浙江台州吉利汽车报价_浙江台州吉利汽车厂

浙江台州吉利汽车报价_浙江台州吉利汽车厂

       现在，请允许我为大家分享一些关于浙江台州吉利汽车报价的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于浙江台州吉利汽车报价的讨论，我们开始吧。

1.吉利汽车是哪里产的

2.吉利借壳上市，这家安徽企业错失良机，另一个安徽人成为关键先生

吉利汽车是哪里产的

       太平洋汽车网吉利汽车的生产地有临海、宁波、台州和上海。吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。

       吉利汽车公司（Geely）中国民营汽车制造业的先驱吉利汽车公司简介浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3+6”主流格局。

       浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和15万台变速箱的生产能力；随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产30万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。

       浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站；在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务；2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%；有近5000辆吉利轿车出口到28个国家和地区，使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地；稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销使得吉利轿车赢得了国内外老百姓的喜爱，截至2004年年底吉利轿车的社会保有量已超过270000辆，并以每月10000辆的速度递增。

       浙江吉利控股集团有限公司现有员工近6000人，其中不乏从国内、外聘请的享受政府津贴的专家和自已培养的大批优秀技术人才；目前集团已经拥有整车、发动机、变速箱和模具的设计、制造能力，先后成立的吉利汽车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型，被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”，成为永久收藏在国家博物馆中的中国自主设计开发的第一辆跑车；华普系列轿车被评为“性价出众产品”；吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”；自行研制的MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平；自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产权的自动变速箱；吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处领先地位。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

吉利借壳上市，这家安徽企业错失良机，另一个安徽人成为关键先生

       浙江吉利控股集团总部设在杭州。

       在浙江台州临海、宁波、台州路桥区、上海、兰州、湘潭、济南、成都和慈溪等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

       现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

       社会责任

       2003年，吉利集团捐助工厂周边农村200万；捐助慈善总会200万；

       2004年，吉利集团捐助工厂周边农村100万元；

       2007年冬天，吉利集团捐助抗冰救灾100万元；

       2008年5月12日汶川发生八级大地震后，吉利控股集团携经销商、供应商、服务商、企业员工向灾区人民共捐款近1600万元，其中李书福董事长个人捐资120万元，同时，吉利集团启动“未来吉利教育基金”和“李书福资助教育基金”，出资1250万元，委托浙江职业技术学院、浙江吉利汽车工业学校在秋季招生中，面向四川地震灾区，重点帮助因灾而成为单亲家庭子女和家庭生活发生严重困难的学子，定向招收800名应届初、高中毕业生，并为他们提供学习期间全部学费，毕业后在四川吉利生产基地安排工作。

       2009年，一场罕见的台风“莫拉克”重创台湾，让彼岸的同胞遭受重大损失。台湾灾情牵动着大陆同胞的心。 8月19日，吉利集团通过浙江省慈善总会首批向灾区捐献100万人民币，用于台湾灾后重建。

       2013年4月20日四川雅安发生七级地震，吉利控股集团捐款2000万元。

       

参考资料：

百度百科-浙江吉利控股集团

       上文我们说到，2003年和2004年是吉利汽车的第一个调整期，吉利进行了家族化“转身”和流程再造，走上了正确的发展轨道。除此之外，2003年，为谋求新的发展，吉利还将总部迁到了杭州。

       虽说总部搬迁后融资便利了，但李书福一直想登陆资本市场。今天我们就来说说吉利“借壳上市”的那些事。

       2002年吉利汽车销量达5万辆，销售收入30.58亿元，虽然增长强劲但利润偏低，赢利仅有6000多万元。

       由于确定了以经济适用型轿车为发展重点的经营方向，吉利与意大利汽车项目集团达成了4000多万美元的外观设计合作，还花费3000多万美元从韩国购买技术和各种设备，计划联合打造“中韩1号”。

