丰田入门级mpv即将上市_丰田入门级mpv即将上市时间

丰田入门级mpv即将上市_丰田入门级mpv即将上市时间

       接下来，我将为大家详细解析一下丰田入门级mpv即将上市的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下丰田入门级mpv即将上市的话题。

1.一汽丰田全新MPV或将于9月上市 或定名皇冠威尔陆

2.丰田全新埃尔法明年4月发布，最贵“面包车”还准备推出GR版？

3.全新丰田塞纳发布，全面升级混合动力，下半年上市销售

4.新款丰田塞纳将国产，2.5L混动+10气囊，比GL8更香

5.丰田大爆发！2021年或将有十台\"神车\"上市

6.10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了

一汽丰田全新MPV或将于9月上市 或定名皇冠威尔陆

       易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田全新MPV或将于9月上市，新车定位赛那姊妹车型，并将纳入皇冠系列，或定名皇冠威尔陆。

广汽丰田赛那

       作为广汽丰田赛那的姐妹车型，此前曝光的信息显示一汽丰田版赛那将定名皇冠威尔陆，并纳入皇冠体系进行销售。目前新车处于试装阶段，此前曝光的视频显示皇冠威尔陆与广汽丰田赛那相同，将推出福祉版车型。

丰田全新埃尔法明年4月发布，最贵“面包车”还准备推出GR版？

       近期在网上有最新消息称丰田会在2020年内向型我国市场推广2款新的MPV车型，以弥补自身在终端设备MPV销售市场上的劣势。这两种车在其中一款是塞纳的可能十分大，由于塞纳一直做为平行进口汽车早已在中国获得很好的用户评价；而另一款有十分多的很有可能，包含雷克萨斯LM也有丰田Praace。

       丰田塞纳

       如今大家早已能够在自由贸易区购到2020款的丰田塞纳，乃至2021款车型都早已在开展路试，预估在2020年半年度便会在境外上市，年末应当能引进中国。

       最新款塞纳会在丰田的TNGA服务平台上打造出，驱动力层面非常大有可能会再次应用3.5LV6发动机，而且给予前轮驱动和四驱二种车型挑选。在丰田扩展混合动力车型的条件下，2021款塞纳将有可能会提升混合动力版本号。

       雷克萨斯LM

       实际上雷克萨斯LM国内的几率并不算太大，终究这一款车或是物稀为贵更能反映出级别感。雷克萨斯LM是在2019年的上海车展上现身的，从某种意义上而言雷克萨斯LM便是雷克萨斯版的丰田埃尔法，可是奢华水平会比丰田埃尔法高些，市场价超出200万RMB。

       雷克萨斯LM_部使用了座椅切分单独的设计方案，有四座和七座二种挑选，驱动力层面配备了一套2.5L混合动力系统软件，而且应用E-Four电机控制四驱系统，排出合乎国六标准。

       丰田Proace

       Proace是丰田在国外市_上的一款客货双用厢式车，能够解释为丰田版的五菱宏光S。Proace的外形较为接近于轩逸，配备等领域都较为高_，因此在境外的市场价要30多万元。

       而驱动力层面，车子具备纯汽柴油和混合动力二种转动，汽柴油版应用的是一台2.0T汽车发动机，配对的是6AT变速器，而混合动力版则是一台2.0升自吸汽车发动机和电动机。

       百万购车补贴

全新丰田塞纳发布，全面升级混合动力，下半年上市销售

       近日，丰田又有一条大新闻引起我们小编的注意，?就是那台出了名的加价王“保姆车”-?埃尔法2022款将在明年4月份正式发布。全新埃尔法将基于TNGA平台打造，除此之外更让我们小编吃惊的那就是埃尔法有望推出GR?Sport版车型，那这款丰田最贵的“面包车”GR?Sport版又有哪些表现？?

