东莞东南v3菱悦报价_东南v3菱悦新车报价

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“东莞东南v3菱悦报价”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.捷达伙伴 东南V3凌悦 哪个比较好一点 或者其他的车

2.菱悦v3怎么样

捷达伙伴 东南V3凌悦 哪个比较好一点 或者其他的车

       最近在国内紧凑级车型市场上又多了一个车型，那就是东南V3菱悦，V3菱悦上市售价5.98-7.08万，可谓是超低价上市，如此低的价位直接影响了大众捷达的地位，再加上菱悦隆重参展广州车展，让很多原本倾向于买捷达的消费者产生了犹豫。东南V3菱悦低价上市，捷达能否继续引跑紧凑级车市？他们各自有什么优势？让我们来仔细看看。

        相关问题链接：东南V3菱悦vs捷达

       V3菱悦

        捷达

       外观方面：V3菱悦时尚，捷达老气

       V3菱悦

        捷达

       两车的外观方面，相信不用笔者多说什么，V3菱悦毕竟是刚上市的车型，外观时尚，比较符合现代人的审美观念；而捷达是20年的老车型了，外观难免会比较老气，这也是很多人不再选择捷达的一大重要原因。

       空间方面：捷达略胜一筹

       上图：V3菱悦车内空间；下图：捷达的前后排空间

       捷达 V3菱悦

       轴距（Mm） 2471 2500

       长/宽/高（mm） 4416/1668/1438 4405/1700/1415

       最小离地间隙（mm） 137 120

       后排内部高度（mm） 840 880

       后排内部宽度（mm） 1380 1340

       后排腿部空间（mm） 910-1140 650-900

       行李舱容积（l） 660 420

       数据来自于CHE168数据库

        空间方面，两车的差别不很大，毕竟都属于紧凑型车。

        虽然V3菱悦在轴距上比捷达大一点，但是它的车身长度并不比捷达大，这也就间接决定了两车的腿部空间会有一定的差异，从参数表中可以看出，后排腿部空间上，捷达比V3菱悦大不少。所以如果家里有比较高的人的话，选择捷达会更明智。

        捷达和V3菱悦的另一项比较明显的差异在最小离地间隙上，虽然捷达只比V3菱悦大17mm，但是也同样能够证明捷达的底盘高一些，通过性也更好一些。所以说如果您的用车路况并不平坦的话，同样应该选择捷达。而如果您是在城市用车，这方面的差异就没有必要计较了。

       V3菱悦

        捷达

       最后一项，捷达的后备箱空间比V3菱悦大240L，如果您比较喜欢出门游玩，或者是经常载运货物，那么有着大后备箱的捷达优势更明显。

        所以上，在空间对比上，捷达要略胜一筹。

       动力方面：V3菱悦的更优秀。

       V3菱悦发动机

        捷达发动机

       V3菱悦发动机

        捷达发动机

       捷达 V3菱悦

       发动机排量（l） 1.595 1.488

       整备质量（Kg） 1105 1150

       功率（Kw(ps)/rpm） 70(95)/5600 81(110)/6000

       最大扭矩（Nm/rpm） 140/3500 134/3000

       发动机特有技术 无 MIVEC

       最高车速（Km/h） 175 160

        动力型方面，捷达的发动机是技术比较落后的1.6升每缸2气门发动机，而菱悦的则是1.5升每缸4气门发动机。

        V3菱悦搭载运用三菱科技的1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统。这一发动机是特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦。拥有81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩，最大功率比捷达的1.6升发动机大11Kw。这说明它在极限加速的能力是比较强的，而在中段持续加速能力上，则是捷达的更好一些，因为捷达的最大扭矩要比V3菱悦的大一些。

        同时，由于V3菱悦的发动机拥有可变气门正时、MIVEC机构等，它的燃油经济性也是非常优秀的，厂家公布油耗是60Km/h等速油耗是4.3L/100Km，这个数值是非常优秀的。

