福特探险者2015新款报价及图片_福特探险者2015新款报价及图片大全

福特探险者2015新款报价及图片_福特探险者2015新款报价及图片大全

       现在，请允许我为大家分享一些关于福特探险者2015新款报价及图片的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于福特探险者2015新款报价及图片的讨论，我们开始吧。

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2.长安福特新款探险者正式上市 售30.98万元起

3.为什么福特探险者没有人买？探险者降价20万都没人要？

4.福特探险者suv报价

5.福特探险者2016款什么时候上市

6.疑似长安福特探险者预售价流出，28.58万起，比大众途昂还低！

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       作为福特SUV家族的旗舰车型，自诞生之初已经走过了30个年头，小编作为锐界车主，在当初换车之时就被探险者威猛的外观所吸引，只不过当时进口的他售价有点望而却步。如今新款国产探险者的售价在相比进口版低了整整10万元，售价区间为30.98-39.98万元，全系标配L2级别的驾驶辅助，除了最低配标配四驱系统可谓同级性价比十足，所以各位的眼光不要总是盯着大众的途昂和丰田汉兰达了。

       在外观上，福特探险者彰显的就是两个字"豪横"，大尺寸的轮毂大尺寸的前进气格栅可谓霸气十足，全系车型提供6座或7座可选，充分满足消费者更加多样的用车需求。车身长宽高尺寸分别为5075x2004x1778mm，轴距3025mm，实现近6平米的座舱空间，打造更为阔绰的KING?SIZE星空座舱，显然有着纯正美式中大型SUV的模样。高耸而修长的车头霸气十足，游艇式的车身设计带来了优雅、高贵的气场。

       不仅空间够豪横，用料方面作为旗舰也是下足了血本，福特探险者基于CD6纵置后驱模块化平台打造，毕竟美系车都讲究"无后驱不豪华"，并且福特探险者还做到了50:50前后轴平衡配置，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架+整合式多连杆铝合金后悬架，以及转弯半径仅为5.9米，即使探险者三围尺寸不小，在保证优异舒适性的同时但依然能给为驾驶者提供相当不错的驾控体验。

       动力方面，福特探险者全系搭载了第四代2.3T?EcoBoost发动机，不仅源自传奇跑车野马还是近期沃德十佳发动机的获得者，能够爆发出276匹的最大马力，最大扭矩达到了425牛·米。匹配最新的10AT变速箱，能够将这个庞然大物在7.6秒完成零百加速。

       作为旗舰车型，福特在福特探险者的配置上也可谓"豪华到底"，全系标配了Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统，当中集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能，提供L2级别的驾驶辅助。

       车内最显眼的莫过于中控处的12.3寸大屏，全系标配SYNC+2.0智行信息娱乐系统，内置了在线音乐、智能导航、AI智能语音识别、车载Wi-Fi等功能，还可以通过AI智能语音识别对娱乐系统、导航、空调等功能进行控制。驾驶模式方面带有"标准、经济、运动、越野、雪地"共5种驾驶模式可选，在四驱系统的配合下，适应各种多变的路况。

       现在消费者看重的重中之重莫过于安全，被动安全方面福特探险者采用了高强度笼型车身结构，其中600Mpa的高强度钢的使用率达到了50%以上，甚至在关键部分采用了强度达到1700Mpa的超高强度钢。高强度的车身不仅安全性有了保障，在面对复杂路况也变得游刃有余。

       全新福特探险者不仅带来了美式SUV的大气稳重，强劲的动力和全路况能力，还变得十分的精致，一改以往人们对美系SUV的印象。不仅空间灵活多变，配置层面也十分彰显其旗舰的身份，中高配还配备了电调节方向盘、座椅加热/通风、还有同级罕有的B&O音响带来的听觉享受，让旅途变得更加舒适惬意。

       我们在纵观官方的配置表之后，来给大家说一说每款的配置差异。

       全新上市的探险者一共有5种配置可供选择，只有最低配的风尚版为后轮两驱，其余的都是四驱车型，其中还有一款采用了ST-Line运动套装版本。

       我们先来看看全系标配有哪些。外观方面，LED日间行车灯、带自动远近光控制的LED自动前大灯和LED尾灯外后视镜电动调节/折叠/加热。

       内装配置，除了ST-Line之外，所有车型都可以选择砂岩米和曜石黑两种颜色的内饰、主副驾电动调节真皮座椅、带遮阳帘的全景天窗。娱乐系统全系标配中控12.8英寸大屏SYNC+系统、车载热点、远程互联、高保真音响系统。