       先来看看这组从海外媒体曝光的全新埃尔法渲染图，在外观上的变动与现款相比区别还是非常大的。可以看到在前格栅的尺寸明显缩小，用腾出来的空间换上造型更为激进的前包围运动套件。同时两侧大灯组也采用全新造型，类似回旋镖的样式与之搭配，小编认为整个前脸搭配起来比现款还要美观一点。?

       车侧上基本与现款保持不变，整车长度也与现款基本一致，不过就轴距有所加长。同时车内地板高度将会降低约20mm。既能提升内部的乘坐空间，也对后排空间的乘坐便捷性和舒适性、豪华感将进一步增强。尾部则选用了隐藏式排气布局，粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连接。?

       另外，全新埃尔法基于丰田TNGA架构，主要特点那就是以轻量化、低重心及高刚性弥补了全新埃尔法在行驶中对于底盘质感、操控等不足的地方。现款埃尔法虽然在后排空间以及后备箱的容积有着较为宽敞的空间，但它的后悬架使用的是较硬的悬挂，滤震性较差。而全新埃尔法在TNGA架构下，后悬挂会重新调校，一方面改善它的滤震舒适性以及高速稳定性，另一方面在舒适度上对于第三排乘客有着明显提升。?

       动力上，全新埃尔法预计会搭载最新的2.5L混动总成或2.4T直列四缸涡轮增压发动机，并提供四驱版本，而3.5L?V6动力也将被替代。?

       同时全新丰田埃尔法预计也将推出GR?Sport版车型，在外观上采用更加夸张的外观套件，特别是在前脸上，不再采用大尺寸的前格栅装饰。而是由一条粗壮的镀铬作为分割，旁边还有GR的标识，表明其自身身份。而在动力预计也将搭载2.4T直列四缸发动机。不过它的兄弟车威尔法可能会被进行整合，因为威尔法的销量实在是不咋地。即使底子一样车的，一辆疯狂加价，另一辆有优惠却无人问津。威尔法销量远低于埃尔法，不过此事还没有得到丰田官方证实的消息。

小编认为，埃尔法作为商务MPV，一款极其注重舒适性乘坐体验的车型。居然也要像雅力士一样推出GR性能版本。实在想象不出来有土豪买辆GR的埃尔法让司机开得更“得心应手”，当然自己买自己开就另说，但就按现款的价格就参考，这个价位性能车有那么多，即使不买GR，买M2、M4、AMG?A45?S等等这些难道不香吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田塞纳将国产，2.5L混动+10气囊，比GL8更香

       5月18日，丰田官方发布了全新一代的新款丰田塞纳MPV，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGA-K平台打造，将采用2.5L直4发动机匹配混动系统，最高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性，油耗可达到7.1L/100KM，新车预计将于今年下半年开始销售。

       外观部分更加修长，细长的大灯，上扬的腰线，以及第三排车窗的流线，显得更加精致灵巧。新车将提供LE,XLE,XSE,LTD,以及PLATINUM白金版这几个配置车型，增加了更加豪华的白金版本。

       同样有两驱，四驱可以选择，而新款的塞纳将使用全新的电子四驱系统，不同于往常的是它取代了普通四驱笨重的分动箱，而是使用独立的电动机为后轮提供动力，扭矩分配可以根据不同的驾驶情况从100：0到20：80分配，具体会在车内有扭矩分配信息显示。

       同样，XSE为运动版本，这个配置的车将有着不同的前后杠以及运动包围和中网，提供车型内最大的20英寸的轮毂。

       新车继续全系搭载丰田safety?sense?2.0主动安全系统，配有自动紧急制动，全速范围动态雷达巡航控制，带有转向辅助，车道偏离预警，盲区预警等，除此之外，还有标配10气囊的被动安全配置。

       内饰部分，与老款相比可谓是更加现代化了，没有了蛇形挡，和繁多的空调控制按键，采用9英寸的大屏，carplay等互联，新车配备了7个USB口，高配可选1200W?12个扬声器的JBL音响，以及11.6英寸1080P的后排娱乐系统。

