讴歌大型suv_讴歌大型suv价格

讴歌大型suv_讴歌大型suv价格

       感谢大家参与这个关于讴歌大型suv的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.讴歌mdx3.7油耗

2.汽车百科（品牌篇）｜讴歌

3.讴歌MDX3.0L落地要多少钱？讴歌MDX价格

4.讴歌MDX7座落地多少钱？讴歌MDX裸车价

讴歌mdx3.7油耗

       3.7L车型百公里油耗14升。讴歌MDX是讴歌旗下的中大型SUV。只有老款车型使用3.7升自然吸气发动机，新款车型基本都使用3.0升自然吸气发动机。老款MDX的轴距为2750mm(毫米)，长宽高分别为4880mm(毫米)、1990mm(毫米)和1733mm(毫米)。MDX的3.7升自然吸气发动机最大功率227kW，最大扭矩370Nm。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机搭载了VTEC技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6AT变速器。使用6AT变速器可以提高汽车燃油的合理性，还可以提高汽车的换挡舒适性。6AT变速器的可靠性和耐久性都比较好。MDX的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也能大大提高。MDX配备全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车四个车轮基本上是时刻有动力的，全时四驱系统可以大大提高汽车的行驶稳定性和操控性。

汽车百科（品牌篇）｜讴歌

        从外观先说吧，RDX的前脸和CDX非常相近，都是家族式的前脸格栅，看着多少有些亲切感。讴歌的这个前脸算是认真的，毕竟和这个格栅相近造型设计还真不错。

        除了格栅，CDX和RDX前?灯也同样采用这种全LED矩阵式设计，一样是CDX?矩阵灯像是一排棱镜，而RDX能够清晰看到颗错落有致?透镜。单从这两个设计对比来看，我是更喜欢RDX的这个设计，看上去更清晰明了一些。

        毕竟是中型SUV，RDX车身尺寸比CDX长一些，车身看上去更修饰，有美感。

        动力是RDX的强项，所以这款车的排气管直径相当，从车尾看去，就是一款爆发力?足?车。

        特意留意了一?轮胎和轮毂，先说一CDX吧，CDX采用是18寸?轮毂，搭配米其林?轮胎。这边RDX采用?则是19寸?轮毂，搭配马牌?轮胎。这个轮毂?尺寸差距，按车?小来看?话两款车都算合理。?过在轮胎?选择?，尽管进口?马牌轮胎也?错，但更便宜?CDX能给用?米其林?轮胎，这点?CDX还是?令我满意?。

        这边?盲区影像也是一个值?注意?点，CDX和RDX都有这个小摄像头，但是安装?样式有区别。RDX这个盲区影像是在原来正常?后视镜基础?硬多做出一个凸起?摄像头，CDX和这个区别还是挺?，CDX是把镜子外面?塑料壳变?更?了一些，把摄像头埋在塑料壳里了。 这两种方式各有利弊吧，RDX这种做法会让这个摄像头显?分突兀，影响美观。但是CDX?布局虽然看?去更和谐，但和RDX这个后视镜对比我就会明显感觉到自己?CDX镜子没有RDX这个看?去顺眼，可能是为了让出摄像头?空间，CDX?镜子看?去没有RDX这个镜子视野饱满。所以这两个设计到底哪一个更合理还真?是那么?判定。

        后排?水杯架也是一个?有意思?区别对比，其实整个后排扶手?逻辑就是?一样?，CDX是中间?座椅升降，RDX是后排靠背?撩。CDX?水杯架是在扶手?前面在有一个折叠?设计，?但可以放水杯，也有放手机?空间。RDX则是直接在扶手?面做了一个简单?机械结构，打开就会弹出水杯架。 从机械设计?来说，CDX?后排扶手和水杯架相对更巧妙，储物空间也更?更多。而RDX?设计虽然?算复杂，但是扶手更宽?，如果?考虑放水杯?话，RDX?扶手还是?舒服?。然而如果放水杯?话，这个扶手再放手肘就有点?方便了。而CDX?折叠杯架和扶手是?冲突?，所有即使放东西也?影响舒适性。这点?我觉?CDX?设计要更胜一筹。 差?多了，毕竟咱是CDX?车主，还是要多给自家车留点面子，所以无论是在外观还是在内饰?，我都说了一些CDX更让我满意?方，但RDX无疑是比CDX更具豪华性，性能也更强劲?一款车，自然有更多?方是要比我?CDX更优秀?，?面就说说RDX那些让我非常向往?优点吧。

