威志v2两厢_威志二厢

威志v2两厢_威志二厢

       非常感谢大家对威志v2两厢问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.威乐，威志两厢和威志V2哪个好？

2.威志两厢、威志V2、熊猫、炫丽、同悦、比亚迪F3、长安、新赛欧两厢、奇瑞风云2、那个好 朋友们推介一下？

3.威志v2的动力方面

4.我想买夏利系列的车夏利N5和夏利威志v2哪个好，他们的油耗是多少？

5.威志09款和威志V2分别是什么发动机？缸径分别是多少？

6.天津一汽产的威志V2，如何更省油？

威乐，威志两厢和威志V2哪个好？

       个人感觉还是威乐要强于后两者，我开的是老威乐，用的是丰田的5A发动机，确实不错，没有什么毛病，新威乐用了自主的5A+发动机，全部国产化了，并且加以改造，和威志三厢的发动机一样（两厢用的是8A+），但是威乐总体工艺要强于威志的，威志感觉质量很差，钣金也不好，当然价格也便宜些。一家之言哈，楼主斟酌

威志两厢、威志V2、熊猫、炫丽、同悦、比亚迪F3、长安、新赛欧两厢、奇瑞风云2、那个好 朋友们推介一下？

       您好！在回答问题前先祝您在新的一年里发大财行大运！

       长城凌傲不错，长城在国内做两厢车是非常有经验的，用料也足且环保，口碑不错，自主品牌首推这款。

       风云2就不怎么推荐了，它有驾驶位顶腿的设计缺陷，这个您试驾下就知道了。

       威志V2刚上市不久，市场保有量不高，可靠度不够，而且外观似乎不是很适合男人.....

       我给您再推荐些车：

       1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款两厢 1.2 手动温馨版

       车身价格在5.68万左右（现在国家还要补贴3000元，实际上就5.38万）

       这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合练手的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些；缺点是对比同价格的国产品牌，配置低些。这车车身外形大气，乘坐空间表现也是非常不错！方向盘指向很精准，且省油（市内百公里6升油多些），高速轻松上120,150都没问题。还有一个优点就是空调很凉。

       外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

       节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的1.2排量环保发动机,这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率64KW，最大马力87，最大扭矩115N·M。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

       采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

       从品牌上来说，通用雪佛兰的售后和服务质量可靠得多。

       2、江淮汽车 同悦RS（两厢） 09款 1.5L 手动豪华型

       裸车价格在5.68万左右（减去国家有补贴3000元，实际价格在5.38万左右）

       同悦的外观不错，曾是海南三亚世界**竞选的接送车，原厂有改装件，可以选装，改后非常炫酷！动力方面搭配比较成熟的三菱4G15发动机，够用！配置方面，同级别车该有的都有了，而且做工不错，您可以扭扭它的中控旋钮，手感非常不错，有非常舒服的阻尼感。

       3、长安铃木 新奥拓 09款 1.0L MT豪华型

       车身价格在4.99万左右（减去国家有补贴3000元，实际价格在4.69万左右）

       第一个优点是省油，不是一般地省，这款小车在省油方面真不是盖的！这要得益于它优秀的发动机、变速箱和非常低的风阻系数。

       第二个优点是动力，虽然是个1.0三缸车，但提速并不是想象中的肉，市内跑起来非常轻盈，一点都不吃力，铃木在这款小排量的发动机还是下了功夫的！

       第三个优点是做工，比起QQ、乐驰的做工都要好，钣金工艺不错，这个您看看现车就知道了！

       第四个优点是变速箱，这款手动变速箱在这个价位的车型中手感应该是最好的，这个您试过就知道了。

       4、奇瑞的高端品牌 瑞麒 M1

       价格在四万到六万的范围，有1.0和1.3的排量可供选择

       瑞麒系列的车不仅有独立的4S店（和奇瑞4S店是分开的），而且有独立的生产线平台，质量做工都提升了一个档次。瑞麒M1造型比QQ3更有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88。做工非常不错，质保期长达4年或12万公里。行车电脑在这个价位中显得很强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。

       如果还有什么其他问题，随时可以用百度HI给我留言，我会尽量帮助你的...

威志v2的动力方面

       威志垃圾，熊猫一碰就瘪，炫丽不好开，同悦多难看，F3乡下人开的，长安悦翔还可以，新赛欧就是贴个外国标志骗钱的，只有奇瑞风云2，才是真正这个价位给老百姓造的好车，小毛病多，但你看其他的不都一样吗。

我想买夏利系列的车夏利N5和夏利威志v2哪个好，他们的油耗是多少？

       动力部分，威志V2三厢版预计与两厢版搭载相同的动力总成，以一台1.3升自然吸气发动机驱动，其最大输出功率为91马力，峰值扭矩120N·m。传动部分匹配5速手动变速器或AMT变速器。

威志09款和威志V2分别是什么发动机？缸径分别是多少？

       各有优缺点：

       我也想买这两款，了解时间长了一点：

       N5三厢相比较更实用点。空间也不错1.8左右的一般身材后排不会感觉挤。内饰中规中矩，略显老成。

       V2两厢的，新手比较好开。行李厢储物基本够用，内饰时尚感比较强。还有保修V2比N5长一点。

       发动机一样，变速箱一样。挂档也都比较顺畅，档位比较清晰。V2手动豪华、自动和手自一体由CD，N5都是插卡的。两款车出磨合以后，不开空调基本都在7个以下每百公里。2000公里出磨合。