       第二排使用了更加豪华的商务座椅，延长了伸缩距离，提供了更大的后排空间，高配LTD和白金版的两驱车型座椅有腿托。

       功能性方面，前排座椅加热及方向盘加热，以及双侧电动侧滑门，配到到了每一个车型上面，而高配车型也将采用感应电动门和尾门的设计，增加了便利性。除低配LE采用3区空调以外，其余配置会使用四区空调，高配车型也将有前排座椅通风和后排座椅加热，弥补了老款车型配置简陋的缺点。而顶配的白金版车型，增加了冰箱和抬头显示的配置。

       大概的配置讲解，可以参考一下上面表格内容。

       新车在外观和内饰方面，都是很成功的升级，更加精致，配置更加丰富，内饰更显豪华舒适，但是对于2.5L混动的动力，是当下的趋势，对比老款的3.5L自吸，还是有很多用户更加钟爱自吸。而新款塞纳的发布，是否会影响目前国内在售现款车型的销量以及价格，当然更多的取决于你们。新款的塞纳，你们爱上了嘛？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田大爆发！2021年或将有十台\"神车\"上市

       随着二胎政策开放，7座车型逐渐成为市场主力，宽敞的空间能够给家人带来更舒服的乘坐感受，目前最主流的MPV车型有别克GL8、传祺GM8、大众迈特威、丰田埃尔法等，其中别克GL8是我们最熟悉的车型，辨识度非常高，在性价比方面的表现很出色，但是经过换代之后，GL8的热度不断下降，逐渐淡出大众的视野，丰田埃尔法各个方面的表现都很出众，唯一美中不足的就是价格太过昂贵，超出了车辆本身的价值，今天我们要说一款性价比非常高的MPV?丰田塞纳，比别克GL8更香，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。

       全新丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，外观方面采用最新的设计语言，车头部分和凯美瑞有异曲同工之妙，能够看出丰田全新的外观理念，犀利的大灯用镀铬装饰条进行修饰，增加了豪华感，前进气格栅整体进行下移，更具商务感，车身侧面采用大量线条进行勾勒，看上去力量感十足，从A柱到D柱的位置我们能看到汉兰达的身影，个人觉得全新塞纳更像是把凯美瑞的车头和汉兰达的车身融合到一起，不过整体看上去还是比较协调的。

       内饰方面相比老款车型来说进行了大变样，中控台和车门融为一体，在视觉上让空间显得更为宽敞，形成环抱式的造型，仿佛被包裹在车里一样，有一种莫名的安全感，三幅多功能方向盘用真皮材质包裹，握感扎实，通过多功能按键可以控制半液晶仪表的显示信息，相对于全液晶仪表来说更具有实用性，中控部分采用悬浮式设计风格，科技感十足，中控屏幕带有机械按键，方便在驾驶的时候进行盲操作，提升了驾驶安全性。

       空间方面是MPV车型最被关注的地方，全新丰田塞纳采用2+2+3的座椅布局设计，其中第二配座椅单独设计，还可以选装“船长椅”，具有多向调节、通风、加热、按摩等功能，还可以进行前后移动63.5厘米，满足不同人群的需求，后排座椅的表现也很出色，身高180厘米的成年男人坐在第三排能达到正常坐姿，遗憾的是后备箱的储物空间不是很大，这也是MPV车型共同的缺点。

       动力方面搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+电动机，组合成混合动力系统，传动系统匹配的是ECVT动力分流装置，最大功率为246马力，百公里综合油耗为7.1升，拥有电动机的加持，在油耗上的表现非常出色，除此之外，全新塞纳在安全性上的表现也很突出，全新标配10个安全气囊，辅助驾驶配有主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能。

       丰田塞纳一直都以平行进口的方式进入国内，凭借非常高的口碑让大家认识到这款车，近日海外媒体曝光了全新塞纳实拍，有望在国内上市，将成为广汽丰田旗下首款MPV车型，填补了广汽丰田车型MPV的空缺。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了