       在科技配置上，自动驻车、电子手刹、换挡拨片电动后备箱、旋钮式换挡、三区独立空调、PM2.5过滤也都是全系标配。

       驾驶辅助层面，除了泊车辅助系统，其他的L2级别的驾驶辅助也都是全系标配的，全车也标配了6个安全气囊。所以从配置上来说福特这次真的给的非常的厚道，入门即高配！

       所以如果对价格比较敏感的消费者我们推荐后驱风尚版，如果日常需要走一些烂路那就可以选购四驱风尚版，售价分别是30.98万和32.98万元。

       追求个性运动的外观，那就选ST-liine四驱运动版，售价37.98万，虽然贵了一些，但是你可以得到21寸的黑色运动轮毂、14扬声器的B&O环绕音响、前排座椅通风加热、前排座椅按摩、后排座椅加热、360全景影像。并且运动版和最顶配的差距也就在真皮材质上有点区别，相比入门的值不值得多花2-7万就看你自己了。毕竟售价高达37.98万元，从综合产品性价比来说花不到40万的售价可以得到越级的奢华享受，还能得到福特高性能车的外观。

       所以，我们最推荐的车型配置是入门的风尚版也非常不错的选择，基础配置也十分的厚道，可谓入门即高配，毕竟连L2级别的驾驶辅助也都是全系标配的。

       整体来看，福特探险者是一个非常值得推荐的中大型车，势必成为这个价格区间的搅局者，在现今消费者更关注的空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上打破了40万元级别的产品思维定式。

       小编看到全新探险者的上市，心里一直在想如果晚个几年换车该多好，当年觉得很香的探险者现在只能说"它更香了"。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特新款探险者正式上市 售30.98万元起

       男人有两大爱好——手表、汽车。

       玩表的朋友一定对“EXPOLRER”不陌生，1953年Edmund?Hillary和Sherpa?Tenzing?Norgay佩戴着劳力士EXPOLRER（探险家）成功登上世界之巅——珠穆朗玛峰。作为第一支登顶的专业腕表，劳力士EXPOLRER深受广大表迷的追捧，“369”也是近年来逢出必涨的元素。

       在汽车界，“EXPOLRER”的历史同样光辉璀璨。早在国内私家车并不多见的1990年，大洋彼岸的福特EXPOLRER（探险者）搭载着4.0L?V6大排量发动机走进大家的视线中，不过受限于技术，最大马力只有可怜的155ps，连现在的2.0L自然吸气发动机都不如。

       经过5次彻底更新换代，进口福特探险者的产品周期已经走到了尽头。虽然福特探险者在全球范围内已经成功售出700多万辆，成为美国25年来最畅销的SUV车型，不过在中国市场福特探险者保有率略显尴尬，明显不如丰田“大霸道”（普拉多）。

       或许不想浪费这张王牌，福特决定将第六代探险者进行合资国产，据相关渠道了解长安福特探险者将会在6月中旬上市，新车基于新CD6后驱平台打造，尺寸将达到5075*2004*1778mm轴距3025mm，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，搭载2.3T涡轮增压发动机，最大马力276ps，满足国六排放标准，匹配10速自动变速箱。更重要的是，相比曾经售价不菲的进口福特探险者，长安福特探险者将在产品售价和售后上进一步降低成本。考虑到丰田汉兰达、丰田普拉多供不应求加价销售的现状，长安福特探险者完全可以打一把“田忌赛马”的牌。

       入门级或低至30万

       目前长安福特SUV体系从高往低分别是：锐界（官方指导价22.98万元起）、锐际（官方指导价17.98万元起）、翼虎（官方指导价16.98万元起）、翼搏（官方指导价10.78万元起）。未来探险者上市后将成为长安福特的旗舰SUV。

       根据现有锐界分析，探险者级别将比它大一级，尺寸更大，入门级动力总成更强，但却未搭载福特2.7T?V6双涡轮增压发动机，使用2.3T?L4涡轮增压发动机注定成本要便宜很多，因此留有足够空间降低成本。考虑到市场上竞争对手如广汽丰田汉兰达、上汽通用别克昂科旗等官方售价，长安福特探险者入门级车型官方指导价或低至30万级别。

