广汽本田汽车研究开发有限公司 地址_广汽本田汽车研究开发有限公司 地址在哪里

广汽本田汽车研究开发有限公司 地址_广汽本田汽车研究开发有限公司 地址在哪里

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1.凌派的广汽本田介绍

2.广州有多少本田公司

3.广汽有哪些品牌车

4.本人找工作中，热动专业应届本科，问一下广本、东风日产、东风本田、宇通等企业哪个好一些？

凌派的广汽本田介绍

       广汽本田汽车有限公司（原名：广州本田汽车有限公司）于1998年7月1日成立，是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，合资年限为30年。

       广汽本田拥有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，合计占地面积为193万平方米，生产能力合计达到年产48万辆。广汽本田的量产车型包括Honda品牌的歌诗图(Crosstour)、雅阁(Accord)、奥德赛(ODYSSEY)、凌派(CRIDER)、锋范(CITY)、飞度(FIT)、缤智（VEZEL）六大系列车型和理念（EVERUS）品牌的理念S1车型，同时以进口方式销售混合动力车型Honda CR-Z和FIT HYBRID。

       2007年7月19日，广汽本田成立广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作、具有整车独立开发能力的汽车研发机构。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义。

       2007年4月20日，广汽本田在上海车展上发布了企业安全理念——“Safety For Everyone为了所有人的安全”。该理念以人为关注的中心，不但注重保护车内乘员的安全，而且也充分考虑对方车辆乘员和行人的保护，实现安全共存。作为汽车企业，广汽本田希望今后有更多的人来关注汽车社会中的安全问题，通过全社会的共同努力，提高安全意识，为中国逐步走进汽车社会创造一个更加安全、和谐的环境。

       2008年12月12日，在广汽本田成立十周年之际，广汽本田面向未来发展，发布了全新的企业口号——感世界而动。“感世界而动”，代表着广汽本田及其每一个员工的姿态：在感受消费者的需求和社会环境的变化中，洞察到变化的本质，从而以别具一格的做法，挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。

       2010年7月1日，广汽本田在上海世博会广州案例馆发布了企业环保口号——“让孩子的天空更蔚蓝”，同时还发布了广汽本田的环保宣言以及内容涵盖“绿色产品、绿色工厂建设、绿色产业链以及绿色公益”等领域的未来环保工作方向。作为对社会负责的一员，广汽本田不仅要将人类移动的梦想传递给下一代，也愿意持续不断地为环保贡献力量，与大家一起为营造属于孩子们的蔚蓝天空而不懈努力。

       2013年5月28日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工仪式在广州增城隆重举行。 第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，因此，第三工厂不仅仅实现了产能的扩充，更为重要的是为广汽本田培养了一批体改、工艺设计、工程建设等领域的人才，他们将在今后第三工厂的生产、管理领域发挥更大的作用。

       2014年，广汽本田全面发力网络营销，对年轻目标群体的数字属性进行精准挖掘，更加贴近年轻族群 的消费方式。2014年9月21日，广汽本田在北京与易车公司签署了为期三年的战略合作协议，双方将在汽车电商等领域展开全方位的深度合作。此次广汽本田与易车的携手，整合了易车独特的定制化金融产品，消费者可以享受易车商城针对此次 合作推出的汽车金融、二手车回购等增值服务。为降低购买门槛，易车提供多种购车金融方案，消费者提交申请2小时内即可得到审 批结果，相较其他渠道动辄数日的审批周期，优势十分明显。此外，易车商城还承诺两年后保值回购，将对消费者的服务延伸至二手车环节。进一步降低用户购车的资金门槛，轻松享受汽车便利生活。

       2014年9月25日，国家质检总局考察广本汽车“三包”落地情况。特约店内图书馆式客户休息区、互动体验数字化展示设备、完善的服务体系以及特约店售后服务人员对“三包”政策的熟悉掌握等，都给考察团成员留下了深刻的印象。对于广汽本田及旗下特约店2014年落实“三包”的情况，专家一行给予了高度的肯定。

广州有多少本田公司

       一、地址

       东风本田汽车有限公司总部地址，位于武汉市经济技术开发区。

       二、主要车型：

       公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPV Elysion （艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（杰德）。

