进口现代汽车维修_进口现代汽车维修店

进口现代汽车维修_进口现代汽车维修店

       现在，请允许我来为大家详细解释一下进口现代汽车维修的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于进口现代汽车维修的讨论，我们正式开始。

1.汽车运用与维修 论文

2.这4种汽车保养项目，每周一次？

3.怎么修理汽车

4.汽车维修最主要的费用是

5.汽车技术状况变化的特征有哪些特点

6.汽车保养知识大全

汽车运用与维修 论文

       摘 要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。

       关键词:汽车;维修特征;进展

       引 言

       现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。

       1 现代汽车维修的特征

       1.1 故障诊断特征

       现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

       1.2 检修工具特征

       随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并

       要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

       1.3 维修资讯特征

       随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。

       INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。 1.4 维修人才培训的特征

       在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。

       国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

       1.5 维修管理的特征

       随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事

       务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

       标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

       2 现代汽车维修与传统方法比较

       现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃[8]。

       3 现代汽车维修企业素质

       3.1 企业素质特点

       现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:

       ①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标,其数学表达式为

       Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

       式中 Q——企业综合素质指标

       Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比

       Yi——企业应当具备的各素质要素,即该要素的社会平均统计量

       Fi——分析系数,确定各因素的重要度,主导因素取1,其余取0~1

       3.2 WTO与汽车维修

       加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用[8,9]。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、代理维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量

这4种汽车保养项目，每周一次？

       汽车发动机配件进口报关，要备好相关进口报关资料，熟悉汽车配件进口报关流程。找专业进口报关公司代理，省心省力省事。

       一、汽车配件进口报关流程：

       1.国内外双方提前准备报关所资料：如合同，产地证，备案等；

       2.货物到港口后拿到货通知，补料，做船单，报关报检

       3.报关行对货物进行申报；

       4.海关审查，审价 查验

       5.出税单，

       6.缴关税和增值税；

       7.放行，如果有质包装要做熏蒸；

       8.提货。

       9.代理进口报关公司送货上门

       二、汽车配件进口报关资料

       1、货物装箱单

       2、货物商业发票

       3、货物商业合同

       4、货物原产地证

       5、货物相关的其它证件，如3C,等特殊文件

       6、提单

       以上汽配进口报关资料流程可供参考，详细根据进口汽车配件种类和进口港口而定，可咨询专业进口报关公司配件进口报关，要备好相关进口报关资料，熟悉汽车配件进口报关流程。找专业进口报关公司代理，省心省力省事。

怎么修理汽车

       这4种汽车保养项目太频繁会毁车

这4种汽车保养项目，每周一次？维修工：怪不得你汽车坏得这么快！

       衣食住行中的行是我们最关注的民生问题之一，在出行方面受环境的影响是非常大的，在正常的天气还好，如果说遇到刮风下雨天，环境十分的恶劣甚至碰到冬季或者是雨季那是很受罪，比如像现在国家开放了二胎政策，就有些大人会说我们还好，别让孩子受罪。

       于是便有更多的人去购买汽车，汽车出行成为了现代人们最常用的交通方式之一。这4种汽车保养项目，每周一次？维修工：怪不得你汽车坏得这么快！

       买车之后人们也是十分的爱惜。由于每个人的性格以及驾驶习惯不同，所以说每个人的车子损坏老化也是不同，所以他们养车以及维护都是不同的。跟大家分享四个比较毁车的保养项目。

一、燃油添加剂

       燃油添加剂也是近几年火起来的像类似于燃油宝车清洁等，车主对于这种东西呈现两极的态度。有的车主是十分喜欢他这种东西的被销售人员所迷惑，认为真的是有销售人员所说的那样神奇，还有一部分车主是十分的嫌弃。

       其实实际来说这种东西对车辆还是有一定程度的损害的，如果是盲目的使用各种燃油添加剂的话，可能会加大发动机的负担，让车子反而坏得更快老化的更严重。

二、机油

       汽车更换机油，相信是很多车主对于汽车保养项目最熟悉了，很多人会选择在5000公里到1万公里之间更换机油，有的车主喜欢九公里，十公里左右更换一次机油，其实按正常正常的驾驶来说频繁的更换机油是非常错误的。