       配置：V3菱悦更全面。

       V3菱悦的中控台全景

        捷达的中控台全景

       捷达新伙伴CiF V3菱悦 1.5MT 旗舰版

       安全带预收紧功能 无 有

       气囊气帘个数 0 2

       后制动器类型 鼓式 盘式

       遥控油箱盖 无 有

       泊车辅助系统 无 雷达辅助

       车内阅读灯 无 有

       仪表板灯亮度可调 可调 不可调

       座椅表面材料 织物 真皮

        安全配置方面，捷达新伙伴连安全气囊都没有，并且后制动器是鼓式的，而V3菱悦则拥有两个安全气囊和安全带预收紧功能，这在安全性越来越被大家重视的年代确实可以为其加分不少。

        舒适性方面，V3菱悦拥有7万价格区间的车型上很少见的倒车雷达、遥控油箱盖、真皮座椅等，同时它还是在同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统的车型，为消费者带来更多的科技便利；而触控屏幕DVD+NAVI、整合式CD带MP3、USB接口等丰富配置的实现为消费者带来更多的驾驭乐趣。

       上图：V3菱悦的USB接口；下图：V3菱悦的智能钥匙

       总结：

        单从裸车性能上来讲，V3菱悦要比捷达优秀得多，除了在空间方面略逊一点之外，其他方面基本都是紧凑级车市中的优秀车型。而捷达最大的优势就是进入中国20年来的超大市场保有量，以及其皮实耐用的品质。看来V3菱悦要想击败捷达，关键还是要看其首批车辆交付使用之后的市场反映了，如果V3菱悦并不像其他自主车那样小毛病颇多，相信随着市场的发展，其有望达到捷达的辉煌。

       ： 捷达新伙伴 CiF 6.35-7.68万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达新前卫 7.18-9.68万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        07款捷达伙伴 CiX 豪华型 6.68-7.13万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        07款捷达伙伴 CiX 6.38-7.68万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        07款捷达春天 CiF 6.45-8.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达1.6 CIF AT 6.88-10.18万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        07款捷达前卫 GiF 7.88-9.68万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达前卫 GiF 百万辆纪念版 7.80-11.58万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达1.6 CIF 舒适型 已停产 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达 伙伴 CiX 已停产 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达舒适型FV7160CIF E3 已停产 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达豪华型FV7160GIF E3 已停产 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        捷达基本型FV7160CIF E3(停产) 已停产 [参数] [实拍照片] [各地报价]

        车型： 捷达1.9柴油 9.98-10.13万

       东南三菱菱帅

       （共11款）

       7.89-8.98万

       ·上海大众桑塔纳

       （共2款）

       5.58-8.80万

       ·东风雪铁龙爱丽舍

       （共15款）

       6.08-10.18万

菱悦v3怎么样

       V3菱悦属于东南汽车。东南汽车是合资品牌，成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方合资组建。

       　东南汽车的LOGO是一只“鹏鸟”。“鹏鸟”造型整体由“SOUTH”和”EAST”的首字母变幻组成，意指东南汽车。

       　V3菱悦是东南汽车旗下的一款轿车，已经停售了，最后一款车型是2017款。

       　2017款V3菱悦只有一款车型――2017款1.5L手动喜气版，官方指导价：6.09万元。排放标准为国四排放标准。

       　V3菱悦车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4420x1700x1415mm，轴距为2500mm。座位数为5座。

       　动力方面，搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率88KW，最大马力120PS，最大扭矩143N?m。

       　最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。供油方式为多点电喷。

       　驱动方式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？

       外形大气 车尾设计有赛车感

       菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。

       菱悦内饰有不少熟悉的感觉

       进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。

       具备可变气门正时系统的发动机

       菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。

       操控性能可靠而且来得实在

       在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。

       在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。

       说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。

       V3菱悦的市场表现

       从2008年10月上市至今(2009年5月底)，V3菱悦订单量已破4万辆，连续8个月单月订单破5000台，其中售价7.08万元的旗舰版订单已超过2万台，成为东南的核心支柱

       好了，关于“东莞东南v3菱悦报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东莞东南v3菱悦报价”，并从我的解答中获得一些启示。