奇瑞海豚新能源汽车报价_全新海豚续航580km

奇瑞海豚新能源汽车报价_全新海豚续航580km

       接下来，我将为大家解答有关奇瑞海豚新能源汽车报价的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奇瑞海豚新能源汽车报价的话题吧。

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2.值得买的5款新能源汽车动力澎湃续航持久

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       10万左右口碑最好的新能源车，

       1、比亚迪

       定位：小型两厢车

       售价：10.28-13.08万元

       海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的。海豚搭载了八合一电动力总成，在保障强劲动力的同时还拥有出色的续航表现，目前比亚迪海豚已经出现了供不应求的现象，新车的交付时间比较长。

       2、几何E

       定位：小型SUV

       售价：8.68-10.38万元

       几何E隶属吉利集团旗下，该车型的外观采用了简洁、可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但车内依旧配备了科技感满满的双联屏。作为小型SUV，虽然几何E的空间算不上特别宽敞，但满足年轻家庭的用车需求还是足够的，车辆的纯电续航最高可达401公里。

       3、哪吒V

       定位：小型SUV

       售价：7.99-12.38万元

       近几年哪吒品牌可谓是混得风生水起，车型凭借低售价、高配置吸引到众多年轻消费者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“销量担当”。这款车全系标配了驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP远程操控等配置，用户花较少的钱就能体验到极致的享受。

       4、比亚迪秦PLUS

       定位：紧凑型轿车

       售价：9.98-17.88万元

       秦PLUS是比亚迪旗下的一款插电式混合动力轿车，老款车型的起步价是11.38万元，自从2023款“冠军版”上市后，新车的起步阶降到了9.98万，这让本就备受欢迎的比亚迪秦PLUS销量得到进一步提升，可以说是10万元价位下最值得考虑的家用车之一。

       5、元Pro

       定位：小型SUV

       售价：9.28-11.28万元

       和比亚迪e2相比起来，比亚迪元Pro的造型更加大气，车辆的道路通过能力也更加出色，别看比亚迪元Pro的NEDC续航里程只有401公里，但其实这款车的续航达标率非常出色，实际续航里程可达380公里。

       6、无界PRO

       定位：微型车

       售价：7.99-10.19万元

       无界Pro是奇瑞汽车继小蚂蚁后推出的又一款微型电动汽车，与奇瑞小蚂蚁相比起来，无界Pro的动力更强劲、配置更丰富，车辆的外观设计也更加激进，可以将无界Pro看作是奇瑞小蚂蚁的高配版本，车辆拥有更出色的产品力。

值得买的5款新能源汽车动力澎湃续航持久

        问题描述颇有引导性|帝豪“功夫牛”不够资格与海豚对决

        近日出现了一批通稿，标题用“比亚迪又飘了！海豚售价超9万，同级帝豪功夫牛为何仅售5.88万？”。

        这个标题的潜含义是功夫牛和比亚迪海豚属于同级车，不论技术水平还是空间标准都相当，那么功夫牛就显得很有性价比、海豚就显得非常差喽；然而这些通稿里有两个漏洞，可以说是非常不负责任的描述。

        几何EX3又叫作功夫牛，车身尺寸为4005*1760*1575、轴距2480mm，这个尺寸是不是很熟悉？其实它就是吉利远景X3的电动版，基本确定为“油改电”车，设计也基本保持了一致。仅论视觉效果是难以给出好评的，而且EX3定义为小型SUV也非常牵强，其标准就是个高一些的两厢轿车。

        EX3装备的动力电池组容量为37.23kwh，电池类型为三元锂，具体供应商为国轩高科，该品牌的磷酸铁锂电池似乎知名度更高，三元锂知名度差了一些；不过更有意思的是三元锂电池的制造成本总是高于磷酸铁锂电池的，代步车想要提高车辆的续航里程，最佳方式就是选择有价格优势的铁锂电池，如果EX3能像其他品牌一样提供双方案，也许这台车的NEDC续航里程就不至于只有322公里了。

