长安福特全部车型价格_长安福特全部车型价格6万

长安福特全部车型价格_长安福特全部车型价格6万

       感谢大家提供这个长安福特全部车型价格问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.福特锐界L上市，22.98万起的价格如何？

福特锐界L上市，22.98万起的价格如何？

       在2023上海车展上，长安福特正式公布了全新一代锐界L的指导售价，包括混动版本共7款车型，售价区间为22.98-30.98万元。和老款车型相比价格基本没变，但是它带来的升级却是全维度的，包括外观、内饰、尺寸以及动力都会更有竞争力。

       先说最大的变化就是在名字上，全新锐界L增加“L”的后缀，也预示着它的尺寸将进一步加大。车身尺寸长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，轴距相比上代车型增加100mm，比全新汉兰达要大了不少。

       外观上全新锐界L也有了翻天覆地的变化，如果不是因为名字，相信没人能想到它和老款的“锐界”有什么关系。前脸造型更加犀利，多边形的前格栅内部采用了黑/银相间的矩阵式纹理，更具有运动氛围，并且它还采用了当下流行的贯穿式LED灯组，在运动感的基础上增加了一些科技感。

       因为更加年轻动感的造型，所以全新锐界L看上去可能没有老款那么魁梧，这其实并不是件坏事儿，至少在心理上不会给人压力那么大。全黑的车顶和异形的C柱设计，看上去也比较时尚。车尾也采用了贯穿式的尾灯样式，看上去是比较有层次感。

       内饰部分，全新锐界L则与全新一代蒙迪欧接近，超长的带鱼屏会首先给你极强的视觉冲击，是由一块12.3英寸的仪表和一块尺寸达到了27英寸的中控屏组成，清晰度和流畅度在全都有不错的表现，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能。

       内饰的整体质感也更加出色，大量的皮革包裹和细节处理都很到位，看上去是很清爽的感觉，完全摆脱了老款相对油腻的形象。此外，ST-Line车型则为全黑色内饰，并搭配大量的红色纹理，强化运动氛围。

       新锐界L入门版采用的是5座布局，其它车型都是七座，布局有2+3+2和2+2+3两种布局，高配车型的第二排座椅还是很有特色的，支持三种模式一键切换（一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享），并匹配无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热、60°座椅调整角度及温区控制。

       动力部分，全新锐界L提供纯燃油和混动两种可选，其中纯燃油版本采用EcoBoost 2.0T发动机，最大输出功率252马力，最大扭矩378N·m。2.0T混动的最大输出功率为275马力，最大扭矩405N·m，匹配智能电控机械四驱系统，官方公布0-100km/h加速为7.1秒，WLTC工况下油耗6.31L/100km，一箱油续航可达1188km。

车型怎么选？

       首先是锐界L的两种动力价格差异，混动版本和普通燃油版本在其他配置相同的情况下价格差了2万元，值得注意的是，锐界的混动并不是插混，所以并不能上绿牌。得到的回事更低的油耗，并且在动力表现上会更出色。当然个人觉得普通的2.0T版本动力已经完全足够，如果不能上绿牌个人觉得这2万块性价比并不高。

       所以综合下来，笔者表推荐大家选择售价24.98万元的两驱七座豪华型，外观内饰和高配都比较接近，并且常用的一些配置基本都有，2+3+2的座椅布局日常实用性也是不错的。

总结：

       全新锐界L的转变是非常大的，一改之前油腻形象，成为了合资中大型SUV里比较年轻的选择。并且新车还针对国内市场做出了比较多的优化，包括尺寸和智能表现上，让它更具竞争力。而价格部分，相比起汉兰达等车型，它也有一定的优势。

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       本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       国内消费者购车的需求其实很简单，花最少的钱办最多的事——买车向来是什么配置都想要，20万的预算恨不得能把30万的配置塞进腰包。看看合资品牌紧凑级SUV市场，它们需要有动感的外观、科技感的内饰、舒适宽敞的空间，还要有强劲的动力、灵活的操控与可靠的四驱系统。这样对比下来长安福特锐际似乎占尽了优势，可最终呈现在销量上的却是一个不尽如人意的结果，难道仅仅是因为油耗比对手高了点吗？