       随着TNGA架构全面发力，如今的丰田在中国市场逐渐有了向大众MQB学习的架势，自?卡罗拉、凯美瑞等重磅车型之后。2021年，丰田将全面执行"双车战略"，共有十款来自TNGA架构全新重磅新车，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分领域，主流家用车市场的布局将在明年迎来结构性重组。

       ●新一代汉兰达（双车战略）

       ▲核心卖点：第四代车型，首次推出2.5L混动版。

       第四代丰田汉兰达于2019年4月纽约车展首发，该车是丰田TNGA-K平台的产物，跟凯美瑞、RAV4一样将，该系列在国内市场将主打2.5L油电混动版，其燃油经济性相比现役车型会有显著提升，且与同为七座SUV的途昂、锐界、昂科旗等拉开差距。

       作为高端SUV产品，汉兰达依旧会提供四驱版可选，但不同于现款的机械四驱（通过中央传动轴给后桥提供扭矩分配），新车将采用丰田的e-Four电四驱系统，其后桥将直接使用一台大功率电机驱动，没有传动轴意味着机械损耗更少，并且后桥的扭矩分配也更直接、高效。

       值得一提的是，除了广汽丰田将引入新一代汉兰达外，一汽丰田此前也注册了"陆放"和"陆泽"两个全新产品商标，这意味着代号"770B"的汉兰达姊妹车也即将"投产"。

       ●新一代Harrier（双车战略）

       ▲核心卖点：定位或高于RAV4荣放，主打跨界风格。

       跟汉兰达、RAV4一样，第四代Harrier也将分别由广汽丰田(代号942B)和一汽丰田(代号941B)引进国产。其中，一汽丰田会是原版引进投产，中文名或为"海利亚"；而广汽丰田则是生产中国特供版。

       从外观来看，新一代Harrier很好传承了老款的运动跨界风，上扬的腰线与下沉的车顶在D柱进行了完美融合，尾部显得收敛、犀利。另外还加入了贯穿式尾灯、双边排气等时髦元素，很符合年轻人的口味。

       作为TNGA架构的产物，Harrier在动力总成上"缺乏新意"，依旧是我们熟悉的丰田2.0L自吸发动机，带双喷射、双循环，可变压缩比。而混动版则以2.5L发动机为基础的THS混动系统，同样会有电四驱版可选。（配图为日规版Harrier）

       ●新一代塞纳（双车战略）

       ▲核心卖点：GA-K平台首款MPV，剑指别克GL8、大众威然。

       早在2018年，网上就盛传丰田塞纳将国产，而到了去年底，我们才正式在部分官方文件上看到国产塞纳的相关信息。跟之前的RAV4/威兰达、凯美瑞/亚洲龙一样，这款车MPV也是广汽丰田、一汽丰田双渠道引入，产品代号分别为825B、82*B。

       新一代塞纳提供了风尚版和运动版两种截然不同的外观套件，其中运动版的其前格栅采用黑色蜂窝状设计，配合黑色轮毂、外后视镜和车身下包围，有那么点"西装暴徒"的神韵。

       在国内高端商务MPV市场，比起中保研"翻车"的GL8，"中国特色"的威然，塞纳的口碑、硬实力都不错，再配上"小埃尔法"的情怀加持，其对年轻人还是极具吸引力的。（配图为美版塞纳）

       ●广汽丰田凌尚

       ▲核心卖点：全新A+级轿车，2.0L+CVT为凯美瑞同款。

       对于凌尚的外观我们以及比较熟悉，作为高度本土化的产品，新车外观造型设计还是比较"放飞自我"，有着浓郁的中国味儿，配合A+级轿车的定位，如果价格在15万左右的话还是很有市场潜力的。

