十代雅阁2018款_十代雅阁2018款豪华版

十代雅阁2018款_十代雅阁2018款豪华版

       现在，请允许我为大家分享一些关于十代雅阁2018款的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于十代雅阁2018款的讨论，我们开始吧。

1.雅阁首保做哪些项目？

2.十代雅阁18款进车仪表台显示本田标吗?

3.2018款雅阁是第几代

4.十代雅阁的上市时间段？

5.更年轻，更运动！实拍解析本田雅阁，20万级值得买的合资中型车

6.十代雅阁有多少种颜色？

雅阁首保做哪些项目？

       雅阁首保做的项目有：更换发动机的机油和机油滤清器；检查制动系统的运行情况，例如制动片和制动碟的间隙、磨损情况；紧固各系统的螺栓；检查和调整传动带；检查和调整轮胎平衡和定位情况；检查和补充各种油液；检查灯光、蓄电池、减震器等部件的运行情况。以十代雅阁2018款260TURBO精英版国VI为例，其车身尺寸分别是：长4893毫米、宽1862毫米、高1449毫米，轴距为2830毫米，厂商为广汽本田，车身结构为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。悬架方面，十代雅阁2018款260TURBO精英版国VI的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

       百万购车补贴

十代雅阁18款进车仪表台显示本田标吗?

       2018款230是十代雅阁。本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，分为燃油版本和油电混合版本两款车型。长宽高分别为4893mmu002F1862mm1449mm，轴距为2830mm。动力方面燃油车型搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1点5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130kW和143kW，最大扭矩分别为230Nm和260Nm。

本田十代雅阁介绍

       第十代雅阁是2018年推出。第10代雅阁采用了全新的家族设计语言，也更为年轻化，本田标志性的宽大的镀铬装饰条贯穿了整个车头并连接了两个车前灯的设计，在视觉上比较连贯，本田LOGO标志内部集成了前置摄像头，设计非常到位。

       更多介绍外观上，第十代雅阁整体身姿类似轿跑，营造出了很强的运动感。再加上本田家族特有的超大镀铬装饰，精致感还不错。全新设计的颗粒灯组采用了LED光源并加入了扁平化且椭圆角的设计，看起来既有科技感也有独特的设计风格。

       内饰方面，雅阁内饰设计以简洁实用为主，采用对称式T型中控台布局，也并没有随波逐流使用超大屏幕，而是采用悬浮式中控屏设计，并保留了实体按键和旋钮，兼具科技感和操作便利性。

2018款雅阁是第几代

       十代雅阁18款进车仪表台不显示本田标，中控显示屏会显示，仪表盘会显示车速、转速，油量等数据。第十代雅阁内饰明显继承了优秀的风格。第十代雅阁2018款混动车型7英寸液晶仪表盘上显示的内容不再是发动机转速，而是能量输出、电量等信息。不同模式的边框颜色略有不同。表盘右侧是物理指针转盘，左侧是显示屏。质感很好，营造出华丽的驾驶模式。新款TFT液晶屏也是上一代车型所没有的，左侧液晶屏区域也随混动车进行了特别调整。内饰部分与常规车型相同，环抱式的左侧设计让内饰有着鲜明的层次感，在营造运动氛围方面要比上款车型强很多。内饰中控台上部采用软质材料覆盖，中间的木饰板非常优雅。

十代雅阁的上市时间段？

       现在的汽车基本上可以说是家家户户都有，那么问题来了：2018款雅阁是哪一代的？你遇到过这个问题吗？让我们一起来看看吧。

       2018款雅阁是第十代车型。与9代雅阁相比，10代雅阁在外观上有相当大的变化。10代雅阁采用溜背造型，前车更低，流线更好，定位偏向运动。

       10代雅阁采用了广汽本田最新的家族式设计语言，大灯采用LED灯，视觉效果更好，夜间行驶更安全。相比第九代雅阁，第十代雅阁轴距更长，车身更宽，车身更低，自然更加运动。

       内饰方面，第十代雅阁的内饰整体还是比较简洁的。全系采用三幅式方向盘，在提升手感的同时也增添了运动感。第十代雅阁摒弃了第九代雅阁的双屏设计，而是采用了悬浮式大尺寸触摸屏，科技感更强。

       动力方面，第十代雅阁采用2.0升混动系统和1.5升涡轮增压发动机。其中，2.0升混动系统的发动机最大马力146，电动机最大马力184，1.5升低功率版本最大马力177，高功率版本最大马力194。

       传动方面，十代雅阁全部采用CVT无级变速器。

       好了小编就给你介绍这么多。看了介绍，对2018款雅阁是哪一代有初步了解了吗？希望边肖的解释能帮到你。如果你有兴趣，可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。

更年轻，更运动！实拍解析本田雅阁，20万级值得买的合资中型车

       十代雅阁上市时间是2018年4月16日，以下是关于十代雅阁的更多资料：1、2018款第十代雅阁混动搭载本田最新一代的i-MMD双电机混动系统：整体的结构和九代雅阁混动系统相似，发动机、电机和电池都比上一代有提升和优化，2.0L阿特金森循环发动机在原来的基础上通过优化内部设计，提升了最高热效率以及高效率范围，使发动机工作区间的绝大部分能落入高热效率区间。2、新一代雅阁在外观配置方面朝着更年轻的方向进化：在外观配置方面，新车提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节等，为了营造运动化气质新雅阁车尾为跟思域类似的溜背设计，同时新一代雅阁的内饰设计全面进化，8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感，中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联功能。3、十代雅阁共发布了6个版本，有230TURBO及260TURBO版本之分：230TURBO最大马力为177马力，260TURBO版本最大马力为195马力。