        驾驶舱?特写，果然差了一个级别，豪华感也是有差距，RDX?前排空间?，而且整体?豪华感也要远超我?CDX。这个前排?内饰我看?真?非常舒服。真皮软包?覆盖率?高，储物格推盖和内侧门把手做了金属拉丝工艺?衬托，这让RDX?内饰看?去?有品位，我非常喜欢RDX?内饰风格。

        讴歌?方向盘手感都?错，无论是CDX还是RDX?方向盘，握感都?错。?过羡慕RDX有方向盘加热，冬天里?一把火啊，感觉开RDX简直?要太舒适!

        展示一?RDX内饰?细节，这个金属拉丝?工艺材质我非常喜欢，而且这个推拉结构?有质感，就像手机里?线性马达一样，来回摆弄几?，那种阻尼感竟然有点?瘾。

        先生您好，我为您推介讴歌RDX钻享版车型

        LED光学照射系统Jewel Eye? Jewel Eye?LED前大灯，锋锐线条延伸至车身侧面，7个LED发光体， 搭配7个精致菱形透镜，犀利夺目，惊艳不凡。 搭配周边条状式 LED 日行灯，更显凌厉气度!

       

        LED组合尾灯 车尾采用更多犀利线条设计，营造出动感效果， 与车头相得益彰;回旋镖式的尾灯设计，线条锋利，延伸至腰线和后尾两侧，尾部锋利出钩， 更具攻击性和辨识度。

       

        钻石五边形前格栅 传承Acura Precision Concept经典设计理念, 前脸采用五边形钻石切割设计,酷尚有型,尽显不羁型格;内部菱形点阵式设计,个性张扬尽 显 时尚 运动美感。

       

        超大尺寸全景天窗 全系标配超大尺寸全景天窗,开阔视野一目尽览,带你纵享天地的美妙与激情!

       

        带智能开关功能的电动尾门 采用高强度轻量化的复合材质,摒弃传统支柱承托, 开合角度更大,简约 时尚 愈显格调;智能开关功能, 只需在车尾保险杠下方轻抬腿即可自动开启或关闭, 释放双手从容应对。

       

        NVH静谧座舱 全新RDX采用Acoustic Glass隔音玻璃，有效隔绝外界噪音; 整体车身隔音降噪区域增加15%，隔音棉及消音材质的应用， 让你身处静谧空间， 无须理会外界的一切喧嚣

       

        由格莱美奖音乐大师Elliot Scheiner精心打造，透过总功率高达710瓦的16个扬声器，打造沉浸式3D高保真聆听体验， 犹如置身令人神怡的音乐会。

       

        True Touchpad Interface? 智能精准触控系统 10.2英寸悬浮式液晶显示屏搭配精准触控面板，清晰、准确，让一切掌控 迅捷灵敏;在移动过程中亦可通过中控下方触板便捷控制 娱乐 媒体影音系统，在触板边缘则有四个定位点， 使用者可以实现盲操;在提升档次感的 同时，方便你的操作，呵护驾控安全。

        第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统，Acura革新型第四代SH-AWD?独创实现驱动力在后部左右两轮的自由分配，将驱动力转化为转向力，提供顺畅自如的操控性和转向稳定性。 先驱先行，Acura因SH-AWD?智领前沿。

        全新RDX搭载智能动力系统，四种新型动力模式“Snow/Comfort/Sport/Sport+”随意切换， 无惧各种路况，或舒适或运动，或刺激或凌厉，让驾驭不拘一格，游刃有余!

        希望您能喜欢。

        讴歌

       　Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着 “精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美 汽车 ”。

       　Acura的中文名称(讴歌)取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。

       　上世纪八十年代早期，随着石油危机的远去及经济复苏的到来，美国 汽车 市场豪华车需求量激增，竞争异常激烈。

       　当时，以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大 汽车 制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商?但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。

       　在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款 汽车 。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本 汽车 制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。

       　从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。

       　Acura(讴歌)的诞生、推出并在激烈竞争的 汽车 市场中站稳脚跟发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品品质的有力证明，也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌轿车的远见卓识。 历史 证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性地改变了豪华车的市场，使其从少数品牌的缓慢演变发展到众多品牌的激烈竞争。