       而在尺寸方面，虽然官方没给出具体数据，但有消息称该车轴距会达到2750mm，后排空间和舒适性会比雷凌更好一些，这对大众速腾、别克君威（优惠后）都是不小的威胁。

       很多人习惯将凌尚视作雷凌的拉皮车，而实际上这车跟凯美瑞共享GA-K平台，而不是雷凌的GA-C平台。且在动力部分，凌尚也完全沿用的丰田2.0L+CVT动力组合，账面数据、技术应用均与凯美瑞一致。

       ●一汽丰田ALLION

       ▲核心卖点：全新A+级轿车，2.0L+CVT为亚洲龙同款。

       这台ALLION基本就是上面凌尚的换壳，新车外观部分延续了亚洲龙的元素，配合大量镀铬装饰，看起来很有高端车的气质。

       而在动力方面，新车同样搭载M20A?2.0L自吸发动机，配有双循环、双喷射以及可变压缩比，热效率40%，参考亚洲龙或凯美瑞，其最大功率178马力，峰值扭矩210牛米。

       传动系统方面，与发动机匹配的是带齿轮变速机构的Direct?Shift-CVT无级变速箱。虽然跟卡罗拉一样是CVT变速器，但这新变速器增加了一级齿轮变速机构，在起步时可以通过齿轮传动提供动力，可以有效缓解CVT钢带在面对大扭矩时的机械磨损，更稳定可靠。

       ●卡罗拉1.5L/雷凌1.5L

       ▲核心卖点：取代1.2T燃油版，更省油，更便宜。

       根据工信部申报信息显示，2021年丰田将针对新款卡罗拉和雷凌推出1.5L版本，其搭载的是一台最大功率89kW的1.5L直列三缸发动机，将取代现役的1.2T发动机（85kW）。

       这台代号M15A和M15B的1.5L发动机，我们之前在海外版YARiS上也见到过，从型号来看确实跟M20A?2.0L发动机是同一时代的产物，主打燃油经济性。这也意味着，继PSA（1.2T）、宝马（1.5T）、通用（1.0T、1.3T）、福特（1.0T、1.5T）、本田（1.0T）、大众（1.0T）之后，丰田也顶不住各国的排放压力了。

       当然，丰田在国内市场的准备还是更充足一些，凌尚/ALLION两款车就是重要的"缓冲车型"，如果卡罗拉三缸上市后再把价格下探到10万以内，相信还是会有人愿意买单的。

       ●总结：

       除了上面五款重磅车外，2021年丰田汽车还将针对现役产品推出大量采用插混系统的衍生车型，例如RAV4双擎E+、威兰达双擎E+等等，对消费者而言似乎有些炒冷饭嫌疑，但插混车的大批量出现确实可以很好缓解厂商的双积分压力。随着TNGA架构全面发力，外加广汽丰田、一汽丰田全面执行"双车战略"，从2021年开始，丰田似乎已经做好当"合资一哥"的准备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       秋意正浓，不知不觉2021年就接近尾声了，一些车企也选择了在年底的2021天津国际车展亮相旗下的重磅压轴新车，来提升自身的市场关注度，笔者在众多即将上市的新车中挑选了三款重磅新车和大家分享。10月想买车的再等等，这3款重磅新车来了，丰田、大众、长安各一款，一起来看看吧。

第一款：丰田赛那

       预售价区间：32万-42万元

       上市时间：2021年10月27号

       我们不难发现如今丰田旗下的轿车、SUV车型都有非常多的产品可选择，但是在MPV领域，除了在国内销售的阿尔法、威尔法外，就没有任何一款MPV可选了，由于上述两款车型的起步指导价都是80多万，注定是小众的MPV车型。其实在前几年丰田旗下还有丰田普瑞维亚、丰田逸致这两款MPV车型在国内销售，只是后来销量表现平平，于是就停产停售了。