       而且，吉利的中长期规划———“骏马”、“猎豹”、“雄狮”三大工程也开始实施，仅正在建设中的浙江台州吉利汽车工业城总投资就高达49.1亿元。

       可见，当时吉利的资金压力相当大，上市融资成为吉利不得不面临的选择。

       2003年3月24日，主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立，同时将非汽车产业与汽车产业进行了剥离，在2004年单独成立了铭泰集团。

       图为安徽全柴动力

       起初，吉利曾想借道安徽的全柴动力，实现A股间接上市。

       此时的全柴动力主营单缸、多缸柴油发动机业务，也希望引入一家有发展潜力的汽车企业，谋求更大的发展。

       2003年6月10日，全柴动力发布公告，控股股东安徽全柴集团正与吉利就受让公司股份事宜进行接触。

       如果能整合成功，全柴可以获得为之配套的整车厂，吉利则拥有了属于自己的发动机基地，这无疑是一个双赢的选择。

       然而，这场股权收购以失败告终，主要原因是当地政府希望由本省的汽车公司来重组全柴动力。

       图为贺学初

       失之东隅，收之桑榆。另一个安徽人出现了，成为吉利上市的“关键先生”。

       这个人叫贺学初，安徽财贸学院毕业后曾供职于香港华润。1997年离开华润后，在资本市场上开始崭露头角。

       在和李书福结识之前，他手中正好有一个壳资源——国润控股，大概出价四五个亿。

       不过，李书福能和贺学初搭上关系，还得感谢他们共同的朋友桂生悦。

       李书福给曾在华润就职的桂生悦谈起吉利汽车的发展状况，说到吉利刚起步不久，资金短缺，暂时也不具备IPO（首次公开募股）)上市的条件。

       桂生悦建议：“既然IPO上市有很大的难度，是不是想办法到香港借壳上市？”

       李书福虽对此不抱太大的希望，但也没打算放过这个机会，就委托桂生悦张罗这个事情，刚好碰上了贺学初。桂生悦将贺学初介绍给了李书福。

       本来就缺钱的李书福，不大可能掏上这么大一笔钱来纯粹买一个壳。李书福想了想，这机会是好的，不过需要换个方式试一试。

       经过双方接触和交流，最终选择了一个双方利益最大化的方案：通过合资，逐渐将吉利汽车装进这个上市公司，李书福成为大股东。

       这里面实际上存在着风险，要是没有顺利实现合资，却花费很大精力和时间，还不如单纯地买个壳资源。但关键在于双方都是有长远眼光的人，选择了相互信任，因此能合作成功。

       2004年3月，国润控股发布公告，把公司名称从国润控股有限公司（0175.HK）更名为吉利汽车控股有限公司（0175.HK）。

       一年后，吉利控股全面收购了国润控股母公司PG（ProperGlory）)公司，完成对吉利汽车（0175.HK）的控股，顺利登陆资本市场，出谋划策的桂生悦成了这家上市公司的总裁。

       李书福谦虚地说，自己不太懂资本运作，幸运的是“有那么一帮人在帮自己运作”。

       登陆资本市场的作用远不只是给吉利“输血”。

       作为上市公司分管信息化的董事，尹大庆看重的是通过上市公司本身的顶层设计和管理，来促进整个集团的现代化改造。

       李书福第一次到香港开上市公司董事会，首先拿到的就是一份董事的行为规范，上面清清楚楚写着不许干什么，要是干了什么就追究什么。而且还不许你一目十行地看，需要当面读出来，这可有点儿像是在宣誓。

       李书福还带回了一张香港的报纸，上面有自己的形象，旁边有一行大标题，意思是说李书福再也不敢口吐狂言了。

       写在最后：

       通过家族“转身”、流程再造以及登陆资本市场等管理与资本层面的动作，一举改变了吉利勇猛有余、内在单薄的气质，同时也推动了吉利质量管理体系的建设，为以后的快速发展奠定了基础。从另一个角度看，从懵懂无知到驾轻就熟，吉利的资本运作成长飞速，这也成为吉利“看不见”的实力之一，开启“买买买”模式，实现“裂变”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“浙江台州吉利汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“浙江台州吉利汽车报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。