您现在的位置是: 首页 > 汽车科技 汽车科技
supra价格_丰田grsupra价格
zmhk 2024-04-23 人已围观
简介supra价格_丰田grsupra价格 大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于supra价格的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。1.supra�۸�2.丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元3.目标直
大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于supra价格的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。
1.supra�۸�
2.丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元
3.目标直指保时捷718,丰田Supra牛魔王曝光,3.0T或50万起?
4.丰田品质+宝马平台,这台帅气新车来了
5.售价或为40-60万 全新丰田Supra将于11月1日正式上市
6.丰田全新跑车售价曝光!搭3.0T+8AT动力提升,内配运动座椅
supra�۸�
3.0T的丰田GR?Supra,平行进口到大陆,落地八九十万。这个钱,去年年底是可以买到宝马M3的。一比,Supra真贵对吧。所以,丰田上了2.0T?Supra的消息一传出来,社交媒体一阵高潮。车是从3.0T直六降维到2.0T直四了,但没关系,只要价格到位,这都不是事儿。那2.0T的车,应该卖多少钱呢?能不能往3.0T的对折砍?为了提出一个靠谱的猜想,我查了很多平行进口的资料,突然发现,问题不是这么简单的?为了坐实猜想,第一步,我先捋了捋,3.0T的八九十万,是怎么来的。首先,3.0T的Supra在美国的起步售价是49,990美金,按我写稿时的汇率计算,不到35万人民币(至于平行进口企业是什么价格拿车,这个就无从而知了)。35万跟80来万,天壤之别啊,其中差价,全被“无良”车商赚走了吗?别急,第二,作为守法公民,我们都应该依法缴税。进口车型的综合税率,是有据可查的。3.0T的Supra,按照排量,综合税率是51.59%,算一下,税大概是18万,跟车价合在一起,53万。
平行进口的车辆,还是要获得中国的3C认证的。平行进口试点企业,可以自掏腰包、送检车辆,进行耐久性、排放在内的检测,费用大概三五百万。对进口量大的车型,成本一摊,是划得来的。但是,像Supra这样的小众车,买的人太少,走3C认证,明显不值。那怎么办呢?平行进口,还有一条灰色通路,叫外商自带。
外商自带,看名字很容易理解,就是外资企业有配额,进口新车/旧车。这些车辆不用3C认证,甚至连VIN码不符合国标都可以上路。本来,政策是改革开放初期,给外商的优待,后来目的就不纯了,慢慢演化成了一种市场上可交易的指标,专门进口VIN有问题或者小众车。现在一个指标,据说要一二十万。你看,几项加在一起,再算上报关、运输、保险等等,八九十万落地,车商也至于狮子大开口。
好了,按这个逻辑,我们来算平行进口2.0T?Supra的价格。北美官价就按4万美金估,大概28万人民币;2.0T综合税率40.42%,11万出头,跟车价算一起小40万。加上“外商自带”等等费用,60万跑不掉了吧。60万,买宝马M2不香吗?
假使方法社会一点儿,比如说找6D组个群,把全国意向车主合一起,弄个三五百订单,让车商做一波3C认证,这不就把车价降到40来万了吗?在国六排放标准的围剿下,这条路,暂时走不通。做国六的排放测试,需要厂家提供OBD认证和PVE测试文件(这个在国五标准时是不需要的),为了维护4S店中规进口车的销售渠道,这些文件,厂家也不是说给就给的(而且,国六B是世界最严苛的排放法规,即便给了文件,也不一定能过)。且不说弄一波Supra,看平行车商的口风,国六标准下,整个平行进口车业务都极难做。
算来算去,平价Supra唯一的希望,是丰田自己把GR系列进口到大陆。Supra的两款动力总成,宝马都是做了国六B的,技术上不存在障碍。唯一的阻隔,是他们对小众车的营业预期。丰田章男老爷子回归后,一直都说要做更好的汽车。如果Supra是那台“更好的汽车”,为什么不给中国消费者感受下呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元
丰田supra是很多车迷都比较熟悉的一款性能跑车,在去年的时候,丰田supra就推出了3.0T版本的车型,在海外市场的表现也是非常不错的。近日,我们从海外媒体中了解到,丰田supra新增了2.0T版本的车型,新车进一步拉低了supra的起售价格,且同步推出了富士赛道限量版车型。 丰田supra?2.0T车型在海外的起售价为53,900欧元,约为41.2万元人民币;富士赛道限量版的售价为58,900欧元,约为45万元人民币。丰田supra于2月份公布了售价,并将会在3月份开始在欧洲地区交付现车,同时预计今年年内还会在美国市场正式开售。 新车在外观方面依然还是延续现款车型的设计语言,车头部分采用的是类似于F1的造型设计,中间会有一个比较明显的突起,然后两侧位置会微微向后延伸下去。下方配备的是非常运动的大面积熏黑网状格栅,给人一种性能车独有的凶悍气息。两侧的大灯比较狭长,从大灯外侧延伸出来的导气槽部位也很有性能运动范。 车身侧面的线条显得非常动感,后翼子板处的腰线刻画的比较有肌肉感,看起来非常不好惹。红色的外后视镜、熏黑的大尺寸多幅式轮毂搭配红色刹车卡钳,也能增强一些运动化的设计元素。尾部的造型比较简洁运动,向上翘起的鸭尾式尾翼看起来也很有运动氛围,加上两根粗壮的排气管设计,整车的运动风格也得到了强化点缀。 车内部分采用了一些软皮质包裹,提升车内的质感与豪华运动感。中央贯穿式空调出风口上方配备的是一块大尺寸液晶中控屏,悬浮式中控设计也能让驾驶员在开车的同时不会影响视线。另外,在方向盘以及中控地台部位还添加了许多红色拼接装饰,进一步提升车内的运动化氛围。 在动力方面,这款2.0T的丰田supra搭载的是宝马B48发动机,最大马力输出为258Ps,最大扭矩可以达到400N·m。同时匹配8速手自一体变速箱,零百加速时间仅需要5.2s便可以完成。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
目标直指保时捷718,丰田Supra牛魔王曝光,3.0T或50万起?
