们就有能选择的车型了。
2.?2.0L混动怎么样?
讲到丰田的混动系统,相信大家比较熟悉的应该更多的是凯美瑞和雷凌等车型上的1.8L和2.5L混动系统,本次新车奕泽双擎和C-HR双擎的2.0L是诞生于丰田TNGA架构下的新产品。丰田现在中国市场已经布局了三套混动系统,可进一步满足市场需求。
这套THS?II?2.0L混动系统诞生于TNGA架构,相比于雷凌、卡罗拉双擎车型上的1.8L混动系统,全新的TNGA架构带来了更加高效的阿特金森循环引擎。
但其实这套2.0L的混合动力之前就已经应用于雷克萨斯UX260h上,虽说现在新款奕泽和C-HR的双擎版2.0L混动系统目前还不清楚具体的动力参数,但若用雷克萨斯的UX作参考,这台2.0L引擎热效率可达到41%,并且油耗低至油耗4.6L/100km。
根据丰田最近推出的几款新车,可以猜测在广州车展上亮相的全新车型凌尚、ALLION未来可能也会采用这套2.0L混合动力系统,与奕泽和C-HR同样2.0L燃油和混动的动力搭配。
3.?燃油混动应该怎么选?
看向奕泽和C-HR,这两款车型即将以燃油与混动版本一同销售。然而对于消费者,最为关切的问题肯定就是燃油和混动应该怎么选了。都知道混合动力车型环保,省油,有更高的燃油效率,但并不能盲目选择,还是要按实际情况去选购合适自己的车型。
像在北方地区,低温环境的情况下,混合动力车型出现机油乳化和增多的的现象出现的几率较高,并且电池会比较容易衰减,因此若身处于北方地区并且经常需要在冬天使用汽车的消费者们也要多考虑以上问题。但对于南方地区,混合动力车型优势的占比会更重一些。
对于丰田而言,电池质保也是其混动车型的优势之一,广汽丰田的雷凌双擎在提供8年或20万公里免费维护的基础上,另外还推出终身电池保障服务。像是比亚迪,同样也有推出终身保修的服务,但只是针对电池电芯,看来电池质保也是有许多"猫腻"的。
此外,前段时间,一张《节能与新能源汽车技术路线图》搅动了整个汽车行业。图中明确指出,计划到2035年,节能与新能源汽车年销量各占50%,汽车产业实现电动化转型;同时传统能源汽车将全部为混合动力汽车。所以,混动车型将会越来越吃香,保值率将大大提高。
写在最后的话:
看向"两田",由本次广州车展丰田带来的多款新能源车型,可见丰田在不断扩大其混动、纯电动等车型的产品矩阵,本田稍显缓慢。说哥猜测,待奕泽与C-HR上市后获得较好的反响后,本田或许也将会推出缤智与XR-V的混动版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“广汽丰田新能源汽车suv”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广汽丰田新能源汽车suv”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。