       抢夺宝马X3、奥迪Q5L潜在用户

       手握三十四万预算买什么SUV？如果考虑“排面”的话可以选择豪华中型SUV，例如宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC。不过它们都有一个共同特点——空间略显普通且不支持7座。如果有7座需求的消费者，是不可能接受上述豪华SUV，这也是丰田汉兰达一直供不应求甚至需要加价等车的重要原因。

       回到长安福特探险者，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，考虑到新车长度达到5075mm轴距3025mm，7座空间表现一定不会像中型SUV汉兰达那么拥挤，毕竟长安福特探险者本身就是跟丰田普拉多直面竞争的中大型SUV。如果最终主力车型售价保持在30-40万元区间，将注定与宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华中型SUV展开拉锯战，虽然两拨潜在消费者不一定完全相同，但抢夺走追求大空间的实用派消费者还是颇有优势。

       蛋糕太小任重道远

       对于普罗大众而言，一旦购车预算超过30万元区间，更多是考虑品牌附加值而非纯粹产品力。以豪华中大型轿车为例，沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6在终端市场都优惠到30万元以内了，可销量仍不见起色。宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级售价不菲，奔驰E260甚至仅搭载1.5T+48轻混系统仍然卖得风生水起。它们最大的差距是什么？品牌！

       作为非豪华品牌，福特探险者既没有收获如丰田普拉多的认可度，又没有企及BBA的豪华感，内饰“大屏彩电”更是误解了国内消费者的需求，潜在用户会更多理性思考理性对比。新款车型国产后终端售价或许更有优势，但毕竟细分市场蛋糕实在太小，想要打破常规可能需要时间的考验，任重道远。

       座驾参谋

       相比丰田汉兰达、别克昂科旗，福特探险者在产品力上无疑更具优势。不过面对丰田普拉多等“神车”，福特探险者在认可度上还有待提升。笔者相信，只要长安福特探险者官方指导价不算离谱，抢夺部分宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC潜在消费者还是有一定胜算。至于新车最终售价多少，有多少年轻消费者能接受福特探险者略显成熟的造型和“大彩电”内饰，咱们拭目以待。

       免责声明：文中部分源自网络，如有侵权请联系作者删除！

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为什么福特探险者没有人买？探险者降价20万都没人要？

       易车讯 9月6日，长安福特新款探险者正式上市，售价区间为30.98-37.98万元。作为中期改款车型，定位中大型SUV的新款探险者针对造型及内饰进行了升级，包括换装27英寸悬浮式中控屏，并继续搭载2.3T+10AT动力组合。

       长安福特新款探险者新车速览

       定位中大型SUV，内部采用6座与7座布局

       融入最新设计元素，提供两种前脸造型可选

       内饰换装27英寸悬浮式中控屏，集成SYNC+2.0系统

       第一排/二排座椅舒适度得到优化

       继续搭载2.3T发动机+10速变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式

       两种前脸造型可选

       新款探险者在造型方面融入了新家族化设计元素，最直观的变化来自中网造型的改变，改为不规则造型的同时尺寸进一步加大，并提供两种前脸造型样式可选。此外，贯穿式LED日行灯将两侧全LED光源相连在一起，配合加入L型镀铬装饰的C字形进气口，前脸时尚感得到明显加强。

       车侧依旧是我们熟悉的造型，但轮圈造型进行了调整，换装双五辐式花瓣造型。尾部的变化集中在尾灯组，C字形尾灯组与前大灯组相同，支持迎宾灯语和流水转向灯，尾排换装更硬朗的镀铬扁平尾排造型，加上熏黑下包围，显出更加运动的一面。

       换装27英寸悬浮式中控屏

       来到内饰部分，原先的竖屏升级为27英寸悬浮式中控屏，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的其它区域也进行了升级，包括配备全新样式的平底方向盘、中央扶手区域采用碟形控制台扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。

       不过最值得说一说的还是这块27英寸中控屏，分辨率为4032*756，计算PPI值约为152，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0系统，除支持百度地图、车联网、OTA升级及4G网络以外，还拥有海量第三方APP。

       座椅舒适度得到优化/乘坐空间表现尚可

       车身尺寸方面，新款探险者长宽高为5063*2004*1778mm，轴距3025mm，内部采用6座及7座布局形式。新车针对对一、二排座椅进行了优化，前排座椅设计了新的头枕，二排座椅头枕进行了加宽加大处理，来提升乘坐舒适性。