工厂介绍

       一工厂占地面积181万平方米，拥有研究开发中心及包括冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等九大工艺生产线。 2010年6月，完成年产24万台产能建设，现主要生产车型包括CR-V、SPIRIOR、ELYSION。

       二工厂占地面积105万平方米，包括冲压、焊装、涂装、合成树脂、发动机装配、总装、整车检测等七大工艺生产线，按照规划，第二工厂初期年产能10万辆，随后将按滚动发展的原则，逐步扩大生产能力，最终形成年产24万辆整车的生产能力，现主要生产车型 GREIZ、XR-V、JADE。

       三工厂项目于2016年12月8日启动，项目选址武汉开发区朱山湖畔，一期项目预计于2019年4月建成投产，届时将新增产能12万台。二期项目已于2017年11月启动，预计将于2020年投产，达成24万台产能，并将具备新能源汽车生产能力。

       以上内容参考：百度百科-东风本田汽车有限公司

       以上内容参考：东风本田官网-首页

广汽有哪些品牌车

       广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日。一期工程总投资22.775亿元，注册资金11.6亿元。由广汽集团和本田工业技术研究有限公司各出资50%建设，合资期限为30年。广州本田目前引进的是本田雅阁最新的2.0升级系列轿车，生产方案为年产5万辆以上，初期为年产3万辆。量产车型为雅阁2.3VTi-E豪华车、2.3VTi-L普通车、2.0EXi环保车。

       公司现有员工2382人，占地面积约54万平方米。拥有研发中心、排放实验室等强大的技术研发力量，冲压、焊接、涂装、总装、合成树脂等先进的工艺生产车间。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线。同年11月，通过了广州本田雅阁轿车40%国产化的国家严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产3万辆轿车项目竣工验收。目前，广州本田的产能已经达到年产5.5万辆汽车，包括广州雅阁轿车系列和7座多功能轿车奥德赛(Odyssey)。

       在科技引领未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们的方向。广州本田以其强大而先进的国际生产技术和技术装备，诠释了其对汽车制造的独特见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。技术研发中心在引进世界最新技术的同时，还根据中国的路况以及用户的驾驶习惯和审美情趣，对技术进行调整和创新。

       广州本田的目标是创造世界上最高水平的产品。

       展望未来，广州本田一直关注环保、节能等全球性问题。致力于绿色汽车的生产，努力打造真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可以进行欧I和欧II标准的排放实验，具备欧III排放标准的检测能力。目前，广州本田汽车有限公司的尾气排放已提前达到中国计划于2004年实施的尾气排放标准(欧_法规水平)。

       污水处理站采用先进的生化综合处理系统，使水资源得以循环利用。处理后的水，水质优于国家一级排放标准，达到本田更严格的企业回用标准。

       信任来自可靠的安全。广州雅阁的先进设备使其安全可靠:

       后排座椅中央的三点式ELR安全带增加了后排乘客的安全性；

       更坚固、更耐腐蚀的一体式保险杠；

       还有进一步改进的ABS(防抱死制动系统)，不仅缩短了制动响应时间，还提高了制动和转向的稳定性，实现了更平顺、更快速的转向控制...

       特别是广州雅阁配备的SRS(辅助安全带)双气囊，采用先进的间接折射设计，使弹出的气囊先撞击汽车前挡风玻璃，再撞击驾驶员，缓解了气囊本身的冲力，减少了气囊对驾乘人员的冲击，更有效地保障了驾乘人员的安全。

       全球领先的四缸16气门VTEC(可变气门正时和升程电控系统)发动机，结合多点电控汽油喷射技术(PGM_FI)，有效降低了油耗，ACCORD2.3VTI轿车在同速行驶90公里和100公里时的油耗仅为7.3升。

       公司高度重视保护全球环境，在产品开发、生产、经营和服务中积极参与保护人类健康和全球环境的活动，为实现在环保领域的领先地位而不懈努力。

       秉承“尊重个性，以人为本”的企业理念，广州本田汇聚了中日两国最优秀的人才。自立、平等、信任的工作氛围使个人的创造力得到充分发挥。在尊重个性的同时，广州本田始终倡导“合作沟通”的团队精神，通过完善的人才培养机制和良好的激励机制，不断培养制造高品质产品所必需的创意人才。

