江淮汽车新款s7最新消息_江淮汽车新款s7最新消息图片

江淮汽车新款s7最新消息_江淮汽车新款s7最新消息图片

       下面，我将为大家展开关于江淮汽车新款s7最新消息的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊江淮汽车新款s7最新消息的问题。

1.江淮汽车瑞风S7方向盘按键

2.瑞风S7怎么样？

3.江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻？

4.高颜值+推背感，紧凑级SUV江淮瑞风S7国六版怎么样？

5.江淮汽车瑞风S7动力怎么样？

6.江淮瑞风S7怎么样？

江淮汽车瑞风S7方向盘按键

       锐锋S7是一款紧凑型SUV。外观方面，瑞风S7采用江淮家族式“瓶口式”进气格栅，配有三条镀铬饰条，上沿与两侧大灯组连接，后贯穿式镀铬饰条与两侧横向尾灯连接。瑞风S7车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm，轴距为2750mm，瑞风S7于2017年6月16日上市，上市后可能会成为品牌的全新旗舰车型。可选5座或7座。2017年11月16日，瑞丰S72018运动版系列在广州发布。2018年5月20日，瑞风S7超级版系列在北京发布。瑞丰S7搭载新一代“安+”汽车安全系统，拥有2750mm长轴距、1.5T+“中国心”、74%高强度钢、LDWS+360°全景影像智能硬件、TESS穿刺应急安全系统、“凌志”车联网等最新一代先进汽车技术。

       瑞丰S7真皮多功能方向盘采用3辐平底设计，尺寸适中，握感舒适。底部的S7标识也有性能车的意思。在功能按钮上，左侧集成了巡航控制、切换功能，右侧集成了音量调节、语音控制等功能。纽扣尺寸不错，又紧又不松。

       百万购车补贴

瑞风S7怎么样？

       在经历“以价换量”的时代后，自主品牌开始谋求向上突破，力争以高品质捍卫市场销量，造型设计的进化成为核心发展目标。如今，不少自主品牌已经形成家族设计语言，通过打造更具国际化的内外饰造型，提升新车产品品质，从而与合资车型展开正面较量。江淮汽车算是较早开始普及家族设计的自主品牌之一，无论是曾经的“京剧脸谱”前脸还是“宝瓶口”中网，都给人留下了深刻印象。2019年11月，采用全新一代家族设计的嘉悦A5车型问世，“垂瀑式”立体格栅造型成为江淮最新的设计元素，随后的广州车展上，同样采用最新设计的瑞风S7?PRO正式亮相，新车相比现款车型在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改变。以全新面貌示人的瑞风S7?PRO能否吸引年轻消费者的关注，为江淮瑞风家族销量贡献更多的销量？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的瑞风S7?PRO进行详细解析。

       1、品牌影响力

       乘用车领域加大投入?市场销量有望回暖

       江淮汽车的最初创建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团。相比在商用车市场上稳定的表现，江淮近几年在乘用车市场销量方面出现了较大的波动，主要原因与产品投放相对缓慢，设计品质进步不明显有关。为此，从2018年开始，江淮乘用车进行了一系列调整，通过发挥海外设计团队的优势力量，打造国内首个安全技术品牌“安+”等举措，不断提升新车产品的竞争力。与此同时，江淮还积极推进与德国大众的合作，引入德国VDA质量管理体系，对旗下生产线进行了升级，确保新车品质符合标准。

       作为江淮乘用车战略调整后推出的首款车型，嘉悦A5的外观由江淮意大利设计中心主导设计，并且参照了德国VDA质量标准进行生产，综合产品力有了质的飞跃。新车自2019年11月上市以来，截至2020年1月31日，累计销量已达13,162辆，为逆境中的江淮乘用车带来了一丝希望。未来，随着瑞风S7?PRO以及后续更多高品质产品的推出，江淮乘用车整体销量有望进一步回暖。因此在品牌影响力评判中，暂时给予江淮汽车四星评价。

       2、消费者期待值

       外观内饰全面革新?看起来更有档次

       对于瑞风S7?PRO的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

       截至发稿，针对瑞风S7?PRO共采集到互联网信息6976条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于瑞风S7?PRO的报道最早发表于2019年9月16日，文章标题为《有望年底上市?新款江淮瑞风S7效果图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月23日，也就是广州车展期间，共产生916篇相关报道。