        要知道这台车是连ESP车身稳定系统都没有配备，只有两枚安全气囊，没有智能辅助驾驶配置和智能车机的代步车，车辆的制造成本似乎没有多高；所以续航里程再没有优势的话，EX3怕是牛不起来了。

        几何EX3面对比亚迪海豚是否有竞争力呢？

        这台车的指导价为5.88、6.88万，比亚迪海豚的指导价为9.38-12.18万，从价格来看就完全没有可比性；海豚的车身尺寸为4070*1770*1570、轴距2700mm，虽然车身尺寸相当但轴距悬殊很大，海豚其实是一台类似于小型MPV的车，驾乘空间是远超EX3的。不过海豚的优势不仅仅是空间，车辆的设计和用料也要精致许多，配置水平的领先优势很大；比如全系标配ESP，低配既有侧气囊、其他版本有头部气帘，特殊的骑士版有辅助驾驶系统；车机是高标准的旋转PAD，有导航模块、OTA和语音控制（低配没有语音控制），而EX3是连导航模块都没有的。

        海豚使用的动力电池是磷酸铁锂电池，是比亚迪自研的刀片电池；这种电池有更高的体积能量密度，有穿刺短波、炉温和过充不起火的超高安全性，可以说这种电池是目前铁锂阵营里的技术标杆。除电池以外，海豚的高压八合一驱动单元、电控单元都是自主研发，包括芯片都不例外；这是吉利不具备的能力，所以在技术层面两个品牌没有对比的意义。

        海豚是比亚迪e3.0平台打造的首款车，该品牌的各项技术基本都是目前的标杆，包括热泵空调、脉冲技术和高强度的动力电池组嵌入式的车身。

        综上所述，比亚迪海豚是一台很有意思的车，上市之初都不看好它，但近期的销量增幅很大，月销量几乎达到9k，在小型车里是很难得的成绩；究其原因是因为客观因素导致e3.0平台的技术发布会延期举办，反而是海豚的发布会先举办了，结果是海豚的很多技术都让观众看得云里雾里，直到e3.0发布后之后才明白是怎么回事。

        然而是金子总会发光，海豚的销量总是会越来越高；至于续航里程的争议也只是低配的NEDC 301km显得比较差，但NEDC 405km的版本起售价也只是10.38万，低配只是为了拉低海豚的消费门槛才会推出。所以几何EX3没有与海豚竞争的实力，定位也说明了两车完全没有竞争关系，所以不论出于何种考量都不应该使用类似的标题。

        天和MCN发布，保留版权保护权利

        这个车型外观不错不错的。

        题目就带歪了，哪只狗眼看着一样？

        支持国货就是支持后代子孙，即使你现在是土豪，但富不过三代，只有中国强大了，中国的企业强大了，你的子孙后代才有依靠，才不会太差，家族才有再次中兴的可能。

        华为在自动驾驶方面已全面碾压特斯拉！特斯拉的竞争优势已荡然无存！

        奇瑞和比亚迪都是自主研发的技术控，超级理工男！掌握核心技术！汽油车奇瑞第一，已超越所有合资车。电动 汽车 比亚迪第一，已超越所有车企。奇瑞和比亚迪厚积薄发，都会成为伟大的企业！

        买买买的企业水军，合资企业水军，不良媒体，看不得中国好的汉奸，买办，羊鬼子，鬼子，是主要喷子力量。

        特某拉不敬畏生命，对安全敷衍的态度，决定了其辉煌的短暂性质！ 安全是最大的豪华，特某拉不是自燃，就是失控，哪里好了！奴才跪久了！连美国总统都说中国电动车领先美国了，不是比亚迪领先美国，是通用五菱领先吗？现在同样价格，比亚迪全面碾压特某拉！记住，这是实际情况！奔驰、丰田等等为啥合资学比亚迪技术，不学特某拉技术！

        比亚迪绝对是 汽车 届的华为！ 比亚迪现在处于起飞的初级阶段，迟早会和华为一样，大放异彩。

        五年前船夫哥就说新能源车的上半场是电动化，下半场是智能化，可见其对智能化的高度前瞻性和战略准备性，比亚迪自身智能化水平很高，加上与华为深度强强融合借鉴，绝对是世界级水平。

