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悦达起亚赛拉图2007款_悦达起亚赛拉图2007款自动是国几标准
zmhk 2024-05-01 人已围观
简介悦达起亚赛拉图2007款_悦达起亚赛拉图2007款自动是国几标准 作为一名AI机器人,我可以提供与悦达起亚赛拉图2007款相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。1.请问塞拉07款的数据 车高 最大扭曲 油耗等
作为一名AI机器人,我可以提供与悦达起亚赛拉图2007款相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。
1.请问塞拉07款的数据 车高 最大扭曲 油耗等等 谢谢
2.07款赛拉图座椅有高低调节吗
3.起亚赛拉图2007款电机风扇和那款车一样
4.东风悦达起亚系列赛拉图的简介
请问塞拉07款的数据 车高 最大扭曲 油耗等等 谢谢
悦达起亚 赛拉图 Cerato 1.6L GLS AT 2007款
车厢形式 三厢
车身材料 钢板
长 4480
宽 1735
高 1470
轴距 2610
轮距(前) 1495
轮距(后) 1485
最小离地间隙 160
乘员数(包括驾驶员) 5
车门数(包括后车门) 4
前排头顶空间 1017
前排内部高度 990
后排头顶空间 850
后排内部高度 970
前排腿部空间 810-1060
后排腿部空间 750-960
前排肩部空间 1400
后排肩部空间 1370
前排臀部空间 1390
前排坐垫长度 480
后排臀部空间 1370
后排坐垫长度 460
第三排腿部空间 -
后备箱开口宽度 850
后备箱离地高度 1750
行李箱容积 425
油箱容积 55
风阻系数 0.3
车型动力底盘类
发动机小类
发动机型号 G4ED
发动机生产厂家 起亚
排量 1599
发动机放置位置 前置
最大功率 82/6000
最大扭矩 145/4500
最高转速 6200
气缸数 4
气门数 16
气缸排列形式 直列四缸
气缸压缩比 10.0:1
增压型式 无, (无)
升功率 47.84
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
活塞材料 铝
比功率 0.059
电子油门 无
排放标准 欧III
燃油种类 汽油
厂家建议使用燃油标号 93#
燃油供给方式 多点电喷
冷却系统 水冷
发动机装饰盖
遥控点火 无
发动机特有技术 CVVT
电子限速器 无
三元催化器 标准配置
EGR(废气再循环) 无
变速器小类
变速器形式 自动
变速器型号 无
变速器厂家 暂无
排档位置 地排
变速器挡位显示 标准配置
档位数 4
主减速比 4.056
分动器类型 无
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
悬架
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 多连杆独立悬架
减震器类型 液压
车身高度可调功能 无
驱动方式小类
驱动方式 前驱
动力转向小类
动力助力转向功能 标准配置
转向调节方式 2根据车速
助力转向方式 液压
转向方式 齿轮齿条式
其它 无
制动方式小类
前制动器 盘式
后制动器 盘式
制动方式 液压
手刹位置 前排座椅中央
性能参数小类
最高车速 179
100公里加速时间 11.3
100公里制动距离 -
最小转弯半径 5.07
整车整备质量 1295
最大接近角 -
最大离去角 -
厂定最大总质量 1740
经济油耗 5.59
满油行驶里程 -
车型安全装备类
气囊小类
驾驶员正面气囊 标准配置
副驾驶正面气囊 标准配置
开关转换功能 无
安全带小类
安全带点式 三点式
后排安全带 标准配置
安全带高度可调 标准配置
安全带未系警告 标准配置
可溃缩安全结构车身 无
负载限制器安全带 无
防火系统 标准配置
安全带预警收紧 标准配置
前座主动保护头枕 无
辅助安全行驶技术小类
ABS 标准配置
EBD 标准配置
电控辅助制动系统 标准配置
倒车辅助系统小类
倒车雷达 标准配置
防盗系统小类
电子防盗系统 标准配置
防盗报警装置 标准配置
车内监视装置 无
转向锁止防盗装置 标准配置
车门未关警告 标准配置
其它安全设备小类
急救医药箱 无
灭火器 标准配置
脚踏板材料 2塑料
电池防耗保护装置 标准配置 标准配置
