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凯迪拉克xts汽车怎么样
zmhk 2024-08-27 人已围观
简介凯迪拉克xts汽车怎么样 今天,我将与大家共同探讨凯迪拉克xts汽车怎么样的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.凯迪拉克X
今天,我将与大家共同探讨凯迪拉克xts汽车怎么样的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.凯迪拉克XTS有必要买吗?性价比怎么样?
2.凯迪拉克XTS这款车为什么这么受欢迎?
3.凯迪拉克xts的质量怎么样
凯迪拉克XTS有必要买吗?性价比怎么样?
凯迪拉克XTS有必要买,性价比较高。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车,XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面,流线型的车身长5131mm,轴距为2837mm,采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。
主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。 动力部分,量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择,其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率,高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。
凯迪拉克XTS新车率先应用凯迪拉克最新研发的CUE(Cadillac User Experience)用户体验系统。在这些领先科技的背后,XTS拥有坚固的车身结构以及标准配备的10安全气囊,这些标准配置的安全装备包括:双阶段驾驶员前方安全气囊;双阶段前排乘客前方安全气囊,带有乘员侦测系统。
驾驶员和前排乘客侧向安全气囊驾驶员和前排乘客膝部安全气囊;侧面头部安全气帘,带有翻滚传感器;后排侧面胸部安全气囊;安全带预张紧和限位功能;StabiliTrak电子稳定控制系统;四轮碟式制动及四通道防抱死制动系统。
凯迪拉克XTS内饰上也非常豪华,中控台采用木质材料,厂商的设计理念是尽量减少按键,让内饰不那么混乱。XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统,采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表。
凯迪拉克XTS这款车为什么这么受欢迎?
#最满意 最满意的属于凯迪拉克xts的动力空间外观还有音响效果。车子标配的是2.0t的涡轮增压发动机起步还有加速超车都非常给力,空间表现充足,满载5个大人毫无压力,外观大气,标志性的前大灯还有后尾灯都非常好看。
#最不满意 车子内饰的中控设计的有些老气,交现在的豪华品牌相比有一定的差距,缺少了一定的科技感。
#选车理由 我一直都非常喜欢凯迪拉克这个品牌。当时去店里看车,销售跟我说这款车子已经快卖完了,价钱还特别优惠,完全在自己的预算范围内,车子不管从动力外观还是品牌都在我预期范围内,所以当时毫不犹豫就拿下了。
#空间 空间表现我非常满意,前排座椅调整好后,后排座椅腿部空间还有三圈距离,车内的储物格也比较够用,后备箱非常大,放4个大的行李箱没有什么问题。
#外观 外观完全不用多说,买车最主要的是奔着他的外观去的,外观设计的非常大气,标志性的前大灯和后尾灯辨识度极高,非常好看,车身比例协调,看起来就是豪华车。
#内饰 内饰的做工用料都还不错,采用了大面积的软性材质包裹,手感很好,没有什么异味,但是中控设计的有些老气,相比于现在的豪华品牌,缺少了一定的科技感。
#动力 车子的动力非常好,标配的2.0t发动机动力非常强劲,低速起步的时候非常勤快,高速超车也可以轻松应对,踩油门时推背的非常强烈,只要你舍得给油,车子几乎没有什么对手。
#操控 方向盘的指向性很准确,基本是指哪打哪,车身虽然挺长,但是拐弯的时候比较好操控,侧方位停车也不会有太大的影响,车子的通过性也不错,看起来非常有信心。
#舒适性 座椅柔软舒适,过坑洼路面的时候能够很好的过滤减震,底盘悬架调教的都很棒,车子的隔音效果很好,关上车窗几乎听不见杂音,车子上配备的boss音响,音质非常好听音乐时完全是一种享受。
#油耗 目前平均油耗11个月左右,油耗这个,跟个人的开车习惯还有城市路况有很大的关系,我平时踩油门比较猛,费用也是正常的,毕竟动力在哪里买的,车子也这么大,这个油耗我自己还是能接受的。
凯迪拉克xts的质量怎么样
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS车主一最满意:买车到现在也有一段时间了,行驶过程中的感觉是非常棒的,当我们需要加速的时候,他会给我们源源不断的动力支撑,当我们需要安静的时候,双层夹胶玻璃带给你极致的安静效果,但我们需要放松的时候,打开我们的BOSE音响,真是一个享受的感觉!夜晚开到大街上面,我们的车型回头率很高的。