       首先是资金的浪费，在一个频繁的使用机油对发动机也没有他的好处，但是更换机油的时候还要提醒大家的是不要让机油加得太满机油加得太满会造成烧机油的情况。

三、车身镀晶

       很多人为了让车子更好看、更华丽、显得更尊贵，所以会在车身镀上一层保护膜，这种保护膜不仅能够隔离紫外线隔离划痕的作用。其实我们在做这个项目的时候已经对车身的车漆已经造成了很严重的伤害。

       因为每次在做这个项目之前，都会对车漆进行打磨。所以说如果经常做这个保养项目，那会对车漆造成根本性致命的伤害，车子的使用寿命也会受到影响。

四、轮胎方面

       很多人认为是进口的好，其实也不光轮胎所有的东西大家可能都认为是进口的好。其实这个还是要分东西分产品的，如果是轮胎，还是建议大家买国产轮胎。

       大家在购买汽车轮胎时，首先要考虑的一个问题那就是中国的道路环境。国产轮胎肯定是更能适应国内的道路环境的，所以国外轮胎不一定见得比国内的，所以说每个人都爱车，但是爱车的时候也不能太盲目，一些不必要做的保养，我们可以少做或者不做。

汽车维修最主要的费用是

       1/3车晚上修&quot

       说法的人可以培养

       由于汽车维修行业的特殊性，白天工作时会遗留很多问题，有一些疑难杂症不会当时解决，这就需要对故障仔细分析，但因为用户对于车的实际要求很高，有时要求的时间很紧迫，这就要求维修人员对故障车给于更多的关注

       这种额外的关注只能在晚上，在属于自己的时间里

       根据笔者多年的经验发现，至少有1/3车的故障要在晚上分析出来

       3. 学历和实践相结合　仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以&quot

       唯学历论&quot

       ，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修

       所以对于新招收的员工一定要实事求是

       4. 兴趣是成功的基石　任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修

       5. 什么样的人可以当师傅　这个问题似乎很好回答：当然是技术高的

       但笔者认为，以下几种类型的人不能做好师傅：面对疑难杂症总是说明天再说的，这种人不敬业

       教育徒弟的方法只是知道让其拆修，而不懂得用维修手册或专业知识去分析的，这种人不专业

       不敢让徒弟自己分析问题解决问题的

       自己基本上没有买过专业书的

       现代汽车维修工的培养方法　1. 基础理论知识＋兴趣　在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定

       同时，要将一些重要的任务交给有发展前途的员工，让他们意识到自己的作用

       2. 竞赛＋协调会　通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围，同时，还要保证彼此之间的团结与协作

       因为修车不是一个人的工作，一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯，可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题，每次例会有主题

       3. 坚持写维修日记　要求维修人员写工作日记，即可以加强记忆，又可以为日后提供资料，还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次&quot

       理论→实践→理论&quot

       的思考和学习

       4. &quot

       广范&quot

       基础上的&quot

       专一&quot

       在广范的基础上，培养对某一车型、某一技术的精湛，以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平

       对于一个维修人员的要求不可太杂，可以通过以点带面的方式提高实际维修水平

       5. 积极进取，不断创新　维修企业要注意开发优秀员工的能力，将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用，开发一件有益的工具可以提高数倍效率

       积极地将一些员工的想法变成现实，积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理，同时，对于有实际意义的内容进行推广，对于相关人员进行必要的奖励

       当代汽车维修工的培养内容　1. 具有极强的逻辑推理能力　维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力

       这一要求在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的

       这是因为，到目前为止，我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度，目前，修理业的主要任务还是&quot