       从采集到的6976条信息分析来看，目前关于瑞风S7?PRO的报道信息99.8%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.2%。其中，大部分观点认为瑞风S7?PRO的外观内饰变化明显，设计更加时尚运动，看起来更有档次，因此十分看好新车的前景。

       3、产品亮点分析

       全新家族设计品质感更强?内饰原创度更高?安全配置进一步提升

       作为瑞风S7的中期改款车型，此次瑞风S7?PRO的变化可谓是天翻地覆。最新家族化的设计语言使其外观造型品质感更强，更具辨识度，前脸采用了与嘉悦A5相同的设计风格，内凹式的多边形进气格栅经过黑色处理，内部排布着矩阵式的金属装饰，配合金属勾勒的边框烘托出犀利的视觉效果。狭长的前大灯与下方宽大的进气口装饰形成巨大反差，底部镀铬装饰的前唇则展现出一定的运动感。车身侧面整体造型与现款瑞风S7保持一致，全新的双五辐铝合金轮圈同样采用黑色涂装，进一步凸显其运动特质。尾部造型变化明显，除了采用全新设计的贯穿式尾灯，原有的双边两出排气也升级为双边四出的布局，看起来更有气势。

       现款瑞风S7内饰一直被人诟病原创度不高，而全新的瑞风S7?PRO内饰经过了重新设计，不仅原创度更高，整体质感也有了明显提升。新车内饰采用简洁实用的设计风格，宽体结构的悬浮式中控屏尺寸较大，科技感有所增强。中控面板使用了大量的软性皮质包裹，用料和工艺均有进步。此外，瑞风S7?PRO升级为电子挡杆，同时抬高了中控地台，更符合人机工程的设计。

       配置方面，瑞风S7?PRO重点针对智能和安全方面进行了升级。在智能方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双屏组合，中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制三大模块，内置高德地图、酷我音乐、咪咕视频等丰富的车载软件，为日常用车提供便利。在安全方面，新车全系标配了江淮汽车首创的TESS爆胎应急安全系统，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。

       4、新车质量口碑

       老款投诉相对分散?新车口碑有待观察

       新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

       由于瑞风S7?PRO为瑞风S7的中期改款车型，因此将参考江淮瑞风S7车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1月1日至2019年12月31日，车质网共收到关于瑞风S7车型的投诉44宗，其中绝大部分的投诉集中在早期的2017款车型当中。从故障问题分布来看，主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器方面，主要问题包括变速箱异响、发动机抖动以及漆面起泡开裂等，不过投诉相对分散，并无集中问题出现。目前来看，瑞风S7车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，考虑到瑞风S7?PRO采用了全新的造型设计，且截至目前2018款车型尚未接到有关“漆面起泡开裂”问题的投诉，因此可以暂且认为厂家已经针对此前的问题在工艺方面进行了改进升级，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

       为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

       据乘联会数据显示，瑞风S7车型在2019年1月-12月的累积销量为1,686辆，由于销量数据偏低，导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。至于未来新车口碑是否能有改观，还有待后续进一步观察。

       通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于瑞风S7?PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。

       5、售后服务口碑

       经销商覆盖较广?服务满意度较高

       在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

       针对江淮瑞风S7车型，我们随机抽取了40位车主进行回访，其中有39位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。

       车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，江淮汽车目前在国内的经销商门店共461家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现基本令人满意。

       总结：

       相对于在商用车和新能源领域顺风顺水的发展，江淮近年来在乘用车市场的确遇到了一些困难。好在江淮及时调整了发展战略，凭借为蔚来汽车代工以及与德国大众的合作积累了丰富的技术经验和品控经验，并及时应用于自己的产品制造中。值得欣慰的是，首款战略转型之作嘉悦A5已经取得了不错的市场反响，相信采用全新设计理念及领先智能安全配置打造的瑞风S7?PRO有望改变现款车型销量不佳的局面，助力江淮乘用车整体销量进一步回升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻？

       刚提车到家几天，这几天上下班也一直开着，对于“瑞风S7怎么样”这个问题，我想我可以从个人的角度从以下几方面来回答楼主。

       最满意的一点对于瑞风S7这款车我最满意的一点是它底盘的滤震和隔音效果，，这也一直是江淮的强项。瑞风S7的底盘无论碰到什么障碍物，传递回来的都是很厚实的砰砰声；此外，整车的NVH水准极高，刚开始开着空调还没什么感觉，关闭之后发现大货车从旁边经过都没什么声音， 怠速安静，一般最常用的60-80km/h，整车的静音水平绝对是同级非常优秀的水平了。这两点我这几天用下来真的很满意。