车主二最满意:的就是修改后的车子外观,看起来时尚多了,前面有点像CT6,刚开始还差点分不出,后灯的L造型设计不错,整体看起来有着独特的魅力,大老远看到就知道是什么车型了。
车主三最满意:爱美之心人皆有之,作为颜值控的我,选女朋友选老婆必须美丽、才能共对一辈子;选车子也同理可得,个人觉得凯迪拉克线条感强而有力、砖石切割菱角分明恰到好处,而又不粗矿,对味!当然性价比高不高,价钱怎么样也很重要的!毕竟我不是土豪,小小工薪阶级,买车是大事,合适才是真的好。
车主四最满意:凯迪拉克这款车的内饰看起来特别特别的豪华,尤其是中控台,采用了很多的软材料进行了处理,包裹上去的手感感觉特别棒,在内饰的豪华营造上,感觉凯迪拉克在豪华品牌里面做得非常不错,这同时也是我最满意的一个地方。
车主五最满意:这款车的外观是我非常喜欢的,大气上档次,流线性特别的不错,而最满意的是空间,五米多的车长,内部空间相当宽敞,拥有超级棒的乘坐环境,家用合适,商用会个朋友也绝对够档次了,而且后备箱也比较大,储物能力非常不错。
车主六最满意:本来比较的是ATS-L这款车和17款XTS的,后面想想ATS-L空间不够大不太适合我的生活环境来使用,17款XTS还在考虑的时候就听说要上市新款XTS了,所以干脆就等一段时间,新款的XTS外形从前面看跟17款没有多大差别,但是从车屁股开始就有了一定的变化,更“撅”了,也更好看。
车主七最满意:从前脸到尾部,前脸大灯到尾部大灯,改款的都非常好看,整个外观看起来非常霸气,特别是修改完车屁股和车尾灯之后就更具有特色了,眼泪式的前脸大灯,L型的车尾灯,整个外观看起来具有独特的魅力。
车主八最满意:感觉这款车的外观设计的非常有特色,首先是这款车继承了凯迪拉克家族式的设计风格,整个车的前脸采用了一个类似车标的遁形进行了设计,而且车子的前大灯采用了最新的泪眼式大灯的设计风格,看起来非常的个性,另外这款车的尾灯看起来也特别的漂亮,长长的后刹车灯亮起来,感觉特别的显眼,而且个性十足,这是我最满意的地方,还有一点值得一说的就是凯迪拉克这款车的动力系统确实非常棒,车子的发动机采用的是2.0的涡轮增压发动机,提速的时候感觉这款车非常的有优势,而且这款车子的变速箱配备的是最新款的6速一体的变速箱,换挡感觉挺平顺的感觉这款车的动力系统很棒。
车主九最满意:最满意的我觉得不止一点,首先我最喜欢的一点就是这车的舒适性,全车真皮内饰,还有座椅的舒适性,软硬程度刚刚好,座椅处的腰托键也很舒服,长期开车的话腰部也不至于很难受,还有一点就是整台车给人一种很商务的感觉,但是当你开过之后就会觉得这台车的动力又很猛,有一种很稳重,但是同时又很有冲劲的感觉。
车主十最满意:车子的外观,选择凯迪拉克XTS除了一个品牌在那,还有就是外观,大气的外观,这是我最喜欢的,车头的霸气,竖立起来的车尾灯,这都是我很喜欢的,修车的车身造就了超长的轴距,长轴距就大空间,老婆孩子,家人出去玩就乘坐的舒服,服务满意,我买这车,除了最早的试驾是去店里的,其他大部分都是销售跑过来的,前前后后都跑了三次了。
车主十一最满意:最满意的一点就是外观还有空间了,车型那种线条的设计真的很大气,而且出去出个差什么的不会让人感觉小家子气,相当镇得住气场;空间也是很大的,足够一个家庭最基础的使用了,我就5口人,平常休班出去玩,完全可以容纳的下。
车主十二最满意:这款车的驾驶感受感觉非常不错,开起来非常的稳,尤其是高速,现在最高跑过160,感觉还没有任何飘的现象,而且这款车还有一个非常大的优点,就是内饰看起来非常的豪华,做工也很精致,比起一般其他品牌的车来说,东看起来更有优势,感觉非常的细腻,而且整个车子采用了非常多的软质材料进行了包裹,感觉这个车的手感也是非常不错的。
车主十三最满意:这台车我觉得最满意的一点就是舒适性,车内有90%的都是真皮,还有座椅的软硬程度也很舒服,还有boes音响的降噪功能也很不错,平时下班时坐在车内听着音乐,也挺舒服的。
车主十四最满意:就我而言我最满意是它的动力,我超级喜欢车提速时候的那种畅快的感觉,它的反应能力也是超强的,然后它的那个引擎声真的是特别的动听啊,又温柔又很优雅的感觉,但是跑起来还很溜。
车主十五最满意:比较满意的是它的配置了,毕竟它叫凯迪拉克,内饰不够豪华,也不叫豪车了,感觉这款车子就是怎么豪华怎么去配,科技感爆棚,皮质的座椅也蛮舒适,做工也比较棒,在同级别的凯迪拉克车子里边,这款车的性价比是比较高的。
车主十六最满意:动力足,车子酷,非常有标识度,前后两个大灯很是醒目,28T的发动机特别的给力,尤其是高速的时候能发挥的很好,这车属于美系车,造型上还是挺硬朗的,车子的空间也还可以,方向盘很轻,打转向非常精准,而且车内配置相当可以,开着很拉风。
XTS是凯迪拉克家族中全新推出的一款中高级车型,外形前卫时尚,车身大气硬朗,内饰豪华,配置科技,空间充裕,动力强劲,操控舒适,安全性较好。车型一经推出,就在国内C级车市场拥有了较高人气。不足之处:后期养护不便,养车费用较高,油耗较大,市场销量较小。
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