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沃尔沃V70价格_沃尔沃v70价格多少钱

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“沃尔沃V70价格”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.v0l0vxc90裸车价格多少钱?

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3.沃尔沃v401.4t欧洲报价

4.利润有多大？沃尔沃旗舰SUV直降13万开卖

v0l0vxc90裸车价格多少钱?

       根据2020年9月10日的官网价格，2021款沃尔沃XC90裸车从638900到894900元不等。

       2021款沃尔沃XC90的外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，短而紧致的前悬、挺直立体的散热格栅以及镶嵌在中央的VOLVO徽标，与两侧醒目的“雷神之锤”LED前大灯相映成辉。

       延续品牌双外观策略，沃尔沃XC90提供豪华版和运动版两种不同的造型风格。豪华版采用内凹造型的镀铬前进气格栅；运动版采用熏黑的矩阵式格栅匹配高光外框，与亮黑色外后视镜相得益彰。

扩展资料

       2021款沃尔沃XC90动力系统

       全系搭载混合动力系统，B5及B6车型搭载全新一代2.0T涡轮增压发动机，引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱。B5车型最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛米，综合油耗低至7.7升/100公里，实现了高能耗和低消耗的和谐统一。 B6车型以电动增压取代了传统的机械增压，低转速下的动力响应和扭矩表现更出色，车辆最大功率300匹马力，双增压的加持可让车辆瞬时迸发出420牛米的峰值扭矩，百公里加速仅为6.7秒。

       RECHARGE T8车型则凭借双增压发动机与电机的高效动力组合，实现5.8秒的百公里加速和低至2.2L/100公里的综合油耗表现。

       沃尔沃官网—XC90价格

沃尔沃2019款V90CC提车及2200公里总结，请各位车友多多指教！

       沃尔沃V602021款是一款沃尔沃旗下的中型车，其官方指导价为304300元-395800元。我们以沃尔沃V602021款B5智远豪华版为例，据了解，目前在北京市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7383元，再加上商业保险12129元，以及其他必要花费32806元，最后的首付款就是104940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好394735元，这个价格符合你的预期吗？

       沃尔沃V60车头呈现出年轻的设计风格，多边形格栅饰以镀铬饰条，霸气的造型很夺人眼球。

       沃尔沃V602021款B5智远豪华版内饰呈现出豪华的设计风格，搭配棕色饰板，整体造型可圈可点。该车配备了远程启动、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，沃尔沃V60配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，沃尔沃V60的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

沃尔沃v401.4t欧洲报价

       沃尔沃V90CC智远版2019款是我的第三辆车了，第一辆车是雪佛兰科帕奇2.4，开了2年9万多公里卖了，第二辆车是普拉多4000的2014款，开了5年23万公里，目前仍在使用当中，这个车应该是不会卖了。考虑到媳妇也需要车上下班，同时将来有小孩，也需要一辆安全点的车接送孩子，所以买新车就列入计划当中。?媳妇之前开的是一辆高尔夫1.4T，这个车开起来还是不错的，操控灵活，加速8秒多，但空间比较小，尤其是后排空间很小，副驾驶的右侧腿部是弧形的，不好伸展，高尔夫我只开过几次，感觉和之前开车很不一样，之前开普拉多，路上很少有车强行别过来，变道的时候也经常会有车让行，但是高尔夫就不同了，综合考虑准备换个稍微大点的车，其实我比较想买雪佛兰的探界者2.0T，感觉这个车还是不错的，20多的价格可以得到一个相对稳定的质量和不错的加速，但是媳妇觉得外形并非是她理想的，另外我觉得汉兰达也不错，刚上市的时候推荐朋友买了一台，他到现在也非常满意这个选择。犹豫当中正好几个月前和媳妇度蜜月去了北欧4国，在那边遍地都是旅行车，绝大多数都是沃尔沃V70，受其影响，加上在各论坛做了一些作业，最终决定买V90CC。?这里说一下V90CC的各方面感受。?1、内饰：之前开的雪佛兰科帕奇和普拉多的内饰都是非常普通的，远不及20万的车，V90cc的内饰个人感觉还是不错的，有一定的豪华感，车门储物空间小，放不下矿泉水瓶，不知道为什么要这么设计，中间储物空间尚可，2个杯架可以防水，前面有个类似烟灰缸的构造可以放手机，扶手箱内有2个USB接口，可以连接iphone的carplay，实测非常好用，原车自带的导航地图并不好用，和手机百度、高德差距很大。?2、外观：这个车比普拉多更大，但是比较好开，大多数人都不知道这是什么车，也不知道其价位，比较低调，但是外观看着还是感觉很有质感，建议选择这个砂颜色，看起来很亮堂。?我买的这个不知道为什么不带牌照架，怀疑4S给吞了，车管所给上牌的时候给牌照的孔给扩一下就安装上了。