       乘坐空间表现，身高177cm的编辑进入6座版车内实际体验，前排约有一拳的头部空间，由于庞大的车身尺寸和机盖造型，车内视野并不算好，即使是男性驾驶员也往往需要将座椅调高。

       第二排座椅如果调整至最靠后的位置，后排编辑能获得超过两拳接近三拳的腿部空间。但这种情况下第三排就有些顶腿了。而后排的头部空间为四指，三排的头部空间也基本没什么余量。

       如果将后排座椅调整至两拳腿部空间位置，第三排就有超过一拳的腿部空间，第三排会相对好不少，不过由于第三排地台较高，所以第三排座椅对腿部的承托就没有前排到位了。

       继续搭载2.3T+10AT动力组合

       动力部分，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者继续搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大输出功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动部分，与之匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式。官方公布的0-100km/h加速时间7.6s。

       作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强，老款看着十分突兀的竖屏如今被27英寸悬浮式中控屏所取代。除了增强科技感外，优化后的第一及第二排座椅更提升了车内的乘坐舒适性。配合融入新家族式设计元素的造型，给人以不是换代胜似换代的感觉。

       只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大，除了德系的途昂与揽境两兄弟外，长久霸占细分市场头名位置的理想ONE将迎来其换代车型理想L8，产品力将得到进一步升级。此外，有着强悍越野性能的坦克500及有华为加持问界M7的实力同样不可轻视。

       在中大型SUV市场中，长安福特探险者的月销量去年曾一度逼近3000辆，不过今年1月份以来一直稳定在1000辆上下。不知面对着竞争对手的不断推陈出新，新款探险者能否凭借着本次中期改款从而收获到更多消费者的关注？我们拭目以待。

       根据易车App“中大型SUV销量榜”的数据显示，探险者7月共售出1230辆，位列第13名。如需更多数据，请到易车App查看。

福特探险者suv报价

       福特探险者怎么样？福特探险者是福特汽车公司推出的一款SUV。说起福特的SUV，更多人想到的是去翼博、翼虎或者锐界，却很少有探险者会提起。事实上，福特探险者在中国并没有获得理想的市场表现，自然很少有人会关注这款不太受欢迎的SUV。当然，福特探险者在华销量不佳有两个原因。一是性价比不高，价格近40万。对于大多数人来说，他们宁愿购买豪华品牌，如奔驰GLC和宝马X3中型SUV，而不是购买一个不太受欢迎的探险家。第二，之前福特探险者的质量问题令人担忧。虽然有美国进口车的名号，但质量受到质疑。但随着国产新探险者在国内销售，相信福特会做更多的国产化测试，提高探险者的可靠性。探险者降价20万，没人要？其实目前探险者作为新车的价格还是比较坚挺的。国产新车指导价为30.98-39.98万元。相比之前的进口版本，无论是外观还是性价比都有了很大的进步。网上传言探险者降价20万是谣言。如果20多万就能买到这么高配的中大型7座suv，那不就是在和自己的中型SUV作对吗？总的来说，老探险者虽然小毛病，但整体产品力还是不错的。新款探险者最大的亮点就是价格。国产化后探险者价格降了10万。我觉得福特国产探险者的这个举动非常明智，因为近几年7座SUV在国内蓬勃发展，探险者能否分得一杯羹还需要时间验证。

福特探险者2016款什么时候上市

       福特suv探险者它的价格为41.28万-45.98万，它的性能：

       1、外观。外观方面不用说，相信第一眼看到的人都会喜欢，霸气的前脸，怎么看都是硬汉，给人一种安全感；

       2、内饰。真的很一般，设计风格落后，太过简单，中控大屏用的是8英寸的，现在看来的确小了点，虽然说门板中控台上采用了大量的软包，不过相比别的车型来说内饰的确老气，很多人不喜欢那个制动脚刹，必须很用力才能踩得动，不过这种机械脚刹还是很靠谱的；

       3、动力操控。2.3T涡轮增压发动机，福特的发动机做的还是可以的，276马力的输出，410的扭矩，拉这么个大块头一点不肉，0到100加速实测只需要8.9秒，超过了预期，并且只需要加92号汽油，真的不挑食啊，实际油耗在13到14，可以接受。至于操控也非常不错，福特D4平台研发的，底盘很扎实，过弯转向指向也很精准，开起来很容易上手，的确好开；