这种档次的车安全大致都是这样的了。开车主要是“小心驾驶”!!!!1
07款赛拉图座椅有高低调节吗
确实是的。
我的也是,刹车刹不住,ABS启动之后就会啪啪啪响,车子一直跑,没有ABS咔咔咔那种刹车,感觉刹车不是特别灵敏。
赛拉图(Cerato)是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。
起亚赛拉图2007款电机风扇和那款车一样
07款赛拉图座椅有高低调节。
1、如果想要调节座椅高度,在座椅的左侧,有一个黑色的操纵杆,直接反复往上提,可以将座椅调高;反复往下压操纵杆,可以将座椅调低。
2、如果前座椅想要往前面或者往后面移动,座椅下方有一个把手,拉着把手对座椅进行移动即可。
东风悦达起亚系列赛拉图的简介
您要问的是起亚赛拉图2007款电机风扇和哪款车一样吗?索纳塔。根据查询太平洋汽车网显示,2007款起亚赛拉图搭载了与当时2007款索纳塔相同的2.4L和3.3L等发动机,两车发动机的电机风扇也采用了同一款式。
韩国车向来以配置丰富价格平易近人而为人所称道,东风悦达起亚在造就了千里马的“神奇”后,赛拉图就是下一个他们全力打造的“神奇”主角。2005年8月,赛拉图正式上市,截止到8月,赛拉图已经在市场上与其他竞争车型搏斗了整整一年。由于上市时间没有它的同胞兄弟伊兰特早,因此,赛拉图在市场上并未品尝到伊兰特或者千里马那样“大红大紫”的滋味,看来先来者先得还是有些道理。
07款赛拉图外观改变并不大, 1.6L GLS、1.8L GLS和1.8 SPORTS等车型都推出了全新中网,前水箱格栅由原先的两条变为了一条,较之前设计前脸显得更加简洁、硬朗。
在伊兰特换装了全新的CVVT发动机后,赛拉图也在这次改款中换装了搭载CVVT技术的1.6升发动机。像本田的i—VTEC,丰田的VV
T-i等等我们已经耳熟能详,面对激烈的市场竞争,品牌背后的技术支撑就显得越来越重要。CVVT发动机的适时换装除了满足日益成熟的消费者需要,同时也是对竞争对手挑战的回应。搭载CVVT技术的新款发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保空燃混合物的充分燃烧,以此得到最佳的动力输出和燃油经济性。其工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。对比此前的老款发动机车型,07款赛拉图1.6L最大功率输出提升了7%左右,达到了112马力/6000转/分,扭矩则提升了1牛米。在90公里等速行驶的情况下,百公里的油耗由原来的6.17升下降为5.52升,实现了10.5%节省。虽然等速百公里油耗在现实生活中不可能达到,但在同等情况下,这一指标数值的下降还是说明了该款发动机在燃油经济方面有一定程度的改善。
赛拉图的5速手动变速箱在同级别竞争对手中是值得称道的,档位相当清晰,而且行程也颇为适中。时速100公里/小时,5档发动机转速在3000转/分左右,略有偏高。对于A级车搭载1.6升发动机来说,重量对车的影响将是十分敏感的,1.6升赛拉图同样如此。不过在一人驾驶的情况下,赛拉图加速轻快,2档转速能接近红线。全力制动时,整车也未出现尾部的左右晃动,制动力颇为线性,ABS+EBD和BAS(辅助制动系统)是所有赛拉图的标准配置。不过赛拉图的悬架设定还是显得十分柔软。普通路面的乘坐舒适性毋庸置疑,但是稍微到了一些快弯,便会发现车头与驾驶者之间的沟通不是非常顺畅,打转方向盘,车头的反应比较慢,转向不直接,而且柔软的悬架也马上提醒驾驶者:无更多行程供你“折腾”。赛拉图的风格和凯越十分相像,两者似乎都更注重乘坐质量。
07款赛拉图的内饰也未作更多调整,除了有些高端车型上装有可配合使用i-POD的音响系统以外,AQS系统也是颇为人性化的装备,它可以彻底阻断由外部流入的有害气体,保持内部环境清新舒适。1.8升型的顶级配置更有侧安全气帘,印象中在A级车里装备侧安全气帘的只有马自达3,但赛拉图1.8升顶级配置的价格则为15.18万元。
1.6升赛拉图GL型售价仅为10.38万元,这已经侵入了传统A0级车的领域!对于一些想要一款大车,但价格又不能太高,配置又要相对丰富的买家来说,赛拉图的确是一款值得考虑的对象。
好了,今天关于“悦达起亚赛拉图2007款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“悦达起亚赛拉图2007款”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。