        电池的寿命问题，请看中央电视台欧阳明高院士的讲话，不要不懂装懂，故意胡说八道，误导大家！厂家标注电池充电次数是满充满放的极端状态！如果剩余20%就充，可充放次数就会大幅增加！家庭，电池使用20年没有问题，如果跑个二十万公里就需要换电池，最考虑成本的出租车，肯定不会用电动车！比亚迪e5出租车有百万公里不换电池的记录，现在的铁电池可以循环1.5万次，家用车使用20年没有问题。

        开特斯拉就怕车自燃，人自焚，而且马斯克也不重视！但比亚迪卖了电动 汽车 接近80万辆了，从没有因为电池自燃过！

        电动 汽车 ，侠之大者比亚迪！但比亚迪营销水平太差，太差！最需要更换销售和售后服务主管！销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了！最好把吉利的销售老总聘过来！！！

        燃油车核心技术达到国际领先水平已很难！但电动 汽车 ，比亚迪绝对处于世界先进水平，很多技术处于世界领先水平，连 汽车 界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平（科学家说话都比较谦虚和保守），所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐（不是性能、品质、安全、颜值都出色，一个 汽车 界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的 汽车 ！），丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源 汽车 ，主要是使用比亚迪技术和配件；奔驰早就和比亚迪成立了合资公司，也是相中了比亚迪技术；全世界只有比亚迪掌握了电动 汽车 的所有核心技术，即电池，电机，电控和IGBT，特斯拉也没有全部掌握；国内自主 汽车 品牌只有比亚迪电动 汽车 卖到了美国、英国、德国、日本等传统 汽车 强国去，价格奇高而且还有回头客；十几年前，大家都还不重视研发的时候，比亚迪就有二万多研发人员， 汽车 界的华为，非比亚迪莫属，比亚迪肯定会爆发；比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业，也是其投资的少数制造企业之一，股神投资的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动 汽车 的国际领先水平，起码对同等价位的车是这样。现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界领先了，有些人不愿意相信，也不落实，不甄别，然后就想当然的蔑视和否认，是喷子，傻子，大v，公知的表现！比亚迪电动 汽车 卖了接近80万辆了，从未因为电池原因自燃过一起，特斯拉等一众新能源车经常自燃；比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好；实际上，中国 汽车 行业尤其电动 汽车 正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路，崛起为世界领先水平！！！为比亚迪加油，为中国 汽车 加油！

        吉利是联想的翻版，花大钱买买买，短期可以，长期看浪费严重，核心技术是买不来的，这已是国家共识！！

        日系车，真实的安全性，很差！日系车全部靠局部加固，换来的好的测试成绩！车祸现场会专门撞击局部加固处吗？中保研净睁着眼睛说瞎话！中保研不应该做不能反应实际情况的不合理的狗屁试验，应该收集所有车祸现场，看看到底谁的安全性能好！车祸现场都是日系车表现最差，测试成绩都是日系车表现最好，比别人少用几百公斤材料，还安全性好，把别人都当傻子吗？感觉中保研里面有汉奸！号称公路坦克的有国产车，有日系车吗？公路坦克这个绰号可是人民群众给的，不是车企自己或中保研封的！比亚迪高端车型，确实不应该有低端燃油版，造成品牌混乱！造成高端辨识度混乱！！

        懂车帝专黑专心研发技术的奇瑞和比亚迪，汉奸，汉奸，汉奸懂车帝，黑车帝！谄媚特斯拉和丰田，夸大外国，贬低国产，赚外国充值的黑心钱！美帝和小日本要骑在中国人头上屙屎，黑车帝还当汉奸卖国贼！

        2019年5月1日于济宁！

        你买车是论个头大小买？那SMATE是不是只能卖和2万块？

       值得买的5款新能源汽车动力澎湃续航持久

       比亚迪海豚 经销商报价10.28-13.08万

       海豚定位十万级纯电精品的车型，为消费者提供了好看、好开、实用、安全可靠的选项，满足了人们不同场景下的用车需求。外观设计整体偏向年轻化，车内有着浓浓的海洋设计元素充斥在其中，很讨年轻人喜欢。得益于e平台3.0的高集成度优势，使得整车轴距达到了2700mm的长度，空间表现堪比B级车，在同级车型中有很大的优势。