       4、配置。既然选择精英版，那肯定是看上了比风尚版多出来的五万元的配置。ACC自适应巡航、车道保持系统、盲区监测、导航、230V电源、20寸铝合金打轮毂、前排座椅通风按摩、第二排座椅加热、第三排电动折叠、后排气囊式安全带、前置180度广角摄像头、油门踏板高低调节、座椅记忆、外后视镜自动折叠、自动泊车系统、索尼音响。这么多配置还是非常不错的，基本上目前市面上主流的一些车辆科技配置都带了。

       百万购车补贴

疑似长安福特探险者预售价流出，28.58万起，比大众途昂还低！

       　据美国埃德蒙兹汽车网站11月25日报道，上周的洛杉矶车展上，福特公司发布了2015款升级版探险者SUV，该车计划与明夏在美上市。新款车起售价3.1595万美元(约合人民币19.4万元)，与2015款现款车型相比，价格没有提高。

       新款福特探险者改变了内饰风格，提供了新的引擎选择，升级了安全设备并更换了全新高端配置，而汽车的内外尺寸保持不变。顶配的是一款Platinum版，拥有独一无二的配置特点，标配EcoBoost V6发动机与四驱系统。

       2016款福特探险者Platinum版起售价5.3495美元(约合32.8万元)。2016款福特探险者中级XLT车型的起售价为3.4295美元(约合21万元)，与2015款车型相比，售价提高400美元。2016款探险者Limited版起价4.2195美元(约合25.9万元)，售价比2015款提高3100美元。2016款探险者运动版车型起售价4.4195美元(约合27.1万元)，比2015款车型的售价高出200美元。

       福特探险者的主要竞争对手包括雪佛兰Traverse、本田Pilot、Jeep大切诺基和东风日产探路者。

福特探险者领衔，5款国产合资中大型SUV推荐，其中一款降幅近5万

       据「座驾参谋」在长安福特相关渠道获悉：疑似国产探险者（长安福特探险者）预售价流出，官方预售价28.58万元起，相比上汽大众途昂330TSI两驱舒适版29.99万元官方指导价更低。

       （疑似长安福特探险者预售价流出截图）

       众所周知，官方预售价往往是一个投石问路的试金石，如果市场反响积极，订单明显增多，厂家往往会按兵不动最终给出相差无几的正式官方指导价。反之，如果市场反响平平，大部分潜在消费者都处于观望状态，厂家最后大多会降低官方指导价，博取好感。

       从目前流出的疑似长安福特探险者预售价28.58万元起来看，个人认为搭载2.3T高功率发动机的新一代探险者绝对未来可期。毕竟上汽大众途昂在2020年4月“豪取”5137辆单月销量，级别相同动力更强疑似预售价更低的探险者自然有与途昂掰手腕的实力。

       本着看热闹不嫌事大的原则，笔者就根据这份「疑似长安福特探险者预售价」与各位探讨分析一下新车的竞争力到底如何。再次声明，一切的讨论均基于疑似预售价，如有失言敬请谅解！

       纵置后驱+2.3T高功率发动机

       抛开外观部分不谈，长安福特探险者基于林肯CD6纵置后驱平台打造，入门级两驱型车即为纵置后驱，相比入门级上汽大众途昂两驱型车更有驾驶乐趣。当然，毕竟长安福特探险者不是“大后超”，SUV还是该追求一定的越野能力，所以未来四驱型应该才是新车的主力车型。

       动力总成方面，长安福特探险者标配2.3T+10AT变速器，虽然是四缸发动机，账面数据却调得非常劲爆，最大马力276ps，最大扭矩420N·m，远胜上汽大众途昂2.0T低/高功率发动机（2.0T低功最大马力186ps，最大扭矩320N·m；2.0T高功最大马力220ps，最大扭矩350N·m）

       不过，上汽大众途昂高配车型搭载了一套2.5T+7DCT动力总成，V6发动机，最大马力299ps，最大扭矩500N·m，官方0-100km/h加速时间约6.9s。而长安福特探险者暂时没有投放高功率动力总成的意思，或许在它们看来如此高昂的售价势必会劝退大部分潜在消费者。

       上打大众途昂下打丰田汉兰达

       疑似长安福特探险者预售价是一个非常值得玩味的售价区间，首先28.58万元的起售价比上汽大众途昂官方指导价便宜1万多元，目前途昂有一定优惠，后续不排除长安福特探险者也会有一定优惠政策。对比广汽丰田汉兰达，探险者贵了约5万元，不过在终端市场几乎买不到入门级汉兰达，并且汉兰达长期以来存在终端经销商私自加价销售的情况。

