起亚k5混动版电池充一晚上_起亚k5混动版电池充一晚上能用多久

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       最近一段时间汽车市场上各种电动汽车层出不穷，各家产品的强大数据都让人非常心动，但是大部分消费者对于纯电汽车的续航焦虑仍然没有消失，所以在这种情况下混动车型成为了最佳答案，即能享受到电动车的各种便利，更能获得燃油车的超长续航。

       而起亚K5?PHEV正是一辆这么优秀的插混车型：仅18.98-20.68万元的补贴后售价却能获得远超同级车的体验，电动模式和混动模式的灵活切换足以适应大部分驾驶情况，高达75km的纯电续航里程更是十分亮眼，油耗则低至1.3L/100km，无论是日常通勤还是长途旅行都是非常完美的选择。

       家族式传承，塑造超高颜值

       商品的卖相十分重要，只有足够优秀的外观才会让你有进一步了解的想法。起亚K5?PHEV延续了起亚车型高颜值的特点，虽然插混车型和燃油车型外观大致相同，但是在细节部分的差别让它有独树一帜的风格。

       K5?插电混动车型前脸部分采用PHEV专用风阻自控式中网，辅以蓝色装饰条，搭配HID氙气大灯，极具辨识度。车身两侧腰线简洁流畅，在保障美观的同时有效降低风阻，优化车辆能耗。而A柱下方PHEV环保标识更是强调了其作为新能源汽车的身份。

       插电式混动，解决EV续航焦虑

       虽然目前主流电动汽车续航早已达到了400公里，但是受到基建进度和温度变化等外部因素的影响，电动车主们的续航焦虑仍然没有彻底解决，但是混动技术则是融合了电动技术和燃油技术优点的产物。

       而且起亚K5?PHEV的油耗更是低至1.3L/100km，配合上它55L的油箱，可以非常轻松的完成中长途的旅行。所以说，不管是上班通勤，还是中长途旅行，起亚K5?PHEV都是非常适合的好帮手。

       高效混动技术，打造舒适驾驶

       虽然混动技术方面丰田汽车有着很大优势，但是起亚汽车早已积累了丰厚的实力。现代的混动技术起源于上世纪90年代，和丰田采拥2台电机和行星齿轮组成的E-CVT不同，现代的TMED混合动力系统则是保留了一台6速自动变速箱，从而有更高的传动效率，促进了燃油效率的提高。

       而且TMED系统最优秀之处在于，能根据不同的路况自动选择最佳的能耗驱动方式。在起步、低速行驶状态下，K5插混可以无需发动机运行，只靠电机驱动，节省燃油，降低噪音；而在加速、爬坡时，新车采用发动机驱动，电机则起到辅助作用，输出双份动力，提供强劲的动力支持。

       在中、高速行驶时，K5插混将根据行驶状态选择电机或发动机驱动，并在电量不足时进行充电。在减速时，发动机停止运行，并回收制动能力为电池充电。多样化的驱动模式完美的适应了消费者的不同需求，让起亚K5?PHEV的车主能够享受到更舒适的驾驶体验。

       丰富安全配置，助力放心旅途

       如今的不少消费者在看重汽车性能的同时，对于安全性的重视也在逐渐提高。起亚K5?PHEV在安全配置方面十分优秀。

       起亚K5?PHEV在安全配置方面有着越级的配置，全系标配ESC车身稳定系统，发动机电子防盗，EBD+ABS+BOS，HAC上坡辅助系统，后泊车雷达等功能，搭载多达13项主被动安全技术，多项便利技术的堆叠打造出了更强大的安全体验。

       更是搭载了起亚全球独有的DRIVE?WISE智能系统，该系统包含了BSD盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统，让你能够眼观六面耳听八方，杜绝因为视野盲区导致的安全问题。

       在主/被动安全配置方面同样丰富，起亚K5?PHEV搭载了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，七个安全气囊为消费者带来全方位的安全防护

       起亚K5?PHEV有着高颜值、高续航、高安全、大动力四大优点，让它成为了同级车型中最具性价比的选择。而且18.98-20.68万的补贴后售价也是十分实惠，既能解决续航焦虑问题还能保留电动技术的魅力加持，同时还享受新能源汽车的政策便利，总体而言，起亚K5?PHEV非常值得一试！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前新能源汽车使用的动力电池大多是锂电池，使用寿命一般不是以时间来衡量，而是以循环次数来衡量。普通锂电池可循环使用约2000次。当然也有数据显示锂电池的使用寿命为5~6年，过了这个时间就必须更换。起亚K5插电混动车型的电池是由江

        k5插电混动电池寿命有多长

        目前新能源汽车使用的动力电池大多是锂电池，使用寿命一般不是以时间来衡量，而是以循环次数来衡量。普通锂电池可循环使用约2000次。当然也有数据显示锂电池的使用寿命为5~6年，过了这个时间就必须更换。

        起亚K5插电混动车型的电池是由江苏大岳摩比斯新能源提供的锂电池组，位于后备箱内部，占用一点空空间。电池总容量达到12.9kWh，在NEDC循环工况下续航约75公里，相当不错。需要知道的是，除了索纳塔PHEV，其他插电式中型车的续航时间基本在50-60公里左右。

        电池容量比较大，纯电续航非常有优势。插电式版本仅在左侧翼子板配备了国标交流慢充接口。官方表示，如果使用家用慢充，需要5个小时才能充满电。

        松开油门踏板后，起亚K5动能回收系统开始工作。此时恢复容易，滑动时也没有明显的拖拽感。踩下刹车踏板后，恢复迅速达到最强状态。在正常加速踏板和非紧急加速的情况下，操作指示灯会在Eco区域徘徊，只有踩下刹车才会完全介入。

        当电池电量不足时，发动机将为电池充电。此外，松开油门后，发动机将停止运转，制动能量将被回收，为电池充电。动能恢复后，拖拽的感觉不是很明显，第一次就能很快习惯。

        k5后备箱弹簧在哪

        K5行李箱弹簧位于行李箱的深内盖上。使用弹簧可以防止盖子提起时意外撞击头部的危险。

        K5行李箱弹簧安装注意事项:

        1.安装前将弹簧调整到最长；

        2. 悬挂 时，调整到合适的长度；

        3.第一次跑步时，请徒手挡住箱盖，感受力度并慢慢释放，观察弹跳高度；

        4.根据弹跳高度，评估并调整到合适的位置；

        5.如果一个弹簧已经满足要求，就不需要挂第二个；

        6.如果一个弹簧不能满足需求，请在另一个弹簧上悬挂另一个弹簧；

        7.在第二个弹簧挂起来之前，需要重新调整第一个弹簧的强度。

        提醒:按下后备箱按钮，后备箱会像豪车一样慢慢弹起，防止撞到头部的危险。

        汽车后备箱是我们生活中常见的装置，主要是增加小型汽车的负荷。其主要运动是定轴旋转，由六杆机构实现。六杆机构可以大大改善输出运动不均匀的问题。 k5插电混动电池寿命有多长 k5后备箱弹簧在哪 @2019

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