丰田Supra曾是日本90年代最杰出的跑车之一,国内还被冠有“?牛魔王”之称。2019年初,丰田正式发布了全新Supra,新车外观的战斗气息尤为浓厚,与全新宝马Z4同平台打造,采用相同的发动机与变速箱,成为了一款极具“德味”的日系跑车。网上车市从丰田汽车部分4S店获悉,全新Supra最快会在11月初导入国内发布,价格区间预计在40-60万元左右。不过由于该车数量稀少,预计上市后会出现加价情况,此前平行进口版全新Supra?3.0T版的价格已经被炒到了80-90万元左右,甚至比宝马Z4还贵。全新Supra汲取了丰田FT-1概念跑车的设计语言,长车头、短车尾的车身比例看起来更富有运动感。尾部方面,上翘的扰流板、三角形尾灯、夸张的扩散器以及大口径的排气,充满战斗气息。内饰部分,丰田Supra采用大量真皮与碳纤维材质进行包裹,配合悬浮式中控屏幕与全液晶仪表,兼顾运动与科技感。动力方面,新车将采用宝马Z4同款的2.0T与3.0T发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
官方进口版具体配置信息尚未曝光,参考平行进口版3.0T车型,新车会配备LED日间行车灯/大灯/刹车灯、自适应前照明系统、19寸轮毂、14项主副驾驶座椅电动调节、驾驶员座椅记忆系统、8.8英寸显示屏、胎压监测系统以及自适应雷达巡航控制等。作为一个告别市场十多年的经典车型,丰田Supra重回市场吸引了许多日系车爱好者的关注,而平行进口版超过80万的价格也表明了该车的火爆程度。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田品质+宝马平台,这台帅气新车来了
你敢卖40万,市场就敢让你供不应求。最近有消息放出,?丰田Supra国内预售价将会定在40-60万区间,新车将会搭载高性能3.0T直列六缸发动机,定调高性能跑车。
说真的,这个价格我是不信的。
即便有人说40-60万的预售区间,2.0T版本可能是40-50万,3.0T版本可能是50-60万,对这个价格描述我仍然持怀疑态度。
原因很简单,在日本卖的基本上也是这个价儿,自古以来大排量、高性能跑车的价格都无法做好海内外统一,原因是作为进口车,附加销售成本远远高于国外市场。
进口税、消费税、发动机排量税等等,一系列税加上去,很难做到海外离岸价与国内销售价一致。
要知道,日本2.0T版本价格在500-600万日元,折算过来也达到了32-38万人民币,3.0T性能版车型价格在700万日元左右,也要去到44万左右。
关税不要钱?排量税不要钱?还是消费税不要钱?