       V2的保有量在天津比N5要高，个人也比较看好V2。

       自己决定吧。

天津一汽产的威志V2，如何更省油？

       从外观上讲，威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格，1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低，1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力，与后保险杠遥相呼应。从车头前部看去，最显眼的要数整体式晶钻卤素头灯了。独特的多边形设计，车灯下侧下垂的眼线造型，为这款小车增添了很多灵气。值得称道的是，近光灯采用了集成式LED发光二极管的结构，这种卤素灯泡与LED组合的设计，不仅造型时尚靓丽，而且照射角度更宽，亮度也更高，为夜间行车提供了充分的安全保证。威志的尾灯也采用了晶钻组合式造型，分色警示明确，清晰传递驾驶意图，确保了行驶安全，同时与前大灯造型和谐相对，令整车充满运动气息。 威志所采用的是丰田的8A发动机，沿用成熟产品可以降低成本，让购车者也能够享受到更加实惠的价格，而且8A发动机皮实耐用，较为广泛的应用市场使其保养和维修都十分方便，63kW的最大功率对于家庭轿车已经够用。8A发动机大缸径、短行程，这种结构突出的优点是爆发力强。 这台双顶置凸轮轴发动机的最大功率为86马力，最大扭矩110N·m，就威志不足1吨的整备质量装备来说，这款发动机的动力应该是可想而知的，虽然最高扭矩出现在5200转/分钟，但由于扭矩曲线相对平坦，发动机在2000转/分钟以上就能发出足够的动力，让人感到动力输出始终源源不断。 本次试驾的是1.3L手动挡，一路上等红灯的时候，都有不少人探出车窗来向我们讯问这辆车的情况。在市区驾驶，威志灵活准确的操控性得到了充分的发挥。威志转弯灵巧，急转时产生的离心力感觉不是很明显；过弯后急踩油门，车辆的直线行驶稳定性非常良好。凭借威志娇小的身躯、敏捷的身手，我们在大街小巷游刃穿梭，轻松自如。上了高速公路以后，我开始逐渐加速超车，威志的提速不错，1.3L的发动机带动不到一吨的车身并不吃力，油门的前半程提速感受较为明显，后段略显不足，110N·m的最大扭矩出现在5200r/min，当转速达到2500r/min时即可发挥90%的最大扭矩。与8A发动机相匹配的5挡手动变速器换挡平顺，只是挡位行程有些长，入倒挡时不是很利落，但这对驾驶的影响并不大。 由于威志主打家庭市场，因此更加注重带给消费者轻松、舒适的驾驶感受。方向盘的力度设置较轻，即便是女士在停车时也不会感到吃力，指向还算准确，加了液压助力，力度轻盈、充满弹性，驾驶起来要舒适许多，只是路感不是很清晰，当然对这个档次的车要求这些的确有些苛刻了。而前麦克弗逊式、后纵臂扭梁的悬架设置保证了良好的驾乘舒适性，悬架对于路面的颠簸过滤充分，虽然悬架调校更加偏向舒适性，但由于威志的车身较宽，在转弯时车身能够保持较好的稳定性，车身侧倾较小。 天津一汽威志1.3L参数： 售价/万元：5.7868 长×宽×高：3855mm×1680mm×1500mm 轴距：2425mm 发动机排量：1.342L 变速器型式：5挡手动 气缸布置：直列4缸，16气门 最大马力：87hp/6000rpm 最大扭矩：110N·m/5200rpm 传动方式前置前驱变速箱5速手动 制动前：盘式后：盘式 悬挂前：麦弗逊独立式后：扭力梁半独立 车辆自重：965kg 轮胎：185/65R14 排放标准：国Ⅲ 仔细观察，你会发现它并不是一般的改款车，而是整个车身钣金都变了，车身的比例、车门形状等，都与威姿明显不同，轴距也经过加长，虽然用一样的发动机，一样的转向机构，一样的悬挂结构，比很多车厂所谓的改款车，实际上所包含的技术含量却高很多。单以轴距为例，在汽车工程学方面，改动轴距是一项不小的工程，车架的刚性、悬挂的匹配，全部都牵一发而动全身，再加上威志截然不同的外形，钣金件几乎全部重新设计，比起只是改个前后灯组、翼子板、保险杠要复杂得多。在这个意义上，威志可算得上是全新一款的车型

       个人的几点建议：

       1。多重的车配多重的油耗，不过过分地追求油耗。安全性要放在第一位，威志V2您别想拿他的油耗跟新奥托比，合理的范围内就好。

       2。油耗跟驾驶习惯也有很大的关系，驾驶前应该充分热车，车前行时应该逐步加挡，缓渐给油。任何一辆车，突然急加油门都是一种伤害发动机的行为。少急加油就少了急踩刹车，刹车到速度为静止或者为非常缓慢 再给油把速度提上来也是浪费的很多油。

       3。油耗跟您的保养车子也有关系，定期更换机油，三清，保持车辆轮胎的胎压正常，轮胎干净。

        威志的车不错 有丰田技术，车皮比起合资的微车，算厚道的，价格也厚道。油耗嘛个人认为不超过9升/百公里 都是可以接受的嘛 ^_^

       好了，关于“威志v2两厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“威志v2两厢”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。