       动感创意与时尚

       源自跑车流线型外观的广州雅阁，永远是时尚的代名词。先进的VTEC发动机、电控四速自动变速箱、五连杆双叉后悬挂系统、SRS(辅助安全带)双安全气囊，精雕细琢的内饰处处彰显非凡气质。让你纵情天地，品味超然人生！

       广州本田技术研发中心在引进世界最新技术的同时，还根据中国的路况和用户的驾驶习惯、审美情趣进行技术改造和再创新。广州本田的目标是创造世界上最高水平的产品。

       我们以国际企业为目标，通过为客户提供世界最高水平的商品来贡献社会。

       广州本田汽车有限公司

       广州本田汽车有限公司于1998年7月1日由广州汽车集团公司和本田技术研究有限公司以50:50的比例合资成立。一期工程总投资22.775亿元，注册资本11.6亿元，合资期限30年。

       广州本田目前员工4000余人，占地面积60万平方米，已形成年产24万辆的生产规模。广州本田拥有研发中心、排放实验室等强大的技术研发力量，冲压、焊接、注塑、涂装、总装、车检等先进工艺生产车间，物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。

       目前，广州本田的产品包括第七代雅阁轿车、多人多功能轿车奥德赛、智能轿车飞度三厢轿车和飞度两厢轿车。

       公司地址:广州市黄埔区广本路1号

       对我们的职位感兴趣者，请通过51job网站在线注册并提交简历。

       公司网站:

       零件负责人

       电子邮件:

       发布日期:2005年9月6日工作地点:广州

       招聘人数:1学历要求:本科学历

       工作年限:两年以上薪资范围:面议。

       要求:

       工作内容:

       1.外包公司的一般协调。

       2.物流中心的人员管理和协调。

       3.信息收集和反馈。

       工作要求:

       1.本科学历，汽车专业。

       2.2年以上汽车零部件行业工作经验。

       3.熟悉电脑操作和丰富的零部件管理和物流知识。

       4.沟通能力强。

       公司简介:广州本田汽车有限公司(简称广州本田)成立于1998年7月1日。由广州汽车集团公司和日本本田技术研究产业株式会社合资，双方各占50%股份，合作期限为30年。广州本田占地160万平方米，员工5000多人。目前广州本田有06款雅阁车，新奥德赛车，飞度车，城市车，都属于4个系列18款车型。

       生产规模:在国产车项目上，广州本田走出了一条“以市场为导向，投入少，产出快，滚动发展”的道路。经过年产3万辆、12万辆、24万辆阶段的工程改造，2004年初建立了年产24万辆的生产体系，实现了日产1000辆的目标。

       广州本田于2004年11月在增城建立第二家工厂，初期投资22亿元，年产量12万辆。计划于2006年9月正式投入运营。通过第二工厂的建立，广州本田将更快更好地满足市场和客户的需求。

       经营:广州本田成立以来，产销量年年上新台阶。2005年，在激烈的市场竞争中，广州本田顺利实现23万辆的产销目标，比2004年增长13.9%；国产乘用车市场份额为7.4%；销售收入360亿元，同比增长9.1%。

       广州本田2006年的产销目标是26万辆。2006年1-5月共生产103，349辆，同比增长21%。1-5月销售101382辆，同比增长21.9%。1-5月累计销售雅阁汽车53436辆，成为中高级车市场单月和累计销量冠军。截止2006年6月27日，广州本田雅阁产量已达50万辆。

       八年来，广州本田持续向社会提供超过80万辆用户满意的汽车。

       企业文化:广州本田企业文化的精髓是广州本田的理念，所有的经营活动都以广州本田的理念为基础。

       广州本田以“我们以国际企业为目标，通过为客户提供世界最高水平的商品来贡献社会。”对于公司的宗旨，我们以“以人为本，三乐”为基本理念。三种快乐包括购买的快乐、销售的快乐和制造的快乐。通过这三个欢喜，用户、经销商、企业(包括供应商)可以实现“三赢”。

       企业文化也是一种竞争力。广汽本田通过多种方式营造健康、充满活力的企业文化:通过开展劳动竞赛、NGH、改进建议等自主活动，营造和谐、激情、积极的工作氛围；通过5S活动提高员工的综合素质和企业形象；通过周年庆典、新年晚会、运动会等大型集体活动，提高员工归属感；通过不断完善人事、薪酬、考核等制度，营造公平竞争的工作氛围；并通过“走出去、请进来、自我培养”，打造一支具有创新意识的高素质员工队伍；通过内部报纸、电视、杂志、电子信息屏幕、商店橱窗和领导接待日，创造一个无限沟通的世界。

