沃尔沃C70

沃尔沃C70

       大家好，很高兴能够为大家解答这个沃尔沃C70问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.十万元左右的敞篷车

2.沃尔沃有敞篷跑车吗？

3.沃尔沃c70百公里提速多少？

4.大家觉得VOLVO C70这款车怎样？

5.沃尔沃c70停产了吗

6.沃尔沃c70敞篷手动关闭

十万元左右的敞篷车

       10万左右的敞篷车有：沃尔沃C70、本田S660、标致206CC、马自达MX-5、标致308cc等。

1、沃尔沃C70

       新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。

       车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备箱中。

2、本田S660

       本田S660是本田（进口）旗下跑车。外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。

3、标致206CC

       标致206CC是标致汽车公司在巴黎国际车展上展出的最新产品。其中CC是CoupeCabriolet的英文缩写，意为轿跑车/敞篷车两用车型。

4、马自达MX-5

       全新进口 Mazda MX-5 RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型， Mazda MX-5 RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车。

5、标致308cc

       308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车。2012年3月，由标致中国带来的全新敞篷轿跑308CC上市，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相。此次全新进口308CC推出时尚型和豪华型两款车型。

沃尔沃有敞篷跑车吗？

       沃尔沃c70用的是什么悬架？相信很多小伙伴都会遇到这个问题，那就一起来了解一下吧。沃尔沃c70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬挂。多连杆式悬架也是常见的独立悬架。这种悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。一般注重操控性和舒适性的汽车后悬架都会采用多连杆式独立悬架。沃尔沃c70是沃尔沃旗下的一款敞篷跑车。这款车采用三款发动机，分别是2.3升涡轮增压发动机、2.4升自然吸气发动机和2.5升涡轮增压发动机。这三款发动机的动力都比较强劲。沃尔沃c70已经停产，想买新车也买不到。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。

沃尔沃c70百公里提速多少？

       　

       沃尔沃C70

       新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座

       设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备厢中。?

       这款新车拥有先进的车身结构，更强的刚性抗扭性能，前倾的车头和倾斜程度很大的后窗赋予此款车强有力的外形以及在开顶车型上独到的多个改进之处。?一个明显的例子，就是全新的门上膨胀式门帘气囊（Inflatable?Curtain?-?IC），它将作为C70侧面保护系统的配置之一。而这套IC系统与其他沃尔沃系列车型不同，它不是安装在车顶之上，而是经过改进之后将这套膨胀式门帘气囊安装在车门内，并且向上爆裂，而不是?

       沃尔沃C70

传统的向下爆开。沃尔沃的安全工程师们很好的调整了IC的硬度设定，使气囊的硬度能够保持直立状态，更加有效的保护乘客的头部安全。此外，当车辆出现翻滚时，这套门帘气囊会缓慢的缩小，从而更好的保护乘客的安全。?

       

       新C70的车身经过认真的设计，车身结构不仅令车辆的安全级别提高，同时也提供了更高的刚性抗扭性能，此外当车顶升起的时候，车身的刚度将增加10%-15%。?

       运动调节底盘和半独立悬挂装置可以根据路况环境的变化灵活调节并保持平稳，大大增强了驾驶的可操控性。采用EBD电子制动力分配系统的防抱死刹车系统，使得沃尔沃新C70即使在被冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力

大家觉得VOLVO C70这款车怎样？

       目前发表的C70搭载排气量2.5升引擎，加上涡轮增压后，马力输出为220hp/5000rpm，扭力也有32.6kgm/4800rpm的表现，配上五速手自排变速箱，原厂公布此款车型的加速成绩0-100km/h仅需7.0秒，性能相当优异。

沃尔沃c70停产了吗

       喜欢敞篷车的人士有新选择了！ Volvo New C70引进的消息早已曝光，只久久未闻C70正式开卖，也没什么新消息传出，真的是让喜欢C70的人们等到穿肠，幸好，这回C70正式登场了。

       大家用车的观念渐渐开明，对敞篷车的接受度也更高，尤其最近几年敞篷车已经发展成电动硬顶型式，随时能在开篷及双门轿跑车中变化，对于安全性、眩目度及实用上更是一大进步，无怪乎目前街上常常能见到类似的车型。