       诊断&quot

       ，正所谓&quot

       七分诊断、三分修理&quot

       真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度

       在诊断过程中，要求诊断人员要&quot

       懂原理、会分析、能推理、巧诊断&quot

       排除一个疑难杂症，有时就像一部很好的推理小说，只不过小说的主角是汽车的各个系统

       因此，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的

       2. 具有一定的英语基础　汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作

       我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要

       在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法

       3. 机、电、液有机地结合　我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种

       而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才

       4. 掌握一定的计算机知识　现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解

       5. 会挑选、使用并延伸设备的用途　修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度

       如果仔细观察，就会发现，在许多修理厂，有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论

       因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备

       上4S店或汽修店就可以的

        请采纳，谢谢

汽车技术状况变化的特征有哪些特点

       1.选择可靠的维修店。可靠性的主要指标包括质量(技术质量、服务质量)、价格、规模(可靠性、售后服务、质量保证期)、索赔等。

       2.了解了维修店的基本信息后，可以货比三家再决定选择哪家维修店。

       3.当你的车过了质保期，就更要注意选择一家质量高、成本低的专业工厂。

       4.预约维修店的时候，一定要尽量详细清楚的描述。

       5.送去修理之前，一定要了解你开的车的基本情况，比如什么牌子的燃油，什么牌子的机油，什么牌子的防冻液等等。

       6.在修理厂登记业务时，尽量和业务员或维修技师做好沟通，包括介绍自己的驾驶习惯，经常开什么速度，路况如何。

       7.仔细听技术人员的故障分析，不懂的时候装懂一点，判断分析是否符合逻辑，而不是盲目或故弄玄虚。

       8.目前，电子控制汽车(由计算机控制)越来越多。由于计算机的高可靠性，大多数故障很可能发生在传感器、执行器或机械部件(有运动或摩擦的地方)。如果故障出在电控部分，维修成本会更高。

       9.注册后一定要知道费用。如果修理厂想多收你一些东西，你必须找出你多收的原因。

       10.了解汽车维修企业的收费标准可能对你有好处。

       11.目前，由于汽车维修企业之间竞争激烈，大多数企业都把降价作为竞争手段，所以维修企业目前的利润已经很薄，因此过度降价会适得其反。

       12.随着科技的发展，汽车添加剂的种类越来越多，很多汽修店也会为客户使用这些产品。当你给你的汽车添加添加剂时，一定要让制造商在维修单上注明，以备将来参考。

       13.对于一些进口高档车来说，由于国产燃油质量不高，燃油系统容易出现故障，但这部分故障一般经过清洗和换油后就能排除。如果因为这个原因而改变，那就值得商榷了。

       14.维修费用超过5000元的，应与修理厂签订取件清单(施工清单)和正式维修合同。正式维修合同对双方的内容、权利和义务进行了统一的规范，指出了正确处理纠纷的渠道。

       15.你必须向他们展示你有多重视你的车。在送去修理之前，你可能希望清理一下汽车的内外。

       16.与维修车间的服务人员、技术人员甚至工人接触时，尽量保持礼貌。不要趾高气扬，尊重他们，善待他们，往往会事半功倍。

       17.任何修理厂或维修专家都不可能保证100%不返工。要理解和宽容，一定不能因此而生气，尽量通过协商解决。

       18.因为汽车是一个非常复杂的综合体，存在很大的联合失效的可能性。如果你不能理解修理厂，你需要进一步分析。

       19.一般正规的维修店会告诉客户故障在哪里，需要多长时间才能解决，要花多少钱。如果修理厂告诉你在工厂检查汽车，或者它会通知你要花多少钱，那么你应该提高警惕。

       20.车辆维修期间要时刻与修理厂保持联系，使工厂高度重视。

       21.机油的品牌和标准原则上按照原厂维修手册或相关部门认可的同类产品执行，而不是品牌越高价格越好。往往利润越高，性价比越低。

       22.防冻液也是如此。一般选择标准是该地区最低气温加5摄氏度。并不是防冻温度越低越好。防冻温度越低，腐蚀性越大，价格越贵。

       23.如果你的车撞车了，不管是否投保，一定要请专业人士报价，因为会有很大的误差。

       24.为了延长汽车表面漆膜的亮度和硬度，防止各种腐蚀，可以美化汽车表面，但此时要根据自己的消费能力决定做什么项目。

       25.对于汽车漆膜表面的划痕，一般没有底漆(对手感没有障碍)，抛光后即可消除，深度划痕目前也可以局部处理，无需大面积喷漆。

       26.对于高档车，尽量督促厂家使用原厂漆，千万不要用劣质漆省钱。

       27.为了让自己的车装饰得有个性，很多车主都愿意更换自己喜欢的音响设备或者其他电器。当进行这些安装和修改时，他们应该注意正规的制造商。

       28.无论是什么级别的维修企业，所有的单据一般都是一样的。企业自己设计的文件必须经过行政部门备案，取件清单中的所有内容都是经过上千次血淋淋的教训才形成的，所以不要怕麻烦，督促工厂认真记录。