       其实还有最满意的是S7众多高科技的配置，用起来不要太爽哦，就那个无钥匙进入，不要太能装牛X，太多专业名词我说不清楚，我从它官网抄了一些，请不要建议： PEPS（无钥匙进入/一键启动系统）/360°全景影像/AFS弯道辅助照明/AEB自动紧急刹车/LDW车道偏离/BSD盲点监测/IVI车载信息娱乐系统/智能语音控制系统/车联网/感应式电动尾门/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬头显示……

       /(ㄒoㄒ)/ HUD我的车子没有

       最不满意的一点车太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途观1545，就没有看到超过1.6吨的车子。

       空间瑞风S7这次的空间足以让我感到惊喜了，一坐到车里，视野上会有种豁然开朗的感觉，坐在车里一点都不会感觉到压抑，这在同级别里是占了很大优势的，从这点上就能体会到江淮的用心之处。而且这款车在这些所有装备的基础上，2.0T版本全部是七座车型，我的1.5T车型加了3000元也配了7座。印象中除了面包车和MPV，7座就是汉兰达、锐界、途胜这些想都不用想，S7也可以选择，这是大惊喜，用到的时候少不了，用不到的时候放倒后一点也不影响后备箱装载，这个“能屈能伸”的7座要大赞。

       动力瑞风S7发动机的动力储备还是不错的，开起来很有劲。1.5T动力表现让人满意，它的最佳工作转速区间是2500-3000rpm，这个时候就能够明显的感受到动力的涌现。关于这款车的动力问题其实真的要亲自上车试开才能体会得到，我这几天开下来的感受就是瑞风S7的动力系统在同级汽车来说，已经是十分的良心了。

       配置配置全、技术全，能叫上口的实用一些的配置基本都有，前面“最满意的一点”部分提过了，不重复，补充一些实用的：全景天窗，很霸气；电动座椅、座椅通风加热，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音响，高档车的音响享受……好配置很多不一一列举，而且像是低风阻、高强度车身这些技术类安全类的装备，我就知道是好东西，也是趋势。

       舒适性瑞风S7的舒适度主要体现在前排座位都有加热和通风的功能，现在正好是炎炎夏日，这通风的功能实在是太赞了，很实用，坐的再久屁股上也不会闷热出汗。而且第二排的座位靠背还可以调节角度，真皮打孔材质的座椅对腿部的支撑很好，这一点设计的也很人性。

       外观和内饰车头是外观的最大亮点，从外观上来看，瑞风S7就采用了江淮最新家族式的宝瓶状格栅，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度。当然最喜欢的还是这个后大灯，有点自带熏黑特效，像是经过改装的，线条设计锐利，里面两个转向灯的灯带有点小了，转向的时候不是那么醒目。车屁股，中间一条银色的镀铬饰条，下面两个排气筒，也是用镀铬饰条装饰的屁股饱满圆润，镀铬饰条的装饰看起来恰到好处。

       瑞风S7是一款有“内涵”的车，我第一次看车坐进去的时候就被内饰吸引了，内饰大面积软包用料带来的舒适感和宽敞的座椅空间，再对比很多市面上的车型，我觉得S7就像是一个隐藏在暗处的武林高手，靠内在取胜。本来想选纯黑内饰，但是估计要等，所以我就提了红黑，比较有朝气一些，看着不沉闷，用料上大赞特赞，基本上触摸到的都是软的，仿皮和搪塑工艺，不生硬，然后就是档把台附近是碳纤维的装饰板，比较有质感

       最终选择这款车的原因就像前面说的那样，瑞风S7外观酷炫，内饰豪华，配置科技感强，成熟的动力匹配度，超大的空间（我最爱），不错的底盘滤震以及超越同级的舒适性配置，可以说性价比很高了。以上种种是我最终选择它的原因。