       硬顶敞篷车中能见度最高的应该算是M-Benz的SLK和Peugeot 206CC二款，最近上市的Daihatsu Copen也受到高度瞩目，未来预计VW EOS、Focus CC也会在现身，可以预期的是上空秀将会更热闹，而Volvo也在近期于发表C70，顶着新世代的家族风貌、更时尚的硬顶设计，势必改变大家对Volvo的刻板印象～让我们一起高呼“上空万岁”！

       畅快有力的动能

       安全美丽的坚持

       目前发表的C70搭载排气量2.5升引擎，加上涡轮增压后，马力输出为220hp/5000rpm，扭力也有32.6kgm/4800rpm的表现，配上五速手自排变速箱，原厂公布此款车型的加速成绩0-100km/h仅需7.0秒，性能相当优异。

       C70的外观是以新世代Volvo车款为基础，最主要还是要让C70保有家族成员的特色，而Volvo为了要让它看来更为美观，特地邀请Pininfarina前来协助，先以优美的硬顶车做开端，再慢慢去修正开篷的动作及型式，让C70得以如此美丽的外观呈现。硬顶结构为三片式的C70能拥有更多优点，例如动作更迅速的开关篷速度、顺畅的作动及更大的行李厢空间，C70得以在开篷时拉风十足，在关篷后，又成为帅气十足的Coupe跑车。

       一向坚持安全第一的Volvo同样赋予C70高强度的车体；在未上市前C70就要不断模拟及实际进行撞击测试，再加上不断的修正，发展出强度比上一代高出二倍的C70车身结构，另外，在关篷时还能额外提升10-15%的刚性，为车内所有人提供更多的保护。

       硬派式输出

       温和派悬吊

       此具排气量2521c.c.的引擎虽然附有涡轮，但透过Volvo对于涡轮引擎的精准调校，让输出相当顺畅，加速成绩也相当亮眼，涡轮Lag并不明显，受益于高原式的扭力输出区段，不管在任何情况都有大排气量的感受。

       短暂的试车过程中发现，悬吊阻尼上更硬一些，不过刚性极强的车身突显了行程较长的缺憾，后悬吊较抓不住弹簧，使得车尾扭动感变大，不过此车的定位属于Fun Car车型，纵使加速性能突出，我们还是不想以性能车款去界定它，这么美的一部车，还是慢慢的开在路上，供人欣赏会较适合。

       车型Volvo C70

       引擎型式 直5 DOHC 20V Turbo

       排气量 2521c.c.

       最大马力 220hp/5000rpm

       最大扭力 32.6kgm/4800rpm

       最高转速 6500rpm

       变速系统 五速手自排变速箱

       传动方式 前轮驱动

       悬吊系统 前麦佛逊

       悬吊系统 后多连杆

       碟盘尺寸 前320mm

       碟盘尺寸 后280mm

       长/宽/高 4582/1836/1399mm

       轴距 2639mm

       轮距 前1549mm、后1559mm

       0-100km/h 7.0秒

       极速 240km/h

       预估售价 尚未公布

       绅士也疯狂”--详测全新沃尔沃C70！ 2007年09月06日11:31 汽车时尚报 朱楠 刘文藻 邓文杰 评论0条 缤纷夏日，驾驶着自己的爱车弛骋在郊外的风光中，此时如果您的爱车是一款敞篷轿车该是一件多么惬意的事情啊。想象一下你在一辆车上可以同时拥有两辆你梦想的汽车，这种感觉多么美妙，用不到30秒就能变双门跑车为敞篷车，沃尔沃C70将是你的不二之选，让你在任何天气下都能领略一种极致的驾驶乐趣，但别忘记欣赏照耀在车轮上的阳光。

       北欧精神崇尚理性与实用，并把对人文的关怀和对自然的热爱统一起来。全新沃尔沃 C70完美的传承了斯堪的纳维亚简约、自然的风格。沉浸在斯堪的纳维亚风格的艺术展品中，您一定会不自觉地将某种设计元素与沃尔沃C70联系在一起。那是因为全新沃尔沃C70真正体现了斯堪的纳维亚设计的艺术真谛，简约而非凡。那种高贵、优雅的格调，那种含蓄、内敛的气质，那种执着、沉稳的个性，都淋漓尽致地体现在了全新沃尔沃 C70身上，更显示出沃尔沃汽车作为高档豪华品牌的独特魅力。