       其实不然，或许是因为翼虎给人留下了太多生猛的印象，以至于见到这辆车身由曲线覆盖的新产品后，让人有些摸不着头脑。锐际其实就是海外版的KUGA。如果从熟悉翼虎，再看到锐际，你会感觉翼虎那威猛的前脸一下子削弱了不少阳刚之气，确实让部分男性消费者难以接受。好在长安福特的做法是将锐际和翼虎同堂销售，究竟喜欢那种外形，消费者自己说了算。

       不少汽车品牌在对旗下产品进行中期改款或是垂直换代时，都习惯性地将中网部分越做越大。这点对中国人就十分适用，当然也有新宝马4系这种用力过猛的。其实福特锐际的中网也是如此，这辆顶配ST-LINE版本就采用了与海外版KUGA一样的黑色多边形进气格栅，内部由网格进行装饰用以突出运动感。福特的车标Logo则被放在了格栅上方，更突显精致饱满。

       锐际现款在售车型全部为四驱版本，之后会扩充两款前驱版拉低入门起步价格。除了这辆ST-LINE版本外，中低配的悦享版和嘉享版采用了不同设计的进气格栅结构，也就是锐际在前脸上进行中国特供的星穹大嘴中网。星穹大嘴的进气格栅尺寸比ST-LINE的运动中网更大，钢琴黑色烤漆与镀铬条的交替搭配，配合开眼角的大灯设计，拉伸了整车前脸的视觉宽度。

       前大灯造型或许是锐际身上最具争议的槽点，确实这一对全LED大灯的科技感并不差，晶莹剔透的造型甚至略微有点跑车的影子，只不过放在SUV身上显得有些“另类”。?

       锐际的车身尺寸为4585X1882X1688mm，轴距为2710mm。一副标准的紧凑型SUV尺寸。没有直棱角的线条与拐角，0.33cd的风阻系数，让整个车侧传递给你一种以柔克刚的美感。

       尾灯的L型灯带终于将力量感烘托了出来，并且锐际的车尾层次感很强，粗壮的后杠相比尾门向外略微突出了一截，加上双边共单出排气设计，更加彰显力量感。锐际ST-LINE配备了能够感应开启的电尾门，但遗憾的是后牌照架上方并没有设计开关键。也就意味着想要打开行李厢只能通过一脚踢感应或是车钥匙了。

       将目光从车外投向车内，锐际全系的内饰进行了中国本土化优化。变化就集中在中控台部分，海外版那块8英寸小屏幕换成了12.3英寸的大宽屏。不得不说，这块12.3英寸的中控屏UI界面设计简洁明快，内置的SYNC+智联系统是基于小度车载OS打造。算下来，目前在售的福特与林肯多款车型上都已配备了SYNC+智联系统。触屏反应速度快，界面切换流畅，并且在功能上也要比其它品牌的车联网更丰富。

       它不仅有QQ音乐、百度地图与爱奇艺视频，这套SYNC+智联系统还能帮你购物呢。例如在线点外卖、在线预定选座看**，或是通过网络连接智能家具等功能人家都具备。SYNC+智联系统的作用就是代替手机。而在流量使用方面，百度地图路况显示这种功能属于基础流量，包括软件升级语音功能的使用都是终身免费的。而QQ音乐、爱奇艺视频等则需要购买流量包了，16元500M、25元一个G，而且是当月购买当月生效，隔月作废的。这一点上，福特就不如同为美系的通用品牌，人家每年送100G的流量，车主用起来也省心。

       Alcantara与红色缝线覆盖了仪表台，这是ST-line车型的专属，其余版本该位置均为仿皮材质。空调操作区由旋钮与触控板组成，配备了前后风挡除雾、风量大小和AC键，但温度的高低还是需要通过12.3英寸的中控屏来操作完成。

       除了中控屏，全液晶仪表盘也是12.3英寸。拥有五种不同的驾驶模式主题背景。虽然画面切换和分辨率都挑不出毛病，但全景地图却并不能呈现在其中。三辐式多功能方向盘握感与紧致的转向手感，还是一如既往的细腻。多功能按键的涵盖范围也很广，除了ACC自适应巡航外，HUD抬头显示系统也可以通过方向盘直接调节。?