       3、动力：看汽车之家的数据显示是7.4s加速，也就是比科帕奇2.4的12s+和普拉多的9s+都要快，但是这个车的动力和这2个车很不一样，起步0-30的时候很慢，有点像老款3.0自然吸气的奔驰E300，感觉不是太适应，因为普拉多4K起步给油直接就窜出去，V90CC做不到，但是超过30km/h以后动力输出就很好了，之前看到有人说变速箱有顿挫，实际没感觉到，动力非常平顺，很线性的动力输出，地板油有推背感，个人对此动力满意。?4、操控：我觉得这个是这个车的主要卖点之一，当时选择这个车而不是suv就是因为这个，这个车开起来不像suv，更接近于轿车，无论是变道还是快速过弯，这个和suv都有本质的区别，侧倾不是那么大，开起来比suv要灵活很多，加上轴距很长，长途跑高速非常舒服。很多人说旅行车的操控介于轿车和SUV之间，我觉得不准确，我觉得更接近于轿车，和SUV差别很大。?这个车的底盘和悬架调整的和我之前开过的车都不一样，这个车如果在盘山道激烈驾驶，会感觉悬架偏软，但是在过坑的时候，又会觉得这是一个悬架硬的车，不太好描述，不过这车底盘感觉很整，开起来感受还是不错的。?5、雪地及越野：我想绝大多数人可能都不会考虑这个，由于本人从事的工程行业，经常全国到处跑，每年4万多公里，经常要走一些烂路，冬天经常走冰雪路面，所以这也是购买这个车的重要因素之一。?V90CC的底盘离地间隙是210mm，个人感觉属于比较高的，但是接近角和离去角相对小，从技术参数来看，这个车具备一定的烂路行驶能力，但是需要躲避深坑和土包。

       买这个车的时候特意选择的235?55?18的轮胎轮毂，这个和科帕奇的轮胎尺寸一样，如果上了19寸，轮胎的选择面就会更小，扁平比越小，轮胎走烂路的能力就越弱，容易鼓包。我给V90cc换雪地胎的时候换了235?60?18的雪地胎，换上之后，目测这是v90cc能承受的极限大的轮胎，打死方向不会摩擦，但是离轮眉已经很近了，尤其是轮胎前后的部分距离很近，感觉不可能换更大的轮胎了，我推测如果能弄到17寸的轮毂，那么很有可能可以更换235?65?17的固铂AT3，如果换了AT轮胎，可以轻松走进藏路线，但是公路性能势必会降低，个人不会考虑更换，因为家里还有普拉多4000，仅提供参考。

       冬季行驶，一套雪地胎要完胜所有4驱，实测一辆换了雪地胎的捷达的冰雪路面行走能力远胜四驱的奥迪A6L。雪地行走，最大的短板就是轮胎抓地力弱，轮胎打滑空转，在这种情况下，即使有四驱，轮胎也打滑，如果换了雪地胎，轮胎抓地力会提升很大，即使2驱的车也可以轻松应付绝大多数冰雪路面。