       怎一个靓字了得

       在2006北京国际车展上，瑞典沃尔沃汽车公司全新的C70敞篷车首次与中国观众见面。全新沃尔沃C70由沃尔沃汽车与意大利共同设计，以双门跑车为基础概念设计而成。第一代沃尔沃C70敞篷车于1997年推出，截至2005年3月，这款车在全球的销售量接近5万辆。它不仅外观时尚，更将卓越的驾驶性能、浪漫的驾乘氛围、超前的环保理念和出色的安全性能融于一身。沃尔沃C70的目标客户是那些追逐时尚潮流风格的智慧精英。在满足驾驶者感性需求的同时，还可以满足其各种理性需求。

       全新C70与其前身相比，长度和高度都有所下降，而宽度保持不变。前悬部分又相对较短。这一切都有利于体现该车动感强劲的外观。从侧面观看，这种感觉尤其明显。车身肩部线条朝后端向上延伸，就像一条保护带一样延伸至后排乘员的后面，不仅给人以无穷动感的印象，同时也增强厚重感。车身的四角都经过磨圆处理，既体现了沃尔沃汽车的传统风格，又增强了“人性化意识”。

       C70的外观是以新世代沃尔沃车款为基础，最主要还是要让C70保有家族成员的特色，而沃尔沃为了要让它看来更为美观，特地邀请意大利人前来协助，先以优美的硬顶车做开端，再慢慢去修正开篷的动作及型式，让C70得以如此美丽的外观呈现。硬顶结构为三片式的C70能拥有更多优点，例如动作更迅速的开关篷速度、顺畅的作动及更大的行李厢空间，C70得以在开篷时拉风十足，在关篷后，又成为帅气十足的Coupe跑车。

       简约而非凡

       斯堪的纳维亚设计的精髓就是简约而非凡，功能至上，人性化。全新沃尔沃C70独特的设计处处体现了这个来自斯堪的纳维亚的豪华汽车品牌在自然、和谐以及对人性关怀的独特设计理念，且保持了沃尔沃汽车在品质、安全和环保方面的领先优势。沃尔沃汽车设计，并不只是简单的外形的变化，更多的是将功能，动力，安全与设计美学整合在一起。通过知性设计将安全，动力，舒适性，功能性逐步溶入到全新沃尔沃C70身上，使驾乘者细心品味它的内在价值。

       [具有北欧简约风情式中控台]

       全新沃尔沃C70的开发初衷就是要成为市场上最安全的敞篷跑车之一，在预防性和保护性安全性能等方面都名列前茅。作为一款敞篷轿车，沃尔沃C70车的B柱经过加固，并且凭借五个横向配置的结实地面支架彼此相连。经过特殊设计的IC充气帘装置在汽车业界堪称独一无二，可大幅提高车身面临侧面撞击时的保护力。车内的四个座位上都安装了安全带，IC充气帘与安全带上的紧固器相互作用，就可在发生侧面撞击或者翻车事故时为前排乘员提供最大限度的保护。

       沃尔沃的魔术顶

       在折叠的过程中，C70的车顶看上去就像一堆完全没用的零件一样。它在这个时候已经分裂成了分别被长短不齐的支杆和短臂支撑着的几大块，让人不禁担心即将目睹一场悲剧，并收获一大批扭曲的金属和破碎的玻璃。事实上，它的运动轨迹不可能出现任何偏差，各个部分将会各司其职、礼貌避让，直至最终对接到一起。

       [动感十足的仪表]

       沃尔沃C70是首款采用复杂的三段式折叠硬顶的量产车型，仅比欧宝雅特早了几个星期。由于车顶被分成了三段而不是两段，所以它需要的椅后空间更少，汽车因此能够设计得更短，车顶也越发具有曲线美。

       狂飙激情

       C70的操控很容易上手，原因是它的机械设定并不怎么“跑车化”。方向盘的握感是相当粗壮，但日常驾驶转动起来却十分轻盈，指向非常准，扭动微小的角度都能感受到前轮轨迹的变化。高速时方向会变重，直线行驶十分从容，高速过弯时实在的手感和精准的指向性也给人足够信心。悬挂的设定并不算硬，走在市区道路上也没有显著的零碎震动，很多跑车都会有的硬朗直接感受在C70上并不存在。

       [收起后的车顶藏于后备箱，占用了大部分容积]

       敞篷是C70的生存理由，即使试车时烈日当空，但我们还是迫不及待地将车顶打开。车子静止时，坐在车内就算将空调开到最大也会不停地冒汗；但当车子开动起来，只要达到30公里的速度，就可以感受到敞篷车的“拉风”快感。