       从目前曝光的信息来看，赛那这款车将会推出6款车型可选，并全系采用2+2+3的七座布局，?标配双侧电动开闭的侧滑门。车身数据方面，该车车长5180mm、宽度1995mm、高度1786mm，轴距3060mm。提供17、18英寸轮胎可选。配置方面，例如像：四区空调、后排隐私玻璃、后窗侧遮阳帘、自适应远近光、后排杯架、织物座椅等配置将作为标配出现，而高配以上车型将提供：第二排加热、通风功能，以及前排主驾驶位置加热/通风/记忆功能，不过全系并未出现座椅按摩功能比较遗憾。

       动力方面，采用前置前驱的驱动方式，全系将搭载2.5L混合动力系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，提供3种驾驶模式，底盘为前麦弗逊+后多连杆悬架。10月即将上市的丰田赛那定位于中大型MPV，上市后将于起亚嘉华、别克GL8、大众威然竞争。

第二款：长安欧尚X7 PLUS

       上市时间：2021年10月17号

       预售价区间：7.99万-13.59万元

       可能有些小伙伴还不知道长安欧尚是长安汽车（集团）旗下全新乘用车品牌，去年欧尚X7上市后取得了不错的市场成绩，于是今年长安欧尚品牌趁热打铁，以欧尚X7为基础，打造了欧尚X7 PLUS这款紧凑型SUV，其实在我看来，说它是A+级SUV也不为过，毕竟像同样是定位于紧凑型SUV的本田CR-V、大众探岳的车长也分别仅4621mm、4453mm。而欧尚X7 PLUS的长宽高却达到了4730x1870x1720mm，轴距为2786mm。

       从目前曝光的信息来看，欧尚X7 PLUS全系将提供9款车型可选，配置方面，例如像：胎压显示、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、7英寸中控屏、LED远近光灯、主副驾气囊都将作为标配出现，而其顶配版本还提供了：透明底盘、电动后尾门、手机无线充电、前排隔音玻璃、面部识别、以及前排主驾驶位置加热/通风/记忆功能，配置水平还是较为全面的。

       动力方面，采用前置前驱的驱动方式，全系提供1.5T高或低功率的蓝鲸的发动机可选，其中低功率的1.5T发动机，最大功率125(170Ps)，最大扭矩260牛米，工信部百公里油耗6.2L，传动系统匹配6挡手动变速箱；而高功率的1.5T蓝鲸发动机，最大功率138(188Ps)，最大扭矩300牛米，工信部百公里油耗6.6L，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并提供舒适、ECO、运动三种驾驶模式可切换。而底盘则是前麦弗逊+后多连杆悬架的组合。

第三款：大众ID.3

       上市时间：2021年10月8号

       相信有了解过第八代大众高尔夫的车友对于这款大众ID.3有种似曾相识的感觉，两者的设计风格很相似，不过ID.3这款车定位于紧凑型两厢的纯电动车，目前的价格并未曝光出来，不过根据此前上汽大众销售公司总经理俞经民透露，上汽大众ID.3售价将不会超过20万元。这款车给人的第一视觉效果是十分年轻时尚的，整车运用了大量的弧形线条，同时还可以选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯。

       车身数据方面，长宽高分别为：4261x1778x1568mm，轴距2765mm，从官方曝光的数据可以发现这款车的车长是比较短的，不过轴距却处于紧凑型两厢轿车阵营中的主流水平。具体的配置信息并未曝光，不过我们可以根据第八代高尔夫的配置水平来看，像主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、6安全气囊是不会缺席的。

       动力方面，将搭载一台最大功率125kW的后置电动机，最大扭矩为310N·m。在续航方面，该车搭载容量为57.3kWh的电池组，NEDC续航里程为430km。上市后将于小鹏汽车P5、丰田iA5、秦Pro EV形成竞争关系。

       上述的三款重磅车型，都将在10月份内正式上市，而且全部都是全新的车系，轿车、MPV、SUV都有，那么，有没有你喜欢的“菜”呢？欢迎留言讨论。

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       好了，关于“丰田入门级mpv即将上市”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田入门级mpv即将上市”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。