       供应商网络:自公司成立以来，广州本田一直在推进国产化，并于1999年11月成功达成国产化率40%的目标。

       截至目前，广州本田在中国拥有143家零部件供应商，主要分布在华南、华东、东北、华西、华中地区。

       广州本田对供应商的选择是在对供应商调查的基础上，依据QCDDME的原则，从质量、价格、交货期、研发能力、管理水平、生产技术等六个方面对供应商进行综合评价，最终根据评价结果选择合适的供应商。

       除了在工厂做好质量保证，广州本田还将质量管理的控制点转移到供应商身上，实行主动供应链质量管理。广州本田与供应商建立战略合作伙伴关系，帮助供应商构建可靠的质量保证体系，从根本上保证了供应商提供的产品是合格的、高质量的出厂产品。

       销售服务网络:广州本田在成立之初，就在国内率先引入了以售后服务为中心，“整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈”四位一体的特约销售服务模式。截至2006年5月22日，广州本田共有252家特约销售服务店，分布在全国各地并已开业，极大地方便了客户的购车和保养，享受到贴心的服务。

       为提高客户满意度，广州本田从1999年开始每年举办两次售后服务双周活动，并从2001年开始在国内首次举办售后服务技术技能大赛，至今已举办五年，大大提高了特约店售后服务的综合水平和运营标准化程度；它还在中国首次推出了快速维修系统，将维修时间缩短至30分钟以内。此外，广州本田还在特约销售服务店实行24小时紧急救援服务制度和“早八晚八”制度，为用户提供更加人性化的服务。

       为了以更快的速度向客户供应货物和零部件，广州本田采取了公路运输和铁路运输相结合的方式，并于2003年11月1日建成了国内汽车企业中第一个可以通过铁路直接从工厂装运整车的专用铁路装运中心。

       目前，广州本田已成立华南(广州)商务中心、华北(北京)商务中心和华东(上海)商务中心，负责特约销售服务店的培训和商品车及零配件的中转功能。目前，西南商务中心正在建设中。

       R&D实力:1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，同时成立研发中心。经过多年建设，具备了一定的基础研发能力。

       汽车的迅速增加引起了社会对环境保护的关注，控制汽车尾气排放已成为我们的重要课题。广州本田从2000年开始规划建设排放实验室，2001年底竣工。可以在试制车型上进行排放检测和分析，以达到低于法律法规要求的排放水平，并可以在量产产品上进行一致的排放控制。这是国内第一个可以检测低温的排放实验室。

       广州本田的车辆系列逐渐丰富，产量和数量迅速增加，对制造过程的质量和技术分析能力提出了新的要求，需要更快地解决用户的车辆技术诉求。经过一年多的规划和建设，试验楼于2003年底建成，包括降噪室、道路模拟实验室、动态性能实验室、防雨密封实验室、部件疲劳强度实验室和环境实验室，可以测试整车的基本性能和质量水平，寻求提高性能和质量的措施。

       绿色工厂:环保一直是广州本田的追求。无论是产品技术还是生产工艺资源的回收利用，都努力达到绿色环保工厂的标准。

       广州本田生产的雅阁、奥德赛、飞度、思迪都达到了欧IV排放水平，90%的车辆材料可以回收利用，真正成为绿色产品。

       广州本田一厂投资3000多万元建立污水处理站，每天可处理2500吨污水。处理后的“中水”约有50%回用于植物绿化、道路洒水、植物洒水、冲厕和部分工业用水等。，减少一些自来水的用量。

       上网的希望对你有帮助！

       百万购车补贴

本人找工作中，热动专业应届本科，问一下广本、东风日产、东风本田、宇通等企业哪个好一些？

       目前广汽集团旗下有广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽研究院、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等数十家知名企业和R&D机构。经过发展变化，其整车核心业务板块已成为自主品牌、日系合资、欧美合资的稳健发展格局。

       广州汽车集团有限公司(以下简称广汽集团)成立于2005年6月28日，前身是成立于1997年6月的广汽集团有限公司。它的大致位置是广州市天河区珠江新城。

       广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日。是由广州汽车集团公司、本田技术研究工业有限公司、本田技术研究工业(中国)投资有限公司按50:40:10的股份比例共同投资建设运营的企业，合资企业工作年限30年。2009年4月，广州本田汽车有限公司更名为广汽本田汽车有限公司(简称“广汽本田”)。