       C70的车厢气流控制得不错，将车顶和全部车窗打开然后以80km/h行驶，身体能感觉到阵阵凉风，而头顶只有几根发丝会被吹至乱舞。这是相当理想的敞篷状态，太大风或者太平静都没这么好。坐在前排的唯一不足是上面提到过的风挡上缘离前额太近，不过想到这是为了安全，也不该有什么抱怨了。

       澎湃的心

       目前发表的C70搭载排气量2.5升引擎，加上涡轮增压后，功率输出为162kW/5000rpm，扭力也有320Nm/4800rpm的表现，配上五速手自排变速箱，原厂公布此款车型的加速成绩0到100公里仅需7.0秒，性能相当优异。此款引擎虽然附有涡轮，但透过沃尔沃对于涡轮引擎的精准调校，让输出相当顺畅，加速成绩也相当亮眼，涡轮后滞并不明显，受益于高原式的扭力输出区段，不管在任何情况都有大排气量的感受。实际行驶中，这台发动机足以应付日常驾驶所需，起步反应中规中矩，加速超车不算威猛，但得益于稳健的底盘和精准的转向，在高速行使中开着它仍比一般轿车更敢在车流中穿插。

       点评：

       朱楠：

       沃尔沃C70，很早以前在国外就是绅士一族追寻的跑车对象，它代表了性能和优雅的结合体。在测试中，我们感受到了它的浑厚力量和潇洒跑姿，这是很多纯性能跑车所缺乏的，尤其当驾驶者开篷以后，路旁投射而来的眼光除了羡慕，还有嫉妒。

       刘文藻：

       初看C70感觉此车除了靓丽外，还有种贵族气质，完美的外形设计能赚取十足的印象分，那一套开闭蓬装置更是充满了科幻感，进入车内，简约时尚的设计更是给人以舒适感，动力澎湃的发动机，让加速更加迅猛，踩下油门的那刹那，狂飙的激情告诉你这就是部极品飞车。

       邓文杰：

       C70是一部符合成熟稳重的成功人士开的跑车，但对于C70来说，买家主力应该来自比较年轻的一群，如果只是强调“安全”和“稳重”，未必能拉拢到年轻人的心。但是当C70变换为敞蓬车的时候，一切都变的那么简单，因为她就是你的梦中情人。

沃尔沃c70敞篷手动关闭

       沃尔沃c70 是 沃尔沃 旗下的一辆跑车，由于销量并不理想，这一款车已经停产了。

       沃尔沃 c70 一共使用的是三款发动机，分别是2.3升涡轮增压发动机，2.4升自然吸气发动机，2.5升涡轮增压发动机。 沃尔沃c70 的长宽高分别是4615mm(毫米)，1851mm(毫米)，1400mm(毫米)，轴距为2640mm(毫米)。

        沃尔沃 c70 的2.5升涡轮增压发动机具有230马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到5000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机配备了v is 可变惯性进气系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

        2.4升自然吸气发动机具有170马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

        2.3升涡轮增压发动机具有245马力和330牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2400转每分钟，最大功率转速为5400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

        沃尔沃c70的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

       C70蓬顶只有车辆静止时可以操作,挡把后侧有按钮。提示一下不是一件操作,整个升降过程中必须按住按钮。

       C70的运动化调教同样由TWR参与完成，动力部分采用了一颗与850R相同的2.4T发动机，搭配5速手动变速箱，可以实现最大马力236匹，百公里加速7秒内完成，由于C70整套底盘沿用了850的设计，同时受制于前驱布局，即便C70的动力在加速表现上足够优秀，在考验跑车操控的弯道上始终无法与奔驰CLS等对手们抗衡。

       沃尔沃c70的特点

       沃尔沃C70的前脸非常饱满，大灯及前进气格栅的造型与沃尔沃S40、S80有几分相似，同样凸出的“大嘴”造型却给整车再添几分运动气质。回到正题，沃尔沃C70的前大灯造型非常犀利，而且周围与车身的接缝也非常均匀，仔细看大灯周围的接缝，还可以看到橡胶密封，这对大灯和内部的保护能起到较大的作用。

       走到C70后面，饱满而有力的尾部则显示出一款硬顶跑车的运动气质。这款车的尾灯仍然采用红白经典色调，而且四周的接缝也比较均匀，钣金工艺值得称赞。但由于车体结构的原因，后备箱开启把尾灯分成大小两个部分，中间的接缝较大。

       好了，今天关于“沃尔沃C70”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“沃尔沃C70”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。