       先说说探险者对比途昂的优势，首先探险者动力总成普及度更高，相比途昂2.0T低/高功率车型有明显的动力优势。其次探险者两驱车型为纵置后驱，相比途昂更高级。最后探险者四驱车型门槛更低，疑似菁英版四驱预售价不到30万。

       再说说探险者对比汉兰达的优势，首先探险者车身尺寸更大，5075*2004*1778mm轴距3025mm简直是完胜汉兰达。其次探险者车型更新，相应技术配置更符合时下消费者需求。最后探险者动力总成更好，动力更强配合10AT变速器油耗有望进一步降低。如果最终售价合理，长安福特探险者很有希望凭借差异化定位和售价上打大众途昂下打丰田汉兰达。

       当然，长安福特探险者也不是没有缺点，例如它还未上市内饰就被无数人吐槽“大彩电”；即便是疑似预售价，四驱7座车型售价也高达34.28万元，以下4款车型均为5座布局；品牌力略微普通，旗下翼虎、蒙迪欧等车型均出现过漏油/断轴等大规模故障。

       座驾参谋

       整体来看，个人认为长安福特探险者的产品力还是很强的，倘若最终售价真能跟疑似预售价大致相同，未来完全可以上打大众途昂下打丰田汉兰达。此外，抢夺奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC部分追求实用性的潜在消费者也不是不可能。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       伴随着人口老龄化进程的加快以及二胎政策的大力普及，不少消费者便将目光聚焦于中大型SUV之上。此类车型不仅可满足多人乘坐的需求，往往更大的车身尺寸也会突显出整台车的气势感。如此而来，在兼顾实用性的同时，这类“大7座SUV”无形之中也会让消费者更有面子。那么，在市面上有哪些值得选择的合资中大型SUV呢？它们的终端售价如何？小智今天就带大家一起来看。

       此前福特探险者一直以进口方式在国内销售，而进化至第六代后，便交由长安福特进行国产。作为长安福特的旗舰级SUV，全新福特探险者基于全新CD6纵置后驱平台打造而来，售价区间为30.98万-39.98万元。新车在外观方面大体延续了海外版车型的设计，整体造型相当魁梧与厚重，彰显出强烈的美式硬派气息。

       新车内饰设计规整，做工与用料都较为扎实。12.8英寸的竖置中控屏内搭载有SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现GPS导航、语音识别控制、多媒体娱乐等功能，并且L2级的福特Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统也为全系标配。

       此外，全系2.3T+10AT的高规格动力组合也是新车的一大亮点，发动机最大功率276Ps，最大功率425N·m，后驱车型破百仅需7.6s；并且除入门车型外，其余车型均配备四驱系统。结合新车的工信部综合油耗以及2吨左右的车重，实际百公里油耗应该在12L上下。

       因为新车刚上市不久，所以目前并无终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为30.98万元的2020款?EcoBoost?285?后驱风尚版。虽为全系入门车型，但其在配置方面已相当丰富，像是前/后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、6.5英寸液晶仪表、全车无钥匙进入、远程启动、12.8英寸触摸中控屏、自适应远近光、后排独立空调等实用性配置均有配备，选择6座还是7座也可根据自身需求决定。

       别克昂科旗是目前别克品牌的SUV旗舰，于去年11月正式上市。其基于通用C1平台打造而来，全系均配备2.0T+9AT的动力组合。与众多采用硬朗线条勾勒凸显气势感的SUV不同，别克昂科旗整体较为圆润与饱满；分体式的前灯组、灵动/精致的尾部线条等，则一定程度上弱化了车身尺寸庞大所带来的“臃肿感”。

       别克昂科旗的内饰采用非对称式设计，整个中控台较为宽大，并且在用料与做工方面也秉承了美系车一贯的厚道作风。其配备有一块8英寸的中控触摸屏，显示效果与反应速度都较为不错，像是苹果CarPlay、百度CarLife、高德地图等功能的使用也都较为方便。而在中央空调出风口的下方，还设置有大量的钢琴式按键，触感较为不错，按键式的换挡机构则使得整个中控区域更显简洁。

       目前，上海地区的别克昂科旗存在4万元左右的终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为31.99万元的2020款?28T?两驱尊贵型。其搭载代号为LSY的2.0T可闭缸涡轮增压发动机，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m。以实际驾驶感受而言，整车的转向与车身姿态都相当轻盈，悬架与乘坐感受也均为居家舒适调教。