       29.厂家提车后一般应给客户的证明，包括施工单、材料单、外加工单、检验证书、合同原件、财务收据、出境许可证等。

       30.对于一些重大故障，在取车时要尽量和工厂检验员一起测试，以确认在双方认可的情况下，故障是否消除或消除多少。

       31.验收时多注意细节。例如，组件上的固定或连接螺栓应为标签或型号。修理后出现差异时，一定要问清楚为什么一般总成上的螺栓，特别是关键部件上的螺栓，不允许用其他螺栓代替。

       32.车辆的正常工作温度不要尽可能低。一般来说，车辆的正常工作温度应该在80-105摄氏度之间。一些维修店采取拆温控器降温的措施，不仅会增加冷车的运行磨损，还会掩盖其他故障。

       33.现代车辆配备了制动加速滑差调节(ABS、制动辅助系统)。因此，在检查和接受制动故障的车辆时，应注意在一定的速度和规定的距离内，没有偏离或侧滑的车辆是达标的。

       34.提车时一定要仔细查看业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税费(是否重复收税)。

       35.当你在修理厂修理汽车时，经过多次调整和返工，你仍然不满意。你宁愿让他们请高层帮忙，不要轻易换其他维修店。

       36.退车后发现问题，要尽快联系修理厂，预约修理时间，协商费用分摊。

       百万购车补贴

汽车保养知识大全

       要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。 关键词:汽车;维修特征;进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1.1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。 1.2 检修工具特征 随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并 要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。 1.3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。 INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。 1.4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。 国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

       希望采纳

       能拿驾照开车的朋友一定不太懂汽车保养。太平洋汽车网站(www.)会给你介绍完整的汽车维修知识集锦，一定会帮你掌握，受益匪浅。

       1.使用适当质量等级的润滑油。

       对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。

       2.定期更换机油和滤芯。

       任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好)。当机油通过滤清器的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损，加剧内部污染。

       3.保持曲轴箱通风良好。

       目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但窜气中的污染物会沉积在曲轴箱强制通风阀周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体反流入空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，进一步造成曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。

       4.定期清洁曲轴箱。

       在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。因此，定期用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

       5.定期清洁燃油系统。

       在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用BG208(强大高效的燃油系统清洗剂)清洗燃油系统，定期用BG202控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。

       6.定期维护水箱

       发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质，会腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和泄漏。定期用BG540(强力高效的水箱清洗剂)清洗水箱，去除铁锈和水垢，既能保证发动机的正常运转，又能延长水箱和发动机的整体寿命。

       制动踏板方法

       第一，先急后稳的方法

       遇到突发情况，先快速踩下第一脚刹车，再慢慢踩下第二脚刹车，然后根据情况的距离慢慢松开刹车踏板，根据车速改变合适的档位，以跟上油门，恢复正常行驶，即第一脚刹车后，第二脚刹车是在汽车点头刚开始回到原位时施加的，使其无法快速回到原位，然后慢慢松开刹车踏板，从而减少车速快速变化带来的前后冲击，让乘客感觉稳定。

       二、连续制动法

       如遇意外，提前踩下油门减速，同时持续缓慢踩下刹车踏板。这种提前减速制动减少了紧急制动带来的危害，但这种制动方法的初学者应谨慎使用。

       三、蜻蜓点水制动法

       这种制动方法通常用于雨天或泥泞的道路。它像蜻蜓一样一点一点地刹车。这种制动方式可以减少车轮抱死造成的方向损失。装有防抱死制动系统的车辆不需要这样操作。

       50万公里发动机不大修不是梦。对于某个品牌的汽车，由于使用了相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，同一条生产线按照严格的工艺流程进行装配，所以每台发动机的性能指标没有太大差异。但是在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不一样的。有的发动机不用大修就能用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油。为什么同一条生产线生产的产品差别这么大？