高颜值+推背感，紧凑级SUV江淮瑞风S7国六版怎么样？

       概念车则可以极端化追求低风阻的流线造型而忽略实际上路情况。对于一般家用车而言，追求更低的风阻系数依然是实现减小空气阻力的主要途径。

       接下来请随我一起见证江淮瑞风S7的风洞试验，我将对整个测试过程、风阻系数测试结果以及瑞风S7关于优化风阻进行的改进进行介绍。

       风洞试验场地运用了车辆与空气相对运动的原理，将车辆固定在试验位置，调节吹向车辆的风速从而模拟车辆在相应车速下行驶时的风阻情况。而风阻系数的测试结果一般采用120km/h时的数据，这也是我国大多数高速公路的最大限速值。

       江淮瑞风的最终风阻系数结果显示在电脑屏幕上，在120km/h的车速下，风阻系数为0.3464，这一数据已经完成江淮设定的低于0.36的目标。

       瑞风S7的外观设计有多处的降阻设计，主要包括了机舱盖板、隐藏式雨刮、后尾翼、侧尾翼、D柱、底盘及发动机舱。

       自主品牌近些年在SUV市场的表现渐入佳境，各大厂家纷纷推出尺寸更大的SUV产品，江淮也顺势推出瑞风S7填补中型SUV的空缺。面对其他对手的竞争压力，想要脱颖而出，除了拥有性价比、外观、动力、品质以外，实车风洞试验的采用除了对整车的油耗、静音、行驶稳定性都有较大帮助外，也体现了厂家对车辆研发更多元化并寻求与国际接轨的愿景。瑞风S7作为江淮旗下较为重要的全新SUV产品，是否可以借高大上的风洞试验也跻身进入热销自主SUV的行列？相信在明年就可以揭晓答案。

江淮汽车瑞风S7动力怎么样？

       既然能满足国六，那瑞风S7这套动力总成自然值得被拿出来细细品味一番。这次的国六版车型全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，看到这里有些朋友估计手心已经开始冒汗了，难道又是三缸发动机么？然而并不是，瑞风S7这台发动机依然是喜闻乐见的“四缸”结构，没有去“学习”合资品牌而采用三缸机。除了气缸数，绝对参数同样可圈可点，它提供了174马力、251牛·米的扭矩，且最大扭矩在1500转就可以释放，并持续到4500转，动力水平处于同级上游水准。铸就这一切的，还是要归功于江淮自主研发的缸内直喷、增压水冷、双VVT等先进技术。

       与这台出色发动机匹配的是一台经过一定时间优化和调教的6速双离合变速箱，它的换档逻辑和速度都有口皆碑，94%的传动效率也是对它最好的褒奖。值得一提的是，瑞风S7的油箱达到了64L，对提高日常使用的便利性有着显著增益，这套动力总成是瑞风S7的有力卖点。

       说真的，有时候真觉得江淮汽车是一个实在的厂家，瑞风S7的轴距已经达到了2750mm，而在一般的观念里2700mm的轴距是紧凑型SUV的一条分水岭，高于这个数字通常可被称之为越级紧凑型SUV或者准中型SUV。得益于这个超长的轴距，瑞风S7的后排空间无疑非常得体，而正由于这份底气，瑞风S7更是在5座的基础上推出了7座车型，而相对同配置的5座车型，价格只是了略增3000元左右，建议喜欢自驾游的朋友或者二胎家庭可以考虑7座车型。

       风S7全系标配的超大的全景天窗是一大亮点，不过瑞风S7的其他配置也是比较丰富。除了常规的四门车窗一键升降、外后视镜加热、多功能方向盘、定速巡航、AUTO HOLD、分区自动空调、胎压监测、倒车影像之外，高配车型还配备外后视镜电动折叠、感应雨刷、主驾座椅记忆+按摩，副驾驶电动调节、前排座椅加热+通风、无钥匙进入+一键启动、感应尾门等这些同级领先的配置。

       另外在安全和智能化方面自然也不会落下，车道偏离预警、自动紧急制动、盲区监测等全部给到，而J-link智聆车联网的加入，让瑞风S7具备了智能语音管家、智能远程管家、智能生活管家三大助手，在遍地斑马系统的同质化的年代，加入了自己的特色。整体而言，瑞风S7的空间和配置方面，无疑走在了自主品牌的前列。

江淮瑞风S7怎么样？

       众所周知，发动机是整个汽车的心脏。很多朋友买车的时候往往更注重发动机的性能。最近有朋友问边肖，锐锋s7的动力是什么？下面就和大家一起来看看小编，希望能帮助各位爱车人士买车，也希望大家能买到自己喜欢的车！