所以说,网上爆出的价格,事实上销售价格还有可能更高一些,高出多少要平衡,但绝对会让丰田Supra粉丝能够接受。
多少人会买3.0T版本我不知道,但我知道如果价格合适,买2.0T版本的不会少。
丰田Supra不是丰田单纯研发生产的性能跑车,其中融入了大量的宝马血液,B48以及B58发动机的出现,让不少宝马粉痴迷,自古以来宝马性能车都无法解决可靠性问题,尤其是长车龄情况下的漏油、烧机油问题。
虽然操控出色,引擎性能强,但可靠性一直都被人所诟病。
丰田的强势在于能够做好长期的品质与稳定性,但短板也很明显,操控以及引擎动力表现实在难登大雅之堂,互补短板之后,丰田与宝马联合生产出来的Supra,大概率能够做到品质、性能、操控全面提升。
这意味,丰田Supra极有可能是奔着保时捷718而来。
要知道,保时捷718登场之后让BBA相应选手集体凋零,直接断了Z4、TT以及SLK的财路,拥有更强品质,更好品牌价值,并且做好操控与动力的保时捷718,显然已经成为50-70万级跑车王者。
那么很显然,宝马放弃Z4项目,转而参与到Supra项目中,不排除想要对抗保时捷718的可能。
毕竟,美国的保时捷718价格也只是在5-6万美刀左右,而美国的3.0T?Supra价格,基本上与保时捷718持平,那么这台高性能全新车型登陆市场,目的已经很明显,就是为了让保时捷718有真正的对手。
在品牌,操控层面或许Supra不会是保时捷718的对手,但在可靠性以及动力性能方面,Supra一定能收割更多的好评,但市场如何抉择,还要看用户群体的选择。
当然,相信我宝马的这台B58发动机,一定会让所有人感受到什么叫真正意义上的?“澎湃动力”,大马力引擎拖动小车身,在紧凑的结构以及前后配重合理的情况下,这台世界级的性能王者,或许在综合产品力上,不会弱于保时捷718。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
售价或为40-60万 全新丰田Supra将于11月1日正式上市
2002年,号称日本国宝四大跑车之一的丰田Supra黯然落幕,从1979年到2002年,令车迷痴迷的丰田Supra历经四代。而在坊间中,一直流传着大魔王的传说,2019年,时隔十七年,沉睡的大魔王终于苏醒。这一次,它借着宝马Z4之名复活。近日,美国市场的2021款的丰田Supra悄然来临,这一次它又会带来怎样的惊喜?新增2.0T入门版本
提到丰田Supra,就不得不提宝马的Z4,因为前者与宝马Z4为姊妹车型,同样基于宝马CLAR平台打造。在海外市场,丰田Supra先前只有3.0T版本,美国市场的售价为4.999万-5.525万美元。而此次的2021款丰田Supra则是增加了2.0T动力规格的入门版,以此降低售价门槛。
该款2.0T发动机依然是宝马那套型号为B48?2.0T发动机,在技术性上,该发动机与宝马B58?3.0T发动机共享着许多先进技术,比如双涡轮增压、直接燃油喷射、连续可变门正时等。而在账面数据,该款新车的最大功率为258马力,1550-4400rpm时便能释放400牛·米的峰值扭矩,具体调校会有所不同,丰田的调校会比较激进些。传动方面,依然是配备采埃孚的8速自动变速箱。
相比3.0T版本车型,2.0T动力版本的丰田Supra的重量要轻于前者200磅(约90kg),官方预计新车的0-96km/h加速时间在5秒以内,因此新车在直线上的乐趣还是比较富余的。前后轴50:50的重量分布,让车型的整体驾驶乐趣有了更大的保证。
3.0T版本没有其它改变吗?
除了新增2.0T的动力版本之外,丰田Supra还有没有其它变化呢?值得注意的是,丰田Supra?2021款的3.0T版本在动力、底盘等硬件上也没有忽略。在动力上,新车继续搭载型号为B58的宝马3.0T直列6缸发动机,但在硬件有一些升级,比如采用全新的排气歧管,并且由之前两个端口改为六个端口,以此改善了相应的发动机热管理;而新的活塞设计,又将发动机的压缩比由之前的11:1降低到现在的10.2:1。
引擎经过一系列升级之后,新车在最大功率、峰值扭矩与之间相应的转速关系上有着微妙的变化,在最大功率上,新车由之前的340马力(5000-6500rpm)提升到了387马力(5800-6500rpm),提升近40马力的动力输出;而在峰值扭矩,则由之前的495牛·米(1600-4500rpm)提升到了500牛·米(1800-5000rpm)。因此,新车在0-96km/h的加速时间也会从之前的4.1秒提升至3.9秒。
无独有偶,为了增加新车的侧倾和转弯稳定性,丰田重新调整了Supra?3.0T车型的底盘。在底盘上,新车则是增加了轻质铝支架以及重新调整后的前后减震器,以此增加了整体的横向刚度。
同时也在电动助力转向(EPS)、自适应可变悬架(AVS)、车辆稳定性控制(VSC)和主动差速系统进行修正,对其编程等相关硬件改进,使得2021?款丰田Supra在行驶更加稳定,尤其是在过弯时,保证相应的驾驶乐趣。?