       关键在于汽车的正确使用和保养。

       那么，在汽车的日常使用中，可以做些什么来实现正确的操作和维护呢？

       1.关注新车的磨合期

       新车在磨合期间，发动机内配合件表面的凹凸不平部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高零件承受正常工作载荷的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期间的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。

       (1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过最大发动机转速的70%。不允许长时间高速行驶。

       严禁?Overload作业，不准超载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档。

       (3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动。一档必须用于直行。

       ⑶不要在不良道路上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

       ⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。，并及时排除故障。

       [6]磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

       2.坚持先预热车再起步。

       有些司机在启动汽车后，往往会被迫踩几次油门，使发动机快速运转。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损坏。因为发动机启动(特别是冷启动)时，发动机的工作湿度较低，内部零件表面没有得到充分润滑，如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常的配合间隙会发生变化。

       一个好的驾驶习惯应该是发动发动机后，将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50℃以上)，然后再进行进步。

       3.顺利开始

       必须用低档起步，保证起步快速平稳的关键是分油配合是否得当。当松开离合器踏板时，有一次快，两次停，三次慢，四次松。几个过程，即起步时，离合器踏板应迅速松开；离合器处于半离合状态时稍停，同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时要多加训练。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于自动变速箱的汽车来说，上述离合器操作已不再必要。

       4.养成正确的驾驶习惯

       很多人不愿意边开车边加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。

       其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上。当发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗均处于良好状态，经济性和动力性良好。所以在驾驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

       5.定期维护

       三分培养七分培养&现状；汽车再先进，也需要好好保养，才能充分发挥它的优秀性能。在汽车厂家指定的特约维修站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时排除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

       初学者快速换向技巧

       倒车前，先看车后情况，估计倒车的行驶路线，判断车前是否会遇到障碍物。倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

       用左手按车尾方向转动方向盘:如果车尾需要向右后方行驶，将方向盘向右转动；否则，向左转动方向盘。其实这和汽车向前行驶时的转向动作是一致的。如果你记住了这一点，你就不会因为方向不对而着急了。

       倒车过程中不要一直往车后看。在确认车后安全的前提下，需要时不时观察左右后视镜，注意障碍物与车身的距离，并在车身相应后退时利用方向盘修正车身位置。

       如果你认为倒车过程中，车头可能会遇到障碍物，需要在适当的时候看一下车头。特别是在方向盘转弯幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中方向盘的转弯半径大于后轮的转弯半径，倒车时车头的转弯幅度也较大，所以需要注意车头，避免发生颠簸。

       不要养成同一个地方开方向盘的习惯，更容易损坏车辆，打架也很麻烦。

       关于热车

       汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，发动机磨损最严重的是冷启动，在冬季尤为明显。"汽车“它是很多司机的汽车的性能，但并不是所有的发动机都能预热。说明书上说明，最好在落地后立即启动冷启动车，这样可以同时加热所有部件，但要记住不能直接高速行驶，最好从低速行驶1-2公里，待水温升至最低线后再慢慢加速。有些车辆指示发动机启动后应预热，但在预热发动机时注意不要用脚油控制发动机。应该使用手动减震器来稳定车辆。水温低对发动机不利，温度高会稀释润滑油，不会很好地形成润滑油膜，还会增加零件的磨损。并且最好使用比车辆要求的燃油等级更高的燃油等级。使用低档燃油会爆震发动机，强烈冲击气缸壁和零件，从而加速零件的磨损。此外，低标号燃油中的杂质也会破坏润滑膜，加速零件的磨损。润滑油的选择也是根据发动机本身的要求，但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。不是润滑油越多越好。一旦润滑油加注过多，油位过高，不仅会增加运动阻力，降低动力，还会导致润滑油烧入气缸，造成积碳过多。润滑油应根据油尺指示的量加注。你最好不要在路况不好的路上开车。有人认为低速可以保护发动机，其实不然。车速低时，润滑油功率也低，油膜刚性小，润滑条件差，会增加磨损。此外，在高速时，活塞的平均速度较大。因此，气缸体的磨损很大。开车时最好保持经济车速，通过变速箱控制车速。这样，发动机才能达到最佳状态。保养也是延长发动机寿命的重要措施。清洁机油滤清器非常重要。如果“三滤”出了问题，杂质会进入发动机，加剧磨损。总之，正确的驾驶方法和合理的保养是延长发动机寿命的关键。