       睿S7的动力怎么样？

       动力部分，2.0T发动机匹配手动或6速动力换挡，2.0T发动机匹配6速双离合自动变速箱，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。1.5TGDI发动机配备6速手动变速箱或6速双离合自动变速箱，最大功率128kW，最大扭矩251Nm。瑞风S7有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供消费者选择。瑞风的2.0T发动机在早期加速的时候动力输出比较平稳，发动机在2500转的时候才能够感受到爆发力，伴随着发动机声音的增大，推背的感觉不是很明显，但是可以感觉到涡轮在努力工作，对动力还是有帮助但是不明显。方向盘很轻，很有方向性，不像看起来笨拙的车身，有很强的路感，容易驾驶。瑞风S7是一款全新的1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率174马力，从1500转/分开始最大扭矩251牛米。看，参数已经超越哈弗H6和比亚迪S6的1.5T发动机，长安CS75的1.8T发动机动力水平也差不多，匹配6速手动变速箱。目前使用的发动机是HFC4GB2.3C型1.5L发动机。与之前使用的三菱4G15发动机相比，技术有所提升，但据说是基于三菱技术的改进。

       睿S7怎么样？

       瑞丰S7是江淮汽车精心打造的旗舰产品，全球R·D体系横跨欧、日、中。按照欧洲五星安全标准设计，2750mm长轴距，1.5T“中国心”十佳发动机，LDWS+360°全景影像，更显智能。锐锋S7是一款紧凑型SUV。外观方面，瑞风S7采用江淮家族式“瓶口式”进气格栅，配有三条镀铬饰条，上沿与两侧大灯组连接，后贯穿式镀铬饰条与两侧横向尾灯连接。瑞风S7车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm，轴距为2750mm，瑞风S7于2017年6月16日上市，上市后可能会成为品牌的全新旗舰车型。可选5座或7座。2017年11月16日，瑞丰S72018运动版系列在广州发布。

       百万购车补贴

       外观方面，主要对车头样式进行了小幅调整，如更宽的前格栅镀铬装饰条、矩形样式的前LED雾灯等，视觉效果更富冲击感。此外其还换装了多辐造型的轮圈样式，两侧的大灯组标配LED光源。雾灯改为类似鲨鱼鳃的造型，凸显整车运动感。新车的轮毂采用密辐式设计，轮眉处选用黑色材料包裹。尾灯取消了熏黑处理，“江淮汽车”字样的中文LOGO移至后备厢门左下角处，右侧装配有“瑞风S7”的车型标识以及“251T直喷”的动力信息。尾灯灯腔内的颜色也变的更明显些。跟汉兰达一比，略小，但小的不多，整体看非常霸气魁梧，前脸宝瓶口跟别人明显不一样，区别大，不仿别人，屁股厚实，尾灯晚上看，非常的精致且明亮。S7的外观并不是那种硬派越野风格，更适合城市家用SUV的定位，外观的线条比较柔和。

       内饰方面，内饰方面基本无改动，中控造型并没有调整，采用全黑配色，用料依旧以搪塑和皮革软性材质为主，并搭配了一定的仿碳纤维饰板，兼顾档次感和运动元素。多功能的方向盘显得很运动化，超大的液晶显示屏，在很多情况下此车的配置是用不上的，不过可见国产江淮的用心之处，在内饰的细节上处理的很棒。在内饰的用料中，除了加入了石英表，基本上中控部位能接触到的都是软质材料，多功能方向盘的包裹皮质也非常柔软，美中不足的是即便使用了大量的软质材料，但是新车附带而来的气味还是有点超乎平均水平。

       智能高端科技上，搭载LDW车道偏离示警系统也得到高度提升，盲点监测系统，可以最大限度扫除盲区，并结合360全景影像、倒车可视和AFS弯道辅助照明，确保“智驾无忧”。即使在极端情况下发生危险，瑞风S7运动版搭载的AEB自动紧急刹车系统也能在紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”，让驾驭更安全。

       整体来看，此款江淮瑞风S7不论在外观还是在配置上都非常的不错，你们觉得呢？

       非常高兴能与大家分享这些有关“江淮汽车新款s7最新消息”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。