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广汽丰田致炫全新上市_广汽丰田致炫全新上市时间

zmhk 2024-06-14 人已围观

简介广汽丰田致炫全新上市_广汽丰田致炫全新上市时间       非常感谢大家对广汽丰田致炫全新上市问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。1.������������ȫ������

广汽丰田致炫全新上市_广汽丰田致炫全新上市时间

       非常感谢大家对广汽丰田致炫全新上市问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.全新平台3种动力,丰田YARiS L 致炫官图发布!

3.买两厢小车,听完小哥介绍2020款丰田致炫再决定

广汽丰田致炫全新上市_广汽丰田致炫全新上市时间

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       话说家轿在国内汽车市场占据着非常大的市场,尤其是随着年轻人的增多,销量也是越来越出色,当然家轿省油舒适的特性功不可没,今天我们就来聊一聊小型轿车,说道这个级别不得不提起飞度这款车,不管是名气还是销量都非常大,不过当今天的主角上市之后,感觉飞度将要受到巨大的冲击,它就是日系丰田旗下的全新轿车丰田致炫,这款车定位是一款小型车,这样一来不管是售价还是油耗都得到了巨大的保障。

       那么丰田致炫这款车各方面的表现如何呢?我们一起来看看吧,首先在外观造型方面,颜值的打造上该车在小型车这个级别中也是非常优秀的,最起码看起来比较的年轻时尚,尤其是空间方面该车也是非常优秀,其整体车身尺寸为4160mm/1700mm/1495mm,轴距达到了2550mm,前脸采用了梯形的中网设计,配合两侧犀利的大灯看起来非常的时尚,硬朗的腰身在下盘花瓣状轮毂的加持下,走在路上满满的都是运动感。

       走进内饰,丰田致炫这款车作为一款适合家用的轿车,在内饰方面的打造上反而偏向于经济适用,这一点从比较中规中矩的布局就能看出,同时用料方面低配版本多为硬塑料构成,不过好在该车还配有一款小小的中控屏,这样一来显得车内科技感非常强烈。

       至于动力方面,丰田致炫这款车全系标配了一台1.5L的自然吸气发动机,与之匹配的是5挡手动以及CVT无极变速箱,这样一来能够爆发出110ps的动力,峰值扭矩高达138N/m,值得一提的是该车百公里油耗最低仅仅5.2L。

       总体来说,丰田致炫这款车整体表现还是比较给力的,虽然配置略微有点寒酸,不过好在品控、油耗以及售价方面比较厚道,这样一来还要啥飞度呢?好了各位车迷朋友们,今天的内容到这里就结束了,对于这款车您是怎么看的呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新平台3种动力,丰田YARiS L 致炫官图发布!

       如果你是30岁以下,城市上下班代步的话,值得买

       原因:

       1、丰田品牌大,品质口碑世界第一,整车故障率低。

       2、省油省心,这种A0级代步小车,是丰田拿手好戏。

       3、定价6.98万起,同级合资车只有赛欧比它便宜,但是赛欧质量偏差,而飞度品质不错,价格略贵,马自达2原型车不错,长安的做工装配有问题。

       4、外形比上一代雅力士漂亮很多,男女都可以开。

买两厢小车,听完小哥介绍2020款丰田致炫再决定

       在两厢车型中,飞度、Polo以及高尔夫是我们经常提到的车型,除此之外还有丰田的YARiS?L?致炫。但因为销量及影响力没有前者强,所以后者在消费者中没有形成很强的车型凝聚力。作为直接的竞争对手,在2019年全年累计销量上,飞度共售出110380辆,Polo为73459辆,而YARiS?L?致炫则为66062辆。

       但随着全新改款车型的到来,这种情况将会有很大的变化。可以这样说,全新改款的YARiS?L?致炫(以下简称为YARiS)发生了翻天覆地的变化,那它究竟变得怎么样呢?

       精神抖擞的小伙子

       相比前几款丰田新车,YARiS?的前卫激进的设计感已经没有那么明显,但大嘴式中网带来前卫设计感还是有的。全新的灯组设计,令整个车型像精神抖擞的小伙子一般。

       前大灯设计样式类似矩阵式设计,内部设计细节很讨巧。尾灯的话,采用时下比较流行的贯穿式尾灯,两边用C字型设计相互串联。再有双色车身的搭配,新车显得更加年轻时尚。

       除了有着讨巧的车身设计之外,新车在车身尺寸方面也发生了显著的变化。新车轴距增加了50mm,增加车身内部空间。而车身长度减少5mm,便于子狭小的空间停车或穿梭于拥挤的车流中。轴距增加而车身长度降低,这样的目的保证了更好的驾控乐趣和实用性。另外,车身高度也发生变化,高度降低40mm,令驾驶员的坐姿更低。最后,车身宽度增加了50mm。

       新车更多设计细节

       设计简约,实用为前提

       新车内饰设计走的是简单简约的设计风格,与卡罗拉等车型的内饰设计有很大的相似,所以这里就不多阐述。在功能性方面,10英寸抬头显示、无线充电、氛围灯等主流配置都不会缺席。