       驾驶风格和轮胎磨损

       1.轮胎气压

       这是充气轮胎的命运。过高或过低都会缩短其使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致生热过度、橡胶老化、轮胎帘布层和帘线断裂。如果气压过低，会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时，如果气压过高，轮胎胎冠会磨损，滚动阻力也会降低。

       2.前轮定位

       前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，尤其是前轮前束和前轮外倾角。前轮外倾角主要会加速肩部的磨损，即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外的磨损。

       3.驾驶风格

       驾驶时除了要处理好情况外，还要选择路面，避免尖锐的石块、玻璃、金属等可能刺破、划伤轮胎的物体，避免洒在轮胎上的化学物质粘连、腐蚀。在外倾角较大的道路上行驶时，尽量在中央行驶，以减少一侧轮胎负荷增加造成的轮胎不均匀磨损。一般超载20%轮胎寿命会降低30%，超载40%轮胎寿命会降低50%。此外，急转弯、紧急制动、高速起步、急加速都会对轮胎的损伤产生影响，驾驶员在驾驶时应避免。

       每天出车前，宁应检查:

       1.外观检查

       出车前，先环顾四周，看照明装置是否损坏，车身是否倾斜，有无漏油、漏水现象。检查轮胎外观；检查车门、发动机舱盖、行李厢盖和玻璃的状况。

       2.检查信号装置

       打开点火钥匙(不要启动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还亮着。

       3.燃料检验

       检查燃油表的说明并补充燃油。

       我应该每周检查什么:

       1.检查胎压，调整胎压，清理轮胎上的杂物。别忘了检查备胎。

       2.发动机和各种机油

       检查发动机部件的固定情况，检查发动机结合面是否漏油或漏水；检查皮带松紧度；检查各部位管道和电线的固定情况；检查机油补充情况；检查冷却液；检查电解液；检查补充动力转向油；清洁散热器外部；添加挡风玻璃清洗液等。？

       3.清洁汽车内部和外部。

       你每个月应该检查什么:

       1.外部检查巡逻车，检查灯泡和灯罩的损坏情况；检查车身附件的固定情况；检查后视镜的状况。

       2.疲劳

       检查轮胎磨损情况，清洁行李厢；接近轮胎磨损痕迹时，更换轮胎，检查轮胎是否有鼓包、主磨损异常、老化裂纹、硬损伤等。

       3.清洁、打蜡并彻底清洁汽车内部；清理水箱、机油散热器和空散热器外侧的杂物。

       4.底盘

       检查底盘是否漏油。如果发现漏油，检查各总成的齿轮油量并进行适当补充，对底盘上的所有喷油嘴进行充分的油脂补充。

       速度和油耗

       驾车者更关心汽车的油耗，尤其是目前，随着汽油价格的上涨和燃油税的即将征收，汽车的油费越来越成为车主不得不关注的一部分。论坛上有很多关于如何节油的帖子。下面，我将主要从合理的速度控制方面谈谈如何节油。

       1.转速越高，功率和利用率越大，燃油单耗越小。因此，汽车在低速时油耗较高。？

       车速过高时，油耗也很高，因为当发动机转速超过最低油耗时，油耗随着车速的增加而增加。当车速超过一定水平时，油耗迅速增加。当车速增加时，这些因素会增加单位油耗。因此，车速过高或过低都不利于节油。？