       广汽丰田汽车有限公司(简称“广汽丰田”)成立于2004年9月1日。它是由广州汽车集团有限公司和丰田汽车公司以50:50的股份比例共同投资建设和运营的企业。合资公司的工作年限为30年，注册资本为8.4223亿美元。

       广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称广汽菲克)成立于2010年3月9日。广汽集团有限公司(简称广汽集团)与菲亚特克莱斯勒汽车集团(简称菲克集团)以50:50的股份比例共同投资建设，总投资约170亿元。

       广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作工作年限30年，注册资本19.47亿元人民币，其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有30%股权、三菱商事株式会社持有20%股权。广汽三菱关键从事汽车及汽车零部件的研究开发、生产、销售并供给相应的售后、咨询和技术服务等业务。

       百万购车补贴

       发动机技术。

       原定于今年6月完成修订公务用车配备更新管理办法却因种种原因迟迟未能公诸于世，不免让涉足公务用车领域的各方人士猜测不已。

       近日，记者注意到，各方人士热议公务用车配备更新管理办法的话题都不约而同地聚焦在了汽车排量上——“小排量汽车可能因技术落后导致油耗高于大排量汽车”、“大排量汽车不一定是油老虎，小排量汽车未必油耗低”等观点层出不穷，无外乎一点——以排量划分公务用车配备标准已经过时了。清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健对此献言献策：“以排量划分容易钻政策漏洞，如按实际油耗划分不失为良策。”

       按实际油耗划分是否科学

       按照宋健的观点，如果把实际燃油消耗量作为公务用车配置标准之一，或许能解决按排量划分的弊病，同时也能促使车企不断改进技术，提升燃油经济性，从而使那些技术先进并节省油耗的车型真正成为政府采购的宠儿。

       那么，实际燃油消耗量从何而来？即将施行的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》给予了及时解答。按照该规定要求，从明年1月1日起，在中国境内销售的能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质量不超过3500kg的乘用车和轻型商用车辆在销售时都将被强制性粘贴汽车燃料消耗量标识，标示内容包括由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合等3种工况下的燃料消耗量。

       “这张实际油耗榜单将会指导采购单位在购置公务用车时获得真实的油耗数据，而不会被车企所吹嘘的理论油耗蒙蔽。”中国汽车工业协会相关人士如是说。

       一汽丰田大客户高级主管周凯对此表示赞成：“从实际燃料消耗量的角度划分公务用车配备标准符合汽车工业的发展趋势，更是对生产低油耗车型企业的支持与鼓励。比如一汽丰田的油电混合动力汽车普锐斯[综述 论坛]是完全通过电力系统带动车辆起步的，从而避免了汽车在起步阶段由于油料燃烧不充分而造成的燃料浪费。”此外，他还富有前瞻性地提出，未来当电动汽车大举进入公务用车市场时，恐怕以排量划分公务用车配备标准就彻底站不住脚了，而需要从升功率这一综合指标挑选出发动机性能更好、燃料消耗量更少的车型。

       不过，中国汽车工业协会相关人士也坦言，影响汽车实际油耗的因素较为复杂，任何试验室试验和道路试验都不能完全模拟所有驾驶者的实际驾驶状态，由于气候条件、道路状况、油品质量、交通拥挤程度、车辆负载情况以及驾驶习惯等方面的差异，实际燃料消耗量有可能会与汽车燃油消耗量标识上所标示的数值存在一定偏差。

       正因如此，长安福特大客户部部长施亮认为，公务用车配备标准不能完全按实际油耗划分，而是可以被当作参考指标之一。毕竟燃油消耗量是非可控指标，而排量是可控指标。

       T动力车型诱发排量之争

       在各方人士热议的话题中，还存在一种声音——T动力车型的问世是产生以排量划分公务用车配备标准已经过时了的观点的又一根源。

       据了解，T动力车型即搭载涡轮增压技术的车型，以南北大众所搭载的TSI发动机的车型为代表，他们以先进的创新技术引领着发动机的未来发展趋势，但为何会遭到相关人士的质疑呢？