       配置方面，搭载了车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车和L2级驾驶辅助系统等。动力方面，采用了刀片电池、宽温域高效热泵系统、八合一动力总成等比亚迪的核心技术，续航里程达405公里，作为一款家庭用车，在日常上下班、接送小孩等方面都能更加游刃有余。

       哪吒V 经销商报价7.99-12.38万

       外观方面，前脸采用封闭式格栅的处理，加上两侧锐利的前大灯，看起来简单而个性，有流线感比较适合年轻人驾驶。内饰设计也是年轻时尚的风格，所见之处几乎看不到任何实体按键，中控很大气，真皮座椅坐着舒适，尤其是大屏幕还内置了小You智能机器人、支持AI智能语言控制、全场景远程控制等功能；看着着实很有科技感。

       配置方面，具备了车道偏离预警，前方碰撞预警，疲劳驾驶提示，自动泊车入位和全速自适应巡航等功能，整体达到L2级别的智能辅助驾驶要求。动力方面，哪吒V·潮采用的是前置电动机驱动，提供301km和401km续航两种版本，均支持快充与慢充，快充条件下，该车仅需0.5小时可充至80％。开起来一切操作犹如行云流水，高速上的驾驶感也是满满的。

       帝豪L 雷神Hi·P 经销商报价12.98-14.58万

       作为吉利首款雷神超级电混全能轿车，雷神Hi·P凭借其过硬的实力及亲民的价格倍受年轻人的关注。外观采用“能量风暴”的设计语言，车身线条流畅，看起来非常有精致感。内饰采用软质包覆，走的是科技简约风，配备新一代高性能数字座舱，搭载支持穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等人性化科技配置，为用户带来舒适的用车体验。

       安全配置部分，配备了前/后排侧气囊、540°全景影像、L2级别的智能辅助系统、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)等主/被动安全装备，应有尽有，非常的全面。动力方面，搭载的是雷神智擎Hi·X混动系统，由1.5TD发动机、3挡混动电驱DHT Pro、15.5kWh三元锂电池组、能量管理系统组成，动力性能对比同级车型有着碾压式的优势，满油满电状态下整车综合续航里程达1300公里。

       东风皓极 销商报价12.69-14.69万

       皓极作为东风品牌在今年所发布的重量级产品，市场反馈极佳。外观采用风之痕的家族式设计语言，车身比例较为协调，D柱加入回旋镖造型，视觉效果颇为精致。内饰设计，令人眼前一亮，车内提供有“黑曜精灵”以及“瀚海辰星”两种不同的配色风格。在用料以及做工方面，车内大量加入翻毛皮材质包裹，细节处用了木纹饰板、钢琴漆、镀铬装饰进行点缀，称得上是诚意十足。

       功能配置表现全面，具备L2级智能驾驶辅助系统，拥有自动驻车，上坡辅助，自动泊车入位和道路交通标识识别等功能。动力方面，搭载的混动系统是由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，热效率41.07%，系统最大功率180kW，最大综合扭矩540N·m。对比同级车型，有着碾压级的优势，不光是动力性能上的碾压，油耗方面的优势更加明显。

       东风风神E70 经销商报价13.28-14.98万

       外观设计得十分别致，大灯造型尖锐狭长，很有辨识度。内饰设计比较简洁，以灰色加白色作为主色调，再加上橙色饰条的点缀，让车内更加温馨且拥有不错的档次感。仪表与中控采用了整体式设计，配备了液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，科技氛围还是相当浓郁的。

       配置方面，拥有坡道起步控制、车身稳定系统、胎压监测系统和驾驶辅助影像等功能。动力方面，全系搭载前置单电机，匹配容量为49千瓦时的磷酸铁锂电池组，以及49千瓦时和52.99千瓦时两种容量的三元锂电池组，续航里程分别为412公里和433公里。

       好了，今天关于“奇瑞海豚新能源汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奇瑞海豚新能源汽车报价”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。