2.0T版本与3.0T版本的差别
除了发动机排量的不同之外,丰田Supra的2.0T和3.0T之间也有比较多的不同。首先在刹车上,2.0T版本的丰田Supra的规格有所降低,配备着330mm的制动盘及单活塞卡钳,与尺寸更小的18英寸双色双五辐轮圈搭配,2.0T版本车型显得略微低调些。
在其它硬件上,2.0T版本的丰田Supra则不再配备主动式差速器、自适应悬架,具体的驾驶乐趣也许会有所降低。同时在舒适性配置上也是同样的情况,扬声器数量10个减少到4个,而14向的电动调节则是更改为手动调节。
其它值得关注的信息
除了以上的变化,新车还提供了基于限量版A91?Edition,其中限量1000辆,并基于3.0T版本车型打造。而在外观上,还提供了Nocturnal和Refraction两种特殊的车漆颜色,后者为A91?Edition独有。
最让国内消费关心的当然是新车的售价,教授预计新车售价将会在4万美元内。据悉,2021款丰田Supra新车将于2020年6月在美国市场售卖。据丰田的规划,该款车型也将在今年年内引入,国内消费者多等待会吧。
由于该款车型还没有进入国内市场销售,参考宝马Z4的起售价格为48.88万元,因此教授预计2.0T版本的丰田Supra在国内起售价会保持在35万-40万元上下。假如进入国内,车迷们会不会由于情怀而买单呢?
总而言之,2021款的丰田Supra除了新增2.0T版本,降低售价门槛之外,还对3.0T版本的动力和底盘再一次升级,使其整体驾驶乐趣得到进一步的提升。
甚为经典的第四代丰田Supra在改装方面有着巨大的潜力,因此在车迷们留下更深刻的印象。而在现实中,经过改装的丰田Supra,超过千匹马力的改装例子比比皆是。不知道与宝马联姻的全新丰田Supra,还能有怎样的新故事发生,值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田全新跑车售价曝光!搭3.0T+8AT动力提升,内配运动座椅
近日有消息传出,丰田全新?Supra将于11月1日在国内正式上市,将提供2.0T和3.0T两款动力配置车型,预计的价格区间为40-60万元。全新丰田Supra最早于2019北美车展发布。外观的设计灵感源自于丰田早年间发布的FT-1概念车,大灯向曾经的丰田Supra车型致敬,并加上了现代化的"开眼角"设计。车头十分低矮,极具视觉冲击。
侧面拥有较为修长的车头,座舱位置整体靠后,再搭配较为短促的车尾,给人一种蓄势待发的感觉。
车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特,三角形LED尾灯很有辨识度,配合巨大的扩散器营造出了极强的运动感。
内饰的设计较为简洁,整体偏向宝马的设计风格,中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流。内饰中大量采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计,将车内的豪华运动氛围发挥得淋漓尽致。
全新一代Supra入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机,最大功率分别为197马力和252马力。而3.0T车型的最大功率为340马力。全系都将匹配8AT变速箱。
写在最后
从网上的舆论来看,车迷们对全新一代Supra的呼声相当高,但具体销量是否会像呼声那样高目前还是个谜。但多一个选择,多一个目标总会是好事。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田Supra 35周年特别版发布 起售价约38.5万元
目前丰田全新?Supra已在澳大利亚市场正式推出,海外起售价为87,126澳元(约为43万人民币),而GTS车型售价为97,126澳元(约为48万人民币)。新车将搭载升级后的3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达285kW,提升了35kW,传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时,新车发动机舱内加装了一对支柱撑杆,可防止底盘在转弯时弯曲,从而使结构更坚固,以增强操控性。此外,丰田全新Supra配置还提供了运动型座椅,皮革内饰,双区域自动空调控制,10扬声器音频和智能进入和启动功能。GR?Supra?GTS配备19寸轮毂和JBL音响系统,抬头显示器和运动踏板。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 丰田Supra 35周年特别版车型日前发布,SZ-R 35和RZ 35将各自限量发售35辆。作为参考,新车在日本的售价为6535000、7835000日元,约合人民币38.5、46万元。据悉,特别版车型将于8月6日至31日接受预定申请,9月7日公布中签结果,预计将于12月交付车辆。
RZ 35车型拥有特别的磨砂灰车漆、真皮座椅、红色内饰等配置;SZ-R 35车型拥有包括闪电黄在内的五种车漆颜色、运动卡钳、运动踏板以及红色内饰等。两款车型均配备19英寸亚光黑色锻造轮圈,副驾驶前的面板则印有35周年字样的徽标。
SZ-R 35搭载代号B48的2.0T发动机,RZ 35搭载代号B58的3.0T发动机。作为参考,2021款丰田GR Supra在中国的指导价分别为49.6万、62.6万元。
今天的讨论已经涵盖了“supra价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
上一篇:汽车封釉_汽车封釉的好处与坏处
下一篇:汽车排污费_汽车排污费怎么收取