       　Acura(讴歌)在北美获得巨大成功后，于2006年9月品牌诞生20周年之际进入中国。Acura(讴歌)自研发设计环节就非常注重 汽车 的“驾乘乐趣”，强调“运动豪华”的品牌价值，并以SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)、G-CON等三大系统为核心技术精心打造完美 汽车 。

        Acura创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下 历史 新高。

        本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给 社会 ，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。　

        讴歌的驾驶感受：驾驶感受很多suv开着像开船，摇摇晃晃的，但是讴歌的车这方面给你的踏实感，甚至超过了许多轿车，操控的感觉不在奔驰c级之下，所以我佩服讴歌的工程师调教的产品。

        讴歌的动力：动力讴歌不是说同级别最好，也不可能最好，但是他的动力非常够用加上它变速箱的搭配，非常完美动力响应非常积极，动力方面你完全不用担心。

        讴歌的舒适度：舒适度你完全不用担心，讴歌的主打的豪华版家用 汽车 ，舒适度怎么也不会比奔驰宝马差，就是品牌认知度太低了。

        说一千个好，说一万个不好还是需要朋友自己去试驾，有些人总会挑毛病出来，有些人觉得这些毛病他不在乎，所以人上一百感觉一百，自己去试驾感受下就知道好不好了。

        3月14日,广汽Acura CDX畅享Plus版以23.68万元的市场指导价，在全国范围内上市。作为广汽Acura为“异行者”打造的潮流座驾，CDX畅享Plus版相较于原版车型从视觉到触觉双重提升、外观与配置全新升级，以更凌厉动感的造型设计，更丰富的贴心配置，以及更富豪华感的驾乘体验，为善于掌控自我的异行者开启一场春日焕新之旅。

       

        广汽Acura CDX畅享Plus版上市

        运动 时尚 造型，刷新外在魅力值

        CDX畅享Plus版沿袭“Acura Precision Concept”的全新家族设计理念，丰富的车身线条和充满力量感的造型设计，由内而外散发独特气场。新增车门下方和后保险杠镶嵌的镀铬装饰，彷佛为天生的运动血统精心设计，更具冲击感的视觉效果，在原有车型的基础上新增“珍珠泽白”的配色，让CDX畅享Plus版多一份“耐看”的质感，营造不经意间的夺目耀眼。

        品质与舒适兼具，内在“段位”华丽升级

        汽车 不只是交通工具，更是一种生活品质的表达，而所谓的“品质感”往往是一种体验感受，让人们置身于车内更为舒适惬意。CDX畅享Plus版延续原有内饰风格，以超越同级的乘坐空间和灵活人性化的储物空间，打造舒适座舱，释放旅途中的疲惫。不仅如此，CDX畅享Plus版升级高级皮质座椅，宽大的座椅设计带来极度舒适的驾乘体验，让这一切都变成美好的放松；大量采用皮质装饰以及金属拉丝饰件，使内饰质感全面升级，于细节之处彰显豪华品位，打造从视觉到触觉的双重极致享受。

       

        CDX畅享Plus版升级高级皮质座椅

        “超能力”护航 给你无处不在的守护

        前行的道路并非一路坦途，CDX畅享Plus版用“超能力”守护每一段旅途。传承自NSX的按键式电子换挡、8英寸液晶屏、无钥匙触感智能进入、一键启动、定速巡航、ANC主动降噪系统等高 科技 配置，让你的出行尽在掌控。CDX畅享Plus版在原有的基础上新增后泊车雷达和后挡风玻璃雨刮器，提前规避未知险境，驾驶自在更安心。

        恣意驰骋， 探索 不凡之路

        跨过高山，穿越草原，在追寻自己的路上，CDX畅享Plus版与你并驾齐驱。1.5T直喷涡轮增压发动机，搭配8速双离合变速箱，实现最大输出功率134KW，最大扭矩240N· m，将高性能与低油耗相结合，让驰骋激情欲罢不能。搭载的ADS全时自适应减震系统，可根据路况实时改变阻尼器的阻尼力特性，在从容进退间，与你一同 探索 未来路上的风景。

        在这个特殊时期，广汽Acura携手特约店销售在线、服务不停，做最温暖的守护者。你不仅可以通过线上展厅观看新车，同时，广汽Acura推出“无忧购车”保障，升级服务，确保到店购车的 健康 安全，从选车、试车、交车到售后服务，让你全程无忧，购车更放心。