       2.为了在驾驶时掌握经济车速，驾驶员应学会使用发动机转速表和速度计适当增减油门开度，并根据路况保持发动机始终工作在30%~70%转速范围内。？

       3.驾驶时避免突然加速和减速。突然加速比稳定加速多消耗1/3的燃油。部分进口汽车化油器配有减速滑行加油阀和油门缓冲器，减速瞬间供油会持续或增加。因此，为了节省燃油，我们应该尽量保持速度稳定，避免突然加速和减速。？

       4.尽可能利用汽车的惯性，减少不必要的刹车。开车的时候要注意路障，可以作为替代刹车，降低油耗。因为一次紧急停车和启动可以多消耗35毫升左右的汽油。千万不要利用进口车刹车灵、加速快等特点来应对情况，减少刹车次数，避免出现危险情况。

       5.正确使用巡逻装置。有些进口车配有巡逻控制装置。在路况较好、路况不复杂的路段行驶时，应使用巡逻控制装置，将车速稳定在经济车速，达到最佳节油效果。？

       6.空制冷系统的合理利用。车速低于85km/h时，关闭空制冷系统，开窗通风。但当车速高于85km/h时，要充分利用空调制降温，不要开窗。高速开窗后增加风阻消耗的燃油比空制冷系统多。？

       7.使用汽车仪表。保持发动机经济运行，随时观察各种仪表的指示，按要求保持发动机以经济转速工作，达到节油的目的。？

       8.保持汽车干净整洁。减轻车身自重，及时清理车上不必要的物品和底盘上的污垢，减轻自重。

       发动机磨损的五个原因:

       美国著名工程师罗伯特？在《永远驾驶它》一书中，科斯基列举了

       发动机磨损的五个原因:

       一、腐蚀和磨损

       在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质。一般来说，每100加仑汽油会产生1-5磅的氮气和硫酸。这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，还会通过三个活塞环(顶环、中环和底环)跑进发动机，对发动机的主要部件造成金属腐蚀，如凸轮曲轴等。这种腐蚀不能仅通过使用润滑油来消除。

       第二，腐蚀和磨损

       发动机停机后，从高温冷却到低温。这种温度变化过程会导致发动机内部出现冷凝水气体，甚至积水。这将对发动机造成严重的金属腐蚀，特别是当发动机短距离重启，发动机温度来不及蒸发水蒸气时。这是润滑油解决不了的。

       三、灰尘造成的强烈磨损

       发动机在燃烧时需要吸入空气体，即使是最好的空气体过滤装置也很难绝对防止灰尘随空气体吸入发动机。因为灰尘被吸入，造成强烈的磨损，这是润滑油无法完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损更为突出。

       四、冷启动干摩擦

       美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停止4小时后，摩擦界面上的润滑油会全部回流到润滑油箱中。此时发动机启动时，由于油泵没有时间将润滑油抽到所有润滑部位，会在短时间内发生周期性润滑损失的干摩擦，导致发动机严重异常磨损。这种强磨损根本不是润滑油能解决的。(根据其他相关数据研究，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)

       动词（verb的缩写）正常磨损

       发动机正常运行引起的磨损。在了解了发动机磨损的原因后，润滑油对减少发动机磨损的作用也就清楚了。同时，很明显，使用防磨损保护产品对于延长发动机的使用寿命和维护发动机非常重要。

       此外，尽管添加剂如抗磨剂、粘度指数改进剂、洗涤剂分散剂、防锈剂、抗氧化剂等或多或少地存在于所有高效润滑油中，但应该强调的是，上述添加剂并不等同于专业的汽车维护产品。在实际使用中，人们往往希望获得综合性能优异的维修产品，这就要求选用多种添加剂，利用复配技术和配置技术制造出适用性广的复配产品。开发一个好的复配配方并不容易，添加剂的使用主要取决于实验结果。其次，不同添加剂之间存在协同效应，可能是正的，也可能是负的。因此，开发一款好的汽车维修产品，需要充分了解各种基础添加剂的性能，需要经过大量的实验室和道路车辆实验。这也是专业汽车维修产品复配基础添加剂与基础添加剂完全不同的原因，基础添加剂只是作为各种油品的添加剂。

