进口现代跑车系列价格_进口现代跑车系列价格表

进口现代跑车系列价格_进口现代跑车系列价格表

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“进口现代跑车系列价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.现代劳恩斯酷派这款跑车现在市场的报价是多少？

2.现代那辆跑车叫什么名字?价格多少?

3.北京现代ROHENS跑车价格

4.ROHENS是什么车？

现代劳恩斯酷派这款跑车现在市场的报价是多少？

       进口现代车系|报价||视频进入官方网站劳恩斯-酷派车型厂商指导价经销商报价日期2.0T酷动手动版19.90万19.20万-19.90万7月8日发动机：L4排量：2.0马力：210变速箱：6挡手动|经销商报价||参数配置|对比2.0T靓雅自动版22.70万22.00万-22.70万7月8日发动机：L4排量：2.0马力：210变速箱：5挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比2.0T豪华自动版25.00万24.30万-25.00万7月8日发动机：L4排量：2.0马力：210变速箱：5挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比3.8L豪华手动版30.90万30.20万-30.90万7月8日发动机：V6排量：3.8马力：303变速箱：6挡手动|经销商报价||参数配置|对比3.8L旗舰自动版32.50万31.80万-32.50万7月8日发动机：V6排量：3.8马力：303变速箱：6挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比

现代那辆跑车叫什么名字?价格多少?

       价 格： 19.9 ~ 32.5 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998 ~ 3778 cc 原产地： 亚洲 所属： 劳恩斯酷派 理论油耗： 优 点：缺 点：综合评分：9.2 外 观：9.3 内饰：9.3 操控：9.3 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2

       劳恩斯酷派系列介绍 作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。 目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。劳恩斯酷派系列共有5个车型

       劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版指导价：19.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 靓雅自动版指导价：22.70万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 豪华自动版指导价：25.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 豪华手动版指导价：30.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 旗舰自动版指导价：32.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

北京现代ROHENS跑车价格

       现代酷派，价格21W

        性价比还算可以，入门级的跑车，以前还会推荐你买，但是07年马上就有几款同级别的跑车将推出，包括国产懂得和进口的，对于这个价位（20W）的跑车来说，这几款车的可买性还是比较高的~~

        如何你钟情这款车的话，请参照如下车评：

        脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。

        从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。

        显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。

        第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。

        第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。

        新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。

        引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。

        从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。

        底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。

        不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。

        开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。

        尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。

       酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。

ROHENS是什么车？

       额，什么叫单门，一个门？双门的吧，一个门的车还真么看过

       第一，ROHENS是进口车型，不是北京现代的，是韩国现代的。

       第二，你说的ROHENS跑车是酷派劳恩斯

        09款 2.0T 酷动手动版 19.90万

        09款 2.0T 靓雅自动版 22.70万

        09款 2.0T 豪华自动版 25.00万

        09款 3.8L 豪华手动版 30.90万

        09款 3.8L 旗舰自动版 32.50万

       另外劳恩斯酷派都是双门的，只有劳恩斯才有四门的。

       额，我想重声一点，北京现代的标志和进口的标志都是一样的，唯一区别的是尾巴后面会有北京现代的字样。

       前脸确实是劳恩斯的，也有可能是一个家族的吧，单边一个门那不就是两边两个门啊。应该是劳恩斯酷派，要不然现代的量产车就那么多了。至于北京现代的那位员工就算了吧，你们公司都不生产劳恩斯，北京现代就那几款破车

       劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌

       2008年9月的北京，劳恩斯 (Rohens)上市仪式”在北京举行。劳恩斯(Rohens)的成功上市，让现代汽车成功迈入豪华品牌行列，但现代汽车并不准备就此止步。对现代汽车而言，劳恩斯(Rohens)只是进军中国豪华车市场的一个开始。

       好了，今天关于“进口现代跑车系列价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“进口现代跑车系列价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。