       6.四驱：V90CC用了一个前95后5的全时四驱，当时买的时候有点担心会不会像适时四驱，因为之前科帕奇的适时四驱我觉得意义不是很大，科帕奇的四驱只有前轮打滑了之后后轮再介入，如果前轮不打滑了后轮也会停止给力，而且没有任何的脱困能力，电子限滑约定于0，实测V90CC的这套四驱还是比较好用的，如图所示走这样的未清雪的厚雪地，换的是很便宜的佳通雪地胎，全程行走下来没有遇到打滑停止的情况，也就是这套四驱针对后轮的介入是很快的，几乎不易察觉。V90CC有一个off?road越野模式，这个模式启动之后，车速被限制在40以下，这时候是前50后50的输出，实测此时的发动机转速是接近3000转，发动机声音很大，这个模式加上雪地胎，走这种雪地是毫无压力的，不会遇到打滑车子停下的状况。?7、油耗：我不太理解为什么有的人买很贵的车也会问油耗，我认为车的油耗并不是越小越好，就像轮胎并不是越耐用越好，耐用的轮胎抗磨，但是抓地力肯定会弱，遇到轮胎极限的时候会就有危险，油耗也是如此，现在新出的这些车，发动机变速箱的技术差异没有那么大，油耗低的车，代价肯定是在车辆制造的时候进行了缩水，减重，车身轻了，一些防撞梁，加强筋给简配了，这样油耗就会比别的车低。?V90CC车比较重，1.9吨，这车轻柔的开是8.5个油左右，正常开是10.9个油左右，油脚大的人开轻松会突破15个油，我本人对油耗不是很敏感，普拉多跑高速需要11个油，城市内堵车会超过20个，但是我觉得高油耗带来的也是高防撞性，况且大多数人一年也就跑个1万公里多点，12个油和8个油也没差很多钱。

       8、补充一下哈曼卡顿音响的效果?先说说自己听音乐的东西，都是一些入门的产品，台式机+声卡?艾利和AK100，配铁三角MSR7，还有bose?QC25?首先要明确这个哈曼卡顿和宝华韦健肯定是没法比的，有本质的差距，功率差距太大了，好声音对功率的需求往往是很高的。?这个哈曼卡顿效果还是可以的，比一般的无品牌的喇叭好很多，这个音响走的是均衡路线，高中低频比较平衡，没有哪个是特别突出的，细节也有。普拉多的原车非JBL喇叭是偏低频的，低音鼓点非常强，如果播放凤凰传奇的歌或者什么DJ之类的，会震的车门共振，也就是这个车还是适合播放这类歌的，听听流行也不错，但是普拉多的高频比较暗，中频也受到低频影响，不算特别清晰，如果听发烧碟之类的，会感觉不理想。?2019卡宴未选装BOSE的原车无品牌喇叭，还是很一般的，低频无力，高中低频给人一种功放功率不够的感觉，听起来非常一般。?如果能以2万多的价格选配宝华韦健建议毫不犹豫去选，音响后期改装很困难，声音受前端解码，功放，喇叭，线材的影响，后期很难把车全拆了改这一套东西，另外改音响势必要换功放，换功放往往就得主机，代价非常大。?至于换中置的，个人感觉就是图个好看，擅自加喇叭，先不说前端解码和功放是否支持，声场肯定是被破坏的，和原厂是没法比的，如果调教不好，甚至会劣化音质。

       9、补充一下后排空间?有人问这个问题，我很少会坐后排，家里人都有车，所以后排很少利用，大部分都是放东西，从我30多万公里的驾驶里程来说，我觉得方向盘还是握在自己手里比较放心。?本人身高174，体重83KG，开车坐姿相对后仰的姿势，如图所示，驾驶座后面是我正常开车姿势的后排空间，副驾驶后面是假设坐了一个身高160cm的女士，在前排不难受的情况下，尽可能为后排增加空间的调整，当然我的身高体重不是长途乘坐也是没问题的，不会太难受。