       而具体的车内空间、座椅的舒适性以及后备箱的装载能力,则需要新车的到来进行实际的体验了。

       首次运用丰田GA-B平台

       比起内外设计的变化,新车平台和动力的变化更让消费者为之振奋。在生产平台上,全新改款的YARiS?则是基于丰田TNGA架构的GA-B平台所打造。与丰田更高的GA-C或者GA-K平台一样,在TNGA架构下的平台都降低了车身重心,以此在驾控上带来少有的乐趣。

       在实际上,新车的车身重心降低了15mm左右。同时,新车悬架依然由前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架组合而成,但更柔性的弹簧将其刚度由之前的320Nm/deg提升到580Nm/deg,以此进一步提升车型的动态驾驶品质,在转弯时减少侧倾,增加灵活性。

       第四代丰田混合动力系统是重点

       值得惊喜的是,第四代丰田混合动力系统出现在了全新改款的YARiS?上,该套1.5L三缸混合动力系统,具备可变气门正时的阿特金森发动机,热效率高达40%,普遍高于柴油发动机,燃油经济型和排放均获得超过20%的改善。与此同时,动力输出性能也提高15%,整体给人更加自信的感觉。

       电池方面,新车采用一种新的锂离子电池,在车型加速方面起到很大的积极作用。除此之外,在重量方面,新的锂离子电池比之前混合动力系统所采用的镍金属氢电池要轻27%。

       无论是耐用性可靠性,还是具体的油耗经济性上,丰田都有着比较瞩目的成绩。据1997年第一辆普锐斯到现在,丰田在混合动力上的研发已经超过20多年。据估计,丰田的混合动力车型行驶的距离超过5亿公里,全球销售的混合动力车型也超过了1400万辆。

       在传动方面上,新车也同时得到优化,采用E-CVT变速箱。由于该变速箱采用新的双轴结构,让体积变得更加紧凑,大约节约了9%的体积。因此,损耗低、体积小的变速箱更容易装入该GA-B平台。

       除了第四代丰田混合动力系统,新车还配备了1.5L和1.0T三缸发动机,但具体的相关信息官方并没有公布。不过,在国内市场来看,三缸发动机的入局会遭到部分消费者的抵触心理,需要在价格方面、营销策略多下一些功夫。

       虽为小型车,但安全性颇高

       全新YARiS的目标是成为世界上最安全的紧凑型车,在主动及安全性方面,新车配备了自适应巡航系统和车道保持辅助系统等。而在被动安全系统上,增加了中置安全气囊,以免在发生碰撞时尽可能的保护驾乘人员。众所周知,在丰田TNGA架构下的车型,安全气囊的数量在同级别中有极大的优势。

       作为全新换代车型,全新YARiS基于丰田全新的GA-B平台打造,动力方面发生了极大变化的同时,内外设计也是全新的面貌,虽为小型SUV,但全新YARiS在设计、驾控、安全性等方面可圈可点,具备较强的竞争力可以与飞度、Polo等车型同台抗衡。令人期待的是,在动力等方面,丰田会做怎样的取舍呢?不过,教授还是比较期待的是丰田引入第四代混合动力系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       2019年10月,2020款丰田?YARiS?L?致炫正式上市了,作为一款性价比较高的“买菜车”,在本田飞度缺席的这段时间,新致炫会赢得更多的关注吗?

       新款致炫在外观方面虽然没有进行大刀阔斧的改变,但通过细节上的调整,整体更趋于年轻化。前脸采用了X型设计,十分的个性化。全系标配LED日间行车灯,大灯组造型立体饱满,棱角分明,而圆形的雾灯则显得精致小巧,整个前脸充满了时尚的气息。

       车身侧面,新款致炫延续了现款车型的造型,腰线平直饱满,有着不错的运动感,黑白双色车身简洁大方。新车的长宽高分别为4160×1700×1495mm,轴距为2550mm,虽然是两厢车型,但空间上并不会很憋屈。

       新车尾部线条简单饱满,后车窗四周被黑色包围,中间银色饰条装饰,尾灯为不规则设计,类似回旋镖,看上去新颖独特。

       内饰方面,中控台采用了对称式设计,简单务实。中高配车型上配备了8英寸的液晶显示屏,入门级车型里也很有诚意。其他一些基础配置,例如胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、倒车雷达等均有配备,高配车型上还增加了倒车影像和定速巡航,满足基本用车需求。

       动力方面,2020款丰田?YARiS?L?致炫全系车型搭载了一款1.5L自然吸气发动机,最大功率81Kw,最大扭矩138N?m,传动方面与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱。底盘方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。

       国内市场,两厢车份额一直不高,马自达昂克赛拉在中国市场也取消了两厢车型。其实两厢车型作为日常代步是性价比非常高的选择,而且停车也相对更方便一些,所以还是有相当一部分人在“呼唤”两厢车,丰田致炫也许就是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“广汽丰田致炫全新上市”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。