        春风习习，春日熙熙，一座座城市正在苏醒。 CDX畅享Plus版让你快人一步，先享豪华，在这个春天里同它一起向更美好的生活再出发。

讴歌MDX3.0L落地要多少钱？讴歌MDX价格

       每天认识一个汽车品牌——讴歌

       基本信息

       品牌名称：中国大陆讴歌、中国香港极品；英文名：Acura；国别：日本；总部：日本-东京都一港区、美国-加利福尼亚州-托伦斯；品牌类型：日系；创建时间：1986年；创始人：本田宗一郎；所属集团：日本本田汽车公司。

       品牌简介

       讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（lnfiniti）并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。

       讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手“精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。

       车标

       车标设计，讴歌的车标用一把专门用于精确测量的卡钳为Logo原型，Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

       车系信息

       讴歌旗下车型涵盖紧凑型轿车ILX、中型轿车TLX和TLX-L、中大型轿车RLX。SUV系列包含紧凑型的CDX、中型的RDX、中大型的MDX。除此之外，讴歌还推出了高性能超级跑车NSX，堪称日本国宝级跑车。

       1.代表车系：讴歌MDX

       指导价：69.80-84.80万

       经过20年的发展，讴歌MDX累计销量超过100万辆，成为美国最畅销的三排座SUV之一。第三代讴歌MDX继续定位于中大型SUV，基于全新的liglhttruck平台打造，除了升级外观和内饰设计外，在乘坐舒适性和操控性等方面也有所改善。

       动力方面，标准版本车型搭载的是3.5LV6发动机，匹配10速自动变速箱；TypeS版本则搭载3.0TV6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。

       2.代表车系：讴歌CDX

       指导价：22.98-34.98万

       外观方面：作为广汽讴歌的中改款车型，NEWCDX将运动、个性、年轻演绎得淋漓尽致，并实现从设计到配置的全面升级。内饰方面，新车依旧配备8英寸中控屏，标志性银色的驾驶调节旋钮也同样得以保留。配置方面，新车配备无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统等功能。

       动力方面，新款讴歌CDX仍将推出普通版和混动版。其中普通版搭载的是1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N.m，匹配的依旧是8速双离合变速器；混合动力车型搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合功率达到158kW，匹配的是E-CVT变速箱。

       3.代表车系：讴歌RDX

       指导价：32.80-46.00万

       作为广汽讴歌的旗舰SUV，无论是动力储备还是四驱系统，都更多倾向于公路性能的标定。而RDX钛金暗夜限量版在原有的外观基础上增加了许多黑色装饰，比如说电镀黑饰条及电镀黑轮毂，在视觉效果上给人带来了跟多的神秘感和冲击力。

       其次是细节方面，如尊贵专属迎宾灯、感应式电动尾门、等离子空气净化器以及采用家族式钻石五边形设计都搭载在了限量版车型上。动力方面：广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N/m。

讴歌MDX7座落地多少钱？讴歌MDX裸车价

       讴歌MDX2017款是一款讴歌旗下的中大型SUV，其官方指导价为698000元-848000元。讴歌MDX的最高配2017款HYBRID3.0L尊驭版的官方指导价为848000元，目前郑州市部分经销商有最高160000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为688000元，购置税和车船税等必要花费63935元，再加上商业保险21342元，最终的全款落地价为773277元。

       讴歌MDX前脸呈现出简约的设计风格，搭配多边形格栅，让前脸看起来非常简朴。

       讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版内饰呈现出个性的设计风格，配合棕色饰板，给人的感觉还是比较前卫的。这款车标配了并线辅助、360度全景影像、蓝牙/车载电话等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，讴歌MDX配备了3.0LV6发动机，发动机最大功率为192kw，峰值扭矩为296牛·米；同时配备了总功率为89kw，总扭矩为294牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       讴歌MDX2017款是一款讴歌旗下的中大型SUV，其官方指导价为698000元-848000元。我们以讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版为例，其官方指导价为848000元，据了解目前太原市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25606元，购置税75044元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是951700元。

       讴歌MDX前脸采用凌厉的线条，给人一种十分简约的感觉，配合点阵式中网，整体看上去非常干净。

       讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版内饰呈现出个性的设计风格，搭配棕色饰板。加上对称式中控台整体设计很耐看。

       动力方面，讴歌MDX配备了3.0LV6发动机，发动机最大功率为192kw，峰值扭矩为296牛·米；同时配备了总功率为89kw，总扭矩为294牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，讴歌MDX的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“讴歌大型suv”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“讴歌大型suv”，并从我的答案中找到一些灵感。