       山西省汽车协议供货评标专家、太原市政府采购中心主任黄金海告诉记者，质疑的焦点在于T动力车型的实际排量要高于所标示的排量，如果与同排量段其他车型相竞争是不公平的。

       对于此种质疑黄金海认为，此种看法有失偏颇。虽然涡轮增压发动机相比于普通发动机吸入的空气要多，同一时间内燃油消耗量也相对要多，但其有着更大的优点，在高速运转时，发动机能通过增加进气量确保油料充分燃烧，以达到在相对低转速下持续获得最大功率和最大扭矩的目的，相反在低速运转时，涡轮增压发动机又能保持低油耗。事实上，T动力车型更能体现出燃油经济和动力强劲的特点，完全符合公务用车的采购标准。

       山西省汽车协议供货评标专家、大同市政府采购中心采购二科科长何海昌也表示，所有车企都在想方设法地让发动机在有限的排量范围内释放出尽可能大的动力，如果按燃油消耗量划分公务用车配备标准更有利于搭载涡轮增压技术的车型发挥其独有优势。

       据了解，近年来采用涡轮增压技术的车型队伍不断壮大，除了所熟知的帕萨特[综述 论坛]、奥迪等车型外，荣威、君威[综述 论坛]等车型也相继加入了T动力车型的阵营。今年下半年，速腾1.4T、朗逸[综述 论坛]1.4T等数款搭载涡轮增压技术的1.4升排量的新车型也将陆续上市。“涡轮增压技术将会成为未来汽车发动机技术的主流发展方向，并且将会大量涌入小排量车型。”宋健如是说。

       总得来说广本比较好些。先看下公司简介。

       广州本田汽车研究开发有限公司

       广州本田汽车研究开发有限公司（以下简称广州本田研发公司）成立于2007年7月19日，位于广州市，是广州本田独立投资的全资子公司，注册资金1.8亿元人民币，首期投资20亿元人民币；主要业务为汽车整车及其零部件的技术研究和开发，并提供相关的技术咨询和技术服务，是第一个由合资公司自主投资建设的、以独立法人模式运作的汽车技术研发公司。 秉承Honda“技术先导”的发展理念和广汽“在合资中学习先进技术”的理念，广州本田成立研发公司，旨在创造一个不受企业日常生产和销售活动影响，不受时间、空间的限制的研发环境，营造一个充满梦想、自由、活力、开放的研究氛围，以期研发出先进的、为社会及消费者所期待的中国本土化的汽车技术和产品。 广州本田研发公司的研究范围涵盖了汽车技术研发的主要领域，将导入碰撞试验设施、风洞试验设施、电波暗室等能满足社会对安全、环保、节能要求的先进的汽车产品研究开发设施；值得一提的是，广州本田研发公司将建立一条能评价产品的性能、商品性是否适应了中国的路面状况和使用习惯需求的综合性试车跑道。跑道将设置高速环道以及能对制动、悬挂等基本机能进行确认的直线路、综合路、特殊路、坏路等跑道。通过这些设备、试车跑道，将测试分析的结果进行源流反馈，提供能满足客户需求的商品。 研发公司的建设将秉承广州本田的环保、安全、节能理念，努力成为继广州本田增城工厂之后的另一个环保节能企业。此外，还将建设可以进行驾驶体验的跑道，与广州本田一起开展面向员工、学校、地区安全驾驶指导员及社会各界开展培训和体验活动，致力于减少交通安全事故的发生，共建和谐社会。 广州本田研发公司的开发系统包括技术研究和商品开发两个系统。技术研究系统主要是为了实现商品开发的具体化而展开，以本地化为主，长期研究、评价技术要素中比较基本的性能、可靠性、耐久性等，以期研究出最适合中国本土的技术。而商品开发系统，从商品企划开始，研发人员将从当今中国时代的发展潮流、生活方式、中国人的喜好等多种角度入手，站在顾客的立场上探求大众追求的汽车的应有“姿态形态”，开发出广州Honda的新品牌汽车造型，然后进行产品设计、试作、试验，最后提交量产图。这两个系统并不是各自作战，而是有机地合为一体。通过这些研究开发，广州本田研发公司的目标是响应、满足中国本土的需求和顾客的期待。

       好了，关于“广汽本田汽车研究开发有限公司 地址”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽本田汽车研究开发有限公司 地址”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。