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奇瑞v5正时专用工具_奇瑞v5正时皮带怎么对
zmhk 2024-05-10 人已围观
简介奇瑞v5正时专用工具_奇瑞v5正时皮带怎么对 接下来，我将为大家详细解析一下奇瑞v5正时专用工具的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奇瑞v
接下来，我将为大家详细解析一下奇瑞v5正时专用工具的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奇瑞v5正时专用工具的话题。
1.奇瑞473 481 484发动机对正时 奇瑞车系对正时方法
奇瑞473 481 484发动机对正时 奇瑞车系对正时方法
奇瑞473 481 484发动机是奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，正时需要专用工具。计时工具如图所示：
瑞虎的计时专用工具
发动机为什么要对中？
如果正时不正确，发动机配气机构曲柄连杆机构的进排气系统将不能正常工作。
为了协调发动机的进气和排气，需要一个正时系统来控制它。所谓正时，就是进气凸轮轴(控制进气门)、排气凸轮轴(控制排气门)、曲轴(控制气缸活塞高度)的工作角度。
凸轮轴定位方法：
打开气门室盖。每个凸轮轴后面都有一个直缺口。两轴水平后，插入专用工具。
先说气门凸轮轴的使用，用在箭头处。
两个箭头的特写镜头。
插入后，找到图中的黑色铁片。
以下是曲轴正时工具的使用方法。相信大家很容易就能在中找到那个孔相对于机油滤芯的位置。
曲轴对准方法：
在机油滤清器的右侧，有一个外六角螺栓，用粗螺丝刀拆下后插入。慢慢转动曲轴找固定孔(固定孔在曲柄上慢慢找，你应该感觉到曲柄上有几个孔，固定孔比较深，其他都是平衡孔)。找到后，曲轴不能左转或右转。正常情况下，有专门的工具。
奇瑞官方的观点是四缸活塞高度相同。这是意大利或者法国的发动机设计原理。通常，在德国汽车中，一个或四个气缸活塞位于上止点。“用工具固定进气凸轮轴、排气凸轮轴和曲轴后，松开凸轮轴的齿轮固定螺栓，挂上正时皮带、惰轮和张紧轮，然后拧紧螺栓。
A5的两个凸轮轴齿和凸轮轴杆是不固定连接的,,,就是说齿和杆结合处没有固定钉,怎么装都行,所以对齿是不行的。把气门罩盖拆下来,看两个凸轮轴后端有个槽,把他们对平行才行,提醒一下,凸轮轴齿和凸轮轴结合螺丝一定要上紧。。否则容易打滑。导致齿转轴不转···· 曲轴要看在上水管下方,缸体上有个螺丝,拆下来,转动曲轴,用螺丝刀找到曲轴上有个圆孔,孔是最浅的那个,正好和螺丝孔对应,一点不差,,注意(孔有很多,,不要找错)。
好了，今天关于“奇瑞v5正时专用工具”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞v5正时专用工具”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