       10、暂时没想到其他的，插入几张在北欧用微单拍的照片，感受一下北欧的风景。

利润有多大？沃尔沃旗舰SUV直降13万开卖

       英国售价：18995英镑，合人民币：187142

       意大利售价：22700欧元，合人民币：177355

       瑞典售价：204900克朗，合人民币：174829

       比利时售价：22990欧元，合人民币：179620

       德国售价：22550欧元，合人民币：176183

       卢森堡售价：22080欧元，合人民币：172511

       荷兰售价：24995欧元，合人民币：195285

       有些地区没有V40的车型，就像中国没有V70和XC70一样，比如俄罗斯、美国等国家是不销售V40的。

       日本售价：2972571日元，合人民币：170326

       2019年对于沃尔沃汽车而言是有喜有忧的一年，喜的是汽车销量逆势增长，在华累计销量破了16万量；忧的是新上市的XC40、S60发力不明显，只靠S90、XC60、XC90才撑起了销量，最重要的是销量增长的背后是沃尔沃靠价格换来的。

       沃尔沃SUV家族的"扛把子"——XC90的优惠力度就很大，据笔者了解，沃尔沃XC90的指导价为63.39-83.39万元，但现在有近13万元的终端优惠，优惠后的价格为49.8-93.39万元。只是这样的售价对普通人而言一样是遥不可及，不过对于"富豪"而言就轻而易举了，甚至可以用同样的钱去选择奥迪Q7、宝马X5等主流豪华车型了。

       那么作为沃尔沃旗舰SUV的XC90的实力如何呢？

       众所周知，现在很多中大型SUV的设计都在向运动、时尚靠拢，缺少了它原本应有的大气。沃尔沃XC90可能是家族式设计的缘故，设计师很难将它改为走"运动路线"的豪华中大型SUV，只能将北欧的简约设计理念继续坚持下来。

       经典就有经典的好处，沃尔沃XC90在坚持简约风格的同时也为消费者营造出了极为大气的视觉感受，而家族化的"雷声之锤"大灯也让它有着很强的辨识度。值得一提的是，2020款的沃尔沃XC90在进气格栅和前包围上进行了升级改造，不再像老款那般老气，反而是精致了不少。

       沃尔沃XC90的侧面和尾部造型和众多豪华中大型SUV一样，线条设计平直、简单，只不过与其它车型相比，沃尔沃XC90的尾部多了一对辨识度极高的"维京战斧"。为原本单一的尾部多了一项装饰。此外，沃尔沃XC90的长宽高为4953mm、1958mm、1776mm，轴距为2984mm。说实话，这样的车省尺寸在中大型豪华SUV领域中并不占太多优势，大家熟知的奥迪Q7、宝马X5就要优于它。

       沃尔沃XC90的内饰应该是饱受消费者吐槽的一部分了。吐槽的原因很简单，那就是沃尔沃一直不变的内饰设计。现在看来，它与主流的内饰设计确实存在差异，特别的在科技化的营造方面，或许这是沃尔沃对内饰的独到见解吧。设计不行，用料来补，沃尔沃XC90的内饰用料在同级别中是首屈一指的，真皮包裹、缝线都无愧于它沃尔沃旗舰SUV的身份。

       动力方面，沃尔沃搭载了一台2.0T发动机，分高低功率，其中2.0T低功率最大马力254匹；2.0T高功率320匹。传动部分，与之匹配8AT变速箱，搭载全是四驱系统。

       沃尔沃XC90的缺点：减震性一般，有待改进；车机系统的可玩性不高，科技性不强。还有一个关键点，沃尔沃XC90降价幅度快，后期保值率不高。另外，维修保养也是一大问题，毕竟它是一款纯进口的中大型SUV。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“沃尔沃V70价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。