       这只是汽车复杂结构系统的一个方面——润滑系统的维护。燃油系统、冷却系统、自动变速系统、动力转向系统等其他系统的清洁和维护也非常重要，因为只有它们的完美结合才构成真正的汽车，也只有每个系统同时运转良好，才能保证汽车出色的驾驶性能。

       在实际驾驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶、气门等，由于时间的积累，不可避免地会产生积碳等形式的杂质，相应地会导致发动机出现起动不良、怠速不稳、加速不良、失速、打颤、爆震等故障。在冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质和有害反应的形成会严重降低系统的效率，导致水泵、散热器、水管和密封件等损坏。，这将严重导致气缸套的渗透和发动机的报废。同时，冷却系统在动力转向系统、空控制系统、自动变速器等中起到冷却作用。如果冷却效果不好，会影响其他系统的正常工作，这是最容易被忽视的地方。根据美国公路部门的统计，高速公路上40%的汽车故障与冷却系统有关。在自动变速器系统中，污染的自动变速箱油会导致变速器工作粗暴和换档困难。但是，如果汽车转向和方向盘晃动有问题，那是由于动力转向系统中的有害杂质、漆膜和其他沉积物造成的。

       上述一系列问题的解决方案

       先打扫。

       原因很简单。积碳、污垢、有害杂质等沉积物的存在会严重影响系统效率。有点像人需要每天刷牙，经常洗澡。

       下一步是维护。根据科学的保养方法和技术规范，选择好的产品定期或固定里程保养车辆。

       说到保养，我们必须了解目前流行的不解体清洗。那么，什么是不解体清洗呢？不拆解清洗是指在不拆解汽车的情况下，清洗发动机(包括燃油和润滑系统)、自动变速器系统和动力转向系统内部的积碳、油泥和其他沉积物。

       现代汽车发动机按照严格的工艺要求，在恒温、超静的环境下进行装配，装配条件不是所有修理厂都能满足的。此外，随着电喷技术、传感技术和计算机控制技术的广泛应用，汽车的电子化程度越来越高，设备也越来越复杂。拆卸维修不慎，会损坏敏感器件，造成意外损失。这就是为什么每次拆卸发动机，性能都会下降一次。

       汽车维修行业的成长过程几乎与汽车的发展同步，在20世纪50年代随着汽车工业的成熟而逐渐崛起，并在今天成为一个庞大的行业。在美国，超过70%的汽车维修企业是应用汽车维修产品的快速维修店，提供广泛的维修服务，特殊情况下只去企业的维修店。如今，汽车消费者的维修意识有了很大的提高，全面、客观、科学地了解汽车维修势在必行。

       如何保养发动机？

       1.注意磨合期的使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论发动机是新的还是大修的，都必须按照规范进行磨合，才能投入正常运行。

       2.经常检查紧固零件。或者柴油机在使用过程中受到振动冲击和负载不均匀的影响，螺栓螺母容易松动，应仔细检查各部件的调整螺栓，避免因松动而损坏零件。应及时检查和调整气门间隙、气门正时、供油提前角、喷油压力和点火正时，以确保发动机始终处于良好的技术状态，从而节省燃油，延长使用寿命。

       3.保持油、水、气体和身体清洁。如果燃油不纯，会导致精密配合件磨损，配合间隙增大，导致漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至出现油路堵塞、烧轴等严重故障。如果空气体中含有大量粉尘，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；如果冷却水不纯净，会增加冷却系统的水垢，阻碍发动机的散热，恶化润滑条件，造成零件严重磨损。如果车身外观不干净，会腐蚀车身，缩短使用寿命。

       4.确保有足够的油、水和空气体。如果汽油和空燃气供应不及时或中断，会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机故障等问题。如果供油不足或中断，发动机会出现润滑不良、零件磨损严重甚至烧瓦的情况。冷却水不足，机器温度过高，功率下降，磨损增加，使用寿命缩短。

       5.勤于观察检查，及时排除故障，定期做好发动机保养工作，保持机器技术状态良好。

       百万购车补贴

       好了，今天我们就此结束对“进口现代汽车维修”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。