       配置方面，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热/通风、自适应远近光、车载空气净化器等舒适性配置均有配备。以30万元左右的价格入手别克品牌的中大型SUV，想想还是较为值得的。

       在合资中大型SUV领域，大众途昂算是较早进行国产化的车型。凭借着强大的品牌影响力、“越级”（超越途锐）的车身尺寸、方正硬朗的车身造型以及合适的价格，其受到众多消费者的青睐。内饰方面，途昂也如其外观一般大方、规整；整体布局较清晰，但是豪华感会略显不足。而配备的10.2英寸全液晶仪表盘以及8/9.2英寸的中控触摸屏，则一定程度上提升了整车的科技氛围。

       车内空间是大众途昂的优势所在，超5米的车长以及近3米的轴距使其乘坐感受较为宽敞与舒适。虽然其全系均为7座布局，但仍旧支持6座选配。

       目前，上海地区大众途昂存在4.5万元上下的终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为32.99万元的2020款?330TSI?两驱豪华版。其配备2.0T低功率发动机，最大功率186Ps，最大扭矩320N·m，传动部分匹配7挡双离合变速箱。除了2.0T低功率外，大众途昂还提供2.0T高功率以及2.5T?V6发动机供选择。

       而在配置方面，该款车型配备有膝部气囊、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备厢、前/后排座椅加热、语音识别控制、支持CarPlay/CarLife的手机互联/映射等功能，足以满足日常生活所需。

       雪佛兰开拓者是雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，全系车型均搭载2.0T+9AT的动力组合。外观方面，雪佛兰开拓者采用家族式的设计理念，整体造型高度还原了雪佛兰FNR-CarryAll概念车，极具攻击性。分体式的前灯组、棱角分明的车身线条、双Y型的尾灯组以及双边共双出的大口径排气设计，均烘托出较强的运动氛围。

       其内饰则采用雪佛兰家族经典的飞翼式座舱设计理念，四颗圆形炮筒式的空调出风口很是吸睛，中央区域的设计与“大黄蜂”科迈罗如出一辙，具备较强的运动感；通过旋转，可对空调系统进行操作。此外，4.2/8英寸液晶仪表盘+8/10英寸悬浮式触摸中控屏的组合，也具备不错的易用性，内置的全新MyLink+智能车载互联系统支持语音识别控制、CarLife/CarPlay、GPS导航、车联网等功能。

       目前，上海地区的雪佛兰开拓者已经存在2.5万元左右的现金优惠；结合雪佛兰其它车型的市场行情，其优惠还有进一步下探的可能。具体车型，小智推荐购买指导价为25.99万元的2020款?650T?7座型版，只需9s便可破百，工信部综合油耗为7.4L/100km。

       虽然其为全系的入门车型，但配置表现也足够应对日常家用，诸如倒车影像、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、远程启动、主驾驶座电动调节、语音识别控制等功能均有配备。

       凯迪拉克XT6是首个以国产化身份进入国内市场的豪华中大型SUV，并且截至目前为止也是唯一一个。凯迪拉克XT6的外观延续了家族式的“钻石切割”理念，整体车身线条硬朗且刚毅，并且还融入了众多凯迪拉克Escala概念车的设计元素。凭借着沉稳、大气的外观，豪华的内饰氛围，丰富的配置以及相对亲民的售价，其受到众多消费者的青睐。

       值得一提的是，凯迪拉克XT6还搭载了CUE移动互联系统，可实现语音识别控制、手机互联等多种功能。此外，像是流媒体后视镜、前后独立空调以及全系BOSE音响等配置，也提升了整车的档次感与舒适性。

       凯迪拉克XT6的主销车型目前在上海地区均存在4万元上下的终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为38.97万元的2020款?28T?风尚型，6座还是7座则可由你进行选择。作为新加入的入门车型，其仅在部分配置上有所调整，整体配置表现依旧豪华，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、自适远近光、后排独立空调等均有配备，更加注重行车安全性与舒适性。

       以上5款合资中大型SUV在市场中都较为热门，且均以国产的身份销售。此外，其中大多数车型还存在不同程度的让利，个别车型的现金优惠甚至接近5万元。虽然全新福特探险者目前暂无终端优惠，但是综合其指导价以及产品力，也同样值得入手。最后，在上述5款车型中，你最喜欢谁呢？

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