       ST-line版本的运动座椅采用了皮+Alcantara混搭的设计，对于体型偏胖的人来说，厚实的侧翼包裹性很强。

       2710mm的轴距也给后排留出了相当不错的乘坐空间，并且后排座椅靠背还能够一定角度向后仰，配合全景天窗的加入，为长途远行时提供了不错的舒适性。身为顶配版本，锐际的音响品牌也不怂，用的是丹麦的B&O，而并非美国的REVEL。

       锐际这台2.0T的参数绝对在同级别中具有很强的竞争力，拥有182kW/5500rpm的最大功率和393Nm/2500-3500rpm的最大扭矩。这样的数据在2.0T普遍350Nm的大环境下显得相当耀眼，拥有官方7.6L/100km的综合油耗以及7.3秒破百的加速成绩。

       虽然全系都是旋钮式换挡设计，ST-line车型上用的是8挡手自一体变速器，方向盘上的换挡拨片是顶配的专属。所以ST-line车型的换挡旋钮中心是M，其它版本都是L。

       这套2.0T+8AT开起来相当澎湃，油门踏板初段有些贼，甚至是轻点就能仰头。从你右脚踏上油门踏板的一瞬间开始，仿佛就传递给你一种犹如功能性饮料般的兴奋。油门每一次行程的压缩，发动机机敏的反应，变速器干脆的降挡，都能让你忘记这是一辆整备质量达到1.68吨的SUV。

       这是一套从始至终都十分紧绷的动力总成，油门初段比冒险家还要灵敏，轻点一下就能蹿。并且踩下去动力输出也是源源不断，这可是台393Nm的2.0T！就像它的数据一样，持续且线性的加速感受让人爱不释手。哪怕是你轻踩油门踏板的三分之一，发动机超过2000rpm就能感受到那种蓄势待发的澎湃。如果非要挑点刺儿的话，那就是锐际在经历了短暂加速情况后再突然深踩加速踏板，这台8AT变速器的降挡会变得有些迟钝，霎那间好似不知道应该退回到哪个挡位。待它稍做反应后，动力的输出就顺畅多了。

       只要你不超速，在0-120km/h的车速区间内，锐际这台动力澎湃的2.0T真的能做到动力随踩随有。但在这几天体验过程中我也发现这台8AT的升挡并不算积极，转速时刻都待命在1800-2000rpm左右。高速行车时，想要等到它自动升到最高挡（第8挡）至少要等车速升至107km/h以后，踩油门的力度还得保持柔和。当然，你也可以用换挡拨片来进行升挡，当车速到达92km/h时你可以手动将其升入第8挡，这对于降低高速巡航时的油耗还是有帮助的。

       与目前市面上那些日系紧凑型SUV相比，锐际的NVH表现相对更好。继承了美系车在隔音降噪上的优良传统。底盘采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构。由于采用了铝合金的下摆臂，簧下质量的减轻，有助于提升车辆的操控性。锐际的底盘调校十分扎实紧绷，虽然方向盘转向力度很轻，但路感反馈也很清晰，这点跟锐际的外观非常契合。先期上市的三款锐际都搭载了适时四驱系统，中间为多片离合器结构，限滑和脱困能力在城市SUV中名列前茅。

       全系2.0T高功率发动机，舒适与功能性配置的堆积，再加上17.98-21.88万元诱人的指导价。看得出，长安福特这次在锐际身上下了血本。虽然实测8.6L/100km的油耗在紧凑型SUV阵营中有些略高，但锐际的综合实力依然十分优秀。我们能看到同平台的林肯冒险家卖的很好，锐际的销量平平或许可以归结为圆润的造型，并不像其他同级别车型那样硬朗。但如果从配置比较的话，它的配置要比同级别的日系SUV要高。你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安福特全部车型价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安福特全部车型价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。