十代雅阁有多少种颜色？

       说起20万级的合资中型车，我想大家肯定都会想到日系三强，雅阁、天籁以及凯美瑞，它们进入国内的时间都非常早，并且都有着自己独特的个性。其中雅阁一直以来都是以更加年轻化和运动化的形象出现，所以雅阁的用户中，年轻群体的占比也比其他两款车型要更高。如今第十代雅阁已经来到了我们身边，带着更加年轻和运动的家族化设计出现，现在的它到底如何呢？今天我们就来静态感受一下这款第十代雅阁。本次实拍的十代雅阁是指导价19.98万的2018款260TURBO豪华版。

       外观设计

       这台试驾车是蓝色，也是十代雅阁的广告色。从颜色上可以看出，在定位方面，广汽本田希望更多的年轻消费者能够被吸引。年轻的设计其实从前脸就开始了。上一代雅阁前脸采用了大面积的镀铬，让人看了不免觉得有些油腻，而十代雅阁同样采用了镀铬装饰，但是在布局上却更加简约，贯穿中网将两侧的大灯相连，整体感非常强。大灯采用了羽翼式设计，内部结构很精致，近光灯为LED，远光灯为卤素。中网则采用了熏黑的设计，看上去更具动感。

       来到车身侧面，雅阁的车侧线条非常流畅。其定位于中型车，长宽高分别为：4893*1862*1449mm，轴距为：2830mm。接近4米9的车长在如今的中型车中属于标准的身材，但是溜背式的设计，让雅阁看上去更加年轻化，也是中型车中少有采用这样设计的车型。但是实拍车型的轮毂造型一般，尺寸为17英寸。

       车尾的设计延续了家族式的语言，C字型的尾灯在思域上也可以看到，但是在雅阁上被设计更加舒展。尾灯点亮之后的辨识度极佳。尾门上方有一个小尾翼的设计，加上下方双边的排气，运动感十足。在整个外观设计上，雅阁应该说是同级别车型中最运动的车型之一了，尤其是溜背式的设计，让全车从后45度角看上去非常漂亮。

       内饰布局

       来到雅阁的内饰，第一眼看，在整体风格方面确实不如外观更人以惊艳的感觉，布局规整且合理。T字型对称式的设计，给人的感觉非常舒展，增强了视觉宽度，可以让乘客并不压抑。方向盘采用了三幅式设计，握感很扎实，真皮的包裹非常细腻。仪表盘采用了液晶屏+机械的组合仪表，其中左边为7英寸的液晶屏，而右边则为传统的机械式，这种搭配其实还是比较合理的。

       仪表盘是液晶+机械的组合，黑底白字显示效果非常清晰，也是个人比较喜欢的一种显示方式。

       考虑到实际售价，雅阁也是20万级别的明显车型了，所以在中控区用料方面还是比较扎实的。大部分区域被软质材料包裹，手感出色，同时金属拉丝质感的饰板加入，让车内更具层次感和档次感的。

       7英寸中控屏出现在雅阁的中低配车型中，尽管尺寸不算小，但是采用了按键式操作，按键的尺寸也很小，在实际操作过程中，有些并不好用。在车机拓展方面，本次实拍的雅阁并没有CarPlay功能，实用性表现一般。

       空调操作区域的旋钮和按键尺寸合适，旋钮的质感做的很到位，使用起来能够听到金属的哒哒声。

       一键启动采用了红色的设计，有一种性能车的感觉，并伴有呼吸灯的功能，算是一个小彩蛋的设计。

       金属质感的饰板与钢琴烤漆等，几种内饰材料相互叠加组合，不仅不会杂乱，而且营造了层次感和档次感。各个接缝之间也是控制的紧密，处于同级别车型的高水准。

       动力表现

       最后简单说一下这款车的动力方面的表现。实拍车型为燃油版车型，搭载1.5T+CVT的动力组合，这套动力组合出现在了本田很多车型上面，表现还是比较成熟的。发动机最大马力194匹，最大扭矩260牛米，对于一台1.5T的发动机来说，动力参数是相当出色的。悬挂方面，十代雅阁采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，属于同级别中比较常见的结构。实际体验下来，当面对小的路面起伏或者减速带的时候，这套悬挂表现的比较不错，干脆利落没有多余的动作，但是当出现连续减速带或者坑洼路面时，悬挂就有些收不住了，底盘会出现不整的情况。

       第十代雅阁依旧保持了雅阁家族一直以来坚持的元素，比如年轻运动化的设计，而且这一代雅阁在这两方面做的更加极致了，几乎就是一款为了年轻人而设计的中型车。但是在内饰方面还是保留了不错的实用性和适应性，以20万级别的合资中型车来衡量雅阁，的确是一款总体表现均衡的车型，很值得购买。

       关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       6种。

       2018款的第十代雅阁提供了六种的车身颜色，其中极光蓝色和星月白色为新增的配色，当然还有宝石红、冰河银、太空银和奥夫特黑。

       截止到2019年，雅阁共有10代。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。

扩展资料：

       第十代雅阁离地间隙实测在该车型空载情况下是12CM左右，车子满载情况10CM左右。

       离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。负载越轻，离地间隙也就越大。由于使用的不是专业的设备和绝对的相同的客观条件，测量的数值会与官方给出的数据有一定的偏差（客观因素有地面平整度，轮胎气压、油量等）。

       广本汽车第十代雅阁-车型展示

       好了，今天关于“十代雅阁2018款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“十代雅阁2018款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。